เทคโนโลยีและประเภทของการขัดตัวถังรถยนต์

รถคันใหม่ดูสวยงามอยู่เสมอ แต่ในระหว่างการใช้งานรอยขีดข่วนเศษและรอยบุบจะปรากฏบนตัวถังอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หากรถอยู่ภายใต้ท้องฟ้าเปิดเป็นเวลานานสภาพแวดล้อมภายนอกก็ส่งผลเสียต่อรูปลักษณ์เช่นกัน แม้จะปัดฝุ่นหรือหิมะออกจากร่างกายด้วยแปรง แต่ยังคงมีรอยขีดข่วนเล็ก ๆ ซึ่งสามารถมองเห็นได้ในระยะใกล้ การขัดเงาสามารถช่วยคืนความเงางามและปกป้องงานสีได้ ต่อไปเราจะพูดถึงประเภทและเทคโนโลยีในการขัดตัวถังรถ

การขัดตัวถังรถคืออะไร?

จุดประสงค์ของการขัดใด ๆ นั้นง่ายและชัดเจน - เพื่อให้พื้นผิวที่หยาบมีรอยขีดข่วนเรียบและเงางาม หากตัวถังรถสูญเสียรูปลักษณ์ในอดีตหรือเจ้าของเพียงแค่ต้องการรีเฟรชให้ทำการขัดที่ถูกต้อง ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับคำว่า "ถูกต้อง" เนื่องจากเมื่อไม่นานมานี้มีวิธีการขัดเงาหลายวิธีด้วยชื่อที่สวยงาม แต่ไม่ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ

ควรสังเกตว่านี่ไม่ใช่กระบวนการที่เร็วที่สุด หากคุณได้รับสัญญาว่าจะลบรอยขีดข่วนและชิปทั้งหมดภายใน 3-4 ชั่วโมงสิ่งนี้น่าจะเป็นการหลอกลวง ในช่วงเวลานี้คุณสามารถปกปิดความเสียหายได้เท่านั้น แต่เมื่อเวลาผ่านไปความเสียหายจะปรากฏขึ้นอีกครั้ง

ศิลปินที่มีรายละเอียดหลักที่ดีจะใช้เครื่องมือและวัสดุที่แตกต่างกันทำงานในหลายขั้นตอนเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ถูกต้อง

เทคโนโลยีการดำเนินการ

การขัดคุณภาพสูงทำได้หลายขั้นตอน:

1. การเตรียมพื้นผิว: การทำให้แห้งการทำความสะอาดการระบุบริเวณที่มีข้อบกพร่องและรอยขีดข่วนมากที่สุดการล้างไขมันพื้นผิวการติดเทป ใช้ดินขัดกับตัวถังที่สะอาด การดำเนินการนี้จะขจัดเศษซากที่เหลืออยู่ หากพบเศษโลหะที่มีความร้ายแรงมากขึ้นในร่างกายพวกเขาจะเห็นได้ชัดเจนในเวลาต่อมา ดังนั้นความเสียหายดังกล่าวจะต้องได้รับการซ่อมแซมโดยการทาสีด้วยวานิชจากนั้นนำไปแปรรูป
2. บดด้วยวัสดุขัด ในขั้นตอนนี้รอยขีดข่วนลึกจะถูกลบออก สารขัดจะขจัดงานสีที่มีความหนาไม่เกิน XNUMX ไมครอน ต้นแบบใช้แผ่นขัดที่ใช้วัสดุขัด นี่เป็นกระบวนการที่ยาวนานและลำบากที่สุดซึ่งต้องใช้ทักษะบางอย่าง ไม่เพียง แต่จำเป็นในการกำจัดรอยขีดข่วนเท่านั้น แต่ยังไม่ทำให้งานทาสีเสียอีกด้วย
   

   ล้อขัดยังแตกต่างกันในด้านความแข็ง พวกเขามักจะโดดเด่นด้วยสี: ขาว, ส้ม, น้ำเงิน, ดำ

   สองแบบแรกมีเนื้อแข็งและแข็งปานกลาง นอกจากนี้ช่างฝีมือ - ผู้บริโภคใช้เครื่องขัดและเครื่องประหลาด การทำงานกับวัสดุขัดจะเกิดขึ้นที่ความเร็ว 900 ถึง 2000 รอบต่อนาที

3. การขัดแบบบูรณะด้วยวัสดุขัดละเอียด ความเสี่ยงและรอยขีดข่วนเล็ก ๆ จะถูกกำจัดออกไป
4. การขัดป้องกันด้วยวัสดุที่ไม่ขัดสี การปกป้องร่างกายและการเพิ่มความเงางาม สำหรับการขัดขั้นสุดท้ายให้ใช้ล้อขัดแบบอ่อนสีดำและสีน้ำเงิน

ทำกี่ครั้งก็ได้

หากเราพูดถึงการขัดขัดคุณภาพสูงทั้งหมดนั้นขึ้นอยู่กับความหนาของงานสี การคำนวณไม่ใช่เรื่องยาก โดยเฉลี่ยความหนาของชั้นเคลือบเงาคือ 30 ไมครอน ในกระบวนการทำงานจะถูกลบออกในที่ต่างๆตั้งแต่ 3 ถึง 7 ไมครอนขึ้นอยู่กับความลึกของรอยขีดข่วนและความเพียรของอาจารย์

ดังนั้นจึงสามารถขัดเงาตัวถังที่เคลือบจากโรงงานได้สูงสุด 1-3 ครั้ง

นอกจากนี้การขัดจะมีประโยชน์หลังจากทาสีตัวถังรถใหม่ สิ่งนี้จะลบเอฟเฟกต์ด้านความผิดปกติและความหยาบและให้ความเงางาม หลังจากทาสีแนะนำให้รอ 3-4 สัปดาห์จนกว่างานสีจะแห้งสนิท

ประเภทของการขัด

มีผลิตภัณฑ์ขัดเงามากมายให้เลือกในตลาดตอนนี้ ตั้งแต่การขัดลึกจนถึง "การขัดผิวด้วยนาโน" ด้วยสารประกอบพิเศษที่มีชื่อไพเราะ บ่อยครั้งที่อยู่เบื้องหลังชื่อลวงและเทคโนโลยีหลอกมีอุบายทางการตลาดซึ่งเจ้าของรถเต็มใจที่จะจิก ในความเป็นจริงสามารถแยกแยะความแตกต่างของการขัดเงาได้เพียงสามประเภทเท่านั้น

ขัด

ขั้นตอนการขัดแบบขัดได้อธิบายไว้ข้างต้น นี่เป็นวิธีเดียวที่จะได้ผลลัพธ์ที่มีคุณภาพสูงและกำจัดรอยขีดข่วนบนร่างกาย แน่นอนว่าสารขัดสีจะขจัดงานสีออกไปได้ไม่กี่ไมครอน แต่คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีมัน ความหนาของสารเคลือบที่ลอกออกจะขึ้นอยู่กับทักษะของผู้เชี่ยวชาญอยู่แล้ว

ด้วยเทคโนโลยีนี้จำเป็นต้องใช้พาสและล้อขัดหลายประเภทน้ำยาขจัดไขมันและสารเติมแต่งต่างๆเครื่องมือพิเศษและอื่น ๆ อีกมากมาย โดยเฉลี่ยขั้นตอนนี้ใช้เวลา 14-18 ชั่วโมง ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 11 ถึง 000 รูเบิล

มาตรฐาน

การขัดแบบมาตรฐานเรียกอีกอย่างว่า "two-paste polish" นี่เป็นเทคโนโลยีที่พบบ่อยที่สุดเนื่องจากใช้เวลาความพยายามและเงินน้อยลง ขจัดรอยขีดข่วนและรอยขีดข่วนเล็กน้อยบนร่างกาย แต่ความเสียหายที่ลึกกว่าจะยังคงอยู่

โดยทั่วไปแล้วนี่คือสองขั้นตอนสุดท้ายของการขัดด้วยสารขัด ผู้เชี่ยวชาญที่ใช้เครื่องโรตารี่ล้อขัดและวัสดุขัดหยาบหรือละเอียดจะขจัดงานสีได้ไม่เกิน 1-3 ไมครอน

จากนั้นจึงใช้วัสดุตกแต่งโดยไม่ต้องขัด ร่างกายได้รับความเงางาม ตัวเลือกนี้อยู่ระหว่างขัดและขัดเงา เหมาะสำหรับกรณีที่ไม่มีรอยขีดข่วนร้ายแรงและเศษบนร่างกาย

โดยเฉลี่ยแล้วกระบวนการนี้จะใช้เวลา 4-5 ชั่วโมง ช่างฝีมือใช้วัสดุและเวลาน้อยกว่าต้นทุนจึงต่ำกว่า โดยเฉลี่ย 5 - 000 รูเบิล

เสร็จสิ้น

การขัดประเภทนี้เรียกอีกอย่างว่าการต่อต้านโฮโลแกรมหรือ "การขัดเงาแบบวางครั้งเดียว"

สิ่งนี้ไม่ได้เป็นการขัดเงาเนื่องจากการใช้วัสดุที่ไม่ขัดสีแม้จะมีความปรารถนาอย่างแรงกล้าก็จะไม่สามารถขจัดความเสี่ยงและรอยขีดข่วนได้ สูงสุดที่การเคลือบดังกล่าวสามารถทำได้คือการขจัดคราบสีรุ้งเติมรอยขีดข่วนชั่วคราวและให้ความเงางามอีกครั้งชั่วคราว วิธีนี้มักใช้ก่อนขายรถ

เคลือบป้องกัน

การประชุมเชิงปฏิบัติการหลายแห่งพยายามที่จะผ่านการใช้สารเคลือบป้องกันเป็นยาขัดเงาและสัญญาว่าจะให้ผลลัพธ์ที่น่าอัศจรรย์ สารประกอบเช่นแก้วเหลวเซรามิกขี้ผึ้งสามารถเรียกได้ว่า "ป้องกัน" ตามเงื่อนไขเท่านั้น หลังจากใช้แล้วพื้นผิวจะเรียบเนียนและเงางาม ในความเป็นจริงนี่คือจำนวนสูงสุดที่พวกเขาให้ ผลของมันเป็นเครื่องสำอางโดยเฉพาะและจะหายไปหลังจากนั้นสักครู่และรอยขีดข่วนก็น่าจะยังคงอยู่

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีของการขัดนั้นชัดเจน:

• ร่างกายแวววาวราวกับกระจกเงา
• กำจัดรอยขีดข่วนและเครื่องหมายทั้งหมด
• มุมมองที่เรียบร้อยของรถ

ข้อเสียมีดังต่อไปนี้:

• ความหนาของงานทาสีจะถูกลบออก
• กระบวนการนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายและใช้เวลานานดังนั้นจึงมีค่าใช้จ่ายมาก

หากคุณต้องการให้ตัวถังรถของคุณเงางามเหมือนโรงงานการขัดเงาสามารถช่วยได้ คุณเพียงแค่ต้องเข้าใจว่างานประเภทใดที่จำเป็นสำหรับการเคลือบโดยเฉพาะ ฉันต้องการรีเฟรชรูปลักษณ์ - จากนั้นการตกแต่งหรือมาตรฐานจะทำและหากคุณต้องการลบรอยขีดข่วนลึก ๆ การขัดสีเท่านั้นที่จะช่วยได้ สิ่งสำคัญคือการค้นหาผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ