ประเภทของแบตเตอรี่รถยนต์ - แบตเตอรี่ชนิดใดให้เลือก?

รถยนต์สมัยใหม่บอกลาโซลูชั่นที่มีการใช้งานในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นอกจากนี้ยังมีแบตเตอรี่ใหม่และมีประสิทธิภาพมากขึ้น ดังนั้นทางเลือกของแบตเตอรี่จึงไม่จำกัดเฉพาะพารามิเตอร์ที่ระบุโดยผู้ผลิต ดังนั้นจึงควรค่าแก่การทำความคุ้นเคยกับรุ่นแบตเตอรี่ที่มีอยู่เพื่อเลือกรุ่นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถของคุณ เรียนรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ และดูสิ่งที่พวกเขาทำ

ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ ความต้องการแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นจึงเพิ่มขึ้น ดังนั้น วันนี้เราจึงมีโอกาสเลือกจากรุ่นต่างๆ มากมาย แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาได้กลายเป็นมาตรฐานใหม่ เนื่องจากไม่จำเป็นต้องเติมอิเล็กโทรไลต์ด้วยการเติมน้ำกลั่น ในเวลาเดียวกัน มีการระเหยของน้ำในระดับต่ำเนื่องจากเพลตที่ทำจากโลหะผสมของตะกั่วกับแคลเซียมหรือตะกั่วที่มีแคลเซียมและเงิน ร่างกายยังได้รับการออกแบบเพื่อให้น้ำส่วนใหญ่กลับสู่สถานะของเหลว อีกปัจจัยที่ส่งผลต่อการเลือกแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานคือการผลิตรถยนต์ที่มีระบบ Start-Stop เพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 70 ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์จะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อรถอยู่บนท้องถนน อ่านความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่แต่ละก้อน

ดูเพิ่มเติม: เปลี่ยนแบตเตอรี่ Start-Stop

แบตเตอรี่กรดตะกั่ว (SLA)

การออกแบบแบตเตอรี่ตะกั่วกรดได้รับการพัฒนาในปี พ.ศ. 1859 และที่น่าสนใจคือรุ่นนี้ยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากมีราคาที่ต่ำ ชื่อมาจากการออกแบบ เซลล์แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเดี่ยวประกอบด้วยชุดแผ่นแบตเตอรี่ ได้แก่ :

แอโนดจากตะกั่วโลหะ แคโทดจาก PbO2 อิเล็กโทรไลต์ ซึ่งเป็นสารละลายกรดซัลฟิวริกที่เป็นน้ำประมาณ 37% พร้อมสารเติมแต่งต่างๆ

แบตเตอรี่ SLA แบบไม่ต้องบำรุงรักษาที่ใช้บ่อยที่สุดประกอบด้วย 6 เซลล์และมีแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อยที่ 12V ในอุตสาหกรรมยานยนต์ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะแทบทุกประเภท ตั้งแต่รถยนต์ไปจนถึงรถจักรยานยนต์

ข้อดีของแบตเตอรี่ SLA: ทนทานต่อการคายประจุลึกและความสามารถในการคืนค่าพารามิเตอร์ดั้งเดิมให้สมบูรณ์ด้วยการชาร์จแบตเตอรี่ที่ "ว่างเปล่า"

ข้อเสียของแบตเตอรี่ SLA: ความเสี่ยงของการเกิดซัลเฟตเมื่อคายประจุบางส่วนหรือทั้งหมด และความจำเป็นในการเติมอิเล็กโทรไลต์

ดูเพิ่มเติม: ทำไมแบตเตอรี่รถยนต์ถึงหมด?

แบตเตอรี่เจล (GEL) และแผ่นแก้วดูดซับ (AGM)

โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ AGM และ GEL จะคล้ายกันมากในแง่ของความแข็งแรงทางกล ความทนทาน

การใช้ตามฤดูกาล การฟื้นตัวอย่างมีประสิทธิภาพหลังการจำหน่าย

แบตเตอรี่ AGM ทำจากอิเล็กโทรไลต์เหลวที่มีอยู่ในเครื่องแยกแผ่นกระจก อย่างไรก็ตาม ในกรณีของแบตเตอรี่เจล อิเล็กโทรไลต์เจลยังคงเป็นสารละลายที่เป็นน้ำของกรดซัลฟิวริก อย่างไรก็ตาม สารก่อเจลจะถูกเติมเข้าไป

ประเภท AGM เป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการดึงกระแสไฟที่เร็วแต่ตื้นที่เกี่ยวข้องกับการสตาร์ทเครื่องยนต์ ซึ่งจำเป็นสำหรับยานพาหนะ เช่น รถพยาบาล รถตำรวจ รถประจำทาง ในทางกลับกัน ประเภท GEL เป็นวิธีการแก้ปัญหาที่ดีสำหรับการคายประจุที่ช้าแต่ได้ลึกกว่ามาก เช่น รถยนต์ที่มีระบบสตาร์ท-สต็อปและ SUV

ข้อดีของแบตเตอรี่ AGM และ GEL: ความรัดกุม ไม่ต้องบำรุงรักษา (ไม่ต้องการการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่องหรือเติมอิเล็กโทรไลต์) ทนต่อแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทก ความสามารถในการทำงานในตำแหน่งต่างๆ

ข้อเสียของแบตเตอรี่ AGM และ GEL: ข้อกำหนดสำหรับเงื่อนไขการชาร์จที่เลือกสรรมาอย่างดี วาล์วของพวกมันจะเปิดขึ้นเมื่อแรงดันสะสมสูงเท่านั้นเมื่อมีการปล่อยก๊าซออกอย่างแรงเนื่องจากการชาร์จไฟเกิน ซึ่งจะทำให้ความจุลดลงอย่างไม่สามารถย้อนกลับได้

ดูเพิ่มเติม: แบตเตอรี่เจล - วิธีการเลือกแบตเตอรี่ที่ดีที่สุด?

แบตเตอรี่ EFB/AFB/ECM

แบตเตอรี่ EFB (Enhanced Flooded Battery), AFB (Advanced Flooded Battery) และ ECM (Enhanced Cycling Mat) เป็นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นเนื่องจากการออกแบบ พวกเขามี: อ่างเก็บน้ำอิเล็กโทรไลต์ที่ขยายใหญ่ขึ้น, แผ่นโลหะที่ทำจากโลหะผสมของตะกั่ว, แคลเซียมและดีบุก, ตัวแยกสองด้านที่ทำจากโพลีเอทิลีนและไมโครไฟเบอร์โพลีเอสเตอร์

ด้วยความทนทาน แบตเตอรี่ EFB/AFB/ECM จะทำงานได้ดีกับรถยนต์ที่มีระบบ Start-Stop และในรถยนต์ที่มีการติดตั้งระบบไฟฟ้าขนาดใหญ่

ประโยชน์ของแบตเตอรี่ EFB/AFB/ECM: มีความทนทานเป็นสองเท่าของวงจร ซึ่งหมายความว่าสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้บ่อยกว่ารุ่นก่อนๆ

ข้อเสียของแบตเตอรี่ EFB/AFB/ECM: ไม่ทนต่อการปล่อยประจุลึก ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพลดลง

ดูเพิ่มเติม: วิธีการเลือกแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์?