ทดลองขับ Ford Mustang GT

Ford Mustang GT ยุคใหม่เป็นรุ่นที่ดีที่สุดในขณะนี้ รถยนต์ให้กำลัง การควบคุม ความสะดวกสบาย และสไตล์ในแพ็คเกจเดียวที่ทุกคนไม่สามารถซื้อได้

รุ่นที่อัปเดตมีทั้งแบบคูเป้และแบบเปิดประทุน มัสแตงพอใจกับรุ่นต่างๆ รุ่นพื้นฐานของ Ford Mustang GT ที่แสดงออกอย่างชัดเจนนี้จะใช้เครื่องยนต์ V8 466 แรงม้า การตกแต่งเป็น Shelby GT350 รุ่นลิมิเต็ดที่มีม้า 526 ตัวอยู่ใต้ฝากระโปรง นั่นมากเกินพอที่จะไล่ตาม Chevy Camaro SS, Dodge Challenger R/T และแม้แต่ BMW 4 Series

ลักษณะของรถ

ลักษณะมัสแตง - การผสมผสานระหว่างองค์ประกอบเก่าและใหม่ เพิ่มความทันสมัยด้วยการปรับปรุงแอโรไดนามิก ล้อและยางที่ใหญ่ขึ้น และในรุ่น EcoBoost กระจังหน้าแบบแอคทีฟ ความยาวของรถถึง 4784 มม. ความกว้าง - 1916 มม. (ซึ่งมีกระจกเกือบถึง 2,1 เมตร) โดยมีจุดสูง 1381 มม.

กระจกบังลมหน้าและหลังทำมุมสูงช่วยให้ aerofoil สร้างรูปทรงลิ่มตามที่ต้องการในขณะที่ "ดันกลับ" หัวเก๋ง เมื่อมองไปข้างหน้าคุณจะเห็นการตีความที่ทันสมัยของลักษณะกรามฉลามซึ่งเป็นช่องอากาศขนาดใหญ่ที่เหมาะสำหรับการทำความเย็นชิ้นส่วนเครื่องจักรกล 

ในแง่ของความปลอดภัย Mustang ไม่ผ่านการทดสอบการชนของ Euro NCAP ซึ่งได้รับการจัดอันดับว่ายอมรับได้

ภายใน

เมื่อเปิดประตูเผยให้เห็นที่นั่งถัง Recaro ขนาดใหญ่ทันที ก่อนที่คุณจะสตาร์ทเครื่องยนต์คุณจะเห็นคอนโซลกลางที่ "เต็ม" และเทอะทะอยู่ตรงหน้าคุณ "อัดแน่น" ไปด้วยทุกสิ่งที่คุณต้องการ: หน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดขนาดใหญ่ที่แสดงข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมด ไฮไลท์ที่ยิ่งใหญ่คือตัวอักษร 'Ground Speed' บนมาตรวัดความเร็ว

การออกแบบแดชบอร์ดมีองค์ประกอบบางส่วนจาก Mustang ยุค 60 หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วมีระบบสาระบันเทิง ซิงค์ 2 จากโฟกัส หน้าจอเริ่มต้นแบ่งออกเป็น 4 ส่วนซึ่งแต่ละส่วนจะควบคุมวิทยุโทรศัพท์มือถือเครื่องปรับอากาศและระบบนำทาง พวงมาลัยมีเส้นผ่านศูนย์กลางความหนาที่เหมาะสม ในแง่ของคุณภาพวัสดุที่ใช้เป็นที่ยอมรับได้

พลาสติกอ่อนที่ใช้ทำแผงหน้าปัดจำนวนมากดูไม่ถูก ในทำนองเดียวกันพลาสติกอยู่ที่ฐานของคอนโซล ในแง่ของพื้นที่แม้จะมีขนาด แต่มัสแตงก็โดดเด่นด้วย 2 + 2 คนขับและคนข้างๆจะรู้สึกสบายและสบาย เมื่อพูดถึงผู้โดยสารคนอื่นที่นั่งด้านหลังจะเล็กกว่า แต่ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาจะไม่สบายขณะขับรถ

ในที่สุดข้อดีอย่างมากสำหรับช่องเก็บสัมภาระที่มีขนาด 332 ลิตร ผู้ผลิตตั้งข้อสังเกตว่าสามารถรองรับถุงกอล์ฟได้ XNUMX ถุง แต่ความคิดเห็นจากเจ้าของแจ้งว่าสามารถรองรับกระเป๋าเดินทางที่มีรายการเดินทางได้ด้วย

เครื่องยนต์

ฐานที่จะพูดถึงคือเครื่องยนต์ EcoBoost สี่สูบ 2.3 ลิตรเทอร์โบ 314 แรงม้าและ 475 นิวตันเมตร มันถูกจัดให้เป็นเกียร์ธรรมดาหกสปีดมาตรฐาน อัตราเร่งของ Ford Mustang ใช้เวลา 5.0 วินาที อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ระดับ 11.0 ลิตร / 100 กม. ในเมือง 7.7 ลิตร / 100 กม. ในชานเมืองและ 9.5 ลิตร / 100 กม. ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดที่เป็นอุปกรณ์เสริมตัวเลขแทบจะไม่เปลี่ยนแปลง

รุ่น GT มีเครื่องยนต์ V5.0 8 ลิตร 466 แรงม้าและ 570 นิวตันเมตร เกียร์มาตรฐานเช่นเดียวกับในกรณีแรกคือเกียร์ธรรมดาหกสปีด มัสแตงคันนี้ใช้เวลา 15.5 ลิตร / 100 กม. ในเมือง 9.5 ลิตร / 100 กม. โดยเฉลี่ย 12.8 ลิตร / 100 กม. เมื่อใช้เกียร์อัตโนมัติตัวเลขจะลดลงเหลือ 15.1, 9.3 และ 12.5 ลิตร / 100 กม. ตามลำดับ ขับเคลื่อนล้อหลังทุกรุ่น

เป็นอย่างไรบ้าง?

หลังจากขับ Ford Mustang GT ด้วยเกียร์อัตโนมัติสิบสปีดคุณอาจไม่อยากกลับไปหาช่าง ขณะนี้คู่มือหกสปีดของ Mustang GT ได้รับการจับคู่กับเทคโนโลยี "Rev matching" เพื่อรับประกันการเปลี่ยนเกียร์แบบสปอร์ตที่ยอดเยี่ยม

ในขณะเดียวกันระบบเกียร์อัตโนมัติก็เข้ากับเครื่องยนต์ V8 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ การขับขี่นั้นเบาและง่ายมากจนให้ความรู้สึกเหมือนอยู่บนรถจักรยานยนต์ที่ทรงพลังไม่ใช่ในรถขนาดใหญ่

ทั้งหมดที่กล่าวมาใช้กับเครื่องยนต์สี่สูบมาตรฐานซึ่งไม่เพียง แต่ทำให้รู้สึกได้จากใต้ฝากระโปรงเท่านั้น แต่ยังช่วยให้คุณไปถึงหนึ่งร้อยใน 5.0 วินาที แค่นี้ก็เพียงพอแล้วที่จะทิ้งคู่ต่อสู้ที่มีชื่อเสียงหลายคนไว้เบื้องหลัง GT เร็วยิ่งขึ้นโดยฟอร์ดอ้างว่าทำเครื่องหมาย 100 กม. / ชม. ภายในเวลาไม่ถึง 4 วินาที