ทดลองขับ UAZ Patriot restyling 2019

SUV เต็มรูปแบบของ Ulyanovsk Automobile Plant ในซีรีส์ Patriot ได้รับการผลิตตั้งแต่ปี 2005 ตลอดระยะเวลาการผลิตมีเพียงรุ่นเดียวและมีการปรับเปลี่ยนแบบ restyled หลายครั้ง

มีการแนะนำการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมในปลายปี 2019 ทำไมรถข้ามประเทศคันนี้ถึงน่าสนใจมากในตอนนี้?

การออกแบบรถยนต์

เมื่อเทียบกับการอัปเดตก่อนหน้านี้ (2016-2018) รูปลักษณ์ของโมเดลไม่เปลี่ยนแปลง นี่คือ SUV 5 ประตูที่คุ้นเคยโดยไม่ต้องมีตัวถังที่หรูหรา จากการปรับเปลี่ยนล่าสุด Patriot ได้รับกันชนหน้าขนาดใหญ่พร้อมไฟตัดหมอกที่ติดตั้งในช่องอากาศ

ขนาดของ SUV คือ (มม.):

ระยะเวลา	4785
ความกว้าง	1900
ความสูง	2050
การกวาดล้าง	210
ฐานล้อ	2760
ความกว้างแทร็ก (หน้า / หลัง)	1600/1600
น้ำหนัก (กิโลกรัม.	2125 (พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 2158)
ความสามารถในการยกสูงสุดกก.	525
ปริมาตรของลำตัว (ที่นั่งพับ / กางออก), l.	1130/2415

ตะแกรงขนาดใหญ่เชื่อมต่อเลนส์ซึ่งเป็นตำแหน่งของไฟวิ่ง LED ตอนนี้ผู้ซื้อสามารถเลือกขนาดล้อ - 16 หรือ 18 นิ้ว

รถไปยังไง?

จุดสนใจหลักที่ผู้ผลิตทำในไลน์โมเดลปี 2019 คือการอัปเดตทางเทคนิค และก่อนอื่น - คุณลักษณะสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด Patriot ใหม่ได้ปรับปรุงความคล่องแคล่ว การบังคับเลี้ยวมีความเข้มงวดและแม่นยำมากขึ้น ผู้ผลิตได้ยกเลิกการเล่นฟรีของพวงมาลัย

รุ่นนี้ติดตั้งเพลาหน้าจาก UAZ Profi ซึ่งช่วยลดรัศมีวงเลี้ยวลง 80 เซนติเมตร อับเรณูแบบข้อต่อ CV ทำจากยางที่ทนทานเพื่อให้รถไม่กลัวกิ่งไม้หรือภูมิประเทศที่เป็นหิน

บนถนนเรียบรถจะน่าเบื่อเพราะไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง ผู้ผลิตอ้างว่ารถรุ่นใหม่ได้ขจัดข้อบกพร่องเนื่องจากห้องโดยสารเคยมีเสียงดัง แม้ว่าเมื่อขับบนพื้นผิวเรียบ แต่มอเตอร์ก็ยังได้ยินชัดเจนเหมือนของพี่ชายในซีรีส์นี้

Техническиехарактеристики

ระบบส่งกำลังที่ใช้ในรุ่นปี 2016-18 ได้รับการออกแบบใหม่และตอนนี้แทนที่จะเป็น 135 แรงม้าจะพัฒนาเป็น 150 แรงม้า ก่อนหน้านี้แรงขับสูงสุดอยู่ที่ 3 รอบต่อนาทีและหลังจากการอัพเกรดแถบลดลงเหลือ 900 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์มีพลังมากขึ้นเนื่องจากรถได้รับความมั่นใจในการปีนเขาที่ยาวนานและในภูมิประเทศที่ยากลำบาก เครื่องจักรสามารถเอาชนะความลาดเอียง 8% ได้อย่างง่ายดายแม้บนถนนที่เต็มไปด้วยหินหรือหิมะ

หน่วยพลังงานที่อัปเดต (การปรับเปลี่ยน 2019) มีลักษณะดังต่อไปนี้:

ประเภทของเครื่องยนต์	4 สูบในบรรทัด
ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์ซม.	2693
ขับรถ	4WD
อำนาจ h.p. ที่รอบต่อนาที	150 ที่ 5000
แรงบิด Nm. ที่รอบต่อนาที	235 ที่ 2650
มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม	ยูโร 5
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม.	150
เร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. วินาที	20

นอกจากเครื่องยนต์แล้วกระปุกเกียร์ยังได้รับการปรับปรุง เกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติมีจำหน่ายแล้วในซีรีส์นี้ ตามกลไกแล้วคันเกียร์ได้รับการเปลี่ยนและตอนนี้ส่งสัญญาณการสั่นสะเทือนน้อยลงจากกล่อง

กระปุกเกียร์ที่อัปเดตได้รับอัตราส่วนเกียร์ต่อไปนี้:

ความเร็ว:	เอ็มเคพีพี	เกียร์อัตโนมัติ
เป็นครั้งแรก	4.155	4.065
สอง	2.265	2.371
สาม	1.428	1.551
ที่สี่	1	1.157
ที่ห้า	0.88	0.853
ที่หก	-	0.674
ด้านหลัง	3.827	3.2
ที่ลดลง	2.54	2.48

การส่งผ่านของ UAZ "Patriot" นั้นเต็มไปด้วยการตั้งค่าที่แตกต่างกันซึ่งช่วยให้สามารถเอาชนะฟอร์ดได้สูงถึง 40 เซนติเมตรและการลอยของหิมะ - สูงถึง 500 มม. ระบบกันสะเทือนหน้าขึ้นอยู่กับสปริงและด้านหลังเป็นแบบสปริง

ห้องโถง

นักออกแบบรถยนต์ยังคงให้การตกแต่งภายในเป็นประโยชน์สำหรับการเดินทางนอกเมือง เบาะหลังสามารถรองรับผู้ใหญ่สามคนได้อย่างสบาย บนชั้นวางภายในรถราวจับได้รับการแก้ไขเพื่ออำนวยความสะดวกในการขึ้นและลงของผู้โดยสารที่มีรูปร่างเตี้ย

ระบบความปลอดภัยมาพร้อมกับตัวช่วยในการออกตัวขณะลงเนินเช่นเดียวกับเซ็นเซอร์ช่วยจอดพร้อมกล้องมองหลัง (อุปกรณ์เสริม) แผ่นปิดภายใน - หนังอีโค่ (ตัวเลือก) พวงมาลัยปรับความร้อนเบาะหน้า - พร้อมโหมดการปรับหลายแบบ

ลำต้นกว้างขวาง แต่ใช้งานไม่ได้จริง สามารถรองรับสิ่งของได้หลายอย่าง แต่จะยากที่จะยึดไว้เนื่องจากตัวถังไม่ได้ติดตั้งตะขอที่คุณสามารถเกี่ยวเชือกยึดได้

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

เมื่อนึกถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงควรระลึกไว้เสมอว่าประการแรกรถคันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อการขับขี่ในภูมิประเทศที่ยากลำบาก ดังนั้นมอเตอร์จึงมีความ "ตะกละ" มากกว่าอะนาล็อกที่ดัดแปลงมาสำหรับการเดินทางในเมือง (เช่นเป็นแบบไขว้)

นี่คือปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (l / 100km) ของ Patriot ที่ปรับปรุงใหม่:

	เอ็มเคพีพี	เกียร์อัตโนมัติ
เมือง	14	13,7
ลู่	11,5	9,5

การขับรถบนพื้นที่ขรุขระอาจต้องใช้ก๊าซมากเป็นสองเท่าของระยะทางเดียวกันบนทางหลวง ดังนั้นจึงไม่มีตัวบ่งชี้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแม้แต่ตัวเดียวในโหมดผสม

ค่าบำรุงรักษา

ตารางการบำรุงรักษาที่กำหนดโดยผู้ผลิต จำกัด ไว้ที่ 15 กม. อย่างไรก็ตามเมื่อพิจารณาถึงการทำงานของเครื่องในสภาวะที่ไม่ได้มาตรฐานผู้ขับขี่ควรใช้ช่วงเวลาที่สั้นลง ทางที่ดีควรเล่นอย่างปลอดภัยและซ่อมรถทุกๆ 000 กม.

ต้นทุนเฉลี่ยในการบำรุงรักษามาตรฐาน (ลูกบาศ์ก):

การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง	35
การวินิจฉัยมอเตอร์ที่สมบูรณ์	130
การวินิจฉัยตัวยึดของกลไกทั้งหมด	132
การเปลี่ยนตัวกรองและของเหลว *	125
การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและการขันตัวยึดเพลาหน้า **	165
การเปลี่ยนผ้าเบรก (4 ล้อ)	66
ค่าแผ่น (หน้า / หลัง)	20/50
ชุดโซ่ไทม์มิ่ง	330
การเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่ง	165-300 (ขึ้นอยู่กับสถานีบริการ)

* ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศหัวเทียน (ชุด) น้ำมันเบรก

** น้ำมันในกระปุกเกียร์น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์การหล่อลื่นแบริ่งดุมล้อ

เมื่อเข้าใกล้การอ่านมาตรวัดระยะทาง 100 กม. ผู้ขับขี่จำเป็นต้องฟังเสียงที่มาจากห้องเครื่อง จุดอ่อนประการหนึ่งของผู้รักชาติคือการขับเคลื่อนเวลา โซ่อ่อนถูกสร้างขึ้นสำหรับรุ่นดังกล่าวดังนั้นจึงควรเปลี่ยนชุดอุปกรณ์ทันทีที่ได้ยินเสียงผิดธรรมชาติจากมอเตอร์

ราคาสำหรับ UAZ Patriot เวอร์ชัน restyled ปี 2019

UAZ Patriot 2019 ที่อัปเดตในรูปแบบพื้นฐานจะมีราคาเริ่มต้นที่ 18 เหรียญ รถยนต์เหล่านี้ติดตั้งพวงมาลัยพาวเวอร์และกระจกไฟฟ้าสำหรับทุกหน้าต่างโดยค่าเริ่มต้นและระบบเกียร์จะติดตั้งล็อกเฟืองท้าย

ผู้ผลิตยังเสนอการกำหนดค่าขั้นสูงเพิ่มเติมให้กับลูกค้า:

	สูงสุด	Престиж	สูงสุด
GUR	+	+	+
ถุงลมนิรภัย (คนขับ / ผู้โดยสารตอนหน้า)	+ / +	+ / +	+ / +
เอบีเอส	+	+	+
เครื่องปรับอากาศ	+	+	-
การควบคุมสภาพอากาศ	-	-	โซนเดียว
มัลติมีเดีย DIN-2	-	+	+
จีพีเอส	-	+	+
เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง	-	-	+
ขอบล้อนิ้ว	16	18 (ไม่บังคับ)	18 (ไม่บังคับ)
กระจกบังลม / เบาะหลังแบบอุ่น	- / -	ตัวเลือก	+ / +
ภายในหนัง	-	ตัวเลือก	ตัวเลือก

โมเดลการสำรวจระดับแนวหน้าจะเริ่มต้นที่ 40 ดอลลาร์ แพ็คเกจตัวเลือกเพิ่มเติมจะรวมถึง:

• หน้าต่างสำหรับประตูทุกบาน
• ระบบควบคุมสภาพอากาศและอุ่นที่นั่งทั้งหมด
• แพ็คเกจออฟโรด (เครื่องกว้านพร้อมตัวยึด);
• ถุงลมนิรภัยคนขับ
• มัลติมีเดียพร้อมหน้าจอ 7 นิ้วและระบบนำทาง GPS

เอาท์พุต

UAZ Patriot เป็นรถผจญภัยออฟโรดตัวจริง เวอร์ชันที่อัปเดตได้รับการปรับให้เข้ากับการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น และเพื่อพิสูจน์สิ่งนี้เราขอแนะนำให้ดูบทวิจารณ์ของหนึ่งในเจ้าของ UAZ ที่อัปเดต:

UAZ Patriot 2019 จะใช้หรือไม่ใช้?