ทดลองขับ Hyundai Creta Black & Brown

เหตุใดรถครอสโอเวอร์พื้นบ้านของเกาหลีจึงต้องการรุ่นพิเศษที่ จำกัด และคุ้มค่าที่จะซื้อหรือไม่

เมื่อมองแวบแรกทั้งหมดนี้ดูน่าขัน: เหตุใดรถครอสโอเวอร์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจึงต้องมีจำนวน จำกัด เพียงสามพันชุด? จริงๆแล้วองค์ประกอบที่ขาดหายไปสามารถบังคับให้คนที่ไม่กระตือรือร้นที่จะซื้อ "Cretu" ได้หรือไม่? แผ่นป้ายพิเศษสามารถแยกความแตกต่างของรถคันนี้จากรถรุ่นเดียวกันมากกว่า 70 คันที่ขายในปีเดียวได้หรือไม่ และทำไมในความเป็นจริงไม่? 

ความอยากในการปรับแต่งในรัสเซียมี แต่จะแข็งแกร่งขึ้น - และถ้าเป็นเช่นนั้นคุณควรไว้วางใจงานโรงงานมากกว่าการขันสกรูสินค้าจาก Aliexpress ไปที่รถของคุณ ยิ่งไปกว่านั้นรุ่น Black & Brown ยังทำในรูปแบบที่ค่อนข้าง จำกัด และสมดุล ตัวถังสีดำล้อดีไซน์พิเศษสปอยเลอร์ขยายที่ประตูบานที่ XNUMX นั่นคือความแตกต่างภายนอกทั้งหมด บางครั้งการฉายภาพโลโก้จากกระจกเงาลงสู่พื้นบางครั้งก็ดูตลก: แบบอักษรเก๊กกับโมโนแกรม - แต่ในมอสโกโคลน ...

อย่างไรก็ตามสารนี้ทำให้ทุกคนเท่าเทียมกันทั้งผู้โดยสารโรลส์ - รอยซ์และคนขับเครต้า แต่ภายในเจ้าของ Black & Brown จะพบกับการตั้งค่าที่หรูหรามากด้วยหนังเทียมสีน้ำตาลบนเบาะและแทรกสีเดียวกันบนแผงหน้าปัดและการ์ดประตู พวกเขาฟื้นฟูการตกแต่งภายในของคนวัยกลางคนอย่างแท้จริงและในขณะเดียวกันก็ทำให้ครอสโอเวอร์รุ่นเยาว์คล้ายกับทูซอนและซานตาเฟซึ่งเปิดตัวในเวอร์ชันพิเศษที่คล้ายกัน

ในขณะเดียวกันก็ไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับตั๋วเข้าคลับชั้นยอดเช่นนี้รุ่น Black & Brown ประกอบขึ้นจากการกำหนดค่าความสะดวกสบายโดยเฉลี่ยและมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ 1.6 และ 2.0 ลิตร ในกรณีของรุ่นเก่าคุณสามารถเลือกจำนวนล้อขับเคลื่อนได้ (ล้อที่อายุน้อยกว่าสามารถขับเคลื่อนล้อหน้าได้เท่านั้น) แต่กระปุกเกียร์จะเป็นแบบอัตโนมัติไม่ว่าในกรณีใด ๆ ช่วงราคาอยู่ที่ 16 เหรียญถึง 790 เหรียญกล่าวคือเมื่อเปรียบเทียบกับ "Comfort" ปกติคุณต้องจ่าย 18 เหรียญ

นอกเหนือจากการตกแต่งภายนอกและภายในแล้วคุณยังจะได้รับกล้องมองหลังและ Yandex.Navigator ที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าในระบบสื่อออนบอร์ดด้วยเงินจำนวนนี้ มันทำงานได้อย่างเหมาะสมและชาญฉลาดรู้วิธีเพิ่มการจราจรติดขัดหากคุณให้อินเทอร์เน็ต - พูดง่ายๆก็คือคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องถือสมาร์ทโฟนติดอยู่ในตัวเบี่ยงการระบายอากาศ สำหรับเงินอีก $ 328 จากด้านบนคุณสามารถสั่งซื้อแพ็คเกจสำหรับฤดูหนาว: กระจกบังลมที่อุ่นหัวฉีดเครื่องซักผ้าและพวงมาลัย

ส่วนที่เหลือของ Creta ยังคงเป็นตัวของตัวเอง - รถบาลานซ์ที่รู้จักกันดีครองตำแหน่งในยอดขายสูงสุดอย่างถูกต้อง ใช่ตัวเลือกที่ทันสมัยกำลังถามอยู่ที่นี่เช่นไฟหน้าไดโอดแทนที่จะเป็นหลอดฮาโลเจนแบบเก่าหรือเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน แต่สิ่งนี้และอื่น ๆ อีกมากมายควรปรากฏในครอสโอเวอร์รุ่นต่อไปซึ่งการเปิดตัวอยู่ไม่ไกล และตอนนี้เป็นที่น่าสังเกตว่าถ้า "Creta" แก่ตัวลงมันมีลักษณะมากกว่าในจิตวิญญาณ: ยังคงเป็นเรื่องที่น่ายินดีที่จะจัดการกับเธอ

ความพอดีและการยศาสตร์ยังไม่น่าบ่นจริงๆคุณภาพการสร้างไม่ก่อให้เกิดคำถามและพื้นที่ในแถวที่สองและท้ายรถค่อนข้างเพียงพอสำหรับครอบครัวทั่วไป สิ่งเดียวคือโซนระบายอากาศแยกต่างหากและระบบทำความร้อนที่นั่งในแถวที่สองจะปรากฏเฉพาะในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงกว่า: ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่หนาวจัดควรคำนึงถึงสิ่งนี้

อย่างไรก็ตาม ในฤดูหนาว Creta ก็ร้อนแล้ว อย่างน้อยก็ขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์สองลิตร อย่างที่เราทำในการทดสอบ สิ่งนี้ไม่ได้คาดหวังเป็นพิเศษจากครอสโอเวอร์ยอดนิยมราคาไม่แพง แต่ภายใต้แรงฉุดที่ฮุนไดรักและรู้วิธีสไลด์ไม่พยายามปล่อยให้เพลาหน้าอยู่บนวิถีด้านนอกและเปลี่ยนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งอย่างเต็มใจ! คุณอาจคิดว่านี่เป็นเรื่องเด็ก แต่เรามั่นใจว่าไม่ใช่คนเดียวที่สนใจในการขับรถแม้แต่น้อยนิดสามารถต้านทานการล่อลวงให้ขับผ่านทุ่งที่ปกคลุมไปด้วยหิมะได้ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะประกันข้อผิดพลาดทั้งหมด: ESP ไม่ได้ปิดอย่างสมบูรณ์ที่นี่ แต่ถึงขีด จำกัด บางอย่าง - สไลด์ได้มากเท่าที่คุณต้องการ แต่ถ้ามีอะไรเกิดขึ้นประกันก็จะใช้ได้

โดยทั่วไป "Creta" ไม่รังเกียจที่จะสนับสนุนรูปแบบการขับขี่ที่แอ็คทีฟ การตอบสนองอย่างมีชีวิตชีวาต่อคันเร่งอัตราเร่งที่ค่อนข้างแรงของเครื่องยนต์สองลิตร 150 แรงม้า "อัตโนมัติ" ที่ชาญฉลาดและเป็นผู้บริหาร - คุณสามารถวิ่งได้อย่างรวดเร็วในเมืองและบนทางหลวงคุณจะไม่รู้สึกขาดความมั่นใจ นอกจากนี้แชสซีได้รับการปรับแต่งมาเป็นอย่างดีที่นี่: การทรงตัวที่เป็นกลางพวงมาลัยที่ชัดเจนพร้อมความพยายามที่ดี - โอเคนี่ไม่ใช่รถสปอร์ต แต่คุณสามารถเลี้ยวได้อย่างรวดเร็ว

โดยหลักการแล้วผู้ที่ไม่เข้าใจความหมายของความประมาทการครอสโอเวอร์นี้จะไม่กระตุ้น: Creta สามารถหมุนได้อย่างสงบและแม้กระทั่งยืนท่ามกลางการจราจรติดขัดในช่วงปีใหม่ มีทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานมากและค่อนข้างนุ่มนวลและด้วยความพอดีที่เหมาะสมและรูปแบบที่นั่งที่ประสบความสำเร็จคุณมักจะตื่นตัวแม้จะขับรถไปหลายชั่วโมง

Creta Black & Brown คืออะไร? พิจารณาว่าเป็นรถยนต์รุ่นใหม่ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในตลาดรัสเซีย มันไม่ได้เปิดโลกทัศน์ใหม่ แต่ให้คะแนนที่น่าพอใจหลายประการในแง่ของอุปกรณ์ - และที่สำคัญที่สุดมันสามารถโดดเด่นไม่ได้อยู่ในกระแสของคนรอบข้าง แต่สำหรับเจ้าของ ท้ายที่สุดเพื่อนร่วมทริปมองเห็นเพียง "Creta" สีดำด้านนอกและภายในมีชายคนหนึ่งที่รู้ว่าเขาจ่ายเงินไปเพื่ออะไร