เนื้อเพลง Kratek: Dacia Sandero dCi 90 Stepway
Содержание
ฉันรู้ว่าคุณจะพูดอะไร: ถ้าอย่างนั้นคุณยังเด็กและโง่ มันไม่เป็นความจริง อายุยังน้อยแต่ไม่โง่เลย ฉันคงพูดไปก่อนหน้านี้แล้ว ไม่มีภาระผูกพัน... จากนั้นความทรงจำเหล่านั้นก็นำมาซึ่งช่วงเวลาที่สวยงามที่สุดในชีวิตของคุณ และคุณคิดว่า ให้ตายสิ ไม่นานนักที่จะมีความสุข
ที่มาของความสุขนี้คือความพอประมาณและไม่โอ้อวดอย่างไม่ต้องสงสัย Dacia Sandero ทำให้ฉันนึกถึงวันที่สิ่งสำคัญสำหรับเราคือรถมียางสี่เส้น (การเปลี่ยนยางมีเกียรติอยู่แล้ว) และอย่างน้อยก็มีเครื่องยนต์และเกียร์ที่หยาบ
โดยทั่วไปแล้ว เราสามารถมางานปาร์ตี้ ซึ่งเราพบคนคนเดียวกันเป็นเวลาหลายปีติดต่อกันในช่วงเย็นและรับประทานอาหารกลางวันเพื่อการศึกษา แน่นอนว่าการกลับไปกลับมานั้นทำได้สำเร็จแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งคนหกหรือเจ็ดคนในรถคันเดียว ซึ่งสุภาพบุรุษชุดสีน้ำเงินไม่ชอบเสมอไป
Sandero Stepway เป็นรถที่สวยงามอย่างไม่ต้องสงสัยถึงแม้ว่ามันจะคุ้มค่าที่จะมองด้วยตาที่เปิดกว้างของนักเรียนก็ตาม มีทุกอย่างที่เป็นพื้นฐานพวกเขาบอกว่า ABS, ถุงลมนิรภัยสองใบ (ผู้โดยสารเป็นอุปกรณ์เสริม), เครื่องปรับอากาศ, เครื่องบันทึกเทปวิทยุ, แม้แต่ดิสก์อลูมิเนียมก็ติดอยู่ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญกว่าคือต้องสังเกตทันทีว่าไม่มีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ซึ่งคุณสามารถเดาได้เฉพาะอุณหภูมิภายนอกเท่านั้น วิทยุไม่มีพวงมาลัยหรือปุ่มบนพวงมาลัยเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น และมีเสถียรภาพ ESP ความปรารถนาของพระเจ้า นี่เป็นรถที่อาจเป็นอันตรายได้ตามเกณฑ์ของ Autoshop ดังนั้นคุณอาจจะหักคะแนนจำนวนมากจากการให้คะแนน
แต่มันเป็นรถที่ไม่ดี - เป็นวิธีการขนส่งหลักหรือไม่? ไม่ มันยังสะดวกกว่าการขึ้นรถบัสหรือรถไฟมาก มันนั่งได้ค่อนข้างดีคุณภาพอยู่ในระดับที่น่าอิจฉาเครื่องยนต์สูงถึง 130 กม. / ชม. พูดพึมพำทำนองเทอร์โบดีเซลอย่างเงียบ ๆ ถ้าได้ขาก็จะเอาอกเอาใจ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ (แย่จัง เรามีแค่ 4,8 ลิตรต่อ 100 กม.) และการใช้งานที่ไม่ต้องการมาก ก็สามารถนำมาประกอบกับ เกียร์นุ่มห้าสปีด... การขาดเกียร์หกเพียงอย่างเดียว (หรือ "ยาวกว่า" ที่ห้าที่ยาวกว่าเล็กน้อย) จะช่วยผู้โดยสารจากเสียงรบกวนที่น่ารำคาญบนทางหลวง ในขณะนั้น เทอร์โบดีเซล 1,5 ลิตรกำลังหมุนอยู่ที่ 3.200 รอบต่อนาที ซึ่งมากเกินไปสำหรับการขับขี่บนทางหลวงที่สะดวกสบาย มีพื้นที่เพียงพอที่ด้านหลังของม้านั่ง เช่นเดียวกับบนลำตัว แม้กระทั่งบนฐานยึด Isofix พวกมันมีราคาไม่แพงกว่ารถยนต์ที่มีชื่อเสียงหลายคัน
แล้วราคาขายปลีกที่ต่ำกว่ามาจากไหน? ในตอนแรก คุณจะสังเกตเห็นเฉพาะวัสดุที่ทนทานซึ่งไม่ใช่สิ่งที่น่าพึงพอใจหรือสบายที่สุด (คันเกียร์พลาสติก) หรือแผ่นโลหะบางชิ้นที่เคลือบด้วยสารเคลือบอ่อนในรถยนต์คันอื่นๆ จากนั้นในท้ายที่สุด คุณสังเกตเห็นว่ามาตรรอบเครื่องยนต์เหมือนกับน้ำมันเบนซิน (สเกลถึง 7.000 รอบต่อนาที และการทดสอบของเราที่ Sandero พยายามอย่างมากที่จะเพิ่มถึง 5.000 ซึ่งมีเพียงเสียงดังเท่านั้น) ว่า ไม่มีการแสดงอุณหภูมิภายนอก (ยินดีต้อนรับอย่างยิ่งในฤดูหนาว ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยเป็นหลัก) และคุณต้องเปิดที่ปัดน้ำฝนเมื่อกระจกหน้ารถเปียก ซึ่งจะเกิดขึ้นกับรถคันอื่นโดยอัตโนมัติ ชาวโรมาเนียควรทำให้พวกเขาถูก
ชีวิตนักศึกษาที่ถ่อมตนยังขาดอะไรอยู่? ไม่มีอะไร เพราะงั้นคุณไม่รู้จักใครเลย ซันเดอร์ สเต็ปเวย์ ขาดอะไรไป? ไม่มีอะไรจนกว่าคุณจะได้รับในรถที่ดีกว่า หากคุณเพิกเฉยต่อข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยบางประการ มัน จริงๆแล้วไม่มีอะไรหายไป.
ข้อความ: Alyosha Mrak, รูปภาพ: Matevzh Hribar
Dacia Sandero dCi 90 ขั้นบันได
ข้อมูลหลัก
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 11470 € |
|---|---|
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 12300 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 65kW (90 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 13,6 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 162 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 4,8l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.461 cm3 - กำลังสูงสุด 65 กิโลวัตต์ (90 แรงม้า) ที่ 3.750 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร ที่ 1.900 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 195/55 R 16 T (Bridgestone Blizzak LM-30) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 162 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 13,3 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 5,9 / 4,6 / 5,0 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 130 กรัม / กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.114 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.615 กก |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4.024 มม. - กว้าง 1.753 มม. - สูง 1.550 มม. - ระยะฐานล้อ 2.589 มม. - ถังน้ำมัน 50 ลิตร |
| กล่อง: | 320-1.200 L |
การวัดของเรา
| T = -8 ° C / p = 1.001 mbar / rel ระดับ = 36% / สภาพการวิ่ง: 3.200 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 13,6s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 19,1 ปี ( 118 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 8,6s (4) |
| ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 14,3s (5) |
| ความเร็วสูงสุด: | 162 กม. / ชม (5) |
| ทดสอบการบริโภค: | 4,8 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 44,3m |
| ตาราง AM: | 41m |
การประเมินผล
คุณไม่จำเป็นต้องเป็นนักเรียนเพื่อรู้สึกดี ดังนั้น เพื่อการนั่งรถที่สะดวกสบายและไร้กังวล คุณไม่จำเป็นต้องซื้อศักดิ์ศรีด้วยซ้ำ
เราสรรเสริญและประณาม
การปรากฏ
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบควบคุมเกียร์แบบนุ่มนวล
ราคา
ชื่อ ESP
เสียงเครื่องยนต์บนทางหลวง
คันเกียร์พลาสติก
ไม่มีการแสดงอุณหภูมิภายนอก
