Toyota Camry ประวัติของเรือธงญี่ปุ่น – Auto Story
Содержание
โตโยต้า Camry นี่คือหนึ่งในรถยนต์ที่เป็นที่รักมากที่สุดในอเมริกา: มันไม่มีการออกแบบที่น่าดึงดูด แต่มีเนื้อหามากมาย และเป็นรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดรุ่นหนึ่งในตลาด
รุ่นปัจจุบันเรือธง ภาษาญี่ปุ่นเรียกว่า เอ็กซ์วี50, เปิดตัวในปี 2011: ใช้ได้กับสาม Motori เครื่องยนต์เบนซิน (2.0 145 HP, 2.5 และ 3.5 V6 268 HP) และ 2.5 เป็นลูกผสม ด้วยกำลัง 154 แรงม้า นี่เป็น Camry คันแรกที่ขายในตลาดสหรัฐฯ โดยไม่ต้องใช้เกียร์ธรรมดา มาร่วมค้นพบวิวัฒนาการกว่า XNUMX ปีของ "เบอร์ลิน" ของญี่ปุ่นกันเถอะ
โตโยต้า แคมรี่ วี10 (1982 ก.)
รุ่นแรก โตโยต้า Camry กับโค้ดดีไซน์ที่แตกต่าง V10,มีช่วง Motori ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินสองหน่วย (1.8 และ 2.0) และเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตร มีให้เลือกสี่หรือห้าประตู มีสไตล์ที่เฉียบขาดเล็กน้อย
โตโยต้า แคมรี่ วี20 (1986 ก.)
ในโอกาสเปิดตัว Camry เจนเนอเรชั่นที่สอง - V20 - รุ่น XNUMX ประตูหายไป เหลือพื้นที่สำหรับรุ่นสเตชั่นแวกอนที่ใช้งานได้หลากหลายมากขึ้น สามฉัน Motori, เบนซินทั้งหมด (1.8, 2.0 และ 2.5 V6) และระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือสี่ล้อ
Camry รุ่นแรกที่ผลิตนอกประเทศญี่ปุ่น (ออสเตรเลียและสหรัฐอเมริกา) ถูกใช้ในปี 1989 เป็นพื้นฐานสำหรับ Lexus Series รุ่นแรก ES.
โตโยต้า แคมรี่ วี30 (1990 ก.)
La โตโยต้า แคมรี่ วี30มีจำหน่ายเฉพาะตลาดญี่ปุ่นเท่านั้น Motori น้ำมันเบนซินจาก 1,8 ถึง 3 ลิตร ในปี 1991 รุ่น A ปรากฏขึ้น พวงมาลัยสี่ล้อ และปีหน้าก็เล็ก แต่งหน้า ทำกระจังหน้าใหม่
โตโยต้า แคมรี่ XV10 (1991)
La เอ็กซ์วี10 มันไม่มีอะไรนอกจากสิ่งหนึ่ง Camry V30 ที่ใหญ่ขึ้นได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตลาดอเมริกาและออสเตรเลีย มีทั้งรถเก๋ง คูเป้ และรุ่น สถานีรถบรรทุก, ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่อง: V2.2 3.0 และ 6
ในปี 1992 รถยังเปิดตัวในอิตาลีด้วย เครื่องยนต์ เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 V6 ให้กำลัง 188 แรงม้า และเข้าร่วมในปีต่อมาโดยรุ่นครอบครัวซึ่งออกจากที่เกิดเหตุในปี 1995
โตโยต้า แคมรี่ วี40 (1994 ก.)
มีเฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้น มีช่วง Motori ประกอบด้วยสองหน่วยเบนซิน (1.8 และ 2.0) และเทอร์โบดีเซล 2.2
ในตลาดในรุ่นA ขับเคลื่อนล้อหน้า o อินทิกรัลในปีพ. ศ. 1996 ได้มีการซ่อมแซมเครื่องสำอางอันเป็นผลมาจากการปรับปรุงอุปกรณ์มาตรฐาน
โตโยต้า แคมรี่ XV20 (1996)
La เอ็กซ์วี20 ในความเห็นของเรา โตโยต้าคัมรี่ ด้วยการออกแบบที่เป็นต้นฉบับมากที่สุด มีให้เลือกทั้งแบบซีดานหรือสเตชั่นแวกอน Motori ประกอบด้วยหน่วยน้ำมันเบนซินสองหน่วย: 2.2 ถึง 133 แรงม้า และ 3.0 V6 190 แรงม้า (หน่วยเดียวที่เข้าประเทศเราในปี 1997)
Il แต่งหน้า 1999 - ปีที่ Berlinona ของญี่ปุ่นหายไปจากตัวแทนจำหน่ายในอิตาลีในที่สุดเนื่องจากยอดขายไม่ดี - ได้ทำการเปลี่ยนแปลงที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถ
โตโยต้า แคมรี่ XV30 (2001)
มีจำหน่ายเฉพาะแบบสี่ประตูเท่านั้น มีช่วง Motori เมื่อเปิดตัวประกอบด้วยสามหน่วยเบนซิน: 2.4 แรงม้า 157, 3.0 แรงม้า 6 V192 (กำลังเพิ่มขึ้นเป็น 210 แรงม้า ในปี 2003) และ 3.3 แรงม้า 6 V225.
โตโยต้า แคมรี่ XV40 (2006)
La โตโยต้า แคมรี่ XV40 นำเสนอที่งาน Detroit Auto Show: มีจำหน่ายที่ ขับเคลื่อนล้อหน้า o อินทิกรัลมีเครื่องยนต์เบนซินสามเครื่อง (2.4, 2.5 และ 3.5 V6) และไฮบริด 2.4
ด้วยการออกแบบที่ไม่เป็นต้นฉบับแต่น่าพึงพอใจ มีพื้นที่มากกว่ารุ่นก่อนและแอโรไดนามิกที่ได้รับการปรับปรุง วี แต่งหน้า ปี 2009 สวมกระจังหน้าดุดันและล้ออัลลอยด์ใหม่
