ทดลองขับทำความรู้จัก Peugeot 2008 ครั้งแรก

ชาวฝรั่งเศสได้นำรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดรุ่นใหม่และดูเหมือนว่าจะมีข้อสงสัยอยู่แล้ว และหลังจากที่เราพบกันเราบอกว่านี่เป็นหนึ่งในเหตุการณ์หลักที่ทำให้ตลาดรัสเซียเกิดวิกฤต

จัดเตรียมเครื่องคิดเลขที่ชำรุด ปิดตารางพร้อมอุปกรณ์อัตราการให้กู้ยืมและสรุปสภาพคล่อง จำไว้ว่าทำไมคุณถึงรักรถ - และถ้ามันไม่ได้ผลให้รวบรวมบทความนี้แล้วไปรับรถคันอื่นที่ใช้ร่วมกันท่ามกลางหิมะ เนื่องจาก Peugeot 2008 ที่ไร้เหตุผลเพียงอย่างเดียวสามารถขจัดความมืดมิดทั้งหมดที่พุ่งเข้าสู่ตลาดรัสเซียในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่เขาไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องช่วย

เมื่อฉันพูดถึงความไร้เหตุผลฉันหมายถึงสิ่งที่คุณสนใจตั้งแต่แรก มากกว่าสองล้านรูเบิลฝรั่งเศสเสนอรถแฮทช์แบ็กขนาดเล็กที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบสามสูบสำหรับกองกำลัง 130 ที่เรียบง่ายโดยไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและในรูปแบบที่ค่อนข้าง จำกัด : คุณจะไม่ได้มาที่นี่ทั้งสองโซน "สภาพอากาศ" ไม่มีมุมมองรอบด้านหรือแม้แต่ระบบการเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจซ้ำ ๆ คุณยังอ่านข้อความนี้อยู่ไหม สิ่งเดียวที่สำคัญ: Peugeot 2008 นั้นยอดเยี่ยม

 

เป็นเรื่องยากสำหรับพวกเขาที่จะไม่ชื่นชมการศึกษาพลาสติกที่ซับซ้อนของแก้มยางกระจังหน้าแบบ "ประ" เลนส์ด้านหลังที่มืดลงและอุปกรณ์เสริม แต่รายละเอียดรูปประกอบเช่นการออกแบบรอยบากที่เงาของเสาด้านหลัง อย่าถามว่าทำไมใบหน้าของ "ลูกสิงโต" ตัวน้อยราวกับถูกตัดด้วยกรงเล็บนี่ไม่เกี่ยวกับตรรกะ แต่เกี่ยวกับความสัมพันธ์โดยทั่วไป ดูเท่ใช่มั้ย?

แน่นอนเราสามารถพูดได้ว่าปี 2008 พัฒนาความคิดของญาติผู้สูงอายุที่คุ้นเคยกับชาวรัสเซียมานาน เอาล่ะ แต่คุณไม่หันกลับมาหลังจาก 3008 และ 5008 หรือ? และคุณสามารถสงบสติอารมณ์ได้หรือไม่เมื่อพบว่าตัวเองอยู่ในร้านของพวกเขา? สถาปัตยกรรมอันน่าทึ่งของ Peugeot พร้อมพวงมาลัยนาโนและแผงหน้าปัดที่ยกขึ้นนั้นยังห่างไกลจากของใหม่: เกือบ 10 ปีแล้ว แต่ก็ยังไม่ชัดเจนว่าจะโง่หรือแยบยล มันจะยอดเยี่ยม - ใคร ๆ ก็ลอกมันมานานแล้ว มันจะโง่ - พวกเขาจะถูกลบออกจากการผลิต Paradox.

ในกรณีของปี 2008 มีคำถามเกี่ยวกับวิธีแก้ปัญหาดังกล่าว: ควรยกอุปกรณ์ให้สูงขึ้นเนื่องจากในกรณีส่วนใหญ่พวกเขายังคงทับซ้อนกับส่วนบนของขอบล้อและหากคุณปรับพวงมาลัยเพื่อให้มองเห็นทุกอย่างได้ ฮับจะทำเครื่องหมายสะดือของคุณ อย่างไรก็ตามน่าแปลกใจที่ทั้งหมดนี้ผิดปกติมากกว่าไม่สะดวก: ไม่ก่อให้เกิดการระคายเคืองใด ๆ ในระหว่างการเดินทาง

แต่ก่อนอื่นคุณต้องแยกตัวเองออกจากการศึกษาการตกแต่งภายใน - และโอ้มันยากแค่ไหนที่จะทำสิ่งนี้ เป็นครั้งแรกในระยะเวลานานที่ฉันเห็นนักข่าวที่เป็นผู้ใหญ่และคุ้นเคยซึ่งทำตัวเหมือนเด็ก ๆ ในไฮเปอร์มาร์เก็ตของเล่น - สัมผัสทุกอย่างหัวเราะและแสดงความคิดเห็นอย่างตื่นเต้น ฉันเองก็เป็นหนึ่งในนั้นเพราะทุกรายละเอียดถูกสร้างขึ้นด้วยนิยาย ตัวอย่างเช่น "แป้นพิมพ์" ที่เป็นกรรมสิทธิ์บนคอนโซลกลางมีการพัฒนามีความสวยงามมากยิ่งขึ้นและได้รับปุ่มสัมผัสชั้นที่สองที่จัดการมัลติมีเดีย ปุ่มปรับระดับเสียงได้กลายเป็นสิ่งประดิษฐ์เกี่ยวกับออดิโอไฟล์: ดูเหมือนว่าจะถูกลบออกจากสิ่งที่มีราคาแพงอย่างไม่น่าเชื่อและหลอด ยังไงก็ตามเสียงจากระบบเสียงนั้นยอดเยี่ยมมาก

GT ชั้นนำที่นำเสนอในการทดสอบแสดงให้เห็นถึงการเย็บที่เก๋ไก๋สีเขียวมะนาวบนหนังที่ปิดแผงด้านหน้า บนเก้าอี้เท้าแขน - ผ้าอ้อมที่บอบบางที่สุดและพวกเขาจัดการเพื่อผสมผสานความสะดวกสบายในบ้านเข้ากับการรองรับด้านข้างอันทรงพลังและการนวดแบบดั้งเดิมสำหรับ "ฝรั่งเศส" กล่าวโดยรวมแล้วทั้งหมดนี้ดูไม่เหมือนรถคันอื่น ๆ เลย แต่ดูเท่มาก จริงอยู่แม้กระทั่งสำหรับรุ่น GT, nappa, ไดรฟ์ไฟฟ้าและการนวดเป็นตัวเลือกในราคา $ 1 แต่วัสดุบุผิว "คาร์บอน" นั้นมีอยู่ในโครงร่างพื้นฐานแล้วและถึงแม้ทุกอย่างจะดูแปลกตา: ในความเป็นจริงวัสดุนั้นอ่อนนุ่มแม้กระทั่งยาง คุณเคยเห็นสิ่งนี้ทุกที่หรือไม่?

และคุณเคยเห็นกรอบรูปแกะสลักรอบแผงหน้าปัดที่มี "มือจับ" ที่คุณต้องการยึดไว้หรือไม่? โดยทั่วไปแล้วพนังจะเป็นเพลงที่แยกจากกัน อยู่ในการกำหนดค่าระดับกลางแล้วจะไม่เป็นเพียงดิจิทัล แต่เป็นสามมิติ หน้าจอที่สองติดตั้งอยู่ในกระบังหน้าซึ่งจะฉายข้อมูลลงบนกระจกเพิ่มเติมที่อยู่ด้านหน้าแผงหลัก ดังนั้นชาวฝรั่งเศสจึงมีข้อมูลสองชั้นที่แยกออกจากกันซึ่งนอกจากนี้พวกเขายังสร้างตัวเลือกการออกแบบที่แยบยลมากมาย: เมื่อคุณเห็นว่าลูกศรนำทางสร้าง "เงา" บนแผนที่เป็นครั้งแรกอย่างไรก็ยากที่จะไม่สาปแช่งด้วย ความสุข

แต่แม้ว่าการตกแต่งทั้งหมดนี้จะทำให้คุณไม่แยแส แต่คุณก็ไม่สามารถชื่นชมการตัดสินใจของชาวฝรั่งเศสได้ พวกเขาเปลี่ยนฝาของกล่องที่ด้านล่างของคอนโซลกลางให้เป็นที่วางโทรศัพท์ มีการทำหิ้งพิเศษที่นั่นและมีแผ่นยางขนาดเล็ก - เป็นผลให้อุปกรณ์ได้รับการยึดอย่างแน่นหนาอย่างน้อยในแนวตั้งแม้ในแนวนอนและในมุมที่เหมาะสำหรับการรับชม

คุณเข้าใจไหม? พวกเขาไม่ได้พึมพำอย่างหน้าไหว้หลังหลอกว่าโทรศัพท์มือถือขณะขับรถเป็นสิ่งชั่วร้าย แต่เป็นคนแรกในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ตอบสนองวิธีที่ทุกคนทำในชีวิตจริง นั่นคืออะนาล็อกของเส้นทางที่เหยียบย่ำผ่านสนามหญ้าซึ่งคนปกติใช้ยางมะตอยและไม่ปิดกั้นด้วยรั้ว ถัดจากนั้นคือพอร์ต USB ทั้งสองประเภทและชั้นวางเสริมที่มีการชาร์จแบบไร้สาย โดยทั่วไปทุกอย่างมีไว้สำหรับคน

อย่างไรก็ตามในแถวที่สองมันไม่ได้มีความสุขมากนัก มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ตัวใหญ่ แต่ไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกพิเศษ ไม่มีตัวเบี่ยงการระบายอากาศไม่มีที่วางแขนตรงกลางไม่มีเครื่องทำความร้อน - มีเพียงซ็อกเก็ตสองสามช่องสำหรับชาร์จอุปกรณ์ แต่ท้ายรถก็พอใจกับการตกแต่งที่เรียบร้อยมีปริมาตร 434 ลิตรภายใต้ผ้าม่านและแม้แต่พื้นสองระดับ

คุณสามารถบ่นอะไรได้อีกในการตกแต่งภายใน? ในช่องเก็บของเล็กและ "หัวล้าน" หรือมัลติมีเดียที่มีสีสันแต่สับสนเกินไปซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะหยิบและเริ่มใช้งานทันที ความจริงที่ว่าด้วยโซนควบคุมอุณหภูมิเดียวอุณหภูมิจะแสดงราวกับว่าสำหรับคนขับและผู้โดยสาร - เป็นการหลอกลวงราคาถูกในสไตล์ Geely Coolray และ "จีน" อื่น ๆ สำหรับการ์ตูนอีกเรื่องหนึ่งที่สร้างมาจากความยากจนล้วนๆ: กล้องมองหลังถูกเป่าออกสำหรับระบบทัศนวิสัยรอบด้านทั้งหมดตามหลักการของ "ฝากระโปรงหน้าโปร่งใส" ในแลนด์โรเวอร์และโตโยต้า - มันจำภาพและวางไว้ใต้ ภาพเงาของรถ มันกลับกลายเป็นไม่ดี

แต่คุณรู้ไหมเมื่อเทียบกับพื้นหลังทั่วไปทั้งหมดนี้ไม่มีอะไรมากไปกว่าการเลือกไนท์ เนื่องจากไม่มีใครมีคุณสมบัติเจ๋ง ๆ มากมายที่นี่และตอนนี้และเมื่อรวมกับคุณภาพของวัสดุและฝีมือการตกแต่งภายในของ Peugeot 2008 จึงให้ความ "พรีเมี่ยม" ได้อย่างง่ายดาย - GLA, UX, X1, Countryman และอื่น ๆ ทั้งหมดนี้ มีเพียง XC40 และ Q3 เท่านั้นที่อยู่ในระดับที่เทียบเคียงกันได้ แต่ดูที่ความรุนแรงแล้วสิ่งที่ Peugeot นำเสนอ คุณอยากนั่งตรงไหนก่อน?

และที่น่าประหลาดใจยิ่งกว่าก็คือปี 2008 ไม่ยอมแพ้ต่อการเคลื่อนไหว ดูเหมือนว่าจะเป็นอย่างไรจากการรวมกันของมอเตอร์ 1.2 ตัวเล็ก ๆ กับ Aisin "อัตโนมัติ" หกสปีด? แต่มันดึง! คำรามอย่างกระตือรือร้นกระตือรือร้นและเร่งความเร็วในการครอสโอเวอร์ด้วยผู้ใหญ่สามคนและกระเป๋าเดินทางแม้กระทั่งบนคดเคี้ยวบนภูเขา แน่นอนว่าหนังสือเดินทาง 10,2 วินาทีถึงหนึ่งร้อยไม่ใช่พระเจ้าที่รู้ว่าอะไร แต่ทางกายภาพคุณรู้สึกว่า Peugeot ให้สิ่งที่ดีที่สุดสำหรับแต่ละ "สิบ" อย่างไร: กองกำลัง 130 ของมันดูน่าเชื่อถือยิ่งกว่ามาตรฐาน 150 สำหรับคู่แข่งจากที่ต่ำ ความเร็วในการรับส่งข้อมูลไม่รองรับ - แทนที่จะกระโดดอย่างรวดเร็วคุณจะได้รับช่วงเวลาที่ยาวนานขึ้นครอสโอเวอร์รับแรงเล็กน้อยหลังจากนั้นมันจะร่าเริงและร่าเริงอีกครั้ง

อย่างไรก็ตามในการโค้งงอปี 2008 ไม่ได้สว่างขึ้นจริง ๆ : พวงมาลัยแบบไร้น้ำหนักที่ความเร็วในการจอดรถจะค่อยๆหนักขึ้นตามการเพิ่มขึ้นของอัตราการก้าว แต่ด้วยการเบี่ยงเบนเล็กน้อยความพยายามจะหายไปที่ไหนสักแห่งเพื่อให้ปรากฏอีกครั้งเมื่อเลี้ยวต่อไป ทั้งหมดนี้ค่อนข้างทำให้เราขาดความมั่นใจแม้ว่าจะไม่ใช่ปัญหาร้ายแรง - และเป็นไปได้ว่าเรื่องนี้อยู่ในเวลโครที่อ่อนนุ่มซึ่งถูกบังคับให้ทำงานในอุณหภูมิที่เยือกแข็ง แต่ขอบของการยึดเกาะเป็นที่พอใจแม้จะมีข้อมูลดังกล่าวและแม้กระทั่งบนยางมะตอยเปียก

แต่ส่วนที่ดีที่สุดคือ Peugeot 2008 ยังเป็นรถที่สะดวกสบายพร้อมการเก็บเสียงที่ยอดเยี่ยม อีกครั้งในกรณีที่ไม่มีเสียงฮัมที่ไม่จำเป็นและการพรางตัวที่ยอดเยี่ยมของโปรไฟล์ขนาดเล็กของถนนมีข้อดีของยาง แต่การครอสโอเวอร์นั้นยอดเยี่ยมมาก: ลมจะไม่ได้ยินแม้จะผ่านไป 150 กม. / ชม. และระบบกันสะเทือนก็ทำหน้าที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยยางมะตอยและหลุมบ่อบนถนน Abkhaz แต่สิ่งที่อยู่ตรงนั้นแม้แต่ไพรเมอร์ที่น่าขยะแขยงก็ไม่ทำให้เธอเสียหน้าคุณสามารถ "ทะลุ" ชั้นวางได้ด้วยความโง่เขลาเท่านั้นและในช่วงเวลาที่เหลือคุณจะต้องประหลาดใจกับวิธีการบรรเทาทุกข์ที่ยากมาก สำหรับรถครอสโอเวอร์ในเมืองอย่างแท้จริงนี่คือห้าที่แข็งแกร่ง

และใช่เขาเป็นคนเมือง ชาวฝรั่งเศสยังคงไม่นำเสนอระบบขับเคลื่อนทุกล้อต่อสู้กับระบบควบคุมกริปอิเล็กทรอนิกส์พร้อมแผนที่ที่แตกต่างกันสำหรับหิมะโคลนและทราย พูดตามตรงฉันไม่เห็นความหมายในนั้นมากนักทั้งบนเส้นทางชนบทที่พร่ามัวและบนชั้นหิมะหนา Peugeot คลานได้ดีในโหมดมาตรฐาน แต่ความจริงที่ว่าผู้นำทั้งสี่ไม่สามารถเข้าถึงได้สามารถสร้างความหวาดกลัวให้กับหลาย ๆ คนได้แม้จะมีชุดตัวถังพลาสติกที่แข็งแรงและมีความเที่ยงตรงใต้ท้อง 20 เซนติเมตรก็ตาม

แม้ว่าเรากำลังพูดถึงอะไร? ทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับราคาและอุปกรณ์ของปี 2008 น่ากลัวกว่าที่น่าสนใจ รุ่นพื้นฐานที่มีเครื่องยนต์ลดลงเหลือ 100 แรงม้าและ "กลไก" 21 สปีดราคา 658 เหรียญและสำหรับหลาย ๆ คนการสนทนาเกี่ยวกับการซื้อ Peugeot จะสิ้นสุดลงที่นี่ รุ่นเฉลี่ยของ Allure สำหรับ "อัตโนมัติ" อยู่ที่ 26 เหรียญและความสวยงามที่เรามีในการทดสอบพร้อมตัวเลือกทั้งหมด (nappa, หลังคาพาโนรามา, การนำทาง, สี) จะมีราคาเกือบ $ 283! และนี่ไม่ใช่จุดจบ: ใกล้ฤดูใบไม้ร่วงรถครอสโอเวอร์ที่มีเครื่องยนต์รุ่นเดียวกัน 31 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดควรจะไปถึงรัสเซีย

น่าจะเป็นเหตุผลที่จะเชี่ยวชาญการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นที่โรงงานใน Kaluga: แพลตฟอร์ม CMP แบบแยกส่วนใหม่ซึ่งสร้างขึ้นในปี 2008 ได้สร้างพื้นฐานของ Citroen C4 cross-hatch และ Opel Mokka รุ่นที่สองแล้วและในอนาคต 75% ของ แบบจำลองของข้อกังวลจะเปลี่ยนไป กล่าวคือ ประโยชน์ของการทำงานสำหรับผู้มีโอกาสเป็นลูกค้านั้นชัดเจน แต่ตอนนี้สำนักงาน PSA ของรัสเซียไม่เข้าใจเป็นอย่างดีว่าจะทำอย่างไรกับอินพุตใหม่จำนวนมาก: นี่คือการซื้อ Opel และการควบรวมกิจการกับ Fiat Chrysler ภายใต้ชื่อสามัญของ Stellantis - ในคำใหม่ แนวทางการพัฒนาเป็นเพียงการคำนวณ และก่อนการประกอบจริงของรุ่นใหม่ อาจใช้เวลาหนึ่งปีครึ่งถึงสองปี

ดังนั้นปี 2008 จึงเป็นเรื่องเฉพาะสำหรับสำนักงาน Peugeot ในรัสเซีย หากในยุโรปปีที่แล้วมียอดขายสูงถึง 154 เล่มความคาดหวังจากตลาดของเราคือรถยนต์เพียง 000 คันต่อเดือน และที่นี่ฉันต้องการกลับไปที่คำถามที่ฉันตั้งขึ้นในตอนต้นของบทความ: ทำไมในความเป็นจริงความสงสัยเช่นนี้?

ใช่มันแพง ใช่ขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น แต่นี่ไม่ใช่ฮ็อตแฮทช์ไม่ใช่รถมินิแวนหรือรถเปิดประทุน แต่เป็นรุ่นมวล หนึ่งในชิ้นส่วนที่หายากของ "ตลาดรถของคนมีสุขภาพดี" ที่ยังคงเลือกรถยนต์เพราะมันเท่และไม่หมดหวัง ในแง่ของการออกแบบความสะดวกสบายและคุณสมบัติในการขับขี่ปี 2008 ไม่ได้ด้อยไปกว่า "พรีเมี่ยม" เริ่มต้น - และการตกแต่งภายในฉันขอย้ำเพียงแค่ทำลาย Mercedes และ BMW ที่เปลือยเปล่าซึ่งไม่มีอะไรเลยนอกจากป้าย

ตอนนี้ลองนึกดูว่าการอวดสิงโตบนกระจังหน้าจะเป็นอย่างไร แต่ไม่ใช่รูปดาวหรือวงแหวน ในทันทีการรับรู้นั้นแตกต่างกันและมากกว่าสองล้านคนดูเหมือนจะไม่ซ้ำซ้อนอีกต่อไปที่ดีที่สุดก็คือขอให้มีการกำหนดค่า "ดรัม" ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเดียวกัน ฉันจะไม่ยืนยันว่า Peugeot ขนาดเล็กและเท่ห์นี้เป็นทางเลือกสำหรับ "Tiguan" แบบเดิมด้วยเงินเท่ากันแม้ว่าฉันจะดีใจที่ได้รู้เกี่ยวกับคนรักโรแมนติกที่จะเลือกเช่นนั้น

แต่ในโลกที่เวทมนตร์ของแบรนด์ไม่ได้บดบังจุดแข็งและจุดอ่อนที่แท้จริงนี่คือการเข้าสู่คลาสพรีเมี่ยมครั้งใหม่ที่น่าตื่นเต้นที่สุด ยังคงมีให้เห็นไม่ว่าเราจะอาศัยอยู่ในโลกนี้หรือยังคงถูกสะกดจิตโดยแบบแผน คุณคิดอย่างไร?