ทดสอบ Kratek: Audi A4 2.0 TDI (105 kW) Business Edition

Audi A4 อะไรก็ได้ เกณฑ์ในระดับเดียวกัน (สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด มันขายดีที่สุดในนั้น แต่ก็ยอดเยี่ยมสำหรับชนชั้นกลางตอนบนซึ่งอยู่อันดับสามรองจาก Passat และ Insignia) มันไม่ได้ให้อะไรมากถ้าคุณคิดในราคาต่ำสุดจาก รายการราคา. ไม่ คุณต้องดูรายการอุปกรณ์เสริมและนี่คือจุดที่ตัวเลขเริ่มซ้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว แน่นอน ผู้ซื้อรายแรกที่มีความกระตือรือร้นมากที่สุดไม่ได้กังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่เพื่อให้ยอดขายสูงยังคงสูงแม้หลังจากนำเสนอโมเดลใหม่แล้ว จำเป็นต้องดำเนินการบางอย่างให้เสร็จสิ้น และส่วนน้อยเหล่านี้มักจะเป็นแพ็คเกจของอุปกรณ์พิเศษที่รวมเอาสิ่งที่จำเป็นที่สุดเข้าไว้ด้วยกันอย่างน้อย (สำหรับคลาสนี้) แพ็คเกจที่มีจำหน่าย.

A4 นั้นไม่แตกต่างกันและคล้ายกับ Passat รุ่นก่อน A4 ก็ได้รับแพ็คเกจ Business ด้วย นอกเหนือจากไม่กี่ อุปกรณ์เครื่องสำอางในการตกแต่งภายใน (คุณอาจชอบหรือไม่ชอบก็ได้) มีทั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบแฮนด์ฟรี Bluetooth เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง ไฟหน้าซีนอน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น และวิทยุที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมระบบควบคุมที่พวงมาลัย ปรนเปรอตัวเอง? ความสิ้นเปลือง? แน่นอนไม่ ถ้าไม่มีไฟหน้าซีนอน คนๆ หนึ่งจะรอด และแน่นอนว่า ทุกสิ่งทุกอย่างจำเป็นสำหรับคนที่ใช้เวลาส่วนใหญ่อยู่ในรถ ยิ่งกว่านั้นถึงแม้จะเป็นแพ็คเกจ Business Edition คุณจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับเซ็นเซอร์วัดแสงและฝนและหน้าจอสีระหว่างเมตร ...

รอบ ๆ 31 พัน ออดี้ดังกล่าวจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่าย (หากคุณรวมสีที่น่าสนใจไว้ในราคา) และแม้กระทั่งสำหรับอุปกรณ์เสริมอีกนับพันก็หาได้ไม่ยาก สามหมื่นสองพันสำหรับ Audi A4 คันนี้? เยอะแต่กลับไม่เยอะ หรืออย่างที่ลูกค้า A350 จำนวน 4 คนพูดในปีนี้ ซึ่งเป็นราคาที่สมเหตุสมผลมากสำหรับ Audi

ข้อความ: Dušan Lukič, รูปภาพ: Saša Kapetanovič

A4 2.0 TDI (105 กิโลวัตต์) รุ่นธุรกิจ (2011)

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	ปอร์เช่ สโลวีเนีย
ราคารุ่นพื้นฐาน:	30490 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	32180 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
พลัง:	105kW (143 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	9,4 s
ความเร็วสูงสุด:	215 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	5,1l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.968 cm3 - กำลังสูงสุด 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) ที่ 4.200 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 1.750–2.500 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 225/55 R 16 Y (Continental ContiPremiumContact2)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 215 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 9,4 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 6,9 / 4,4 / 5,1 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 134 กรัม / กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.460 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.010 กก
ขนาดภายนอก:	ยาว 4.703 มม. - กว้าง 1.826 มม. - สูง 1.427 มม. - ระยะฐานล้อ 2.808 มม. - ถังน้ำมัน 65 ลิตร
กล่อง:	480

การวัดของเรา

T = 30 ° C / p = 1.144 mbar / rel ระดับ = 23% / สถานะระยะทาง: 11.154 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	9,6s
402ม. จากตัวเมือง:	16,9 ปี ( 134 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	7,5 / 13,2s (4 / 5)
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	10,3 / 12,2s (5 / 6)
ความเร็วสูงสุด:	215 กม. / ชม (6)
ทดสอบการบริโภค:	7,1 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	41,2m
ตาราง AM:	40m

การประเมินผล

• แคมเปญการขาย เช่น แพ็คเกจ Business Edition ทำให้ Audi A4 อยู่ในอันดับต้นๆ ของระดับการขายในระดับเดียวกัน (เช่น ระดับพรีเมียมระดับบน) ทำไมเข้าใจได้ไม่ยาก แต่จริง ๆ แล้วน่าจะดีกว่านี้ (มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย)

เราสรรเสริญและประณาม

แชสซีที่ค่อนข้างสบาย

การบริโภค

ไฟ

อุปกรณ์ชำรุด Business Edition (เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน ()

แป้นคลัตช์เคลื่อนที่นานเกินไป

เครื่องยนต์ค่อนข้างดัง