Toyota Verso - ผู้ใหญ่และเน้นครอบครัวมาก

ครั้งหนึ่ง Corolla Verso ซึ่งปัจจุบันเป็นเพียง Verso เป็นรุ่นที่สามของรถมินิแวนขนาดกะทัดรัดของโตโยต้า อย่างไรก็ตาม คราวนี้เขามีงานที่ใหญ่กว่ารออยู่ เขาต้องแทนที่ Avensis Verso พี่ชายของเขาด้วย

เขาจะทำอย่างไร? ประการแรก มันยาวกว่ารุ่นก่อนที่มีขนาดกะทัดรัด แม้ว่าจะไม่มากเพราะยาว 7 ซม. ฐานทางเทคนิคที่ใช้โดย Avensis รุ่นปัจจุบันมีความสำคัญมากกว่าที่นี่ ส่งผลให้ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้นอย่างมาก - มากถึง 18 ซม.! แม้จะมีความทะเยอทะยานที่ชัดเจนที่จะเป็นมากกว่ารถมินิแวนขนาดกะทัดรัด แต่รถก็ชวนให้นึกถึง Corolla Verso อย่างเห็นได้ชัด การเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่จะเห็นได้จากด้านหน้า ไฟหน้าถึงแม้จะยังใหญ่อยู่ แต่ตอนนี้มีรูปลักษณ์ที่ดุดันยิ่งขึ้น และกันชนก็มีขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งทำให้รถมีบุคลิกที่แสดงออกมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ด้านหลังมีความแตกต่างกันน้อยกว่า - มีการใช้ไฟส่องของ Lexus อีกครั้ง ซึ่งทำให้ง่ายต่อการสับสนระหว่าง Verso กับรุ่นก่อน

เราจะสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงมากขึ้นเมื่อเราอยู่หลังพวงมาลัย หน้าปัดนาฬิกาได้ย้ายไปที่กึ่งกลางของแผงหน้าปัดแล้ว โดยที่องค์ประกอบที่ตัดแต่งด้วยพลาสติกน้ำที่เป็นข้อโต้แย้งได้หายไป แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงครั้งที่สองจะเป็นข้อดีอย่างปฏิเสธไม่ได้ การเปลี่ยนแปลงครั้งแรกอาจไม่ดึงดูดผู้ซื้อที่มีศักยภาพจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม เพื่อเป็นการปลอบประโลม ควรเสริมว่านาฬิกาหันเข้าหาคนขับอย่างมาก ต้องขอบคุณการสอดแนมพวกเขาที่ไม่เหนื่อยหน่าย ตรงกันข้ามกับรูปลักษณ์ภายนอก ไม่ว่าผู้โดยสารจะไม่เห็นเป็นข้อเสียหรือได้เปรียบ เราต้องตัดสินใจด้วยตัวเอง องค์ประกอบที่คล้ายกับ Corolla Verso คือตำแหน่งของคันเกียร์ที่ด้านล่างของแดชบอร์ด อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก Verso มีพื้นที่มากมายสำหรับคนขับและผู้โดยสาร จึงไม่มีใครต้องคุกเข่าลงกับมัน

ถ้าเราพูดถึงความกว้างขวาง ผู้โดยสารที่นั่งแถวที่สองก็จะไม่บ่นเช่นกัน เบาะนั่งสามที่นั่งแยกปรับตามยาวและปรับพนักพิง พวกเขาจะรองรับผู้โดยสารที่สูงได้อย่างสบาย แม้ว่าเราต้องจำไว้ว่าคนที่นั่งตรงกลางจะได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย มันแคบกว่าเบาะนั่งด้านนอก และอีกอย่าง เบาะติดเพดานตกลงมาเหนือศีรษะของผู้โดยสารคนที่ห้าอย่างเห็นได้ชัด

ลำตัวยังมีปริมาตรที่ดีหากไม่เน่าเสีย - ในรุ่น 5 ที่นั่งที่ทดสอบแล้วปริมาตรฐานของมันคือ 484 ลิตร หากยังไม่เพียงพอ เราสามารถพับเบาะหลังลงได้ (ไม่สามารถถอดออกได้) จึงทำให้ได้พื้นผิวเรียบที่มีความจุ 1689 ลิตร

โดยทั่วไปแล้ว รถที่เหมาะกับรถมินิแวนดูเหมือนจะค่อนข้างเหมาะสำหรับครอบครัวและเน้นที่การขนส่งผู้โดยสารในสภาพที่สะดวกสบาย เราจะเห็นได้ดีที่สุดเมื่อขับระยะสั้นๆ ระบบกันสะเทือนของ Verso รับมือกับความไม่สมบูรณ์ของถนนในโปแลนด์ได้ดี และรถดูเหมือนจะไหลไปตามสิ่งกีดขวางเล็กๆ สิ่งสำคัญคือความเสถียรของรถเมื่อเข้าโค้งไม่ได้รับผลกระทบจากสิ่งนี้ แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้นำไปสู่การเอาชนะคดเคี้ยวบนภูเขาแบบไดนามิก - ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่ให้ความรู้สึกเหมือนถนนเพียงพอ - แต่การตั้งค่าระบบกันสะเทือนแม้ว่าจะสะดวกสบาย แต่ก็ให้ความปลอดภัยที่น่าพอใจ

เราจะชื่นชมพวงมาลัยที่เบาเมื่อขับผ่านป่าในเมือง ซึ่งคุณมักจะต้องหมุนพวงมาลัยไปในทิศทางที่เหมาะสม เมื่อเคลื่อนผ่านถนนแคบๆ เราชื่นชมทัศนวิสัยที่ดีของ Verso ไม่ว่าจะเป็นกระจกเสา A และ C หน้าต่างบานใหญ่และกระจกมองข้างเป็นสิ่งที่ประเมินค่ามิได้ คล้ายกับเซ็นเซอร์จอดรถ (ด้วยการมองเห็นที่อึดอัดและอ่านไม่ออกในรูปแบบของภาพขนาดเล็กของรถซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของแดชบอร์ดซึ่งมีไฟสีแดงติดอยู่) และกล้องมองหลังที่ติดตั้งรถทดสอบ .

เครื่องยนต์-เกียร์คู่ควรได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ เราได้ทดสอบเครื่องยนต์เบนซินสองตัวเลือกที่ทรงพลังกว่า (1.8L, 147bhp) ที่จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง ซึ่งไม่เหมาะ ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดคือระบบส่งกำลังประเภทนี้ช่วยให้เครื่องยนต์มีความเร็วคงที่ในระหว่างการเร่งความเร็ว ซึ่งอาจสร้างความรำคาญอย่างมากและเผยให้เห็นจุดอ่อนอีกประการหนึ่งของ Verso ซึ่งทำให้หน่วงภายในไม่ค่อยดีนัก หากเราต้องการเคลื่อนที่แบบไดนามิกจากใต้ไฟหน้า เข็มวัดความเร็วรอบจะกระโดดได้ถึง 4 รอบ ซึ่งนำไปสู่เสียงที่ดังและไม่เป็นที่พอใจของเครื่องยนต์ที่เหนื่อยล้า โชคดีที่เมื่อเราไปถึงความเร็วที่เหมาะสมกับเราแล้ว รอบเครื่องจะลดลงเหลือ 2 และรถก็เงียบเป็นสุข การชดเชยเสียงฮัมคงที่ที่น่ารำคาญของเครื่องยนต์ขณะเร่งความเร็วนั้นมีประสิทธิภาพใกล้เคียงกับรุ่นเกียร์ธรรมดา น่าเสียดายที่มันแย่กว่านั้น - เวลาเร่งความเร็วเป็น 0 กม. / ชม. เพิ่มขึ้นจาก 100 เป็น 10,4 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงยังไม่เป็นไปในแง่ดี - ผู้ผลิตให้คำมั่นว่าจะบริโภค 11,1 ลิตร / 6 กม. ในการจราจรในเขตชานเมืองและ 100 ลิตรในเมือง อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ที่เราทำได้ "บนท้องถนน" กลับกลายเป็นว่ามากกว่า 8,9 ลิตร และเมื่อขับผ่านคราคูฟ มันเข้าใกล้ 12 ลิตร / XNUMX กม. อย่างอันตราย

ฉันเขียนไว้ก่อนหน้านี้ว่า Verso เป็นรถครอบครัวทั่วไป แต่น่าเสียดายที่ไม่มีองค์ประกอบบางอย่างที่เป็นแบบฉบับสำหรับกลุ่มนี้ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการขาดช่องเก็บของ เรามีอยู่ 90 ตัวที่ด้านหน้าของผู้โดยสารตอนหน้า ใต้ที่พักแขนด้านหน้า กระเป๋าที่ประตู และ ... แค่นั้นเอง Renault Scenic ซึ่งเป็นรุ่นก่อนของคลาสนี้มีตัวเลือกมากมายให้เลือก กระจกติดเพดานก็เป็นส่วนเสริมที่ดีเช่นกัน ดังนั้นคุณจึงสามารถควบคุมสิ่งที่เด็ก ๆ ด้านหลังกำลังทำอยู่ได้ การตกแต่งภายในก็ไม่สม่ำเสมอเช่นกัน วัสดุบนแผงหน้าปัดนั้นนุ่มน่าสัมผัส ในทางกลับกัน บนคอนโซลกลาง เราพบว่าไม่ใช่พลาสติกคุณภาพสูงสุด บางครั้งพยายามเลียนแบบอะลูมิเนียม อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้ฉันประหลาดใจที่สุดคือฉันไม่สามารถหาตำแหน่งการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตัวเองได้ เบาะนั่งแม้จะลดระดับสูงสุด แต่ก็ดูสูงเกินไปสำหรับฉัน และพวงมาลัยแม้จะยกขึ้นและผลักไปข้างหน้า แต่ก็ยังไกลเกินไป ผลลัพธ์ที่ได้คือ ฉันรู้สึกว่าฉันกำลังนั่งบนเก้าอี้โดยงอขาเกือบ XNUMX องศา ซึ่งไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่สะดวกสบาย น่าเสียดาย ทางเลือกเดียวคือการถือพวงมาลัยให้ไกลที่สุดโดยกางแขนออก ซึ่งอาจทำให้ไม่สบายตัวและเป็นอันตราย

โดยรวมแล้ว Toyota ทำได้ดีด้วยการผสมผสานทั้งสองรุ่นเข้าด้วยกัน เรามีรถที่กว้างขวางและเป็นผู้ใหญ่กว่า Corolla Verso แต่สบายกว่า Avensis Verso มาก สิ่งที่สำคัญคือป้ายราคายังคงอยู่ที่ระดับของรถมินิแวนขนาดกะทัดรัดและเราจะได้รับ Verso ที่ถูกที่สุดในราคาไม่ถึง 74 ซลอตี Sol เวอร์ชันทดสอบพร้อมแพ็คเกจ Business ราคา 90 ซลอตี ถ้าเราเพิ่มเกียร์อัตโนมัติ สีเมทัลลิก และระบบนำทาง เราจะได้ราคาเกือบ 100 7. PLN ค่อนข้างมาก แต่ในทางกลับกัน เราได้เครื่องปรับอากาศ 16 ตัว เซ็นเซอร์จอดรถพร้อมกล้องมองหลัง หลังคากระจกแบบพาโนรามา ล้ออัลลอยด์ และพวงมาลัยหุ้มหนัง การแข่งขันจะไม่นุ่มนวลกับกระเป๋าเงินของเราและจะไม่ใจกว้างมากขึ้นเมื่อพูดถึงฮาร์ดแวร์ ดังนั้นหากเรากำลังมองหารถมินิแวนสำหรับครอบครัว Verso ควรอยู่ในรายการของเรา