การทดสอบกระจังหน้า: Mercedes-Benz GLC coupe 250 d 4Matic

มนุษย์เราเป็นสิ่งมีชีวิตที่แปลกประหลาดและแน่นอนว่าเราเลือดออก เราชอบสิ่งที่เราอนุญาตให้เป็น หรือสิ่งที่นำสมัยและดึงดูดใจผู้คนในวงกว้าง และได้รับการคัดเลือกที่ดีกว่า เราจะไม่ทำซุปเย็น ๆ แต่เมื่อนานมาแล้ว หลายปีก่อน ผู้ผลิตรถยนต์ของเกาหลีได้เสนอรถครอสโอเวอร์ในธีมคูเป้ และพวกเขาก็แยกมันออกจากกัน ในแง่ลบแน่นอน

จากนั้นเมื่อไม่ถึง 6 ปีที่แล้ว เขานำ BMW XXNUMX ออกสู่ท้องถนน ผู้คนต่างหวาดกลัวรูปร่างหน้าตาและสงสัยว่ารถคันดังกล่าวจะมีลักษณะอย่างไรหากด้านหลังมีพื้นที่ไม่เพียงพอ แต่บรรดาผู้ที่ไม่สามารถ (และไม่สามารถ) รถคันดังกล่าวบ่นและกลายเป็นที่นิยมอย่างแท้จริงในหมู่เจ้าของที่มีศักยภาพ พวกเขาแตกต่าง โดยพิสูจน์ให้ตัวเอง (และสภาพแวดล้อมรอบๆ ตัว) เห็นว่าพวกเขาสามารถซื้อได้ พวกเขาต้องการโดดเด่น

ในเวลาไม่ถึงทศวรรษ X6 ไม่ได้โดดเดี่ยวบนท้องถนนอีกต่อไป เมอร์เซเดส-เบนซ์ คู่แข่งที่ยิ่งใหญ่ชาวเยอรมันเข้าร่วม ดวงดาวของเขาส่องแสงเจิดจ้า หากเรายังคงเล่นตลกกับ GLE coupe ที่ใหญ่กว่า GLC coupe ที่เล็กกว่าจะเป็นที่นิยมอย่างมาก ชัดเจน ส่วนใหญ่เป็นเพราะพื้นฐาน GLE ที่มีขนาดใหญ่กว่าคือรุ่นต่อจาก ML ที่มีชื่อเสียง การออกแบบยังคงเหมือนเดิม มีเพียงรูปร่างเท่านั้นที่เปลี่ยนไป ด้วยรุ่น GLC สถานการณ์จะแตกต่างออกไป ลูกหลานของ GLK รุ่นเก่า - ใหม่เอี่ยมต้องขอขอบคุณ Robert Leshnik หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Mercedes-Benz ของเรา แต่ยังเป็นที่นิยมอย่างมาก หากพื้นฐานดีอยู่แล้ว เห็นได้ชัดว่าการอัพเกรดนั้นดียิ่งขึ้นไปอีก Coupe GLC ชอบจากทุกด้าน หากมองจากด้านหน้าแล้วดูเหมือน GLC พื้นฐาน เส้นข้างและด้านหลังเห็นได้ชัดว่าถูกโจมตีอย่างเต็มที่

แต่ไม่ใช่ทุกคนที่มีรูปร่างดี ท้ายที่สุดแล้ว GLE coupe ที่ใหญ่กว่าก็มีการออกแบบที่คล้ายคลึงกัน แต่ประวัติศาสตร์ แชสซี และเหนือสิ่งอื่นใด ความรู้สึกในการขับขี่ที่เทอะทะมากเกินไปนั้นไม่ได้เติมเต็มแพ็คเกจเท่าที่ Mercedes ต้องการ อีกอย่างคือ GLC coupe GLC รุ่นพื้นฐานเป็นรถที่ดีอยู่แล้ว แต่เหนือสิ่งอื่นใด มันใกล้เคียงกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมากกว่า GLE ที่ใหญ่กว่า ซึ่งเทอะทะและเสียงดังเกินไป GLC เงียบกว่า จัดการได้ดีกว่า และที่สำคัญที่สุดคือใหม่ทั้งภายนอกและภายใน

เช่นเดียวกับ GLC Coupé นอกจากรูปลักษณ์ที่น่าพึงพอใจแล้ว มันยังปรนเปรอด้วยการตกแต่งภายในที่สวยงามและหลายคนจะชอบตั้งแต่แรกเห็น ดังนั้นมันจึงเป็นกับเครื่องทดสอบ แม้จะทาสีแดงซึ่งไม่ใช่ที่ชื่นชอบของใครหลายคน แต่ก็ไม่ได้กวนใจ ภาพทั้งหมดใช้เวลามากจนคุณลืมเรื่องสี ข้างในยังดีกว่า สภาพการทำงานที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยรอคนขับอยู่ และผู้โดยสารก็ไม่ได้รับผลกระทบเช่นกัน เป็นที่ชัดเจนว่าความเป็นอยู่ที่ดีนั้นขึ้นอยู่กับจำนวนอุปกรณ์เสมอ และใน GLC test coupe ก็ยังมีอีกมาก แน่นอนว่าสิ่งนี้ถูกระบุด้วยค่าธรรมเนียมมหาศาล แต่ทุกคนไม่สามารถใช้ดาวได้

การผสมผสานของสีแดงด้านนอกและหนังสีแดงด้านในอาจเป็นดาบสองคม แต่คราวนี้ไม่ได้ทำให้ฉันรำคาญมาก เช่นเดียวกับภายนอก การตกแต่งภายในถูกครอบงำด้วยองค์ประกอบของแพ็คเกจ AMG Line ซึ่งรับประกันความสปอร์ตและระดับสูงสุด พวงมาลัยให้ความรู้สึกดีเมื่ออยู่ในมือและหมุนได้สบาย เนื่องจากแชสซีนั้นมีความสปอร์ตเพียงพอ แต่ไม่แข็งเกินไป ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ผู้ขับขี่มีระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือที่หลากหลายเพื่อให้การขับขี่ปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น หลังคากระจกแบบเคลื่อนย้ายได้ขนาดใหญ่ช่วยเติมเต็มการออกแบบภายใน ให้แสงสว่างและขยายด้วยสายตา

ในเครื่องยนต์? ก่อนอื่น ควรสังเกตว่า GLC ที่เล็กกว่านั้นแตกต่างจาก GLE ที่ใหญ่กว่า ซึ่งสร้างความประทับใจให้กับการตกแต่งภายในของฉนวนป้องกันเสียงรบกวน นี่ไม่ได้หมายความว่าเครื่องยนต์ไม่ได้ยินเสียงภายใน แต่มันน้อยกว่าของพี่ชายอย่างมาก ยังทำให้การขับขี่สนุกขึ้นอีกด้วย องค์ประกอบที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือน้ำหนักของเครื่อง โดยสรุปแล้ว GLC coupe ที่เล็กกว่านั้นเบากว่าเพียงตันเล็กๆ ซึ่งแน่นอนว่ามีขนาดใหญ่มากในโลกของยานยนต์ ผลที่ได้คือ GLC Coupé คล่องตัว ตอบสนองได้ดี และน่าขับมากขึ้น เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 204 ลิตรที่มีกำลัง 100 แรงม้าขับเคลื่อนรถจาก 222 ถึง XNUMX กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียงเจ็ดวินาทีและหยุดเร่งที่ XNUMX ซึ่งหมายความว่า GLC coupe นั้นเรียนรู้ได้ง่ายแม้ในเส้นทางที่ไม่มีที่สิ้นสุด

แต่ถนนที่คดเคี้ยวไม่กลัวเขาเพราะแชสซีที่กล่าวถึงแล้วยังทนทานต่อการขับขี่แบบไดนามิก ควรสังเกตการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแยกต่างหาก เป็นที่ชัดเจนว่าขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ มันใช้ 8,4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร (การทดสอบโดยเฉลี่ย) และปกติ 5,4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรดูเหมือนจะไม่สูง สำหรับเจ้าของรถที่มีมูลค่ามากกว่า 80 เหรียญไม่น่าเป็นปัญหาจริงๆ

Mercedes ดูเหมือนจะทำรถได้ดี นี่คือเหตุผลที่เราเข้าใจความคาดหวังของพวกเขาได้นาน สิ่งที่พวกเขาตอบสนองต่อคู่หูบาวาเรียของพวกเขา และตอนนี้ X4 กำลังประสบปัญหาร้ายแรง หากคุณกำลังมองหารถระดับนี้คุณสามารถดำเนินการได้ นั่นคือทั้งหมด!

ข้อความ: Sebastian Plevnyak

ภาพ: Саша Капетанович

GLC coupe 250 d 4Matic (2017)

ข้อมูลหลัก

ราคารุ่นพื้นฐาน:	53.231 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	81.312 €

ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 2.143 cm3 - กำลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) ที่ 3.800 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1.600-1.800 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	ขับเคลื่อนทุกล้อ - เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด - ยาง 255/45 R 20 V (Dunlop SP กีฬาฤดูหนาว).
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 222 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7,6 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 5,4 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 143 กรัม/กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.845 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.520 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 4.732 มม. - กว้าง 1.890 มม. - สูง 1.602 มม. - ระยะฐานล้อ 2.873 มม. - ท้ายรถ 432 ลิตร - ถังน้ำมัน 50 ลิตร

การวัดของเรา

เงื่อนไขการวัด: T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel ระดับ = 43% / สถานะระยะทาง: 7.052 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	8,1s
402ม. จากตัวเมือง:	15,9 ปี ( 141 กม. / ชม.)
ทดสอบการบริโภค:	8,4 ลิตร / 100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน:	5,4 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	42,9m
AM เมจา:	40m
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 4	58dB

การประเมินผล

• GLC Coupé ที่มีรูปลักษณ์ แต่เหนือสิ่งอื่นใด
  
  
  สร้างความประทับใจ. ที่นี่ Bavarian X4 สามารถเขย่าได้
  
  
  กางเกงและเรามีความสุขเพราะนี่สำหรับ
  
  
  แบบฟอร์มได้รับการดูแลโดยชายของเราชาวสโลวีเนีย Robert
  
  
  เฮเซลนัท

เราสรรเสริญและประณาม

ฟอร์ม

เครื่องยนต์ (กำลัง, อัตราสิ้นเปลือง)

ไฟหน้า LED ที่ยอดเยี่ยม

จอฉายภาพ

ไม่มีคีย์แบบไร้สัมผัส

อุปกรณ์เสริมราคา