ไฟแสดงสถานะจะบอกความจริงกับคุณ ไอคอนบนแดชบอร์ดหมายถึงอะไร

ไฟที่แผงหน้าปัดไม่ได้บ่งบอกว่ามีบางอย่างที่น่าตกใจเกิดขึ้นกับรถของเราเสมอไป ซึ่งบางส่วนก็ให้ข้อมูลโดยธรรมชาติ อย่างไรก็ตาม การอ่านค่าของการควบคุมแต่ละรายการนั้นคุ้มค่า เพราะด้วยสิ่งนี้ เราจะไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับวิธีการปฏิบัติตนเมื่อตัวใดตัวหนึ่งปรากฏขึ้น และปฏิกิริยาที่ถูกต้องจะหลีกเลี่ยงความล้มเหลวร้ายแรง

งานของเจ้าของรถยนต์รุ่นล่าสุดที่ติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดนั้นง่ายขึ้น ข้อความทั่วไปบนหน้าจอคอมพิวเตอร์กำลังบอกคุณว่าไฟแสดงสถานะติดสว่าง มีคนขับในประเทศของเรากี่คันที่มีรถยนต์แบบนี้? แท้จริงแล้วในโปแลนด์ รถยนต์มีอายุเฉลี่ยมากกว่า 15 ปี และในกรณีของรถยนต์ใน "ยุคก่อน" คู่มือการใช้งานจะช่วยถอดรหัสการควบคุมต่างๆ  

สำหรับคนขับ ไฟเตือนสีแดงสำคัญที่สุด ไม่ควรมองข้ามเพราะเป็นสัญญาณว่ารถเสีย แล้วเราก็ไม่ควรเดินต่อไป ในสถานการณ์เช่นนี้ ทางที่ดีควรโทรขอความช่วยเหลือหรือไปที่ศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุด

สัญญาณเตือนที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งคือสัญลักษณ์โล่ที่มีขากรรไกรและเครื่องหมายอัศเจรีย์อยู่ภายใน มีหน้าที่ในการเบรกเสริมและควรออกไปทันทีที่ปล่อย อย่างไรก็ตาม หากไฟแสดงนี้สว่างขึ้นขณะขับรถหรือไม่ดับเลย นี่อาจเป็นข้อความเกี่ยวกับความจำเป็นในการเติมน้ำมันเบรกหรือระบบเบรกทำงานผิดปกติ สิ่งที่สำคัญพอๆ กันคือตัวบ่งชี้ที่มีตัวเติมน้ำมัน ซึ่งบ่งชี้ว่าระดับน้ำมันต่ำเกินไปหรือมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไป ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณต้องดับเครื่องยนต์ทันที เติมน้ำมันเครื่อง และนำรถเข้ารับบริการเพื่อค้นหาสาเหตุของการรั่วหรือการสิ้นเปลืองน้ำมันมากเกินไป เพื่อไม่ให้เครื่องยนต์เสียหาย

ตัวแสดงสถานะแบตเตอรี่บอกอะไรเราบ้าง? ซึ่งไม่ได้หมายความว่าแบตเตอรี่ของเราจะหมดเสมอไป บ่อยครั้ง นี่เป็นคำเตือนเกี่ยวกับการชาร์จแบตเตอรี่ที่ไม่เหมาะสม ซึ่งอาจเกิดจากสายพานร่องวีที่ลื่นไถลหรือตัวปรับความตึงสึก ในทางกลับกัน เมื่อสัญลักษณ์เทอร์โมมิเตอร์สว่างขึ้นบนแดชบอร์ดของเรา หมายความว่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงเกินไปหรือขาดหายไป จากนั้นคุณต้องหยุดรถโดยเร็วที่สุด ดับเครื่องยนต์ เพิ่มของเหลวที่ขาดหายไปและไปที่บริการเพื่อให้ช่างตรวจสอบหม้อน้ำและความแน่นขององค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบทำความเย็น

การส่องสว่างของพวงมาลัยก็มีความสำคัญเช่นกัน ถ้าใช่ ปัญหาอยู่ที่พวงมาลัยเพาเวอร์ ในกรณีที่มีข้อบกพร่องดังกล่าว เราต้องหยุดขับรถเพราะเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของเรา ในกรณีนี้ ควรตรวจสอบทั้งกระปุกเกียร์และปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์โดยฝ่ายบริการ

ถุงลมนิรภัยมีความสำคัญมากสำหรับความปลอดภัยของผู้เดินทาง หากไฟเตือนไม่ดับภายในไม่กี่วินาทีหลังจากบิดกุญแจ โดยคาดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารและล้อทางด้านซ้าย สิ่งนี้จะเตือนถึงความผิดปกติในระบบถุงลมนิรภัย คุณสามารถขับรถด้วยความผิดปกตินี้ได้ แต่พึงระลึกไว้เสมอว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือกระแทก ถุงลมนิรภัยอันใดอันหนึ่งจะไม่ทำงาน

กลุ่มที่สองประกอบด้วยตัวบ่งชี้ของลักษณะการให้ข้อมูลและการเตือน (โดยปกติจะเป็นสีเหลือง) ซึ่งเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงปัญหา การขับรถด้วยไฟเตือนนี้เป็นไปได้ แต่การละเลยอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงขึ้นได้ ไฟสีเหลืองที่สำคัญที่สุดดวงหนึ่งคล้ายคลึง... เฮลิคอปเตอร์และบ่งชี้ว่าเครื่องยนต์มีปัญหา (Check engine) มักสว่างขึ้นเมื่อเครื่องทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ แต่อาจเกิดจากตัวกรองเชื้อเพลิงสกปรกหรือแช่แข็ง หรือระบบหัวฉีดทำงานผิดปกติ หลังจากที่ไฟสว่างขึ้น เครื่องยนต์สามารถทำงานในโหมดฉุกเฉินและจากนั้นจะทำงานโดยใช้กำลังที่ต่ำกว่ามาก ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณต้องไปที่ศูนย์บริการโดยเร็วที่สุด ไม่เช่นนั้น ปัญหาอาจจบลงด้วยการซ่อมเครื่องยนต์ที่มีราคาแพง รถยนต์ดีเซลยังมีโคมคอยล์สีเหลือง หากเปิดอยู่หรือกะพริบ แสดงว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนหัวเผาแล้ว

แรงผลักดันสำหรับการดำเนินการในทันทีควรเป็นไฟของตัวบ่งชี้ที่มีคำว่า ABS สิ่งนี้บ่งบอกถึงความล้มเหลวของระบบนี้และความเป็นไปได้ของการปิดกั้นล้อระหว่างการเบรก หากสัญลักษณ์เบรกมือติดสว่างบนแผงหน้าปัดพร้อมกับไฟเตือนนี้ แสดงว่าระบบกระจายแรงเบรกอาจทำงานผิดปกติ ซึ่งอาจเป็นอันตรายมากในขณะขับรถ ความปลอดภัยของเรายังมั่นใจได้ด้วยระบบป้องกันเสถียรภาพของราง หากตัวบ่งชี้ ESP (หรือ ESC, DCS, VCS - ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต) กะพริบเมื่อเปิดคลัตช์ แสดงว่าระบบทำงานอย่างถูกต้อง อย่างไรก็ตาม หากไฟเตือนติด แสดงว่าถึงเวลาต้องเข้ารับบริการระบบช่วยเหลือการขับขี่แบบอิเล็กทรอนิกส์

คุณยังสามารถเห็นหลอดไฟทรงกลมที่มีครึ่งวงกลมประอยู่ตรงกลางแดชบอร์ด มันส่งสัญญาณการสึกหรอของผ้าเบรกในระดับสูง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเพราะ ประสิทธิภาพการเบรกในกรณีนี้อาจลดลงอย่างมาก หากเราเห็นว่าตัวบ่งชี้การสูญเสียแรงดันลมยางสว่างขึ้น แน่นอนว่าเราต้องตรวจสอบสภาพของยาง แต่บ่อยครั้งที่สิ่งนี้เป็น "สัญญาณเตือนที่ผิดพลาด" และเพียงพอที่จะรีเซ็ตตัวบ่งชี้บนคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ ตัวอย่างเช่น หลังจากเปลี่ยนยางตามฤดูกาล

กลุ่มที่สามประกอบด้วยส่วนควบคุมข้อมูลที่แสดงเป็นสีเขียว โดยระบุว่าฟังก์ชันหรือโหมดใดทำงานอยู่ เช่น ไฟต่ำ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ หรือการขับขี่ในโหมดประหยัด การปรากฏตัวของพวกเขาไม่ต้องการการดำเนินการใด ๆ ในส่วนของคนขับ “ไฟเตือนหรือข้อความแสดงข้อผิดพลาดจากคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดควรได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง แม้ว่าบางครั้งข้อความดังกล่าวจะปรากฏขึ้นแม้ว่าระบบในรถจะทำงานถูกต้องก็ตาม อย่างไรก็ตาม ข้อผิดพลาดมีความสำคัญต่างกัน ดังนั้นผลที่ตามมาของการเพิกเฉยต่อสัญญาณความผิดปกติก็จะแตกต่างกันด้วย บางอย่างอาจมีนัยทางการเงินสำหรับเราเท่านั้น ในขณะที่บางอย่างอาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของเรา และสิ่งนี้ไม่ควรมองข้าม” Radoslav Jaskulsky จาก Skoda Driving School ให้คำแนะนำ