โทมอส ทวิสเตอร์ 125
ไม่เป็นความลับที่ Tomos ได้ร่วมมือกับ SYM ชาวไต้หวันอย่างมีกลยุทธ์และพัฒนามาหลายปี และพวกเขารู้วิธีทำสกู๊ตเตอร์ที่ดีและน่ารักใน SYM ไม่เป็นความลับ เป็นความร่วมมือครั้งนี้และความจริงที่ว่า Tomos มีชื่อเสียงในด้านคุณภาพในตลาดที่มีความต้องการสูงในยุโรปและนอกสระน้ำซึ่งในช่วงต้นเดือนพฤษภาคมได้นำเสนอสกู๊ตเตอร์ Tomos, Twister และ Nitro รุ่นใหม่ที่มีเครื่องยนต์ 50 และ 125 ซีซีในร้านค้าของเราในต้นเดือนพฤษภาคม ซม.
เมื่อฉันเข้าร่วมการทดสอบ Twister ด้วยเครื่องยนต์สี่จังหวะ 125cc. เห็นไหม ความรู้สึกแปลกๆ เกิดขึ้นเหนือฉัน ฉันเต็มไปด้วยความคาดหมายและความกลัว Tomos หรือผลิตภัณฑ์เอเชียราคาถูก? ความทรงจำของสกู๊ตเตอร์ที่ได้รับใบอนุญาตจากรุ่น XNUMX รุ่นแรกของ Tomos ยังคงมีอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งถึงวาระที่จะล้มเหลวเพียงเนื่องมาจากมาตรการรัดเข็มขัด แม้ว่าจะไม่ได้เลวร้ายเลยก็ตาม ฉันหวังว่าประวัติศาสตร์จะไม่ซ้ำรอย และสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น!
Twister ให้คำมั่นสัญญาอย่างมากในหลักการ การออกแบบสกู๊ตเตอร์ขนาดกลางแบบคลาสสิกและล้อขนาดใหญ่ 16 นิ้วให้ความคล่องตัวและใช้งานง่าย การออกแบบที่น่าดึงดูดและใส่ใจ อุปกรณ์มาตรฐานที่หลากหลาย ตัวเลือกของส่วนประกอบที่เชื่อถือได้ และสุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด ชื่อนี้ทำให้ใกล้ชิดกับชาวยุโรปมากขึ้น ผู้ซื้อ
ฉันสารภาพว่า เมื่อฉันพบ Twister ครั้งแรก ฉันคิดว่าจะจัดปาร์ตี้ก่อน คุณรู้ไหม โทโมส ความทรงจำ ช่วงวัยรุ่น เบียร์ครั้งแรก กับผู้หญิงในหนัง และอื่นๆ อีกมากมาย แต่หลังจากผ่านไปไม่กี่ไมล์ สกู๊ตเตอร์คันนี้ทำให้ฉันได้รู้ว่ามันเป็นมากกว่าของเล่นสำหรับเด็กเล็ก สกู๊ตเตอร์ที่ดีและมีประโยชน์ พลาสติกเคลือบเงาคุณภาพสูงจะสัมผัสกันอย่างใกล้ชิดและไม่สั่นคลอนแม้ใน "ออฟโรด" ในเมืองที่นุ่มนวล สวิตช์ทั้งหมดน่าสัมผัสและให้ความรู้สึกมั่นคง และการยศาสตร์ก็ดีเช่นกัน ต้องขอบคุณพื้นต่ำ ทำให้มีพื้นที่วางเข่าเกือบตลอดเวลา คันเบรกอยู่ใกล้กับพวงมาลัย เนื่องจากพวงมาลัยกำลังพอดี และความแตกต่างเล็กน้อยในระดับที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังทำให้คนขับ (รวมทั้งผู้โดยสารด้วย)) ให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
รายการอุปกรณ์มาตรฐานรวมทุกอย่างที่สกู๊ตเตอร์ในเมืองต้องการ แต่น่าเสียดายที่มันยากที่จะไปที่เสาด้านข้างกล่องด้านหน้าคนขับสามารถเปิดได้ด้วยกุญแจเท่านั้นและที่วางกระเป๋าใต้พวงมาลัย น่าเสียดายที่ไม่ใช่คาราไบเนอร์ ดังนั้นจึงสามารถใช้ได้ตามเงื่อนไขเท่านั้น หากเราเสริมว่าระบบกันสะเทือนหลังนิ่มเกินไปสำหรับสองคน และมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงก็โกหก (คุณต้องเดินไปปั๊ม) เราก็โทษได้แค่นี้
ไม่ว่าในกรณีใด Twister เป็นสกู๊ตเตอร์ในเมืองที่ดีที่มีราคาเท่าเดิมและจะให้บริการแก่เจ้าของโดยไม่มีปัญหาในทั้งสองรุ่น สิ่งนี้ดีกว่าผลิตภัณฑ์ที่มีราคาถูกกว่าเล็กน้อยจากแหล่งกำเนิดที่น่าสงสัยอย่างไม่สมเหตุสมผลและในขณะเดียวกันโดยรวมก็ใกล้เคียงกับผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดและแน่นอนว่ามีราคาแพงกว่าตัวแทนระดับนี้อย่างมาก ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Tomos สกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่สมควรได้รับโอกาสอีกครั้ง
โทมอส ทวิสเตอร์ 125
ราคารุ่นพื้นฐาน: 1.799 EUR
เครื่องยนต์: 124 ซม.? , สูบเดียว, สี่จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยอากาศ
กำลังสูงสุด: 7 กิโลวัตต์ (4 กม.)
แรงบิดสูงสุด: 8 นิวตันเมตร @ 6 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์อัตโนมัติ Variomat
กรอบ: โครงท่อเหล็ก
เบรก: หน้า 1 แผ่น 226 มม. ดรัมหลัง 130 มม.
ระงับ: โช้คหน้าเทเลสโคปิค สวิงอาร์มหลังแบบโช๊คเดี่ยว
ยางรถยนต์: หน้า90/80-16หลัง90/80-16
ความสูงที่นั่งจากพื้น: มิลลิเมตร 780
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 4 ลิตร
น้ำหนัก: กิโลกรัม 106
ตัวแทน: Tomos, doo, Šmarska cesta 4, Koper, tel.: 05/668 44 00, www.tomos.si
เราสรรเสริญและประณาม
+ ราคาจับต้องได้
+ รูปร่างดี
+ การยศาสตร์
+โทโมะตัวแรกที่ไม่ต้องตัดผม
– ข้อบกพร่องของอุปกรณ์มาตรฐาน
- มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง
– ถังน้ำมันมีขนาดเล็กเกินไป
Mataj Tomazic ภาพถ่าย: Aleш Pavletic
ข้อมูลหลัก
ราคารุ่นพื้นฐาน: € 1.799 XNUMX €
ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์: 124,6 ซม.³ กระบอกเดียว สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ
แรงบิด: 8,6 นิวตันเมตรที่ 7.000 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์อัตโนมัติ Variomat
กรอบ: โครงท่อเหล็ก
เบรก: หน้า 1 แผ่น 226 มม. ดรัมหลัง 130 มม.
ระงับ: โช้คหน้าเทเลสโคปิค สวิงอาร์มหลังแบบโช๊คเดี่ยว
