การทดสอบสั้นๆ: Renault Scenic dCi 110 EDC Bose Edition

เราได้ประมวลผลฉากในแนวยาวและแนวขวางแล้ว เรายังคงยืนยันว่านี่คือยานพาหนะที่ได้รับการพิสูจน์และปรับปรุงแล้วซึ่งออกแบบมาสำหรับครอบครัวเป็นหลัก จะเห็นได้ว่าถูกสร้างขึ้นจากภายใน เนื่องจากขนมทั้งหมดถูกซ่อนอยู่ภายใน นั่นเป็นเหตุผลที่รูปร่างไม่โดดเด่น พูดตรงๆ ล้อขนาด 17 นิ้วที่มาพร้อมกับ Bose Edition นั้นเด่นชัดกว่าในรุ่นที่ทดสอบ

อุปกรณ์ที่ระบุอยู่ที่ด้านบนสุดของรายการราคา สำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับแบรนด์ Bose เป็นที่ชัดเจนว่ารถคันนี้ติดตั้งระบบเสียงที่ล้ำสมัย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากนั่นยังไม่เพียงพอที่จะตั้งชื่อแพ็คเกจทั้งหมดตามชื่อแบรนด์ Bose ทำให้ Scenica ยังได้ติดตั้งเบาะหนัง พวงมาลัย และคันเกียร์ด้วย อย่างไรก็ตามอย่ามองข้ามโลโก้มากมายรอบคัน

มีอีกอย่างในรายการอุปกรณ์เสริมที่ควรตรวจสอบก่อน เราเน้นเสมอว่าเรโนลต์มีสมาร์ทการ์ดที่ได้รับการออกแบบและตกแต่งอย่างดีที่สุดสำหรับการปลดล็อกและล็อกหรือเข้าและออกจากรถ น่าแปลกใจที่ไม่มีผู้ผลิตรายอื่นพยายามลอกเลียนแบบนวัตกรรมนี้ ระบบนี้เรียบง่ายและซับซ้อนมากจนหากคุณสวมกางเกงเพียงตัวเดียว คุณจะลืมไปเลยว่ากุญแจเรโนลต์คืออะไร วิธีการเติมน้ำมันก็สมควรได้รับคำชมเช่นกัน: ไม่ต้องเสียบปลั๊ก ล็อก และปลดล็อก เราเปิดประตูและกระโดด เรากำลังเติมน้ำมันอยู่แล้ว

มาดูสิ่งที่น่าสนใจยิ่งขึ้นในเวอร์ชันทดสอบนี้กันดีกว่า EDC ย่อมาจาก Efficient Dual Clutch Transmission ย่อมาจาก Robotic Dual Clutch Transmission ระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่ไม่ใช่เรื่องใหม่ในตลาด แต่กำลังได้รับความนิยม ทุกคนต่างรอคอยข้อกังวลของ VAG เพื่อส่งสำเนาชุดแรกออกสู่ตลาด และบางคนถึงกับส่ายหน้า แต่ธุรกิจหยุดชะงัก และตอนนี้ทุกคนกำลังวางกระปุกเกียร์ดังกล่าวในแบบจำลองของตนบนสายพานลำเลียง เรโนลต์เลือกใช้คลัตช์คลัตช์คู่แบบแห้ง คลัตช์นี้ส่งแรงบิดน้อยลงเล็กน้อย ดังนั้นจึงใช้งานได้ (สำหรับตอนนี้) ร่วมกับเทอร์โบดีเซล 110 แรงม้าเท่านั้น (สำหรับตอนนี้) เครื่องยนต์แบบนี้ดีพอสำหรับการใช้งานในแต่ละวัน แต่น่าเสียดายที่น่ารำคาญ กำลังไฟพิเศษกี่กิโลวัตต์ที่สามารถปรับปรุงชุดนี้ทั้งชุดได้เป็นอย่างดี ...

กลับไปที่กระปุกเกียร์กัน การหลบเลี่ยงการจอดรถและการขับรถช้าเป็นข้อบกพร่องร้ายแรงในเกียร์คลัตช์คู่บางรุ่น และ EDC ก็ทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการน็อค และแม้แต่เร่งความเร็วได้อย่างราบรื่นและแม่นยำ กระปุกเกียร์ยังช่วยให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาได้ แต่เราไม่ได้ให้ความสำคัญกับคุณลักษณะนี้มากนักในเครื่องดังกล่าว หากมีคันโยกบนพวงมาลัย มันก็ยังสามารถทำงานได้ ดังนั้นสิ่งที่ง่ายที่สุดและสนุกที่สุดคือเปลี่ยนไปใช้ D และปล่อยให้กระปุกเกียร์ทำงานอย่างเต็มที่

จนถึงตอนนี้ ทุกคนอาจพูดได้ว่าราบรื่น แล้วการคำนวณล่ะ? พูดแบบนี้: EDC เป็นตัวเลือกที่ถูกต้องอย่างไม่ต้องสงสัย ไม่ต้องพูดถึงสเปก นี่คือกระปุกเกียร์ที่ก้าวทันเวลา และสักวันหนึ่งเมื่อรถถูกขายออกไป มันจะเป็นเพียงสิ่งที่ดี น่าเสียดายที่เรโนลต์กำลังขอเงินเป็นพันสำหรับสิ่งนี้ แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะพิจารณา ที่ AM เราบอกว่ามันง่ายกว่าที่จะเอาตัวรอดด้วยผ้าใต้ก้นและระบบเสียงแบบเดิม และเราเพิ่มกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ และอย่าลืมสมาร์ทการ์ด

ข้อความและรูปภาพ: Sasha Kapetanovich

Renault Scenic dCi 110 EDC Bose Edition – ราคา: + XNUMX ถู

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	เรโนลต์ นิสสัน สโลวีเนีย จำกัด
ราคารุ่นพื้นฐาน:	23.410 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	27.090 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
พลัง:	81kW (110 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	13,4 s
ความเร็วสูงสุด:	180 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	5,0l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.461 cm3 - กำลังสูงสุด 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร ที่ 2.000 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยล้อหน้า - เกียร์หุ่นยนต์คลัตช์คู่ 6 สปีด - ยาง 205/55 R 17 H (Michelin Primacy Alpin M + S)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 13,4 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 5,9 / 4,5 / 5,0 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 130 กรัม / กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.430 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.969 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 4.344 มม. - กว้าง 1.845 มม. - สูง 1.635 มม. - ระยะฐานล้อ 2.703 มม.
ขนาดภายใน:	ถังน้ำมัน 60 ลิตร
กล่อง:	ลำต้น 437–1.837 XNUMX ล

การวัดของเรา

T = 1 ° C / p = 1.140 mbar / rel ระดับ = 46% / สถานะระยะทาง: 3.089 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	12,9s
402ม. จากตัวเมือง:	18,8 ปี ( 121 กม. / ชม.)
ความเร็วสูงสุด:	180 กม. / ชม (เรา.)
ทดสอบการบริโภค:	7,8 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	41,5m
ตาราง AM:	40m

การประเมินผล

• หากนิ้วของคุณตกลงบน EDC เมื่อตัดสินใจซื้อ ก็ควรพิจารณาอย่างรอบคอบ เราขอแนะนำสิ่งนี้ น่าเสียดายเพียงอย่างเดียวคือไม่สามารถใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าได้

เราสรรเสริญและประณาม

กระปุกเกียร์ (การหลบหลีกความเร็วต่ำ)

สมาร์ทการ์ด

การตกแต่งภายในที่สวยงาม