ทดลองขับ Lexus RX 350 2016
Содержание
Lexus RX series of SUVs เป็นที่รู้จักในหมู่แฟน ๆ ของแบรนด์ในฐานะธุรกิจในเมืองทั่วไปและรถยนต์ระดับพรีเมียม รถพวกนี้ชอบผู้หญิงและผู้ชายสูงวัยเป็นพิเศษ
ครอสโอเวอร์แต่ละคันมีความสะดวกสบายระดับสูง ภายนอกมีสไตล์และการออกแบบภายในที่โฉบเฉี่ยว อย่างไรก็ตาม RX ไม่เคยเป็นรถแข่งหรือรถสปอร์ต
ทั้งหมดนี้เปลี่ยนไปด้วยการเปิดตัวซีรีส์ NX ในปี 2014 รถยนต์ใหม่นี้แสดงให้เห็นว่ากลุ่มพรีเมี่ยมสามารถเหนือกว่ารถสปอร์ตซีดานหรือเอสยูวีทุกรุ่น ดังนั้น การสร้างโมเดลใหม่ของ RX-series วิศวกรของ Lexus จึงตระหนักว่าพวกเขาจะต้องคิดค้นสิ่งพิเศษบางอย่างขึ้นมา มิฉะนั้นความแปลกใหม่จะไม่แซงหน้าพี่ชายในการต่อสู้เพื่อความรักของเจ้าของรถ
RX 350 มาถึงแล้ว
ดังนั้นเขาจึงถือกำเนิดขึ้น - RX 350 ของรุ่นที่สี่ การออกแบบเป็นเหมือนยานอวกาศ ช่องเปิดหน้าต่างเป็นเส้นตรง โคมไฟเอียง กระจังหน้าขนาดใหญ่ "ถักเปีย" พร้อมป้ายชื่อแบรนด์ขนาดใหญ่ ทั้งหมดนี้ดึงดูดสายตาและทำให้คุณชื่นชม
เฉพาะที่ด้านหลังรถเท่านั้นที่ทิ้งร่องรอยของรากไว้ มิฉะนั้น แนวคิดการออกแบบดูเหมือนจะได้ผลบนกระดานชนวนที่ว่างเปล่า
รถมีขนาดใหญ่ขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ตอนนี้ความยาวของมันคือ 4890 มม. และความยาว 4770 สำหรับ NX350
ปรับปรุงภายใน Lexus RX 350
แต่สิ่งสำคัญรออยู่ข้างใน นี่คือจุดที่นักออกแบบเล่นดีที่สุด ในร้านเสริมสวยไม่เพียงมองเห็นความงามและความหรูหราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปฏิบัติจริงด้วย แต่ละองค์ประกอบมีความหมายเชิงหน้าที่
แดชบอร์ดพร้อมกับคอนโซลมีขนาดใหญ่มาก พอดีกับปุ่ม ไฟ และตัวควบคุมมากมาย ปุ่มและสวิตช์ยังปรากฏอยู่ที่ก้านพวงมาลัยและประตูด้านคนขับ
องค์ประกอบต่างๆ เช่น ระบบนำทางบนหน้าจอสัมผัสและตัวเลือกโหมดขับเคลื่อนแบบวงกลม ช่วยเพิ่มความรู้สึกของยานอวกาศเท่านั้น แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญหลายคนจะตำหนิบริษัทสำหรับตำแหน่งของตัวเลือกนี้ อันที่จริง วงกลมเล็ก ๆ ถัดจากที่วางแก้วจะไม่รบกวนและไม่กระทบสายตา
ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับประสิทธิภาพของร้านเสริมสวย ไม่มีช่องว่าง รอยต่อเรียบ เบาะนั่งเรียบร้อย วัสดุตกแต่งอย่างเป็นธรรมชาติ
ร้านเสริมสวยกว้างขวางขึ้นเล็กน้อย ผู้โดยสารตอนหลังสามารถนั่งอย่างเงียบ ๆ โดยไม่กีดกันระหว่างการเดินทาง เห็นได้ชัดว่ามีพื้นที่สำหรับคนตัวสูงมากกว่าในรถที่คล้ายกันจากแบรนด์คู่แข่ง แม้ว่าภายนอกตัวรถจะเพิ่มเพียง 10 มม.
ทางออกที่ไม่เหมือนใครคือความสามารถในการเอียงพนักพิงของโซฟาด้านหลัง ก่อนหน้านี้ มีเพียงไม่กี่คนที่สามารถอวดสิ่งนี้ได้ แม้แต่ในรถยนต์เพื่อธุรกิจ
Техническиехарактеристики
ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ ซีรีย์ RX ไม่เคยแข่งหรือสปอร์ตมาก่อน น่าเสียดาย RX350 ใหม่ก็ไม่มีข้อยกเว้น
ดูเหมือนว่าเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง เครื่องยนต์เริ่มส่งเสียงคำรามอย่างร่าเริง แต่ความเร็วไม่ได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเท่าที่คุณต้องการ
เครื่องยนต์เป็นน้ำมันเบนซินที่มีปริมาตร 300 แรงม้า เสร็จสมบูรณ์ด้วย "อัตโนมัติ" 8 สปีด เครื่องยนต์ต้องใช้น้ำมันเบนซินตั้งแต่ 15 ถึง 16,5 ลิตรในทุกๆ ร้อยเส้นทาง ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่
พวงมาลัยของรถไม่มีการตอบสนองที่ถูกต้อง การเคลื่อนที่ของรถไปด้านข้างจะเริ่มขึ้นหลังจากหมุนพวงมาลัยไปด้านข้างอย่างมีนัยสำคัญเท่านั้นโดยมีการเบี่ยงเบนเล็กน้อยรถก็จะเพิกเฉย
เช่นเดียวกับตัวเลือกโหมดที่กล่าวถึงแล้ว การเปลี่ยนไปใช้โหมด sport ไม่ได้ให้ไดนามิกเพิ่มเติมหรือการควบคุมที่ดีขึ้น เพียงแต่ระยะห่างระหว่างความเร็วของเกียร์อัตโนมัติจะลดลงเล็กน้อย
RX350 ใหม่หยุดอย่างสง่างามเหมือนเร่งเครื่อง ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะลืมโหมดสปอร์ตโดยสิ้นเชิงและพึงพอใจกับการขับขี่ที่สงบในรถหรูโดยไม่ต้องพยายามออกจากสัญญาณไฟจราจรก่อน
ข้อสรุปถึง
มิฉะนั้น ความแปลกใหม่ยังคงเป็นความจริงตามรากเหง้าของบรรพบุรุษ - ความสะดวกสบายสูงสุดและยอดเยี่ยมสำหรับผู้โดยสารระดับพรีเมียม
ท้ายที่สุดแล้วสำหรับคนเช่นนี้รถยนต์หรูหราคันนี้ถูกสร้างขึ้น และราคาของการกำหนดค่าเริ่มต้นพูดสำหรับตัวเอง - จาก 3 ล้านรูเบิลใน "ฐาน" และอย่างน้อย 4 ล้านในการกำหนดค่า "Sport Luxury" ที่อัปเกรดแล้ว
อย่างไรก็ตาม แพ็คเกจนี้รวมถึงชิปต่างๆ เช่น การปรับเบาะนั่งด้านหลังด้วยไฟฟ้า แผงหน้าปัดขั้นสูง หลังคาแบบพาโนรามาพร้อมสีเล็กน้อย ระบบช่วยจอด และทัศนวิสัยรอบด้านในขณะขับขี่
วิดีโอทดลองขับ Lexus RX 350 2016
