ทดลองขับ Chevrolet Camaro 6 ในปี 2019
Содержание
รุ่นปรับปรุงของรุ่นที่หกของ Camaro อันเป็นสัญลักษณ์ยังคงสร้างมาตรฐานให้กับ Muscle Cars ทั้งหมด โมเดลนี้แข่งขันกับ Ford Mustang และ Porsche Cayman สุดคลาสสิก
อะไรทำให้นักออกแบบและวิศวกรของ บริษัท อเมริกันมีความสุข? มาดูรถคันนี้กันดีกว่า
การออกแบบรถยนต์
ผู้ผลิตได้คงความแปลกใหม่ในสไตล์สปอร์ตตามปกติ ในขณะเดียวกันนักออกแบบก็พยายามทำให้รูปลักษณ์ของรถแสดงออกมากยิ่งขึ้น ตัวถังรถทำออกมาสองรุ่น เป็นรถคูเป้สองประตูและเปิดประทุน
ส่วนหน้ามีเลนส์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่พร้อมไฟวิ่งที่น่าสนใจภายใต้เลนส์ กระจังหน้าและแผงเบี่ยงอากาศมีขนาดใหญ่ขึ้น ฝากระโปรงสูงขึ้นเล็กน้อย การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ทำให้การไหลเวียนของอากาศเข้าสู่ห้องเครื่องดีขึ้น สิ่งนี้ช่วยให้เครื่องยนต์ระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ล้อขนาดใหญ่ 20 นิ้วเน้นด้วยบังโคลนซุ้มล้อขนาดใหญ่
เลนส์ด้านหลังได้รับเลนส์ LED ทรงสี่เหลี่ยม กันชนหลังได้รับการออกแบบให้เน้นไปที่ปลายท่อไอเสียโครเมียมของระบบไอเสีย
ขนาดของ Chevrolet Camaro ที่อัปเดตคือ (หน่วยเป็นมิลลิเมตร):
| ระยะเวลา | 4784 |
| ความกว้าง | 1897 |
| ความสูง | 1348 |
| ฐานล้อ | 2811 |
| ความกว้างของแทร็ก | หน้า 1588 หลัง 1618 |
| การกวาดล้าง | 127 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม. | 1539 |
รถไปยังไง?
Camaro ที่ปรับปรุงใหม่ได้รับการปรับปรุงลักษณะทางอากาศพลศาสตร์ Downforce ที่เพลาหน้าแข็งแรงขึ้น ทำให้รถมีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อเข้าโค้ง และการตั้งค่าของโหมด "Sport" และ "Track" ทำให้คุณสามารถควบคุมการลื่นไถลของ "นักกีฬา" ที่ทรงพลังด้วยความเร็วสูง
รุ่น restyled ได้รับการปรับปรุงระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต มันเปลี่ยนแถบป้องกันม้วน และระบบเบรกมีคาลิปเปอร์ Brembo อย่างไรก็ตามบนถนนที่เต็มไปด้วยโคลนและเต็มไปด้วยหิมะรถยังคงขับได้ยาก เหตุผลคือขับเคลื่อนล้อหลังด้วยมอเตอร์สำหรับงานหนัก
Техническиехарактеристики
ระบบส่งกำลังหลักยังคงเป็นรุ่น 2,0 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ ตอนนี้มีเพียงเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเท่านั้นที่จับคู่กับพวกมัน นอกจากนี้ยังมีรุ่น V-6 ขนาด 3,6 ลิตรสำหรับผู้ซื้อโดยมีกำลัง 335 แรงม้า ประกอบด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
และสำหรับผู้ชื่นชอบ "พลังอเมริกัน" ตัวจริงผู้ผลิตขอเสนอขุมพลัง 6,2 ลิตร รูปตัววีแปดพัฒนาแรงม้าได้ 461 แรงม้า และไม่ใช่เทอร์โบชาร์จ เครื่องยนต์นี้จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| อำนาจ h.p. | 276 | 335 | 455 |
| แรงบิด Nm. | 400 | 385 | 617 |
| PPC | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด | เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะเกียร์ธรรมดา 6 สปีด | เกียร์อัตโนมัติ 8 และ 10 สปีด |
| เบรค (Brembo) | แผ่นระบายอากาศ | ดิสก์ระบายอากาศคาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยว | ดิสก์ระบายอากาศคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ |
| แขวน | มัลติลิงค์อิสระต่อต้านโรลบาร์ | มัลติลิงค์อิสระต่อต้านโรลบาร์ | มัลติลิงค์อิสระต่อต้านโรลบาร์ |
| ความเร็วสูงสุดกม. / ชม. | 240 | 260 | 310 |
สำหรับผู้ชื่นชอบความรู้สึกเมื่อความเร็วของรถกดคนขับลงในเบาะนั่งแบบสปอร์ตผู้ผลิตได้สร้างเครื่องยนต์พิเศษ นี่คือแปดรูปตัววี 6,2 ลิตรและ 650 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติช่วยให้รถเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 3,5 วินาที และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 319 กิโลเมตร / ชั่วโมงแล้ว
ห้องโถง
การตกแต่งภายในของ Camaro ที่ปรับเปลี่ยนให้สะดวกสบายมากขึ้น คอนโซลการทำงานได้รับระบบมัลติมีเดียหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว
เบาะนั่งแบบสปอร์ตปรับด้วยไฟฟ้าและมีโหมดการตั้งค่า 8 โหมด ในรุ่นหรูหราเก้าอี้มีระบบทำความร้อนและความเย็น อย่างไรก็ตามสถานการณ์ที่มีเบาะหลังแคบไม่ได้เปลี่ยนไป
ตัวอย่างแรกของเจนเนอเรชั่นที่ 6 มีมุมมองที่ จำกัด จากภายในห้องโดยสาร ดังนั้นเวอร์ชัน restyled จึงมีระบบตรวจสอบจุดบอด
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
เมื่อเร็ว ๆ นี้ตัวแทนของ "พลังอเมริกัน" กำลังประสบกับความสนใจของผู้ขับขี่รถยนต์บางส่วน เนื่องจากความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้า ดังนั้นผู้ผลิตจึงต้องยอมลดความ "ตะกละ" ของรุ่นใหม่ลง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้รถยังคงรักษาสมดุลระหว่างความสปอร์ตและการใช้งานได้จริง
นี่คือข้อมูลที่แสดงโดยการทดสอบเครื่องยนต์บนท้องถนน:
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| เมือง l / 100 กม. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| เส้นทาง l / 100 กม. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| โหมดผสม l / 100 กม. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. วินาที | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
อย่างที่คุณเห็นแม้จะมีหน่วยกำลังที่พอเหมาะ แต่การขับขี่แบบสปอร์ตก็ไม่จำเป็นต้องสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไป อย่างไรก็ตาม "ความตะกละ" ของมอเตอร์ยังคงเป็นข้อเสียเปรียบที่สำคัญของคลาสสิกอเมริกัน
ค่าบำรุงรักษา
รุ่นนี้มีมอเตอร์สากล มีการติดตั้งในรถสปอร์ตยี่ห้อต่างๆ ด้วยเหตุนี้จึงสามารถซ่อมแซมและบำรุงรักษาตามปกติได้ในราคาที่เหมาะสม รถรุ่นปรับปรุงนั้นคำนึงถึงข้อบกพร่องทางเทคนิคหลายประการ ดังนั้นเจ้าของความแปลกใหม่จะไม่จำเป็นต้องไปที่สถานีบริการบ่อยๆเพื่อแก้ไขปัญหา
ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของการปรับปรุงบางส่วน:
| ทดแทน: | ราคา USD |
| น้ำมันเครื่อง + กรอง | 67 |
| ตัวกรองห้องโดยสาร | 10 |
| โซ่ไทม์มิ่ง | 100 |
| ผ้าเบรค / ดิสก์ (หน้า) | 50/50 |
| คลัตช์ | 200 |
| หัวเทียน | 50 |
| กรองอากาศ (+ กรองเอง) | 40 |
ผู้ผลิตได้กำหนดตารางเวลาที่เข้มงวดสำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาของโมเดล นี่คือช่วง 10 กิโลเมตร มีไอคอนแยกต่างหากบนแดชบอร์ดที่รับผิดชอบในการรักษาช่วงเวลานี้ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์และหากจำเป็นให้แจ้งเกี่ยวกับความจำเป็นในการเข้ารับบริการ
ราคา Chevrolet Camaro
เจ้าหน้าที่จาก บริษัท เชฟโรเลตกำลังจำหน่ายผลิตภัณฑ์ใหม่ในราคา 27 ดอลลาร์ สำหรับราคานี้ลูกค้าจะได้รับแบบจำลองในการกำหนดค่าพื้นฐาน จะมีเครื่องยนต์ 900 ลิตรอยู่ใต้ฝากระโปรง อะนาล็อกขนาด 3,6 ลิตรประมาณ 26 เหรียญ
สำหรับตลาด CIS ผู้ผลิตเหลือระบบความปลอดภัยและความสะดวกสบายเพียงชุดเดียว:
| ถุงลมนิรภัย | 8 ชิ้น |
| การฉายภาพกระจกหน้ารถ | + |
| คาดเข็มขัดนิรภัย | 3 คะแนน |
| เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง | + |
| การตรวจสอบจุดบอด | + |
| เซ็นเซอร์การเคลื่อนไหวแบบไขว้ | + |
| เลนส์ (หน้า / หลัง) | ไฟ LED / LED |
| กล้องมองหลัง | + |
| เซ็นเซอร์ความดันลมยาง | + |
| เบรกฉุกเฉิน | + |
| ช่วยตอนสตาร์ทขึ้นเขา | + |
| การควบคุมสภาพอากาศ | 2 โซน |
| พวงมาลัยมัลติ | + |
| พวงมาลัยอุ่น / ที่นั่ง | + / ด้านหน้า |
| ลุค | + |
| การตกแต่งภายใน | ผ้าและหนัง |
ผู้ผลิตสามารถติดตั้งอะคูสติก Bose ที่ปรับปรุงแล้วและชุดผู้ช่วยคนขับในรถได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม
รุ่นที่มีมอเตอร์ทรงพลังที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์เริ่มต้นที่ 63 ดอลลาร์ การปรับเปลี่ยนทั้งหมดมีให้เลือกทั้งแบบคูเป้และตัวถังแบบเปิดประทุน
เอาท์พุต
ในยุคแห่งการแสวงหาการประหยัดน้ำมันสูงสุดนี้รถกล้ามเนื้อที่ทรงพลังจะต้องกลายเป็นประวัติศาสตร์ อย่างไรก็ตาม "แรงบิด" ของความนิยมของรถยนต์สัญลักษณ์เหล่านี้จะไม่หยุดลงในไม่ช้า และ Chevrolet Camaro ที่นำเสนอในการทดลองขับก็เป็นข้อพิสูจน์ในเรื่องนี้ นี่คือคลาสสิกแบบอเมริกันอย่างแท้จริงโดยผสมผสานเทคโนโลยีล่าสุดและประสิทธิภาพการกีฬา
นอกจากนี้เราขอแนะนำให้ดูภาพรวมของการปรับเปลี่ยน Camaro (1LE) ที่ดีที่สุด:
