บทสรุปการทดสอบ: Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90
Содержание
และเมื่อเราสวมบทบาทหัวหน้าช่างประปา ช่างกุญแจ ช่างไม้ ช่างสี และช่างไฟฟ้า เราจะพิจารณาต้นทุนในการซื้อรถยนต์ก่อน นี่เป็นขั้นตอนแรก: รถมีค่าใช้จ่ายเท่าไรต่อเดือน หนึ่งปี หรือห้าปี เมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนรถหลังจาก 300.000 กม. ที่จริงเราตรวจสอบราคาใหม่ก่อนเพราะมันทำให้เราแทบหยุดหายใจ
คุณสามารถรับ Dokker พื้นฐานที่สุดได้ในราคาเพียง € 7.564 หากเราเพิ่มส่วนลดให้กับราคาในขณะที่ทำการสอบถาม
และหากเราหักภาษีเพิ่มอีก 3 ครั้งเมื่อเราส่งมอบรถให้กับบริษัท ถือเป็นเรื่องที่ต้องคำนึงถึงจริงๆ แต่มันเป็นรุ่นพื้นฐานโดยสมบูรณ์ ซึ่งพวกเขาซื้อรถเป็นเมตรจริงๆ อย่างไรก็ตาม Dokker นี้มีอุปกรณ์ Ambiance ที่ครบครันด้วยแพ็คเกจไฟฟ้าพร้อมประตูด้านข้างกระจก, เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล, เซ็นเซอร์ถอยหลัง, วิทยุติดรถยนต์พร้อมเครื่องเล่น CD และ MP750, ระบบนำทางพร้อมการเชื่อมต่อ Bluetooth สำหรับการโทรแบบแฮนด์ฟรี, ถุงลมนิรภัยด้านคนขับด้านหน้าและด้านข้าง . และเครื่องนำทางและที่สำคัญที่สุดคือน้ำหนักบรรทุก 1.5 กิโลกรัมและเครื่องยนต์ 90 dCi ที่ทรงพลังและประหยัดที่สุดที่มีความจุ 5,2 "แรงม้า" ซึ่งในการทดสอบใช้น้ำมันดีเซลเฉลี่ย 100 ลิตรต่อ 13.450 กิโลเมตร ราคาสำหรับรถตู้ Dacia Dokker ที่ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวจึงเพิ่มขึ้นเป็น XNUMX ยูโร ซึ่งแน่นอนว่าไม่ถูกอีกต่อไปแล้ว แต่ในทางกลับกัน ผู้เชี่ยวชาญทุกคนควรชี้แจงด้วยว่าเขาต้องการอุปกรณ์ทั้งหมดนี้จริงๆ หรือไม่
ลำตัวขนาดใหญ่ (แน่นอนว่าเนื่องจากไม่มีพนักพิง) บรรทุกสินค้าได้ 3,3 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งสามารถติดตั้งได้โดยใช้ "วงแหวน" แปดตัว ความกว้างในการโหลดของประตูบานเลื่อนเปิดข้างคือ 703 มม. ซึ่งถือว่าสูงที่สุดในคลาสนี้ และประตูคู่ด้านหลังแบบอสมมาตรซึ่งมีความกว้าง 1.080 มม. และเปิดกว้างเช่นกัน Dokker Van สามารถจัดเก็บพาเลทยูโรสองพาเลทได้อย่างง่ายดาย (1.200 x 800 มม.) ความกว้างของพื้นที่เก็บสัมภาระระหว่างด้านในของบังโคลนคือ 1.170 มม.
เมื่อเราพูดถึงประสิทธิภาพในการขับขี่ เราไม่สามารถพูดถึงตำแหน่งถนนที่ยอดเยี่ยมหรืออัตราเร่งที่เหลือเชื่อที่ตรึงหลังของคุณกับพนักพิงที่นั่งได้อย่างแน่นอน ซึ่ง ... ใช่ คุณเดาว่านี่ไม่ใช่อ่างล้างจาน แต่มีขนาดใหญ่และสะดวกสบายพอที่จะ พอดี คุณเปิดเครื่องอย่างรวดเร็ว และก้นของคุณจะไม่หลุดเมื่อคุณต้องขับรถไปอีกด้านหนึ่งของสโลวีเนียเพื่อ "ประกอบ" ห้องครัวใหม่ อย่างไรก็ตาม เราสามารถพูดได้ว่าไม่มีการกระเด้งกระดอนที่น่ารำคาญในรถที่ว่างเปล่า แต่มันขี่ได้ค่อนข้างดี และที่ดีที่สุดคือเมื่อบรรทุกสินค้าประมาณ 150 กิโลกรัม
พลาสติกที่อยู่ใน Dokker นั้นไม่ใช่แฟชั่นยอดนิยมล่าสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ มันยาก แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ไวต่อการรักษาแบบหยาบ เมื่อด้านในสกปรก ให้เช็ดเบา ๆ ด้วยผ้าชุบน้ำหมาด ๆ และด้านในก็จะเหมือนใหม่อีกครั้ง แม้ว่าคุณจะเคยถูมันด้วยเฟรนช์ชี่หรือมือสกปรกโดยไม่ได้ตั้งใจก็ตาม
ในที่สุดพวกเขาก็มี Kangoo เพื่อจุดประสงค์ที่คล้ายกันในกลุ่มเรโนลต์ แน่นอนว่าคันนี้มีความทันสมัยกว่าเล็กน้อยและได้รับการออกแบบตามมาตรฐานล่าสุด (โดยเฉพาะในรุ่นใหม่ล่าสุดเมื่อทำงานกับ Mercedes) แต่เมื่อถามว่านี่คือฐานเดียวกันกับรถหรือไม่ คำตอบก็ชัดเจน ไม่ นี่เป็นรถสองคันที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง แต่เกี่ยวกับคังกูวานมากกว่าที่เคย
ข้อความ: Slavko Petrovčič ภาพโดย Saša Kapetanovič
Dacia Dokker รถมินิบัส 1.5 dCi 90
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | เรโนลต์ นิสสัน สโลวีเนีย จำกัด |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 7.564 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 13.450 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 12,5 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 162 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 5,2l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.461 cm3 - กำลังสูงสุด 66 กิโลวัตต์ (90 แรงม้า) ที่ 3.750 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร ที่ 1.750 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 162 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 13,9 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 5,2 / 4,5 / 4,1 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 118 กรัม / กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.189 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.959 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ความยาว 4.365 มม. – ความกว้าง 1.750 มม. – ความสูง 1.810 มม. – ระยะฐานล้อ 2.810 มม. – ลำตัว 800–3.000 50 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร |
การวัดของเรา
| T = 22 ° C / p = 1.020 mbar / rel ระดับ = 67% / สถานะระยะทาง: 6.019 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 12,5s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 18,5 ปี ( 119 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 8,6s (IV.) |
| ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 16,4s (ว.) |
| ความเร็วสูงสุด: | 162 กม. / ชม (ว.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 5,2 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 40,6m |
| ตาราง AM: | 42m |
เราสรรเสริญและประณาม
ราคาของรุ่นพื้นฐาน
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
เทป
พลาสติกทนทานภายใน
การทำงานของระบบมัลติมีเดีย (การนำทาง, การเชื่อมต่อบลูทูธ, โทรศัพท์, ซีดี, MP3)
ความจุและขนาดของห้องเก็บสัมภาระ
ฉนวนกันเสียงไม่ดี
กระจกมองข้างปรับด้วยมือ
เราพลาดกล่องเครื่องประดับเล็ก
