ทดลองขับ Volkswagen Golf รุ่นที่แปด
Содержание
แม้จะได้รับความนิยมจาก Volkswagen Golf รุ่นที่ 2019 แต่ผู้ผลิตก็ตัดสินใจที่จะไม่หยุดเพียงแค่นั้น ดังนั้นในเดือนตุลาคม XNUMX มีการประกาศรุ่นที่แปดของตระกูลแฮทช์แบ็ก ซีรีส์ดังกล่าวออกจากสายการผลิตในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว
ก่อนหน้านี้ Golf ครองตำแหน่งสูงสุดในบรรดารถยนต์ระดับ C "รถของคน" เจเนอเรชั่นล่าสุดคืออะไร?
การออกแบบรถยนต์
Volkswagen Golf ยังคงรูปทรงที่คุ้นเคย ดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะจดจำเขาในหมู่คนรุ่นเดียวกัน บริษัท ตัดสินใจที่จะไม่เปลี่ยนแปลงอะไรในลักษณะของร่างกาย มันยังคงเป็นรถแฮทช์แบค อย่างไรก็ตามซีรีส์นี้จะไม่มีตัวเลือกสามประตูอีกต่อไป
ขนาดของรถไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนักเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ตารางขนาด (มิลลิเมตร):
| ระยะเวลา | 4284 |
| ความกว้าง | 1789 |
| ความสูง | 1456 |
| ฐานล้อ | 2636 |
ก่อนหน้านี้เลนส์ที่ติดตั้งบนรถคันนี้เคยใช้ในรุ่นที่มีระดับสูงกว่า คราวนี้รุ่นพื้นฐานประกอบด้วยไฟหน้า LED เมทริกซ์แบบ IQ.Light matrix คุณสมบัติหลักของเทคโนโลยีนี้คือการปรับให้เข้ากับสถานการณ์การจราจรโดยอัตโนมัติ ไฟหน้าเปลี่ยนลำแสงได้แม้ไม่มีการแทรกแซงของผู้ขับขี่
ความแปลกใหม่ได้รับองค์ประกอบส่วนใหญ่ของร่างกายจากชุดก่อนหน้านี้ แต่การเปลี่ยนแปลงภายนอกยังไม่ใช่จุดเด่น
รถไปยังไง
ด้วยความแปลกใหม่ของรถจึงยังไม่มีข้อมูลการขับขี่แบบไดนามิกมากนัก แต่การทดลองขับได้ทำให้สามารถประเมินรถรุ่นดังกล่าวได้แล้วว่ายังคงเป็นรถที่ใช้งานได้จริงและขับง่าย
Golf 8 ติดตั้งเกียร์ธรรมดาหกสปีด ตัวเลือกที่สองมีไว้สำหรับการติดตั้งแบบไฮบริดเป็นหลัก นี่คือ DSG อัตโนมัติเจ็ดสปีด ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังแบบอิสระเต็มที่ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างน่าพอใจแม้บนพื้นผิวถนนที่ไม่ดี
Техническиехарактеристики
ในส่วนของหน่วยพลังในชุดที่แปดนั้นมีหลายอย่างที่น่าสนใจ
เวอร์ชันยุโรปติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จหนึ่งลิตรครึ่ง มอเตอร์ให้ความเร็วที่ยอดเยี่ยม อยู่ในช่วง 2000 ถึง 5500 รอบต่อนาที หน่วยเร่งความเร็วรถอย่างมั่นใจ เกียร์ธรรมดาถูกปรับให้เหมาะกับการจราจรในเมือง
ดังนั้นความเร็วที่หนึ่ง - สามจึงสั้น วิธีนี้ช่วยให้คุณเร่งความเร็วที่สัญญาณไฟจราจรพร้อมกับพลวัตที่มากขึ้น อันที่สี่และห้าเหมาะสำหรับการขับขี่บนทางหลวง (ยืดมากขึ้น) ประการที่หกเหมาะสำหรับ Autobahn ด้วยความเร็วประมาณ 110 กม. / ชม. ระบบส่งกำลังช่วยให้คุณขับรถด้วยเกียร์ห้า (เมื่อแซง - ใน 4) สิ่งใดก็ตามที่สูงกว่าเครื่องหมาย 120 จะเป็นความเร็วที่หก
ชุดจ่ายไฟที่สมบูรณ์พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติถูกใจมากขึ้น การเปลี่ยนเกียร์แทบจะมองไม่เห็น หุ่นยนต์มีโหมดการขี่หลายโหมด รวมทั้งกีฬา. ในกรณีนี้ระบบกันสะเทือนหลังสามารถปรับได้เพื่อการหดตัวที่แข็งขึ้น
รุ่นที่สองของเครื่องยนต์สันดาปภายในคือเทอร์โบสองลิตร แรงบิด 360 นิวตันเมตร กำลัง - 150 แรงม้า แม้จะมีปริมาณมากกว่าเมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซิน แต่เครื่องยนต์ดีเซลก็ไม่เร็วเท่า อย่างไรก็ตามเมื่อเข้าโค้งและเมื่อแซงจะรู้สึกถึงพลังที่มั่นใจ
สายไฟของรุ่นที่แปดประกอบด้วยมอเตอร์ไฮบริดห้าตัว พละกำลัง: 109, 129, 148, 201 และ 241 แรงม้า
| ทีซีไอ 1.5 | ทีดีไอ 2.0 | eHead | ทีซีไอ 1.0 | |
| ประเภทมอเตอร์ | น้ำมันเบนซิน | ดีเซล | เป็นลูกผสม | น้ำมันเบนซิน |
| อำนาจ h.p. | 130/150 | 150 | 109-241 | 90 |
| ความเร็วสูงสุดกม. / ชม. | 225 | 223 | 220-225 | 190 |
| การกระจัดของเครื่องยนต์ล. | 1,5 | 2,0 | 1,4-1,6 | 1,0 |
| การส่งผ่าน | 6 เซนต์ กลศาสตร์ / DSG อัตโนมัติ (7 ความเร็ว) | DSG อัตโนมัติ (7 ความเร็ว) | DSG อัตโนมัติ (7 ความเร็ว) | 6 เซนต์ กลศาสตร์ |
ด้วยตัวเลือกที่หลากหลายทุกคนสามารถเลือกการปรับเปลี่ยนที่เหมาะสมกับสภาพท้องถิ่นได้
ห้องโถง
ภายในรถได้รับการเปลี่ยนแปลงมากที่สุด ยิ่งไปกว่านั้นพวกเขาไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการตัดแต่งภายใน แต่เป็นระบบควบคุม รถที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีล่าสุด
สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณคือสวิตช์โหมดขับเคลื่อนในเกียร์อัตโนมัติ อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นการขาดหายไป
สำหรับเจ้าของสมาร์ทโฟน Samsung ผู้ผลิตได้สร้างความประหลาดใจเล็กน้อย อัตโนมัติจะเปิดขึ้นเมื่อคุณนำแกดเจ็ตไปที่มือจับประตู และถ้าคุณวางไว้บนแผงหน้าปัดเครื่องยนต์จะสตาร์ท
ระบบมัลติมีเดียมีหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว หากต้องการก็สามารถเปลี่ยนจอภาพขนาด 10 "ได้
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
อุปกรณ์เทอร์โบชาร์จช่วยให้รถมีแรงม้าเพิ่มขึ้นโดยไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ดังนั้น Volkswagen Golf จึงสามารถเรียกได้อย่างปลอดภัยว่าเป็นรถประหยัดที่มีพลวัตที่น่าพอใจ
ความแปลกใหม่ยังไม่ได้รับการทดสอบโดยผู้ขับขี่รถยนต์ อย่างไรก็ตามประสบการณ์การใช้งานของซีรีส์ก่อนหน้านี้จะช่วยให้คุณจินตนาการถึงสิ่งที่คาดหวังจากผลิตภัณฑ์ใหม่
| รุ่นที่ 7 | 1,2 (85 แรงม้า) | 1,4 (122 แรงม้า) | 1,4 (140 แรงม้า) |
| ลู่ | 4,2 | 4,3 | 4,4 |
| เมือง | 5,9 | 6,6 | 6,1 |
| ผสม | 4,9 | 5,2 | 5,0 |
ตามที่ผู้ผลิตระบุในโหมดผสมหน่วย 1,5 ลิตรร่วมกับอัตโนมัติ 7 สปีดจะกิน 5 ลิตร / 100 กม. ซึ่งหมายความว่า "ความตะกละ" ของมอเตอร์ในทางปฏิบัติจะไม่เปลี่ยนแปลง ยกเว้นการติดตั้งแบบไฮบริด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีอายุการใช้งาน 60 กม. ระยะทาง.
ค่าบำรุงรักษา
เนื่องจากรุ่นดังกล่าวยังไม่ปรากฏในการขายสถานีบริการจึงยังไม่ได้จัดทำรายการราคาสำหรับการซ่อมรถยนต์เหล่านี้ อย่างไรก็ตามค่าใช้จ่ายในการให้บริการพี่ชายของครอบครัวแฮทช์แบ็กจะช่วยวางแผนการบำรุงรักษาของใหม่
| ประเภทของงาน: | ค่าใช้จ่ายโดยประมาณดอลลาร์ |
| การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ (ABS, AIRBAG, ระบบการจัดการเครื่องยนต์) + การแก้ไขปัญหา | 70 |
| แคมเบอร์คอนเวอร์เจนซ์ (ตรวจสอบและปรับแต่ง) | 30 (เพลาหน้าและหลัง) |
| การบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศที่ซับซ้อน (การวินิจฉัยและการเติมน้ำมัน) | จาก 27 |
| การเปลี่ยนข้อต่อ CV | 20 |
| เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมไส้กรอง | 10 |
| การเปลี่ยนสายพานราวลิ้น | จาก 90 |
อุตสาหกรรมรถยนต์ของเยอรมันยังคงสร้างรถยนต์ที่มีอายุการใช้งานยาวนานในทุกองค์ประกอบของระบบใด ๆ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่เดิมบ่อยเท่าราคาประหยัด
ราคา Volkswagen Golf 8
การขาย Volkswagen Golf 8 ใหม่ในประเทศหลังโซเวียตจะเริ่มในฤดูร้อนปี 2020 ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ยังไม่แจ้งราคาต้นทุนที่แท้จริงของรูปแบบ อย่างไรก็ตามราคาเป้าหมายเริ่มต้นที่ 23 ดอลลาร์
| ตัวเลือก: | มาตรฐาน | GT |
| ภายในหนัง | - | ตัวเลือก |
| ระบบควบคุมมัลติมีเดียบนพวงมาลัย | + | + |
| จอแสดงผลหลัก / มัลติมีเดีย | 10/8 | 10/10 |
| เบาะนั่งแบบสปอร์ต | ตัวเลือก | ตัวเลือก |
| การเข้าถึงแบบไม่ใช้คีย์ | ตัวเลือก | ตัวเลือก |
| เบาะนั่งด้านหน้าและพวงมาลัยแบบอุ่น | + | + |
| เอบีเอส | + | + |
| EBD (การกระจายแรงเบรก) | + | + |
| BAS (ระบบช่วยเบรก) | + | + |
| TCS (ป้องกันการลื่นเมื่อเริ่มต้น) | + | + |
| การตรวจสอบจุดบอด | + | + |
| Parktronic | + | + |
| การควบคุมความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ | + | + |
นอกเหนือจากระบบความสะดวกสบายและความปลอดภัยมาตรฐานแล้วรถยังติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดมีระบบสำหรับรักษาเลนและเตือนการชนที่อาจเกิดขึ้น และการเบรกอัตโนมัติแบบฉุกเฉินสามารถช่วยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุได้หากผู้ขับขี่เสียสมาธิ
แพคเกจพื้นฐานจะรวมถึงเกียร์อัตโนมัติสำหรับ 6 เกียร์ อุปทานของ turbodiesel ยังคงเป็นปัญหา ยังไม่ทราบว่าเราจะมีตัวแปรที่มีกลไกหรือไม่ ผู้ขับขี่ต่างรอคอยทั้งสองตัวเลือก
เอาท์พุต
เมื่อเร็ว ๆ นี้ความเกี่ยวข้องของรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเพิ่มขึ้นตามความก้าวหน้าทางคณิตศาสตร์ ดังนั้นส่วนใหญ่แล้วแฟน ๆ ของลัทธิ Golf ที่มีชื่อเสียงกำลังเฝ้าดู "การเกษียณ" ของสัตว์เลี้ยง สถานการณ์แสดงให้เห็นว่าซีรีส์ที่แปดจะปิดประวัติการสร้างรถยนต์ของผู้คนซึ่งมีผู้ขับขี่รถยนต์มากกว่าหนึ่งรุ่น
อย่างไรก็ตามรถครอบครัวที่ดูสุขุมและสุขุมยังคงสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถแบบเดิม ๆ
การตรวจสอบเพิ่มเติมของปี 2020 ใหม่:
