ทดลองขับ Toyota Auris โฉมใหม่

ปรับปรุงโตโยต้าขนาดกะทัดรัดดึงดูดสาธารณชนด้วยเครื่องยนต์ใหม่และการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

ภายนอก Toyota Auris ที่ทันสมัยไม่ได้แสดงความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากรุ่นที่สองที่ผลิตตั้งแต่ปี 2012 และจำหน่ายในบัลแกเรียตั้งแต่ปี 2013 อย่างไรก็ตามแม้จะมีแสงเล็กน้อย แต่การออกแบบที่เปลี่ยนไปด้วยองค์ประกอบโครเมียมและไฟ LED ใหม่ได้เปลี่ยนการแสดงออกของส่วนหน้าซึ่งโดดเด่นและเป็นอิสระมากขึ้น ไฟท้ายและกันชนที่ปรับเปลี่ยนให้สอดคล้องกับเทรนด์ยานยนต์ในปัจจุบัน

อย่างไรก็ตามเมื่อคุณเข้าไปในห้องนักบินการเปลี่ยนแปลงไม่เพียง แต่จะเห็นได้ชัดเจนมากขึ้น แต่ยังทำให้คุณท่วมท้นจากทุกที่ เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าแผงหน้าปัดและเฟอร์นิเจอร์ดูราวกับว่าถูกนำมาจากรถระดับสูง พลาสติกชนิดอ่อนมีลักษณะเด่นกว่าหนังเทียมที่มีตะเข็บที่มองเห็นได้ถูกนำไปใช้ในหลายสถานที่การควบคุมและเครื่องปรับอากาศมีรูปทรงที่หรูหรากว่าหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วติดตั้งอยู่ในกรอบเปียโนเคลือบสีดำและถัดจากนั้นเป็นท่าทางพิเศษสำหรับแฟน ๆ ของ Toyota มีนาฬิกาดิจิตอลสมัยเก่า ชวนให้นึกถึงช่วงเวลาอื่น ๆ

หากการตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุงอย่างจริงจังนั้นแตกต่างจากรูปลักษณ์ภายนอกที่แทบจะไม่เปลี่ยนแปลงเลย แสดงว่ามันสอดคล้องกับนวัตกรรมที่รอเราอยู่ใต้ฝากระโปรงของรุ่นกะทัดรัดอย่างเต็มที่ ที่นี่คุณจะพบเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซินขนาดกะทัดรัด 1,2 รุ่นใหม่พร้อมไดเรคอินเจคชั่นกำลังพัฒนา 116 แรงม้า ความหวังสูงถูกตรึงไว้กับตัวเครื่อง - ตามแผนของ Toyota ประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์ของยูนิต Auris ที่ผลิตทั้งหมดจะติดตั้งด้วย เครื่องยนต์สี่สูบเงียบและแทบไม่สั่นสะเทือน แสดงความยืดหยุ่นที่น่าอิจฉาสำหรับขนาดของมัน และแรงบิดสูงสุด 185 นิวตันเมตรอยู่ในช่วงตั้งแต่ 1500 ถึง 4000 รอบต่อนาที การเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลาเพียง 10,1 วินาทีและความเร็วสูงสุดของ Toyota Auris คือ 200 กม. / ชม. ตามข้อมูลจากโรงงาน

ดีเซลจาก BMW

ใหม่คือเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่กว่าสองรุ่น 1.6 D-4D ที่จัดทำโดยพันธมิตร BMW ในแง่ของการขับขี่ที่เงียบและการออกแรงดึง มันเหนือกว่าดีเซลสองลิตรรุ่นก่อนหน้าและมีกำลัง 112 แรงม้า และโดยเฉพาะอย่างยิ่งแรงบิด 270 นิวตันเมตรทำให้ Toyota Auris รุ่นใหม่มีไดนามิกที่น่าพอใจ และเหนือสิ่งอื่นใดคือความมั่นใจในการเร่งแซง ท้ายที่สุดแล้ว เครื่องยนต์นี้มาจากรถยนต์เช่น Mini และ Series 1 อัตราสิ้นเปลืองมาตรฐานคือ 4,1 ลิตร / 100 กม.

เชื้อเพลิงที่น้อยลง อย่างน้อยก็ตามมาตรฐานยุโรป Auris Hybrid ซึ่งยังคงเป็นหนึ่งในรุ่นที่ขายดีที่สุดของรุ่นในทวีปเก่าโดยรวม โตโยต้าประกาศอย่างภาคภูมิใจเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าได้ขายรถยนต์ไฮบริดไปแล้ว 500 ล้านคันทั่วโลก (จากทุกยี่ห้อ) แต่ขายได้เพียงประมาณ 200 คันในบัลแกเรีย อย่างไรก็ตาม คาดว่าจะขายรถยนต์ไฮบริดได้ประมาณ 1,8 คันในปีนี้ . ระบบส่งกำลังของ Toyota Auris ไฮบริดไม่เปลี่ยนแปลง - ระบบประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 99 ลิตรความจุ 82 แรงม้า (สำคัญต่อการคำนวณภาษีรถ!) พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 136 แรงม้า (กำลังสูงสุด อย่างไรก็ตาม 6 แรงม้า) ไม่เพียงแต่รุ่นไฮบริดเท่านั้น แต่ตัวเลือกอื่นๆ ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน Euro XNUMX แล้ว

ตัวอย่างเช่นใช้กับ 1.33 Dual VVT-i (99 แรงม้า) ที่ดูดโดยธรรมชาติเช่นเดียวกับดีเซล 1.4D-4D ขนาดเล็กที่ออกแบบใหม่ที่มี 90 แรงม้า 1,6 ลิตรดูดอากาศตามธรรมชาติ 136 แรงม้า จะยังคงอยู่ในตลาดยุโรปตะวันออกไปอีกระยะหนึ่ง ซึ่งในประเทศของเราจะมีให้ใน 1000 เลฟ ถูกกว่าผู้ที่อ่อนแอกว่าในนาม 20 แรงม้า เครื่องยนต์เทอร์โบ 1,2 ลิตรใหม่

ในการทดลองขับเราขับ Toyota Auris เวอร์ชันใหม่บนถนนที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีและพบว่าทั้งรถแฮทช์แบ็กและ Touring Sports wagon ตอบสนองต่อการกระแทกได้ดีกว่ารุ่นก่อนหน้านี้มาก ดูเหมือนว่าแม้หลุมบ่อจะถูกเอาชนะได้อย่างนุ่มนวลกว่า แต่พวงมาลัยที่ออกแบบใหม่จะตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยได้ชัดเจนยิ่งขึ้นและให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับถนน หากคุณไม่ชอบการเปลี่ยนเกียร์สำหรับ 3000 leva คุณสามารถรวมเครื่องยนต์เบนซินที่ทรงพลังกว่าสองเครื่องเข้ากับ CVT เกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่องพร้อมการเลียนแบบเจ็ดสปีด (แม้จะมีแผ่นเปลี่ยนเกียร์) โดยรวมแล้วรถให้ความรู้สึกถึงพลวัตที่เพียงพอและการตั้งค่าที่กลมกลืนกันเพื่อการเดินทางที่น่ารื่นรมย์และผ่อนคลาย

ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟของ Toyota Safety Sense เมื่อรวมกับหลังคากระจกแบบพาโนรามาและระบบไฟ Sky LED ระดับพรีเมียมก็ช่วยให้คุณอุ่นใจได้เช่นกัน ซึ่งรวมถึงการเตือนการชนด้านหน้าพร้อมการหยุดรถอัตโนมัติคำเตือนการออกนอกเลนการแสดงสัญญาณจราจรบนแผงหน้าปัดตัวช่วยไฟสูง

และสุดท้ายราคา ช่วงของพวกเขาขยายจาก BGN 30 สำหรับน้ำมันที่ถูกที่สุดไปจนถึงเกือบ BGN 000 สำหรับตัวเลือกดีเซลที่แพงที่สุด ราคาของลูกผสมมีตั้งแต่ BGN 47 ถึง BGN 500 รุ่นสเตชั่นแวกอนมีราคาแพงกว่าประมาณ BGN 36

สรุปผลการศึกษา

นักออกแบบของโตโยต้าได้ทำหลายอย่างเพื่อให้ Auris เป็นรถยนต์ที่ทันสมัยปลอดภัยเชื่อถือได้และสนุกสนานด้วยเวอร์ชันไฮบริดซึ่งมีเพียงคนญี่ปุ่นเท่านั้นที่สามารถนำเสนอได้ อย่างไรก็ตามผู้ผลิตรายอื่นกำลังก้าวไปข้างหน้าและมีความสำเร็จที่น่าสนใจอยู่แล้ว

ข้อความ: Vladimir Abazov