ทดลองขับ Porsche Taycan ที่ทะเลสาบไบคาล
ทดลองขับ

ทดลองขับ Porsche Taycan ที่ทะเลสาบไบคาล

จะดีกว่าไหมที่จะขี่บนน้ำแข็งที่ลื่นในโลก: Porsche 911 หรือ Taycan? รถยนต์ไฟฟ้าสามารถทนอุณหภูมิ -20 องศาเซลเซียสได้กี่คัน และทำไมทริปไบคาลถึงคลายความกลัวของเด็กๆ ได้

ภาพยนตร์ที่น่ากลัวที่สุดที่คุณเคยสร้างเมื่อตอนเป็นเด็กคืออะไร? "Alien", "Jaws", "Fly", "Omen"? ภาพวาดเก่า ๆ ของโซเวียต "Empty Flight" ปลูกฝังให้ฉันกลัวแบบสากล โดยเฉพาะส่วนที่ตัวละครหลักทั้งสองติดอยู่ในรถจนตรอกกลางแม่น้ำที่กลายเป็นน้ำแข็ง ไม่ใช่วิญญาณรอบ ๆ ลงน้ำประมาณลบ 45 องศาเซลเซียสและพายุหิมะ ฉันจินตนาการถึงความทุกข์ทรมานและการทดสอบความตายที่เจ็บปวดเช่นนี้จะเตรียมไว้ให้ฉันเพียงใด

ลองนึกภาพดูสิ: ไบคาลถูกแช่แข็ง (และแน่นอนว่าสวยงามอย่างไม่น่าเชื่อ) ไบคาลเย็นชาและรถที่ไม่ส่งเสียงใด ๆ - ไปทำความเข้าใจว่าเปิดอยู่หรือไม่ สิ่งที่แนบมา (ไม่) ดีสำหรับสิ่งนี้คือการไม่มีเครือข่ายเซลลูลาร์ ข้อแก้ตัวที่ดีในการกระโดดเข้าหาความกลัวในวัยเด็กสำหรับคนหวาดระแวงอย่างฉัน

ทดลองขับ Porsche Taycan ที่ทะเลสาบไบคาล

เมื่อฉันเห็น Porsche Taycan ครั้งแรกฉันก็ตกหลุมรักมันอย่างแท้จริง รถยนต์ไฟฟ้าไร้เสียงที่มีพลวัตที่บ้าคลั่งนิสัยที่เป็นเครื่องหมายการค้าของปอร์เช่และการจัดเก็บภาพที่กล้าหาญที่สุดเกี่ยวกับอนาคตที่ก้าวหน้าทางเทคโนโลยีคือความฝัน! แต่สถานที่ในการพบกันครั้งแรกของเราคือ Los Angeles ที่มีแดดจ้า วันที่ในไซบีเรียตะวันออกทำให้ฉันมองรถต่างออกไป

ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่จะหาฉายาที่เหมาะสมได้ภายในปี 2020 และต้นปี 2021 เห็นได้ชัดว่าการระบาดใหญ่สอนให้เราคิดและมีความสัมพันธ์แตกต่างจากสิ่งที่เราเคยทำ เวลาว่างการเดินทางในกรณีของอาชีพของเรา - ตัวอย่างเช่นเพื่อทดลองขับ ภูมิศาสตร์ของการเดินทางมีการเปลี่ยนแปลงมากจริง ๆ แล้วการ จำกัด ขนาดของรัสเซียให้แคบลง อย่างไรก็ตามสิ่งที่อยู่ในทะเลสาบไบคาลยังอยู่นอกกรอบนี้ด้วยซ้ำ

ทดลองขับ Porsche Taycan ที่ทะเลสาบไบคาล

เที่ยวบินไป Irkutsk จากนั้นขึ้นเฮลิคอปเตอร์ไปยังเกาะ Olkhon Island ซึ่งเราเปลี่ยนเป็น Porsche Cayenne และ Cayenne Coupe ที่คุ้นเคยกันมานานและไปที่อ่าวอายา เมื่อมันปรากฏออกมา - เพียงเพื่อตอบสนองความกลัวในวัยเด็กของฉัน: การขาดการสื่อสารและเสียงของเครื่องยนต์ที่ทำงานบนน้ำแข็งใสของทะเลสาบที่ลึกที่สุดในโลก

ที่นั่นตัวละครหลักของงานกำลังรอเราอยู่ - การปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทั้งหมดของ Taycan: 4S, Turbo และ Turbo S. เวลาเร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม.: 4,0, 3,2 และ 2,8 วินาทีตามลำดับ เพื่อเปรียบเทียบพฤติกรรมของรถยนต์ไฟฟ้ากับปอร์เช่รุ่นคลาสสิก 911 ถูกนำไปใช้กับรุ่น Baikal: Turbo S และ Targa ด้วย

ทดลองขับ Porsche Taycan ที่ทะเลสาบไบคาล

โดยทั่วไปการเรียกสิ่งที่เกิดขึ้นต่อไปในการทดลองขับ - เพื่อต่อต้านความจริงและทำให้ผู้จัดงานขุ่นเคือง มันเป็นเรื่องสนุกสำหรับคนที่รักรถและการขับขี่คนที่คลั่งไคล้รถไม่ว่าคุณจะเลือกศัพท์อะไรก็ตาม

ในขณะที่เราต้องผ่านการติดตามในรูปแบบของ dzhimkhan คุณคงเคยได้ยินคำนี้อย่างน้อยก็ต้องขอบคุณ Ken Block หรือภาพยนตร์ Fast and the Furious: Tokyo Drift ความหมายทั่วไปของการแข่งขันคือการผ่านถนนซึ่งประกอบด้วยสิ่งกีดขวางจำนวนมากในกรณีของเราในรูปแบบของกรวยและถังในเวลาที่สั้นที่สุด การทดสอบส่วนใหญ่เกิดขึ้นในการดริฟท์ 180 หรือแม้กระทั่ง 360 องศา ความบันเทิงที่เหมาะสำหรับ Baikal เนื่องจากน้ำแข็งในทะเลสาบเป็นเอกลักษณ์ มันลื่นกว่าปกติมาก ผู้สร้างเส้นทางของเราซึ่งเป็นหัวหน้าศูนย์ประสบการณ์ของปอร์เช่รัสเซียยกย่องนักแข่งรถ Oleg Keselman โดยทั่วไปเปรียบเทียบกับสบู่

ทดลองขับ Porsche Taycan ที่ทะเลสาบไบคาล

ในแง่หนึ่งไม่ต้องสงสัยเลยเกี่ยวกับความสามารถของปอร์เช่เมื่อพูดถึงการขับขี่ ในทางกลับกันเราทุกคนเคยเห็นในภาพยนตร์และบน Youtube ว่าพวกเขาใช้รถอะไรเพื่อพิชิต dzhimkhana นี่คือรถที่มีน้ำหนักเกือบ 2,3 ตัน มันจะสามารถหมุนรอบกรวยและถังได้อย่างง่ายดายหมุน 180 องศาในระหว่างเดินทางหรือไม่?

แม้จะอยู่ในช่วงการฝึกซ้อมซึ่งใช้เวลาประมาณครึ่งวัน แต่ก็เห็นได้ชัดว่าใช่แน่นอน จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ (เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่อยู่ในพื้น), แชสซีที่ควบคุมได้อย่างสมบูรณ์, ระบบป้องกันการสั่นไหวที่ปิดการใช้งานอย่างสมบูรณ์, กำลังที่สูงเกินไป - ทั้งหมดนี้ทำให้ Taycan กลายเป็นกระสุนปืนดริฟท์ที่ใกล้เคียงกับอุดมคติ ใช่ผู้ชนะการทดลองใช้เวลาของเราแสดงให้เห็นว่า 911 ทำเวลาได้ดีกว่ารถยนต์ไฟฟ้าเล็กน้อย แต่ในบางองค์ประกอบ Taycan ยังเหนือกว่าญาติที่สมควรได้รับ แม้ว่าจะหมุนเร็ว 180 องศา แต่มวลก็ทำให้รู้สึกได้: รถพุ่งออกจากวิถีไกลกว่า Targa ที่เบากว่ามาก โดยทั่วไปแล้วรถคลาสสิกที่มีฐานล้อสั้นและเครื่องยนต์ด้านหลังจะชัดเจนกว่ามาก: ฉันนั่งลงและขับอย่างสุดความสามารถ การทำความคุ้นเคยกับ "Taikan" ต้องใช้เวลาพอสมควร

ทดลองขับ Porsche Taycan ที่ทะเลสาบไบคาล

โดยรวมแล้วนี่คือรถปอร์เช่ทั่วไปในแบบที่ดีที่สุด พวงมาลัยที่ชัดเจนและโปร่งใสการตอบสนองของคันเร่งที่แม่นยำ อย่างไรก็ตามจุดสำคัญ: รถยนต์ไฟฟ้าโดยทั่วไปและ Taycan โดยเฉพาะตอบสนองต่อการกดแป้นคันเร่งในลักษณะที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงแรงบิดสูงสุดจะพร้อมใช้งานทันทีที่นี่ซึ่งให้การกระตุกที่มีประสิทธิภาพตั้งแต่เริ่มต้น และนี่คือความจริงที่ว่าพวกเขาพยายามทำให้พฤติกรรมของรถใกล้เคียงกับรุ่นเบนซินของแบรนด์มากขึ้น

หนึ่งชั่วโมงครึ่งถึงสองชั่วโมงก็เพียงพอแล้วแม้ว่าจะต้องอยู่ในสภาวะที่รุนแรงมากของการเลื่อนและกล่องเพลาที่ไม่หยุดหย่อนเพื่อให้เข้าใจรถอย่างถ่องแท้ เรียนรู้ที่จะขับรถให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับความสามารถของคุณในขณะที่ทำความเข้าใจอย่างชัดเจนว่าเมื่อใดควรไถลรถเพื่อที่จะสร้างวงกลมรอบกรวยหรือถังได้อย่างรวดเร็วคุณสามารถเลี้ยวได้ 180 องศาและไม่ลื่นไถลมากนักเมื่อเริ่มทางตรง ไลน์.

และตอนนี้ - กลับไปสู่ความหวาดระแวงของฉัน หัวเราะให้มากเท่าที่คุณต้องการฉันกลัวจริงๆว่าแบตเตอรีกำลังจะหมดและเราจะอยู่กลางทะเลสาบไบคาล ใช่ฉันเข้าใจว่าความตายจากความหนาวเย็นไม่ได้คุกคามเราและโดยทั่วไปจะประเมินสถานการณ์อย่างเพียงพอที่สุด แต่พยายามอธิบายสิ่งนี้ให้กับความกลัวในวัยเด็กของคุณ นั่นคือเหตุผลที่ฉันติดตามระดับการชาร์จอย่างใกล้ชิดที่สุด

ทดลองขับ Porsche Taycan ที่ทะเลสาบไบคาล

แต่ละส่วนบนแทร็กใช้เวลาประมาณ 4 ชั่วโมง ดังนั้นหลังจาก 2,5 ชั่วโมงแบตเตอรี่จะหมดลงครึ่งหนึ่งในอีก 1,5 ชั่วโมงจะเหลือ 10-12% ของการชาร์จ และนี่คือในสภาพของการเลื่อนที่เย็นและคงที่ - โดยทั่วไปในโหมดที่ใช้พลังงานมากที่สุด ฉันคิดว่า (แม้ว่าฉันจะไม่ได้ตรวจสอบ) ว่า 911 กำลังเผาไหม้เชื้อเพลิงเกือบเต็มถังในช่วงเวลานี้

อย่างไรก็ตามคุณสามารถชาร์จ Taycan จากเต้าเสียบทั่วไปได้ จะใช้เวลา 12 ชั่วโมงแม้ว่าจะใช้ค่าบริการความเร็วสูงพิเศษ แต่คุณสามารถใช้เวลาได้ภายใน 93 นาที ปัญหาคือจะหาได้อย่างไร จนถึงขณะนี้มีเพียง 870 คนในรัสเซียครึ่งหนึ่งอยู่ในมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และแน่นอนว่าไม่ใช่ทะเลสาบไบคาลเพียงแห่งเดียว 

เป็นผลให้ในสองช่วงระหว่างที่รถยนต์ไฟฟ้าถูกชาร์จจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจึงไม่มี Taycans ใดถูกปล่อยออกมาอย่างสมบูรณ์ สิ่งนี้ลดระดับความวิตกกังวลของฉันให้อยู่ในระดับที่ต่ำที่สุด ปรากฎว่าไบคาลเป็นสถานที่ในอุดมคติที่ไม่เพียง แต่จะสัมผัสได้ถึงความสามารถของรถยนต์ไฟฟ้าที่สมบูรณ์แบบที่สุดคันหนึ่งหากไม่ใช่ที่สุด แต่ยังช่วยกำจัดความกลัวของเด็ก ๆ อีกด้วย ถึงเวลาทบทวน "เที่ยวบินที่ว่างเปล่า"

ชนิดซีดานซีดานซีดาน
ความยาวความกว้างความสูง

มิลลิเมตร
4963/1966/13794963/1966/13814963/1966/1378
ฐานล้อมม290029002900
ระยะห่างพื้นมม128128128
ปริมาตรลำตัวล407366366
ลดน้ำหนักกก222023052295
ประเภทของเครื่องยนต์ติดตั้งระบบไฟฟ้าติดตั้งระบบไฟฟ้าติดตั้งระบบไฟฟ้า
กำลังสูงสุด h.p.571680761
แรงบิดสูงสุด Nm6508501050
ประเภทของไดรฟ์เต็มเต็มเต็ม
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม250260260
อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ค43,22,8
ราคาเริ่มต้น $.106 245137 960167 561
 

 

เพิ่มความคิดเห็น