โตโยต้า RAV4 D-4D Executive

สง่างามเหมือน

Toyota นำเสนอ RAV4 ในสามระดับการตัดแต่ง: Basic, Limited และ Executive หลังมีไว้สำหรับผู้ที่คาดหวังว่ารถจะปรนเปรอพวกเขาและแน่นอนว่าจะมีรูปลักษณ์ที่สวยงาม และในลักษณะที่ปรากฏ ก็คล้ายกับ Land Cruiser ที่โดดเด่นซึ่งได้รับการปรับปรุงเมื่อปีที่แล้ว

ทั้งไฟหน้าและไฟท้ายมีการออกแบบเหมือนกัน (เส้นโค้งมนและนูนเล็กน้อย) นอกจากนี้ ยังมีกันชนหน้าแบบใหม่พร้อมไฟตัดหมอกในตัวและฝาครอบยางด้านหลัง ที่มีความคล้ายคลึงกับ "ครุยเซอร์" อย่างสมบูรณ์ เท่านั้นไม่มีหน้ากากพร้อมสตรัทโครเมียมในช่องรับอากาศบริสุทธิ์ แต่นั่นจะมากเกินไป! อย่างไรก็ตาม RAV4 จะต้องยังคงเชื่อมโยงระหว่างรถยนต์นั่งและ SUV ในแง่ของภาพลักษณ์ก็ไม่โดดเด่นไปในทิศทางใดๆ ซึ่งเป็นสิ่งที่ดีแน่นอนเพราะมันนำทุกคนมารวมกันในรถอเนกประสงค์ที่ออกแบบมาอย่างดี

แม้แต่ภายในก็ดูสง่างามจากภายนอกในทันที เบาะหนังสีดำ พวงมาลัย คันเกียร์ และขอบประตูผสมผสานอย่างลงตัวกับแผงหน้าปัดและคอนโซลกลางแบบใหม่ทั้งหมด การมองเห็นเหนือตัวบ่งชี้นั้นดี และปุ่ม สวิตช์ และลิ้นชักก็สมเหตุสมผล อยู่ใกล้กับปลายนิ้วของคุณ

ผู้โดยสารคุ้นเคยกับความสะดวกสบายของ RAV4 อย่างรวดเร็ว ระบบปรับอากาศอัตโนมัติทำงานได้อย่างไร้ที่ติ กระจกไฟฟ้าแบบเลื่อนพร้อมปุ่มต่างๆ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่ไม่เพียงแต่ดูดี แต่ยังให้ความรู้สึกที่ดีเมื่อจับแฮนด์ (ปรับความสูงได้) กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ และสุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุด ระบบอุ่นที่นั่ง ( โอ้ อย่างที่คุณชอบในตอนเช้าของฤดูหนาว) เป็นเพียงส่วนที่สำคัญที่สุดของความหรูหราที่การตกแต่งภายในของ RAV4 Executive นำเสนอ แต่เรายังสามารถปรับปรุงได้เล็กน้อย ตัวอย่างเช่น เบาะหนังลื่น แล้วทำไมไม่ใช้ Alcantara ล่ะ? หรืออาจจะติดตั้งเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่โอบรับกับร่างกายได้ดีกว่าในระหว่างการเข้าโค้งที่กระฉับกระเฉงมากขึ้น?

อย่างไรก็ตาม ความขุ่นเคืองอีกประการหนึ่งเกี่ยวข้องกับความกว้างขวาง แม้ว่า RAV4 จะไม่ใช่รถขนาดเล็ก (คันนี้มี 400 ประตูแล้วดูค่อนข้างเทอะทะ) แต่ก็น่าจะมีพื้นที่วางขามากกว่า โดยเฉพาะในเบาะหลัง ปรับเล็กน้อยตามความต้องการของคุณด้วยการเคลื่อนไหวในแนวยาว เบาะหลังแบ่งเป็น 500 ส่วนเท่าๆ กัน คุณจึงขยับเก้าอี้ได้เพียงครึ่งเดียวหากต้องการ ความยืดหยุ่นที่รวดเร็วของรองเท้าบู๊ตยังเป็นสิ่งที่น่ายกย่องหากคุณต้องการเพิ่มจากฐาน 970 ลิตรเป็น XNUMX ลิตร (การเลื่อนม้านั่งไปข้างหน้าตามยาวก็เพียงพอแล้ว) หากความต้องการเก็บสัมภาระของคุณมีมากกว่านั้น วิธีแก้ไขที่ง่ายและรวดเร็วก็คือการถอดเบาะนั่งแถวหลังออก หลังจากนั้นปริมาตรจะเพิ่มขึ้นเป็น XNUMX ลิตร เพื่อลดความซับซ้อน: ในชั้นวางดังกล่าวคุณจะวางจักรยานเสือภูเขาสองคันในแนวทแยงมุม!

ปลอดภัยบนท้องถนน

Toyota RAV4 ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวรจะไม่แปลกใจกับการเปลี่ยนแปลงสภาพถนน การยึดเกาะของยางทั้งสี่เส้นยังควบคุมด้วยเฟืองท้ายแบบแยกส่วนแรงบิด 50/50 ซึ่งหมายความว่าแม้บนพื้น รถ SUV ที่เล็กที่สุดของ Toyota ก็เดินทางได้ค่อนข้างไกล มุมเข้าคือ 31 ° มุมการเปลี่ยนภาพคือ 23 ° และมุมทางออกคือ 31 ° แต่รถไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการใช้งานบนทางวิบากมากเกินไป ดังที่เห็นได้จากตำแหน่งที่ปลอดภัยบนท้องถนน ซึ่งคล้ายกับรถลีมูซีนอย่างมาก ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือในโตโยต้าคันนี้ มันตั้งอยู่สูงกว่ามาก ซึ่งทำให้ตัวรถเอียงในมุม แต่ในทางกลับกัน ให้ทัศนวิสัยที่ดีขึ้นอย่างไม่น่าเชื่อ

ตามข้อมูลใหม่ การควบคุม RAV ใหม่ยังดีขึ้นด้วยแชสซีด้านหน้าที่ได้รับการปรับปรุงด้วยการเพิ่มระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (VSC) และระบบควบคุมการลื่นไถล (TRC) ในทางปฏิบัติ นี่หมายความว่าทันทีที่คุณหักโหมในมุมหนึ่ง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เองจะชะลอความเร็วของการขับขี่ RAV4 ทั้งหมด (รวมถึงอุปกรณ์ผู้บริหารที่ร่ำรวยที่สุด) ติดตั้งระบบเบรก ABS และการกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งช่วยให้ระยะการเบรกดีและให้ความรู้สึกแป้นเบรกที่ดี ในการวัดของเรา เรามุ่งเป้าไปที่ระยะเบรก 41 เมตรจาก 100 กม. / ชม. จนถึงหยุดจนสุดเพื่อทดสอบ RAV ถุงลมนิรภัยสี่ใบมีความปลอดภัย และผู้โดยสารจะได้รับการคุ้มครองโดยม่านลมสองใบ

รถสวยคันเดียวเท่านั้น ...

โตโยต้าดูแลทุกอย่าง รถขี่ได้ดีในสภาพอากาศที่ดีและไม่ดี การยึดเกาะดีหรือไม่ดี ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ในขณะเดียวกัน D-4D ที่ทันสมัยก็ไม่ได้หักโหมกับการบริโภค ในการทดสอบเขา "ดื่ม" น้ำมันดีเซล 8 ลิตรต่อระยะทาง 1 กิโลเมตร สิ่งเดียวที่เราไม่ชอบเกี่ยวกับ RAV100 4 D-3.0D Executive ก็คือราคาของมัน มากกว่าแปดล้านและไม่กี่เพนนีนั้นค่อนข้างแพง Land Cruiser รุ่นพื้นฐานซึ่งดูดีจริงๆ และไม่มีการติดตั้งที่เบาบางเกินไป ราคา 4 ล้านโทลาร์ แทนที่ผู้ซื้อ RAV ดังกล่าว อาจมีคนสงสัยว่าซื้อคันไหนคุ้มกว่ากัน

Petr Kavchich

รูปถ่าย: Sasho Kapetanovich

โตโยต้า RAV4 D-4D Executive

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	โตโยต้า เอเดรีย ดู
ราคารุ่นพื้นฐาน:	33.191,45 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	33.708,90 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
พลัง:	85kW (116 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	12,1 s
ความเร็วสูงสุด:	170 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	7,1l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - ดีเซลไดเรคอินเจคชั่น - ปริมาตรกระบอกสูบ 1995 cm3 - กำลังสูงสุด 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) ที่ 4000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 1800-3000 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 235/60 R 16 H (Bridgestone Dueler H/T 687.
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 170 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 12,1 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 ลิตร / 100 กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1370 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1930 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 4265 มม. - กว้าง 1785 มม. - สูง 1705 มม
ขนาดภายใน:	ถังน้ำมัน 57 ลิตร
กล่อง:	400 970-ล

การวัดของเรา

T = ° C / p = 1000 mbar / rel ระดับ = 46% / สภาพไมล์: 2103 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	11,7s
402ม. จากตัวเมือง:	18,0 ปี ( 119 กม. / ชม.)
1000ม. จากตัวเมือง:	33,9 ปี ( 148 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	8,8 (IV.) ส
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	13,3 (V.) พี
ความเร็วสูงสุด:	170 กม. / ชม (ว.)
ทดสอบการบริโภค:	8,1 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	41,1m
ตาราง AM:	43m

เราสรรเสริญและประณาม

การปรากฏ

เครื่องยนต์

ปลูก

ประสิทธิภาพการขับขี่

อุปกรณ์ รปภ

ราคา

ความกว้างขวางในเบาะหลัง

หนังเลื่อนบนเบาะนั่ง