ทดลองขับ Dacia Duster

Dacia มียอดขายเพิ่มขึ้นทุกปี ในปี 2014 มีการส่งมอบรถยนต์ 359 คันไปยังยุโรป ในขณะที่ปีนี้และจนถึงเดือนพฤศจิกายน มียอดขาย 175 คัน เพิ่มขึ้นมากกว่า 422% ในขณะที่ทั่วโลกมียอดขายเกิน 657 คันในช่วง 15 เดือนแรกของปี เพิ่มขึ้น 590% มากกว่า ช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว บริษัทเปิดตัว Dacia Duster SUV ใหม่สู่สายตาชาวโลก พิจารณาว่ามีอะไรใหม่จากนักพัฒนา

Внешнийвид

Duster รุ่นที่สองเปิดตัวเมื่อสามเดือนก่อนที่งาน Frankfurt Motor Show แม้จะมีรูปลักษณ์มาตรฐานรถใหม่เอี่ยมมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย

รูปลักษณ์น่าดึงดูดยิ่งขึ้นเนื่องจากผสมผสานสไตล์ที่แข็งแกร่งและมีกล้ามเนื้อเข้ากับบุคลิกที่ไม่หยุดนิ่งอย่างแท้จริง ไม่ใช่รถที่สวยที่สุดที่คุณเห็นบนท้องถนนอย่างแน่นอน แต่ไม่มีคุณสมบัติเป็น "คีออสก์" ที่มีล้อแม้ว่าจะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยสัมพันธ์กับอดีตในขณะที่ยังคงรักษาเอกลักษณ์ที่เป็นอมตะ รถคันนี้นำเสนอในสองสีใหม่ ได้แก่ สีส้ม (Atacama orange) และสีเงิน (dune beige) รวมทั้งหมด XNUMX สี

มีกระจังหน้าพร้อมไฟหน้าสองข้างทำให้รุ่นกว้างขึ้น กันชนที่ได้รับการออกแบบใหม่มีดอกยางสีเงินที่เน้นความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดในขณะที่ฝากระโปรงหน้าแกะสลักในแนวนอนจะช่วยเพิ่มความคล่องตัวที่จำเป็น

เส้นหน้าต่างที่สูงขึ้นจะปรากฏขึ้นในรุ่นใหม่ กระจกบังลมถูกเลื่อนไปข้างหน้า 100 มม. จาก Duster ขาออกและมีความลาดชันมากขึ้นซึ่งทำให้ห้องโดยสารมีความยาวและกว้างขวางมากขึ้น

ราวหลังคาอลูมิเนียมใหม่ขยายแนวกระจกบังลมเพื่อรูปทรงที่ไดนามิกมากขึ้น ในขณะที่ล้อขนาด 17 นิ้วบนบังโคลนเสริมได้รับการออกแบบใหม่ ด้านท้ายมีเส้นแนวนอนพร้อมไฟท้ายที่มุม ใหม่ - กันชนมีตัวป้องกัน

Размеры

Duster ใช้แพลตฟอร์มเดียวกับ -B0- เหมือนกับรุ่นก่อนหน้าและในทางปฏิบัติแล้วเราสามารถอธิบายรุ่นใหม่ว่าเป็นรุ่นขยายของรุ่นก่อนได้เนื่องจากแม้แต่ชิ้นส่วนกลไกของรถก็ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลง

ขนาดของรุ่น Dacia แตกต่างกันเล็กน้อย: ความยาวถึง 4,341 มม. (+26) กว้าง 1804 มม. (-18 มม.) และสูง 1692 มม. (-13 มม.) พร้อมราง

ระยะฐานล้อระหว่างรุ่น 4WD และ 2WD มีความแตกต่างกันเล็กน้อยเนื่องจากประเภทของช่วงล่างและการกระจายน้ำหนักของเพลาหลังที่แตกต่างกัน ดังนั้นสำหรับรุ่น 2674 × 4 ระยะฐานล้อถึง 4 มม. ในขณะที่รุ่น 2676 × 30 จะมีขนาดถึง 34 มม. มุมเข้าหาคือ 4 องศา มุมออกคือ 2 องศาสำหรับรุ่น 33×4 และ 4 องศาสำหรับรุ่น 21×210 และมุมพิทช์คือ XNUMX องศา ระยะความสูงยังคงเดิมที่ XNUMX มม. รถเหมาะสำหรับการเดินทางบนถนนที่ขรุขระ

ความปลอดภัย

จากผลการทดสอบการชนครั้งล่าสุด Dacia Duster ได้รับดาวด้านความปลอดภัย 71 ดวงโดยรวบรวม 66% ในการปกป้องผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ 56% ในการปกป้องเด็ก 37% ในการป้องกันคนเดินถนนและ XNUMX% ในระบบรักษาความปลอดภัย 

ภายใน

คอนโซลกลางได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดคุณภาพของวัสดุยังคงเหมือนเดิม แปรงได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงข้อกำหนดทั้งหมดซึ่งเป็นสาเหตุที่มีพลาสติกแข็งอยู่ทุกที่แผงประตูมีความทนทานมากกว่าและมีวัสดุที่น่าสัมผัสยิ่งขึ้น

เบาะผ้าใหม่สำหรับที่นั่ง การลดเกียร์และคันเกียร์สั้นลงและมีองค์ประกอบโครเมียมพวงมาลัยหุ้มด้วยหนังที่ทนทานมากขึ้นอยู่กับรุ่นของอุปกรณ์ซึ่งมีการปรับปรุงรูปลักษณ์โดยรวมของผิวเคลือบให้ดีขึ้นอย่างมาก

แผงหน้าปัดมีสัดส่วนมากขึ้นเช่นเดียวกับรถ SUV ด้วยจอแสดงผลสาระบันเทิงที่อยู่ในตำแหน่งที่สูงขึ้น 74 มม.

หน้าจอมีระบบมุมมองหลายภาพซึ่งประกอบด้วยกล้องสี่ตัวทั่วทั้งรถและช่วยให้คุณเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นในบริเวณรอบ ๆ รถ วิธีนี้จะช่วยในการเคลื่อนย้ายการจอดรถที่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังเป็นจริงเมื่อขับรถออฟโรดและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขึ้นทางลาดชัน ระบบจะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ: และเมื่อเลือกเกียร์ 1 ภาพจะแสดงจากกล้องหน้าบนหน้าจอ ในเวลาเดียวกันกล้องสามารถเปิดใช้งานได้ด้วยตนเองโดยกดปุ่มที่เกี่ยวข้องและด้วยการใช้ปุ่มเดียวกันนี้คุณสามารถปิดการใช้งานระบบซึ่งจะปิดโดยอัตโนมัติไม่ว่าในกรณีใด ๆ หากความเร็วรถเกิน 20 กม. / ชม.

ด้านล่างนี้คือสวิตช์เปียโนใหม่สำหรับฟังก์ชั่นต่างๆที่ช่วยเพิ่มความสวยงามของห้องนักบินรวมทั้งช่วยปรับปรุงการยศาสตร์ซึ่งไกลกว่ารุ่นก่อนหน้า ส่วนควบคุมเครื่องเสียงจะอยู่ทางด้านขวามือหลังพวงมาลัยโดยขณะนี้ตัวเลือก AWD อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดถัดจากเบรกจอดรถ

สินค้าใหม่ในห้องโดยสารคือเครื่องปรับอากาศ อันที่จริงนี่เป็นรูปแบบ บริษัท เดียวที่ติดตั้งเลย

เบาะนั่งด้านหน้าเพิ่มขึ้น 20 มม. เพื่อความสบายและการรองรับที่ดียิ่งขึ้น ลดเสียงรบกวนในรถได้ดีเยี่ยม ห้องโดยสารเงียบขณะขับขี่ แต่ถ้าคุณวิ่งด้วยความเร็วมากกว่า 140 กม. / ชม. คนขับจะได้ยินเสียงดังเล็กน้อย 

ในแง่ของพื้นที่ภายในห้องโดยสารนั้นมีมาก รถสามารถบรรทุกผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ XNUMX คนได้อย่างสบาย ๆ และช่องเก็บสัมภาระเกือบจะเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสและเหมาะสำหรับการขนส่งสิ่งของที่มีขนาดใหญ่และเทอะทะ

ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระคือ 478 ลิตรและในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ - 467 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังในอัตราส่วน 60/40 จะได้ปริมาตร 1 ลิตร

เครื่องยนต์และราคา

Duster ใหม่มีให้เลือกสองรุ่นทั้งเบนซินและดีเซล ดังนั้นจึงมี SCe 115 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ 1,6 ลิตร 115 แรงม้าที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติที่มี 5500 รอบต่อนาที และแรงบิด 156 นิวตันเมตรที่ 4000 รอบต่อนาทีซึ่งรับก๊าซหุงต้มด้วย จากนั้นก็มี TCe 125 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ให้กำลัง 125 แรงม้า ที่ 5300 รอบต่อนาที และ 205 นิวตันเมตรที่ 2300 รอบต่อนาที ทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อโดยระบบเกียร์จะเป็นแบบแมนนวลโดยเฉพาะ 5 สปีดสำหรับรุ่นแรกและ 6 สปีดสำหรับรุ่นที่สอง แต่ยังเป็นรุ่นแรกในรุ่น 4x4

รุ่น dCi 110 มีเครื่องยนต์ดีเซล 1500 แรงม้า 110 แรงม้า ที่ 4000 รอบต่อนาที และแรงบิด 260 นิวตันเมตรที่ 1750 รอบต่อนาที มีให้เลือกทั้งรุ่นขับเคลื่อนสองล้อและสี่ล้อพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด EDC โดยรุ่น 4 × XNUMX จะรวมกับเกียร์ธรรมดาโดยเฉพาะ

แปรงปัดฝุ่นพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลจะมีราคาต่ำกว่า 19 ยูโร

รถไปยังไง

พูดได้ทันทีว่ารถรุ่นนี้คือเจ้าแห่งถนนแย่และออฟโรด รถมีความโดดเด่นด้วยระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลและใช้พลังงานมากทุกอย่าง: หลุมและการกระแทกการกระแทกทุกขนาดและรูปร่าง - ระบบกันสะเทือนทำงานอย่างนุ่มนวลและเงียบ คุณสามารถบวกหรือลบกำหนดทิศทางของการเคลื่อนไหวและขับไปข้างหน้าโดยไม่สนใจคุณภาพของถนนหรือการไม่มีเลย: การกระแทกจากถนนให้น้อยที่สุดสำหรับร่างกายของคุณ, ความพยายามขั้นต่ำและการกระตุกในหลุม เพื่อมือคุณ - "ผ่อนมือถือ"!

คุณสามารถพักผ่อนได้ทั่วเมือง เครื่องนี้จัดการได้ดีเยี่ยมและรับมือกับความไม่สม่ำเสมอได้อย่างง่ายดาย เทิร์นอินที่ยอดเยี่ยม ยังไงซะรถก็ขับง่าย