Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance
นอกจาก Vitara ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแล้ว โปรแกรมการขายของ Suzuki ยังรวมถึงเครื่องยนต์เบนซินด้วย เครื่องยนต์ทั้งสองมีปริมาตรกระบอกสูบเท่ากัน ดังนั้นจึงอาจง่ายกว่าที่จะเลือกเครื่องยนต์เบนซินแม้จะมีข้อได้เปรียบทั้งหมดของเครื่องยนต์ดีเซลก็ตาม ไม่ว่าในกรณีใด การตัดสินใจขึ้นอยู่กับวิธีที่เราปรับให้เข้ากับดีเซลด้วย ตอนนี้มีไม่มากนักที่เจ้าของร่วมของ Suzuki Volkswagen ได้ดูแล แต่เราสามารถจินตนาการได้ว่าทำไมยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของเยอรมันถึงสนใจ Suzuki ชาวญี่ปุ่นรู้วิธีสร้างรถยนต์ขนาดเล็กที่เป็นประโยชน์ พวกเขาได้รับการฝึกฝนเป็นพิเศษสำหรับรถออฟโรด เช่นเดียวกับวีทาร่า ไม่มีอะไรเลวร้ายที่จะพูดเกี่ยวกับการออกแบบเนื่องจาก SUV ในเมือง (หรือครอสโอเวอร์) นั้นค่อนข้างโชคดีในแง่ของการออกแบบ ไม่ใช่คนประเภทที่ดึงดูดความสนใจตั้งแต่แรกเห็น แต่ก็พอจำได้ ตัวถังยังเป็น "เหลี่ยม" พอที่จะไม่มีปัญหาในการหาว่าขอบของ Vitara อยู่ตรงไหน สิ่งนี้ทำให้แน่ใจได้ว่ามีประโยชน์แม้ว่าเราจะนั่งกับเขาบนรางเกวียนก็ตาม นี่คือที่มาของคำว่าขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นการพับอัตโนมัติ แต่เรายังสามารถเลือกรูปแบบการขับเคลื่อนต่างๆ ได้ (หิมะหรือกีฬา) รวมถึงปุ่มล็อคซึ่งเราสามารถกระจายกำลังเครื่องยนต์ไปยังเพลาทั้งสองในอัตราส่วน 50 ต่อ 50 ประสิทธิภาพทางออฟโรดนั้นดีกว่าที่ลูกค้าส่วนใหญ่คิดอย่างแน่นอน แต่ผู้ที่จะใช้งานจริงในสนามควรพิจารณาใช้ยางออฟโรดมากกว่าที่พบใน Vitara ที่เราทดสอบเล็กน้อย
เครื่องยนต์เบนซินไม่ค่อยดีเท่าเทอร์โบดีเซลเมื่อพูดถึงแรงบิดที่มีอยู่ แต่ดูเหมือนว่าจะใช้ได้สำหรับการขับขี่แบบวันต่อวันปกติ มันไม่ได้โดดเด่นในด้านใดเป็นพิเศษ แต่ดูเหมือนว่าจะเป็นที่น่าพอใจมากที่สุดในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ในการทดสอบครั้งแรกเมื่อเรานำเสนอรุ่น turbodiesel มีคนพูดถึงการตกแต่งภายในของ Vitara เป็นจำนวนมาก คล้ายกับรุ่นเบนซิน พื้นที่และการใช้งานเป็นที่น่าพอใจ แต่รูปลักษณ์ของวัสดุไม่น่าเชื่อถือ เมื่อเปรียบเทียบกับ Suzuki รุ่นก่อน Vitara ยังคงรักษาประเพณีของรูปลักษณ์ "พลาสติก" ที่น่าเชื่อน้อยกว่า
มิฉะนั้นแนวทางของซูซูกิในการนำเสนออุปกรณ์ที่มีประโยชน์มากมายให้กับลูกค้าในราคาที่สมเหตุสมผลก็น่ายกย่อง เหนือสิ่งอื่นใด ยังมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอ็คทีฟและการเบรกด้วยเรดาร์ช่วยในกรณีที่เกิดการชน ตลอดจนระบบการเข้าและสตาร์ทที่มีประโยชน์พร้อมกุญแจในกระเป๋าของคุณ
Suzuki Vitara เป็นโซลูชั่นที่เชื่อถือได้สำหรับการขนส่งและใช้งานง่าย
Tomaž Porekar ภาพถ่าย: Saša Kapetanovič
Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance
ข้อมูลหลัก
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 14.500 € |
|---|---|
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 20.958 € |
ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมัน - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.586 ซม. 3 - กำลังสูงสุด 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) ที่ 6.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 156 นิวตันเมตร ที่ 4.400 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 215/55 R 17 V (Continental ContiEcoContact 5) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 12,0 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 5,6 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 130 กรัม/กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.160 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.730 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4.175 มม. - กว้าง 1.775 มม. - สูง 1.610 มม. - ระยะฐานล้อ 2.500 มม. |
| กล่อง: | ลำตัว 375–1.120 47 ลิตร – ถังน้ำมัน XNUMX ลิตร |
การประเมินผล
ด้วย Vitara ซูซูกิกลับสู่รายการช้อปปิ้งสำหรับผู้ที่มองหาระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในราคาที่เหมาะสม
เราสรรเสริญและประณาม
อุปกรณ์เยอะสมราคาจริงๆ
ขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบสาระบันเทิงที่มีประโยชน์
ตัวยึด ISOFIX
ฉนวนกันเสียงไม่ดี
รูปลักษณ์ที่ไม่น่าเชื่อของวัสดุในห้องโดยสาร
