อุปกรณ์จับยึด: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

หลายคนจะบอกว่า Octavia ไม่ต้องการอะไรมาก่อนและการปรับปรุงในปัจจุบันก็ไม่จำเป็น แต่ถ้าเรารักษาการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่แยกสภาพแวดล้อมของยานยนต์ Octavia ใหม่จะดียิ่งขึ้นด้วยการอัปเดต เมื่อกลับมาที่ภายนอก เป็นที่ชัดเจนว่า Octavia สืบทอดกฎหมายการออกแบบใหม่ที่พบในรุ่น Superb และ Kodiaq ดังนั้นจึงได้รับกระจังหน้าใหม่สำหรับเครื่องยนต์ ไฟหน้าแบบแยกพร้อมลายเซ็น LED และกันชนหน้าที่ออกแบบใหม่เล็กน้อย ความขัดแย้งใดๆ เกี่ยวกับการตกแต่งใหม่ควรจะจบลงที่นั่น เพราะสิ่งอื่นๆ ที่แปลกใหม่สำหรับ Octavia นั้นยินดีเป็นอย่างยิ่ง การตกแต่งภายในได้รับการปรับปรุงด้วยแสงโดยรอบใหม่และหน้าจอสัมผัสขนาด 9,2 นิ้วใหม่นี้มีไว้สำหรับเนื้อหาด้านความบันเทิงและข้อมูล ลายนิ้วมือและฝุ่นบนหน้าจอไม่สามารถถูกแทนที่ได้ แต่จะโน้มน้าวใจคุณด้วยอินเทอร์เฟซที่เรียบง่ายและอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่าย หลังจากนั้นไม่นาน เซ็นเซอร์จะยังคงเป็นแบบแอนะล็อกอย่างสมบูรณ์และมีแสงสว่างไม่เพียงพอ ตอนนี้ Octavia ให้บริการอินเทอร์เน็ตผ่านฮอตสปอต WLAN ดังนั้นเราจึงยินดีรับระบบ CarConnect ซึ่งให้ข้อมูลรถยนต์จากระยะไกลแก่เรา

แพ็คเกจของโซลูชั่นขั้นสูงเสร็จสมบูรณ์โดยผู้ช่วยจอดรถ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอคทีฟ ระบบเบรกฉุกเฉินพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน และระบบจดจำป้ายจราจร เนื่องจาก Octavia เป็นราชินีแห่งพื้นที่และประโยชน์ใช้สอย จึงเห็นได้ชัดว่าแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงหลังจากการปรับปรุงใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านหลังของผู้โดยสารซึ่งมีปริมาตรฐาน 610 ลิตร ตอบสนองทุกความต้องการ และด้วยความจุ 1.740 ลิตรเมื่อพับเบาะลง ทำให้สามารถแข่งขันกับข้อเสนอพื้นที่ของ Postojna Cave ได้อย่างง่ายดาย เพิ่มมูลค่าเพิ่มเติมด้วยอุปกรณ์เสริมจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Simply Clever ซึ่งมอบโซลูชันที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้ เช่น ร่มที่วางในกระโปรงหลัง ที่ขูดน้ำแข็งบนฝาถังน้ำมัน ที่ใส่กุญแจ และโทรศัพท์มือถือ ชุด turbodiesel รุ่นที่ทรงพลังที่สุดได้รับการติดตั้งในสำเนาทดสอบ สี่สูบ 184 แรงม้าส่งกำลังไปยังล้อผ่านกระปุกเกียร์ DSG และเราทราบดีว่าการผสมผสานนั้นดีเพียงใดในอดีต อุปกรณ์ของรถทดสอบยังมุ่งเป้าไปที่ลูกค้าที่มีความต้องการมากขึ้น เนื่องจากแพ็คเกจของ Laurin & Klement ประกอบด้วยระบบเสียงคอนเสิร์ต Canton, ที่หุ้มเบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Alcantara และหนัง, ไฟหน้าแบบไบซีนอน... การกำหนดค่านี้จะเป็นที่สนใจเป็นพิเศษสำหรับผู้ที่ ต้องการรวมรถครอบครัวเข้ากับรถบริษัท โดยรถยนต์

เกรดสุดท้าย

แม้หลังจากการอัพเดท Škoda Octavia ยังคงเป็นราชินีแห่งพื้นที่และความสามารถในการใช้งานในระดับเดียวกัน ด้วยอุปกรณ์ของ Laurin & Klement เขาสามารถโน้มน้าวใครก็ตามที่กล้าเข้าร่วมการชุมนุมในตลาดหลักทรัพย์ด้วยเครื่องจักรดังกล่าว

ข้อความ: Sasha Kapetanovich 

ภาพ: Саша Капетанович

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K

ข้อมูลหลัก

ราคารุ่นพื้นฐาน:	30.631 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	38.751 €

ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.968 cm3 - กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 3.500 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร ที่ 1.750 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์คลัตช์คู่ 6 สปีด - ยาง 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2)
ความจุ:	สมรรถนะ: ความเร็วสูงสุด 215 กม./ชม. - 0 วินาที อัตราเร่ง 100-8,5 กม./ชม. - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 4,5 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO 117 กรัม/กม^2
มาเซ่:	น้ำหนัก: รถเปล่า 1.277 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.902 กก.
ขนาดภายนอก:	ความยาว 4.667 มม. – ความกว้าง 1.814 มม. – ความสูง 1.465 มม. – ระยะฐานล้อ 2.686 มม. – ลำตัว 590–1.580 50 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร

การประเมินผล

• แม้หลังจากการอัพเดท Škoda Octavia ยังคงเป็นราชินีแห่งพื้นที่และความสามารถในการใช้งานในระดับเดียวกัน ด้วยอุปกรณ์ของ Laurin & Klement เขาสามารถโน้มน้าวใครก็ตามที่กล้าเข้าร่วมการชุมนุมในตลาดหลักทรัพย์ด้วยเครื่องจักรดังกล่าว

เราสรรเสริญและประณาม

อุปกรณ์

วัสดุ

เครื่องยนต์ผสม + เกียร์

เคาน์เตอร์ที่ล้าสมัย

สิ่งสกปรกที่มองเห็นได้อย่างรวดเร็วบนหน้าจอตรงกลาง