ทดสอบ: ครอบครัว Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 150 แรงม้า
ว่ากันว่าหลายคนชอบซื้อรถ ตัดสินใจ และเลือกคันที่ใช่ ถ้าคุณต้องการความสนุกสนานนี้ ฉันขอแนะนำให้หาข้อเสนอที่เหมาะสมระหว่างรถยนต์ที่เหมือนกันมากกว่าหรือน้อยกว่าสามคัน ได้แก่ Toyota Proace Verso, Citroën Spacetourere และ Peugeot Traveler ทั้งสามปรากฏในตลาดสโลวีเนียเมื่อปลายปีที่แล้วและต้นปีนี้ ล้วนมีที่มาและการออกแบบร่วมกัน - โตโยต้ารับเอาเกือบทุกอย่างที่นักออกแบบและนักการตลาดของ PSA ฝรั่งเศสสันนิษฐานไว้ รถตู้ถูกสร้างขึ้นสำหรับทั้งสามยี่ห้อและความแตกต่างที่สำคัญระหว่างพวกเขานั้นหาได้ยากจริงๆ แต่ในความเป็นจริงแล้วมันเป็นมากกว่ารถตู้ทั่วไป มันเป็นรถครอบครัวหรือรถส่วนตัวที่กว้างขวางพร้อมอุปกรณ์ตกแต่ง
เทคโนโลยีแทบไม่มีความแตกต่างกัน ทั้งสามมีความยาวลำตัวต่างกันสามแบบ (บนฐานล้อสองล้อ) ช่วงของเครื่องยนต์มีความโปร่งใส อันที่จริงมีดีเซลเทอร์โบให้เลือกสองแบบและลูกค้าสามารถเลือกได้จากสองข้อมูลจำเพาะ Toyota Proace Verso ติดตั้งขุมพลังพื้นฐานเทอร์โบดีเซลสองลิตรที่ความยาวลำตัวตรงกลาง อันที่จริง มันคล้ายกันมากกับพี่น้องสองคนที่เราทดสอบ (นักเดินทางใน AM 3, 2017, Spacetourer ใน AM 9, 2017) และคาดว่าจะเป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่ลูกค้าชาวสโลวีเนีย
ดังนั้นจึงไม่มีอะไรต้องเพิ่มเติมเกี่ยวกับไดรฟ์ แน่นอน เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลขนาด 7,1 ลิตรสามารถยกย่องสำหรับกำลังของมันได้ แต่ฉันต้องยอมรับว่าบางครั้งช่อง "เทอร์โบ" ของมันก็ทำให้มีปัญหาน้อยลงเมื่อสตาร์ท หากเราไม่ตั้งใจมากพอที่จะเหยียบคันเร่งและลดคลัตช์อย่างระมัดระวัง เครื่องยนต์จะหยุดทำงานอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่าเครื่องยนต์สามารถตอบสนองต่อผู้บริโภคที่แตกต่างกันด้วยการบริโภคเฉลี่ยที่แตกต่างกัน ด้วยคะแนน XNUMX โตโยต้าจึงสูงกว่าอีก XNUMX รุ่นเพียง XNUMX ลิตรเท่านั้น ... เรากำลังพูดถึงขาที่หนักหรือเบา หรือเงื่อนไขการใช้งานอื่นๆ
ฉันยังไม่ได้อธิบายการประกาศเบื้องต้นว่าการซื้อรถยนต์เป็นเรื่องสนุก มันเป็นการค้นหาความแตกต่างระหว่าง Toyota Proac Verso และอีกสองรุ่นอื่นๆ เพราะมีค่อนข้างน้อยแม้ว่าจะมีจุดเริ่มต้นร่วมกันก็ตาม แต่เรากำลังพูดถึงวิธีการประกอบอุปกรณ์แต่ละชิ้น (จำเป็นมากหรือน้อยสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายหรือแม้แต่ความปลอดภัย) ในแพ็คเกจอุปกรณ์และอุปกรณ์เสริม หากคุณคุ้นเคยกับรถ Toyota รุ่นอื่นๆ ที่มีอุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานในระดับสูงมาก (ชุด Toyota Safety Sense) Proace จะใส่อุปกรณ์นั้นไว้ในรายการอุปกรณ์พิเศษ แม้กระทั่งรุ่นที่มีความสมบูรณ์ที่สุดที่ Toyota อธิบายว่าเป็น VIP ผู้ซื้อโตโยต้าตามที่เราทดสอบ (ระดับที่สองของการตัดแต่งครอบครัว) ต้องเพิ่ม 460 ยูโรสำหรับแพ็คเกจเพิ่มเติมหากต้องการความสำเร็จที่สำคัญที่สุดของอุปกรณ์ความปลอดภัยการเบรกอัตโนมัติในกรณีที่เกิดการชน ซึ่งมีค่าใช้จ่ายมากกว่า มากกว่าหนึ่งพันยูโร - เนื่องจากแพ็คเกจนี้ยังรวมถึงระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, หน้าจอการฉายภาพในมุมมองของคนขับใต้กระจกหน้ารถและระบบ Infotainment หน้าจอสัมผัสสีมีเครื่องหมาย TSS Plus เพื่อให้กระบวนการตัดสินใจซื้อยาวและซับซ้อน รายการราคาและรายการอุปกรณ์เสริมจะช่วยให้คุณมีวิธีอื่นๆ เมื่อคุณฝ่าฟันมันไปได้จริงๆ คุณอาจรู้สึกว่ามันจบลงแล้ว แต่นี่ไม่ใช่กรณีเพราะในการดำเนินการก่อนหน้านี้การเปรียบเทียบสิ่งเดียวกันกับอีกสองรายการนั้นเป็นเรื่องที่เครียดและยากเช่นกัน - หากผู้ซื้อไม่มีตัวเลือกที่กำหนดไว้ล่วงหน้าเกี่ยวกับแบรนด์
ต่อไปนี้เป็นข้อเท็จจริงที่ทราบกันดีเกี่ยวกับการเลือกรถขนาดใหญ่อย่าง Proace ด้วยอุปกรณ์ที่ครบครัน รถตู้เสมือนจริงจะเปลี่ยนเป็นรถมินิแวนที่สะดวกสบายได้อย่างไร้รอยต่อ ซึ่งยังทำให้ Toyota เป็นรถที่เหมาะสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่หรือผู้ที่ชอบพักผ่อน ที่ต้องการขับผู้โดยสารจำนวนมากขึ้นหรือสัมภาระที่ใหญ่ขึ้น Proace เป็นการประนีประนอมที่ยอดเยี่ยมในแง่ของคำศัพท์ ลูกค้าสามารถเลือกความยาวได้สามแบบ อันสั้นที่ยาวเพียง 4,61 เมตรดูเหมือนจะสะดวกที่สุด แต่เมื่อใช้อันขนาดกลางซึ่งยาวไม่ถึง XNUMX เมตร เราพบว่าอันที่สั้นกว่าอาจทำให้เกิดปัญหาได้อย่างรวดเร็วเนื่องจากไม่มีพื้นที่ ด้วยม้านั่งตัวที่สามที่ท้ายรถขนาดกลาง เราเพิ่มมิติของความสามารถในการบรรทุกคนให้มากขึ้น แต่การจัดวางแบบนี้ทำให้เหลือพื้นที่เก็บสัมภาระน้อยมาก ฟังดูเหมือนแทบไม่น่าเชื่อ แต่ในไม่ช้า ผู้ใช้ก็พบว่าตัวเองไม่มีพื้นที่เก็บสัมภาระเนื่องจากผู้โดยสาร โชคดีที่มีเวอร์ชันขั้นสูงสำหรับพวกเขา แต่ต้องพิจารณาการตัดสินใจก่อนซื้อ เป็นเพราะการเล่นด้วยการเลือกพื้นที่และความต้องการคงที่หรือเป็นครั้งคราว การตัดสินใจเกี่ยวกับขนาดของรถที่กว้างขวางพร้อมทางเลือกเพิ่มเติมจึงสมควรได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบ!
ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างคู่แข่งทั้งสามรายนั้นอยู่ที่ส่วนที่ "ไม่ใช่ยานยนต์" อย่างสิ้นเชิง นั่นคือการรับประกันและบริการอื่นๆ ที่ Toyota มอบให้กับเจ้าของรถ Proace อยู่ภายใต้การรับประกันทั่วไป 100.000 ปีของ Toyota ซึ่งหมายความว่าหลังจากการรับประกันทั่วไป XNUMX ปี (หรือ XNUMX กิโลเมตร) จะได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันแบบจำกัดการเดินทางเป็นเวลา XNUMX ปีข้างหน้า Citroen และ Peugeot มีการรับประกันทั้งหมดเพียงสองปีเท่านั้น
ข้อความ: Tomaž Porekar
ภาพ: Саша Капетанович
อ่านต่อไป:
บทสรุปการทดสอบ: Citroën Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6
Тест: Peugeot Traveler 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2
Toyota Proace Verso 2.0 D-4D ตระกูล 150 HP
ข้อมูลหลัก
ราคารุ่นพื้นฐาน: | 32.140 € |
---|---|
ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 35.650 € |
ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)
ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - turbodiesel - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.997 cm3 - กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร ที่ 2.000 รอบต่อนาที |
---|---|
การถ่ายโอนพลังงาน: | ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 225/55 R 17 W (Michelin Primacy 3) |
ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 170 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 11,0 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 5,3 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 139 กรัม/กม. |
มาเซ่: | รถเปล่า 1.630 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.740 กก. |
ขนาดภายนอก: | ความยาว 4.965 มม. – ความกว้าง 1.920 มม. – ความสูง 1.890 มม. – ระยะฐานล้อ 3.275 มม. – ลำตัว 550–4.200 69 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร |
การวัดของเรา
T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel ระดับ = 55% / สถานะระยะทาง: 22.051 km | |
อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 12,1s |
---|---|
402ม. จากตัวเมือง: | 18,5 ปี ( 122 กม. / ชม.) |
ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 8,3 / 13,5s (IV/V) |
ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 14,3s (ว.) |
ทดสอบการบริโภค: | 8,4 ลิตร / 100km |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน: | 7,1 ลิตร / 100km |
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 36,6m |
ตาราง AM: | 40m |
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 5 | 60dB |
การประเมินผล
สำหรับผู้ที่ต้องการพื้นที่ Proace คือทางออกที่เหมาะสม แต่ที่นี่ด้วย: เงินมากขึ้น - รถยนต์มากขึ้น
เราสรรเสริญและประณาม
เครื่องยนต์
ระยะเวลาค้ำประกัน
ยกกระจกหลังที่ประตูท้าย
ระบบควบคุมแอร์หลัง
ไม่มีพื้นที่สำหรับของชิ้นเล็ก
ระบบควบคุมประตูหลัง
ความแม่นยำในการส่งผ่านทางกล