ทดสอบ: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition

รถคูเป้บนถนนที่คดเคี้ยวและคนขับที่คล่องแคล่ว - ความสุขสำหรับสองคน

อาเลช ปาฟเลติ.

เท้าสีดำ กระจกสี ล้อ 17 นิ้ว สวยๆ รถเก๋งเรโนลต์แบบนี้ดึงดูดสายตาได้หลายอย่าง ราวกับว่าคุณกำลังนั่งอยู่ในท่าที่ดุดัน เสือแผ้ว ปีก BMW. ดังนั้นคุณจึงสามารถยกนิ้วให้ราคาได้ เพราะคุณจะได้รถสองที่นั่งที่ดีในราคาปานกลาง เพราะมันถูกออกแบบมาสำหรับสี่คน แต่เกือบจะเหมือนรถคูเป้สำหรับสองคน แต่ในความเป็นจริง - สำหรับคันเดียว คนขับรถ.

คุณเพียงแค่ต้องทำความคุ้นเคยกับตำแหน่งการขับขี่ที่สูง วัสดุที่ละเอียดอ่อนรอบคันเกียร์ และการผสมผสานระหว่างจอแสดงผลแบบแอนะล็อกและดิจิทัลบนแผงหน้าปัด แต่ปล่อยให้ตัวเองถูกเอาอกเอาใจด้วยระบบเสียง โบภายในหุ้มด้วยหนัง และโดยทั่วไป สมาร์ทการ์ดเป็นแนวคิดที่ดีที่สุด

ไดนามิกไดรเวอร์จะมีเพียงสองความคิดเห็นเกี่ยวกับรถคันนี้: พวงมาลัยเพาเวอร์ in ESP... พวงมาลัยเพาเวอร์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าซึ่งสัมผัสได้ที่จุดเริ่มต้นเมื่อเริ่มทำงานและเมื่อใช้งานเต็มที่ (การหมุน) จะไม่มีปัญหา

ขออภัย ระบบรักษาเสถียรภาพ ESP ไม่ได้ปิดใช้งาน ดังนั้น นอกจากสวิตช์สำหรับปิดระบบป้องกันการลื่นไถลของล้อขับเคลื่อนแล้ว เรายังสามารถดูแลการปิดใช้งาน ESP และทำให้คนขับมีความสุขได้ (ดี) โดยไม่มีข้อจำกัดทางอิเล็กทรอนิกส์ที่จะเขียนไว้บนเบาะ ของรถสปอร์ต

Turbodiesel แล้วกีฬาล่ะ? เป็นไปได้แม้ว่าเมื่อเร่งเต็มที่แล้ว มันจะไม่เคลื่อนที่เร็วจน 130 "ประกายไฟ" เหล่านี้จะทำให้คุณประทับใจ แต่พวกมันน่าประทับใจตรงที่เราต้องการมันมากที่สุด: บนทางหลวง ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. ในเกียร์ห้าหรือหก Megane coupe จะผลักคุณเข้าสู่ที่นั่งที่ยอดเยี่ยมทุกครั้ง และคันที่ช้าจะตกอยู่ด้านหลังในไม่ช้า

หากคุณนำอุปกรณ์ไปจนสุดทาง เช่นเดียวกับที่เราทำใน Auto store ปริมาณการใช้ก็จะอยู่ที่ประมาณ 7,5 ลิตรเช่นกัน บางคันต้องแลกมาด้วยยางหน้ากว้าง และบางคันก็ใช้ไดรเวอร์ไดนามิกด้วย เรามั่นใจว่าสิ่งนี้จะประหยัดกว่าด้วย แต่คุณไม่จำเป็นต้องมีสปอร์ตคูเป้

ถ้าเพื่อนแกล้งคุณ เมแกน คูเป้ ระบบเสียง โบ เพื่อระงับเสียงของเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบให้ละเว้น มันเป็นแค่ความอิจฉา

ข้อความ: Alyosha Mrak

ภาพถ่าย: “Aleš Pavletič.