บทสรุปการทดสอบ: Seat Ateca Style 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive

การทดสอบ Ateca นั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สามสูบระดับเริ่มต้นที่ให้กำลัง 115 แรงม้า และอุปกรณ์สไตล์ ซึ่งเป็นรุ่นที่สามติดต่อกัน แต่ยังมีอุปกรณ์เพิ่มเติมอีกมากมายในรถ ด้วยเหตุผลเดียวกัน ราคาสุดท้ายของรถจึงค่อนข้างสูง โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ไม่ได้ฝึกหัดซึ่งเป็นคนแรกที่สังเกตเห็นและแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเครื่องยนต์

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วเพียงสามลิตรซึ่งหลายคนยังมีแม่เลี้ยงอยู่ นอกจากนี้ การลดลงอย่างเห็นได้ชัดไม่ได้ผล และบางยี่ห้อ (รวมถึง Volkswagen Group) ก็กลับมามีปริมาณมากแล้ว แต่รถสามสูบเพิ่งทำมา และตอนนี้ก็เป็นอย่างที่เป็นอยู่ และมีจำนวนมาก เครื่องยนต์ลิตรเพียงอย่างเดียว (ตรวจสอบ) ไม่สามารถซ่อนเสียงรบกวนของเครื่องยนต์สามสูบได้อย่างสมบูรณ์ แต่ในระหว่างการขับขี่ปกติจะไม่รบกวนเลย ด้วยอัตราเร่งที่เด็ดขาดเท่านั้นที่เครื่องยนต์จะเปิดเผยการออกแบบ และสิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาโดยผู้ขับขี่ทุกคนที่เลือกเครื่องยนต์เบนซินสามสูบ ในทางกลับกัน คนส่วนใหญ่ยังคงพบว่าการฟังโฆษณาเครื่องยนต์เบนซินสามสูบง่ายกว่าเสียงคำรามของเครื่องยนต์ดีเซลง่ายกว่า สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด ประสิทธิภาพก็เทียบได้ 115 "แรงม้า" เพียงพอที่จะเร่ง Ateca จากการหยุดนิ่งเป็น 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 11 วินาทีและเข้าถึงความเร็วสูงสุด 183 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถได้พิสูจน์ตัวเองมากยิ่งขึ้นด้วยสมรรถนะในการขับขี่และตำแหน่งบนท้องถนน ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยเมื่อเทียบกับที่นั่ง หลายคนไม่พบข้อมูลที่น่าตกใจ แต่พวกเขาควรตระหนักว่าเรากำลังพูดถึงเครื่องมือพื้นฐาน และแน่นอนว่ามีคนที่รักการเดินทางที่ไม่หยุดนิ่ง แต่ในขณะเดียวกันก็รักความสะดวกสบาย

และในการทำเช่นนั้น การทดสอบ Ateca ได้สร้างความประทับใจ อุปกรณ์มาตรฐานนั้นสมบูรณ์แล้ว และการทดสอบ Ateco ก็ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมด้วยสีเมทัลลิก, การตรวจจับจุดบอดพร้อมระบบเตือนทางแยกด้านหลัง, ที่ชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย, ไฟ LED ภายในห้องโดยสารที่มีให้เลือกถึงแปดสี, ไฟหน้า LED, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับความเร็วอัตโนมัติ ไปยังรถด้านหน้า กล้องมองหลัง และระบบนำทาง

อุปกรณ์เสริม (ซึ่งใหญ่กว่าด้านบนอย่างเห็นได้ชัด) ต้องใช้เงินเกือบ 5.000 ยูโร แต่ต่ำกว่าเกณฑ์ การทดสอบ Ateca เป็นมากกว่ารถที่ดี และคุณไม่จำเป็นต้องฟังเสียงฮัมของเครื่องยนต์ดีเซล

ในทางกลับกัน มีความจำเป็นต้องพิจารณาถึงที่มาของมัน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเขามาจากความกังวลของ Volkswagen ซึ่งหมายความว่าภายนอกนั้นสดชื่นและภายในเป็นนักพรตชาวเยอรมัน สีดำ ไม่มีอะไรหรูหรา แต่ถูกหลักสรีรศาสตร์ มันยังนั่งได้ดีในที่นั่งและท้ายรถก็กว้างขวางด้วย

ดังนั้น Ateca จึงเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับ Volkswagen Tiguan เทคนิค ฝีมือ และวัสดุมีความคล้ายคลึงกันทั้งรูปทรงและภายใน มันไม่ได้ถูกที่สุดในแง่ของราคา แต่มันถูกกว่า Tiguan แน่นอน เครื่องยนต์อาจเทียบไม่ติด แต่เครื่องยนต์ Tiguan 1,4 ลิตรพื้นฐานมีแรงม้าเพิ่มขึ้นเพียง 10 แรงม้าซึ่งไม่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้น ผู้ซื้อจึงสามารถเลือกได้ระหว่างอาหารคลาสสิกที่ผ่านการพิสูจน์แล้วกับความสดของสเปนที่น่าพึงพอใจเท่านั้น ถ้าเขาอายุน้อยกว่าเขาจะไม่มีปัญหาในการตัดสินใจ และเขาจะเลือกไม่ผิด!

ข้อความ: Sebastian Plevnyak ภาพ: Sasha Kapetanovich

อ่านต่อไป:

เบาะนั่ง Ateca Xcellence 2.0 TDI CR 4Drive Start/Stop

Ateca Style 1.0 TSI Start/Stop Ecomotive (2017)

ข้อมูลหลัก

ราคารุ่นพื้นฐาน:	22.617 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	27.353 €

ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	3 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เบนซินเทอร์โบ - ปริมาตรกระบอกสูบ 999 cm3 - กำลังสูงสุด 85 กิโลวัตต์ (115 แรงม้า) ที่ 5.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร ที่ 2.000 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 215/50 R 17. น้ำหนักรถเปล่า 1.280 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.830 กก.
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 183 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 11,0 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 5,2 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 119 กรัม/กม.
ขนาดภายนอก:	ยาว 4.363 มม. - กว้าง 1.841 มม. - สูง 1.601 มม. - ระยะฐานล้อ 2.638 มม. - ท้ายรถ 510 ลิตร - ถังน้ำมัน 50 ลิตร

การวัดของเรา

เงื่อนไขการวัด: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel ระดับ = 55% / สถานะระยะทาง: 9.646 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	11,7s
402ม. จากตัวเมือง:	17,6 ปี ( 128 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	8,0 / 12,9s (IV/V)
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	10,2 / 14,6s (ว./ว.)
ทดสอบการบริโภค:	5,2 ลิตร / 100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน:	7,2 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	38,3m
ตาราง AM:	40m
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 4	60dB

การประเมินผล

• Seat Ateca อาจเป็นตั๋วสู่โลกแห่งรถครอสโอเวอร์ขนาดกลาง นำเสนอการออกแบบที่น่าพึงพอใจ คุณภาพ และการตกแต่งภายในตามหลักสรีรศาสตร์ และชื่อเสียงที่ Volkswagen Group ได้รับ แน่นอนว่ามันเป็นความจริงที่ Seatas ไม่ได้มีราคาถูกอย่างที่เคยเป็น และในขณะเดียวกัน Volkswagens ในสโลวีเนียก็มีป้ายราคาที่ดีมาก แน่นอนว่าประการหลังไม่ใช่และไม่ควรเป็นเกณฑ์เดียวสำหรับการเลือก

เราสรรเสริญและประณาม

ฟอร์ม

ตำแหน่งบนท้องถนน

อุปกรณ์

ภายในคลาสสิคเกินไป

ราคาสุดท้าย