การทดสอบกระจังหน้า: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)
ทดลองขับ

การทดสอบกระจังหน้า: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)

แม้ว่าเมื่อวานนี้เราดูเหมือนจะนึกถึงชื่อของเขา แต่เรารู้จัก Qashqai มาหกปีแล้ว ในระดับที่เรียกว่า crossovers มันเติมเต็มภารกิจได้ดี ตอนนี้มีโมเดลใหม่เกิดขึ้นแล้ว เขาต้องการโน้มน้าวให้ผู้ที่มองหาข้อเสนอที่ดีที่สุด

การกำหนดแบบดิจิทัลทันทีหลังจากการกำหนดมอเตอร์มักจะยกย่องพลังของมอเตอร์ ในกรณีนั้น คุณคิดว่า Qashqai สามารถมีม้า 360 ตัวได้หรือไม่? อืมไม่. มันเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 1,6 ลิตรแบบใหม่ในจมูก แต่ก็ยังน่าพึงพอใจกับ "แค่" 130 "แรงม้า" อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์น่ายกย่อง การตอบสนอง แรงบิด ช่วงการทำงานกว้าง การขับขี่ที่ราบรื่น... มีทุกสิ่งที่เราขาดในเครื่องยนต์ 1.5 dCi รุ่นเก่า

ย้อนกลับไปที่ 360 นี่คือแพ็คเกจอุปกรณ์ใหม่ที่นอกเหนือจากองค์ประกอบที่คาดหมายแล้ว ยังมีหลังคาแบบพาโนรามาขนาดใหญ่ ล้อขนาด 18 นิ้ว เบาะหนังบางส่วน อุปกรณ์ตกแต่งบางส่วน อุปกรณ์นำทาง และระบบกล้องพิเศษ ซึ่งแสดงรถจากมุมสูง ในระดับเทคโนโลยีนั้นไม่ใช่เรื่องใหม่อย่างที่เราได้เห็นแล้ว แต่สำหรับรถยนต์ที่มีระดับสูงกว่ามาก เมื่อมองแวบแรก ดูเหมือนว่าเรากำลังขยับกล้องให้สูงขึ้นเหนือรถ อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริงแล้ว กล้องที่ติดตั้งไว้ที่ด้านหลัง จมูก และกระจกมองข้างทั้งสองข้างจะแสดงภาพเดียวบนหน้าจอตรงกลางของระบบมัลติทาสกิ้ง อย่างไรก็ตาม เราวิจารณ์ส่วนนี้ของอุปกรณ์ชุดนี้ เนื่องจากหน้าจอมีขนาดเล็กและความละเอียดต่ำมากจนยากที่จะเข้าใจภาพที่แสดง

มิฉะนั้นความเป็นอยู่ที่ดีโดยรวมที่ Qashqai นั้นยอดเยี่ยม วัสดุภายในสวยงามและช่องรับแสงขนาดใหญ่สร้างความรู้สึกกว้างขวาง เบาะหลังไม่ขยับตามยาว แต่ยังมีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับผู้โดยสาร ข้อเสียคือที่นอน ISOFIX ที่เข้าถึงยากและที่หุ้มเข็มขัดนิรภัยแบบหลวม กล่องใต้ที่วางแขนระหว่างคนขับและผู้โดยสารด้านหน้ามีขนาดใหญ่ แต่น่าเสียดาย ที่นี่เป็นหนึ่งในไม่กี่ที่สำหรับของเล็กๆ น้อยๆ หากคุณไม่ใส่ใจกับสิ่งที่อาจอยู่ใกล้ๆ มีลิ้นชักอยู่ด้านหน้าคันเกียร์ซึ่งคุณสามารถ "กลืน" ได้เพียงหมากฝรั่งหนึ่งซองเท่านั้น นอกจากนี้เรายังกังวลเกี่ยวกับการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดังเป็นครั้งคราวในถังน้ำมันเชื้อเพลิง

เห็นได้ชัดว่าในขณะที่รูปลักษณ์บ่งบอกถึงการใช้งานแบบออฟโรด Qashqai ที่ขับเคลื่อนสี่ล้อนี้ดีสำหรับการกระโดดข้ามขอบทางสูงเท่านั้น แต่การเดินทางไม่เร็วเลย แม้ว่าแชสซีจะค่อนข้างยกสูง แต่การขับขี่ที่ค่อนข้างคล่องตัวก็ไม่เป็นปัญหา ในความเป็นจริงการผลัดกันเป็นความสุข แน่นอนว่านี่เป็นเพราะเราต้องทดสอบรถเป็นเวลานานหลังจากสวมยางฤดูร้อน

Qashqai ได้โน้มน้าวใจคนมากมายแล้ว โดยไม่คำนึงถึงวิธีการทางการตลาด อย่างไรก็ตาม ผู้ค้าปลีกกำลังพยายามดึงดูดผู้ซื้อให้มาอยู่เคียงข้างพวกเขาด้วยชุดอุปกรณ์และราคาพิเศษมากมาย ใน Qashqai ที่พิจารณาแล้วพวกเขาไม่ได้ให้คำมั่นสัญญาว่าจะไม่มีภูมิคุ้มกันจากเตียงดอกไม้ที่ก้าวร้าว แต่นอกเหนือจากทุกอย่างแล้วพวกเขาเกือบจะเติมเต็มความต้องการของผู้ซื้อรายนี้

ข้อความ: Sasa Kapetanovic

Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 กิโลวัตต์) 360

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย: เรโนลต์ นิสสัน สโลวีเนีย จำกัด
ราคารุ่นพื้นฐาน: 26.240 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ: 26.700 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): 9,8 s
ความเร็วสูงสุด: 190 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม: 6,4l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์: 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.598 cm3 - กำลังสูงสุด 96 กิโลวัตต์ (130 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 1.750 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน: ขับเคลื่อนด้วยล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2)
ความจุ: ความเร็วสูงสุด 190 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 10,3 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 6,3 / 4,1 / 4,9 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 129 กรัม / กม.
มาเซ่: รถเปล่า 1.498 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.085 กก.
ขนาดภายนอก: ความยาว 4.330 มม. – ความกว้าง 1.783 มม. – ความสูง 1.615 มม. – ระยะฐานล้อ 2.630 มม. – ลำตัว 410–1.515 65 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร

การวัดของเรา

T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel ระดับ = 39% / สถานะมาตรระยะทาง: 2.666 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:9,8s
402ม. จากตัวเมือง: 16,9 ปี (


128 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h: 8,1 / 11,6s


(IV/V)
ความยืดหยุ่น 80-120km / h: 9,7 / 13,8s


(ว./ว.)
ความเร็วสูงสุด: 190 กม. / ชม


(เรา.)
ทดสอบการบริโภค: 6,4 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: 38,8m
ตาราง AM: 40m

การประเมินผล

  • คุณเพิ่งจะซื้อ Qashqai และกำลังรอข้อเสนอที่เหมาะสมอยู่หรือไม่? ตอนนี้!

เราสรรเสริญและประณาม

เครื่องยนต์

อุปกรณ์ครบชุด

ความรู้สึกข้างใน

แชสซีที่ได้รับการปรับแต่งอย่างดี

ขั้วต่อ ISOFIX ที่ซ่อนอยู่

ขนาดหน้าจอกลางและความละเอียด

ลิ้นชักน้อยเกินไปสำหรับของชิ้นเล็ก

เติมน้ำมันเสียงดัง

เพิ่มความคิดเห็น