ทดลองขับ: Opel Corsa OPC - วิธีแก้ความเบื่อในฤดูหนาว
ต่อหน้าเราเป็นวิธีการรักษาที่ยอดเยี่ยมสำหรับอารมณ์ฤดูหนาว Opel Corsa OPC เป็นยาต้านอาการซึมเศร้าในรถยนต์ที่ดีที่สุด และใครก็ตามที่ปิด ESP ในหัวของพวกเขาจะรู้สึกถึงความร้อนของฤดูร้อนในรถคันนี้ในช่วงกลางฤดูหนาว และแน่นอนว่าด้วยการควบคุม "พริกขี้หนู" ตัวเล็ก ๆ นี้ คน ๆ หนึ่งพบว่าตัวเองอยู่ในภาพยนตร์ของเขา ในโลกที่เร็วกว่าปกติหลายเท่า เมื่อคุณขึ้นรถคันนี้ ความคิดแรกคือ: "นี่มันของเล่น!" "
รถคันนี้เล็กสั้นกว้างสีฟ้าสดใสเหมือนของเล่น ใช่ แต่อันไหนล่ะ? ในขณะเดียวกันก็น่ารัก อ่อนหวานและเหมือนเด็ก และในทางกลับกัน - โหดร้าย หยาบคาย ดุร้ายและไร้ความปรานีอย่างยิ่ง แม้ว่าจะเป็น Opel แต่รถคันนี้ก็ไม่มีใครสังเกตเห็น ยิ่งกว่านั้น ดูเหมือนว่ามันจะลงมาจากดาวดวงอื่นระหว่างทาง ที่สัญญาณไฟจราจรเกือบทุกแห่ง เรามองกระจกมองหลังที่ใบหน้าที่เกาะกระจกหน้ารถและอ่านริมฝีปากว่า "OPC"
เช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ ในตระกูล OPC Corsa ได้รับการปรับให้เข้ากับสุนทรียศาสตร์ที่บ่งบอกถึงฉากการปรับแต่งของเยอรมันที่ไม่อาจต้านทานได้ ดู รถมีอุปกรณ์เสริมความงามมากมายและนี่คือสิ่งที่จำเป็น รถได้รับการออกแบบใหม่อย่างกว้างขวางเมื่อเทียบกับ Corsa รุ่นเสียงสูง ส่วนหน้าโดดเด่นด้วยสปอยเลอร์ขนาดใหญ่พร้อมไฟตัดหมอกที่อยู่ในตัวเรือนโครเมียมที่มุมด้านนอก ขอบข้างและล้อขนาด 18 นิ้วกำหนดมุมมองด้านข้าง แต่ในขณะเดียวกันตัวถังจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด 15 มม. ที่ด้านหลังการมองเห็นจะถูกดึงดูดโดยช่องเปิดของปลายท่อรูปสามเหลี่ยมชุบโครเมียมที่อยู่ตรงกลางซึ่งรวมเข้ากับตัวกระจายอากาศอย่างชาญฉลาดซึ่งทำหน้าที่แสดงภาพเท่านั้น เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่า Opel Corsa OPC ดูเหมือนไข่มุกเมื่อเทียบกับ Corsa ทั่วไป ภายนอกมีความแข็งแรงมากและภายนอกไม่ได้พยายามซ่อน "ม้า" ทั้งหมด 192 ตัว
ภายในเราพบการเปลี่ยนแปลงน้อยลงเมื่อเทียบกับ Corsa "ปกติ" รายละเอียดที่น่าประทับใจที่สุดคือที่นั่งแบบสปอร์ตที่มีภาพของ Recar ที่มีชื่อเสียง ซึ่ง Vladan Petrovic แชมป์แรลลี่ชาวเซอร์เบียรู้สึกเหมือนปลาในน้ำ: “ เบาะนั่งโอบรับร่างกายได้เป็นอย่างดีเมื่อเข้าโค้งและถ่ายทอดข้อมูลจำนวนมากจากพื้นดิน พวงมาลัยแบบสปอร์ตดึงดูดความสนใจเป็นพิเศษมือนั้น "ติดกาว" อย่างสมบูรณ์ส่วนล่างดูดีและแบน แต่ฉันไม่สนใจส่วนที่ยื่นออกมาขนาดใหญ่ซึ่งทำให้สับสนเล็กน้อยและทำให้เสียความประทับใจไปพอสมควร โดยทั่วไปการยศาสตร์ของที่นั่งคนขับจะอยู่ในระดับสูง ฉันต้องยอมรับว่าคันเกียร์ต้องมีความน่าเชื่อมากขึ้น เนื่องจากรถขนาดเกือบ 200 แรงม้าจำเป็นต้องมีคันเกียร์ที่น่าเชื่อและแข็งกว่าด้วยจังหวะที่สั้นกว่า บางทีวิธีแก้ปัญหาก็เพียงแค่ติดตั้งแฮนเดิลที่สั้นกว่าซึ่งฉันสามารถทำเครื่องหมายเป็นข้อเสนอสำหรับรุ่นต่อไปได้เพราะในกรณีนี้ดูเหมือนว่าจะนำมาจากรุ่นปกติ " แป้นเหยียบซึ่งมียางแทรกในรุ่น OPC ได้รับการเปลี่ยนแปลงเช่นกันและบางทีการเปลี่ยนแปลงทางแสงที่ใหญ่ที่สุดในห้องนักบินคือช่องระบายอากาศสีน้ำเงิน
ไม่มีที่ว่างสำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังมากนัก นอกจากนี้ยังอำนวยความสะดวกด้วยเบาะนั่งด้านหน้าขนาดใหญ่พร้อมส่วนด้านหลังที่แข็งซึ่งไม่สะดวกสบายเกินไปสำหรับหัวเข่าของผู้โดยสารด้านหลัง กระโปรงท้ายของ Corsa OPC จุได้ 285 ลิตรในขณะที่เบาะหลังพับได้เต็มที่ให้น้ำหนัก 700 ลิตร แทนที่จะเป็นล้ออะไหล่ Corsa OPC มีชุดซ่อมยางพร้อมคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า
หัวใจสปอร์ตที่แท้จริงหายใจอยู่ใต้ฝากระโปรง เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จขนาดเล็ก 1,6 ลิตรแสดงสภาพที่ดีที่สุด บล็อกทำจากเหล็กหล่อ แต่มีน้ำหนักเพียง 27 กิโลกรัม เทอร์โบชาร์จเจอร์ BorgWarner ถูกรวมเข้ากับส่วนประกอบของระบบไอเสียและทำจากอะลูมิเนียม ตั้งแต่ปี 1980 ถึง 5800 รอบต่อนาที หน่วยพัฒนาแรงบิด 230 นิวตันเมตร แต่ด้วยฟังก์ชั่น Overboost แรงดันในเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถเพิ่มเป็น 1,6 บาร์ชั่วครู่และแรงบิดเป็น 266 นิวตันเมตร กำลังสูงสุดของหน่วยคือ 192 แรงม้าและพัฒนาสูงผิดปกติ 5850 รอบต่อนาที “ เครื่องยนต์ทรงพลังมากและทำงานเหมือนไม่ใช่เทอร์โบ เมื่อเราต้องการใช้เครื่องยนต์ให้เกิดประโยชน์สูงสุดเราจะต้องเร่งความเร็วให้สูงขึ้นซึ่งเราได้เห็นในเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จที่ทันสมัยที่สุด เมื่อเครื่องยนต์เกินขีด จำกัด 4000 รอบต่อนาทีจะดูเหมือนว่ามีการกระตุ้นการเผาไหม้เสริมในไอเสีย เสียงที่ยอดเยี่ยม การเร่งความเร็วเป็นสิ่งที่น่าเชื่อและความท้าทายเพียงอย่างเดียวคือการเร็วพอบนคันเกียร์ที่ยาวเกินไปที่จะควบคุมกำลังให้สูงขึ้นโดยเร็วที่สุดและได้รับอัตราเร่งที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตามคุณต้องระวังเพราะบนยางมะตอยเปียกล้อหน้าจะแสดงและพิสูจน์ได้อย่างรวดเร็วว่าแรงฉุดมีขีด จำกัด ซึ่งอาจทำให้เส้นทางเข้าโค้งกว้างขึ้นอย่างกะทันหัน เปโตรวิชตั้งข้อสังเกต
แม้ว่าการบริโภคจะไม่ใช่ข้อมูลหลักสำหรับผู้ซื้อรุ่นนี้ แต่ควรสังเกตว่าในแง่ของการใช้งานนั้นแตกต่างกันมาก ในระหว่างการทำงานปกติปริมาณการใช้อยู่ระหว่าง 8 ถึง 9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ในมือของแชมป์ Vladan Petrovich คอมพิวเตอร์แสดงมากถึง 15 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
“เมื่อพูดถึงสไตล์การขับขี่ Corsa OPC จะสร้างความมั่นใจ แต่ในกรณีที่ไม่มีประสบการณ์ ควรสังเกตว่า Corsa ควรได้รับการจัดการด้วยความระมัดระวัง โดยมีข้อสันนิษฐานว่าไม่ควรตัดระบบความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์ ESP ออก การจัดการเป็นหัวข้อพิเศษเสมอ แม้แต่ในกรณีของ Corsa รถตอบสนองความต้องการทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่เมื่อคุณเข้าสู่เส้นทางที่คดเคี้ยว เช่น บนเส้นทางสู่เมืองอวาลา ความกังวลใจของรถจะปรากฏขึ้น ฉันคิดว่าคุณควรระวังเป็นพิเศษเพราะ 192 แรงม้า - นี่ไม่ใช่เรื่องตลก แต่ล็อคเฟืองท้ายเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น ซึ่งหมายถึงการหมุนล้อไปสู่อวกาศทุกครั้งที่คุณเหยียบคันเร่งอย่างควบคุมไม่ได้ ซึ่งต้องใช้ปฏิกิริยาที่รวดเร็วและมีสมาธิสูง แม้ว่าล้อจะมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 18 นิ้ว แต่ก็มีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการรับมือกับ "การโจมตี" ของแรงบิด แต่ในฐานะผู้ขับขี่ในเมือง Corsa OPC จะโดดเด่นและยึดตำแหน่งเสาที่ทุกสัญญาณไฟจราจรด้วยความเพลิดเพลินในการขับขี่ ทุกคนยกย่องเรื่องเบรก แต่ฉันไม่คิดว่า Hillholder จะมีที่ในรถคันนี้" - เปิดเรา Petrovich ในแง่ของความสะดวกสบาย ยางที่มีรายละเอียดต่ำทำให้การขับขี่ไม่สะดวกสบายโดยเฉพาะในเบาะหลัง ผู้ขับขี่และผู้โดยสารรู้สึกถึงความไม่สม่ำเสมอของยางมะตอยและเตือนผู้โดยสารอีกครั้งว่าเป็นรถประเภทใด โช้คอัพหลังยังมีส่วนช่วยในเรื่องนี้ เนื่องจากโช้คอัพมีความแข็งและยึดรถไว้กับพื้นถนนได้อย่างมั่นคง แต่คนที่ซื้อรถที่มีลักษณะดังกล่าวไม่ได้คาดหวังความสะดวกสบายมากนัก
Opel Corsa OPC เป็นรถที่สมบูรณ์แบบอย่างแท้จริงในการเดินทางจากจุด A ไปยังจุด B ในเวลาอันสั้นที่สุดและมีความสุขสูงสุด ในความเป็นจริง สิ่งที่ดึงดูดใจที่สุดของ Corsa OPC คือความต้องการของเจ้าของในการแปรงขนและเลียมัน - เขาเชื่อว่าเขาดีกว่าเพราะเขาให้สัตว์เลี้ยงของเขาในสิ่งที่สมควรได้รับ สิ่งนี้อาจฟังดูบ้าสำหรับบางคน แต่อาจเป็นผลมาจากยาต้านอาการซึมเศร้าและในปริมาณที่มาก และสุดท้ายราคา 24.600 ยูโรรวมภาษีศุลกากรและภาษีอาจดูมากเกินไปสำหรับบางคน แต่ใครก็ตามที่มีน้ำมันอยู่ในเส้นเลือดเพียงไม่กี่หยดและผู้ที่มองว่าการขับรถเป็นการผจญภัยจะรู้ว่า "พริกขี้หนู" ตัวเล็ก ๆ นี้สามารถให้อะไรได้บ้าง และอย่าลืมอีกสิ่งหนึ่ง: ผู้หญิงชอบความแข็งแกร่งและความแน่วแน่ Opel คันนี้มีทั้งสองอย่าง
วิดีโอทดลองขับ Opel Corsa OPC
