ทราวิส คาลานิค. ขายทุกอย่าง

เห็นได้ชัดว่าเขาอยากเป็นสายลับในวัยเด็ก น่าเสียดาย เนื่องจากธรรมชาติของตัวละครของเขา เขาจึงไม่ใช่สายลับที่เหมาะสม เขาโดดเด่นเกินไปและดึงดูดความสนใจด้วยบุคลิกที่แข็งแกร่งและนิสัยที่ครอบงำ

ประวัติ: Travis Cordell Kalanick

วันเดือนปีเกิด: 6 สิงหาคม 1976 ลอสแองเจลิส

สัญชาติ: ชาวอเมริกัน

สถานะครอบครัว: ฟรีไม่มีลูก

โชค: 6 พันล้านดอลลาร์

การศึกษา: Granada Hills High School, University of California, UCLA (นอกเวลา)

ประสบการณ์: New Way Academy, Scour Fellow (1998-2001), ผู้ก่อตั้งและซีอีโอ Red Swoosh (2001-2007), ผู้ร่วมก่อตั้ง Uber และประธาน (2009-ปัจจุบัน)

ความสนใจ: ดนตรีคลาสสิค รถยนต์

คนขับแท็กซี่เกลียดเขา นั่นเองค่ะ ดังนั้นเขาจึงไม่สามารถพูดได้ว่าโดยทั่วไปแล้วเขาเป็นคนที่รักและเป็นที่นิยม ในทางกลับกัน ชีวิตของเขาเป็นตัวอย่างที่คลาสสิกของการเติมเต็มความฝันแบบอเมริกันและอาชีพในสไตล์คลาสสิกของ Silicon Valley

ทำให้เกิดความขัดแย้งและปัญหาในทางที่พิเศษของเขา ก่อนที่เขาจะประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่กับแอป Uber เขาเคยทำงานให้กับบริษัทที่อยู่เบื้องหลังโปรแกรมค้นหาไฟล์ Scour เหนือสิ่งอื่นใด เขาประสบความสำเร็จในธุรกิจนี้ แต่เนื่องจากผู้ใช้สามารถดาวน์โหลดภาพยนตร์และเพลงได้ฟรี บริษัทจึงถูกฟ้องโดยบริษัทบันเทิง

เริ่มแรก 250 พันล้าน

Travis Kalanick เป็นชาวแคลิฟอร์เนีย เขาเกิดในลอสแองเจลิสในครอบครัวเช็ก-ออสเตรีย เขาใช้เวลาในวัยเด็กและวัยหนุ่มของเขาในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ เมื่ออายุสิบแปดเขาได้ทำ ธุรกิจแรกของ New Way Academy, บริการเตรียมสอบ American SAT. เขาโฆษณาหลักสูตร "1500+" ที่เขาพัฒนาขึ้น โดยอ้างว่าลูกค้ารายแรกของเขาปรับปรุงคะแนนของเขาได้มากถึง 400 คะแนน

เขาเรียนวิศวกรรมคอมพิวเตอร์ที่มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย UCLA ตอนนั้นเองที่เขาได้พบกับผู้ก่อตั้ง บริการกัดเซาะ. เขาเข้าร่วมทีมในปี 1998 เขาลาออกจากวิทยาลัยและอุทิศตนเพื่อสร้างสตาร์ทอัพโดยได้รับผลประโยชน์กรณีว่างงาน หลายปีต่อมา เขาถูกวางตัวให้เป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้งร่วมของ Scour แม้ว่าจะไม่ใช่เรื่องจริงก็ตาม

โลโก้ - Uber

Skur เติบโตขึ้น ในไม่ช้า มีคนมากถึงสิบสามคนที่ทำงานในอพาร์ตเมนต์ของ Michael Todd และ Dan Rodriguez ผู้ก่อตั้งบริษัท บริษัทได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น ผู้คนนับล้านเริ่มใช้มัน แต่มีปัญหากับการลงทุนรวมถึง ... การแข่งขันเช่น Napster ที่มีชื่อเสียงซึ่งปรับปรุงกระบวนการแชร์ไฟล์และไม่โหลดเซิร์ฟเวอร์มากนัก ในท้ายที่สุด ตามที่กล่าวไว้ กลุ่มพันธมิตรของฉลากฟ้อง Scour เป็นเงินเกือบ 250 พันล้านดอลลาร์! บริษัทไม่สามารถรับมือกับงานนี้ได้ เธอล้มละลาย

หลังจากการล่มสลายของ Skura เทรวิสก่อตั้ง บริการ Red Swooshซึ่งทำงานคล้ายคลึงกันและใช้สำหรับแชร์ไฟล์ แผนของฮีโร่ของเราคือสำหรับสามสิบสามองค์กรที่ฟ้อง Skur เพื่อเข้าร่วมกลุ่ม... ลูกค้าของโครงการใหม่ของเขา เป็นผลให้บริษัทที่ฟ้องนายจ้างคนแรกของ Kalanick เริ่มจ่ายเงินให้เขาในครั้งนี้ ไม่กี่ปีต่อมา ในปี 2007 เขาขายบริการให้กับ Akamai ในราคา 23 ล้านดอลลาร์ มันเป็นส่วนหนึ่งของเงินที่ได้รับจากการทำธุรกรรมนี้ซึ่งเขาจัดสรรให้กับสถาบันในปี 2009 พร้อมกับ Garrett Camp เพื่อนร่วมงานของเขา แอปพลิเคชั่น UberCabซึ่งทำให้สามารถจองรถราคาประหยัดที่แข่งขันกับแท็กซี่ ซึ่งต่อมาได้กลายเป็น Uber

การขนส่งทางเลือกในซิลิคอนแวลลีย์

เมื่อทำการทดสอบบริการ Kalanick และ Camp ได้ขับรถเช่าเองเพื่อดูว่าแอปทำงานอย่างไร ผู้โดยสารคนแรกคือพ่อแม่ของคาลานิค บริษัทตั้งอยู่ในห้องหนึ่งของบ้านเช่า เจ้าของไม่ได้จ่ายเงินเดือนให้กัน พวกเขาเพียงแบ่งกลุ่มหุ้นกันเอง เมื่อพวกเขาทำเงินได้ก้อนโตเป็นครั้งแรก พวกเขาย้ายเข้าไปอยู่ในอาคารสูงของ Westwood และจำนวนพนักงานเพิ่มขึ้นเป็นสิบสาม

Travis เชื่อว่า Silicon Valley นั้นใหญ่มากจนหลายคนอาจต้องการใช้ Uber แทนแท็กซี่ที่มีราคาแพงกว่า เขาพูดถูก ติดความคิด. หลายคนเริ่มใช้แอปพลิเคชันนี้แล้ว มียานพาหนะมากขึ้นเรื่อยๆ: รถธรรมดาและลีมูซีนขนาดใหญ่ จากจุดเริ่มต้น สันนิษฐานว่าลูกค้าไม่ได้จ่ายเงินให้คนขับโดยตรง จำนวนเงินที่ครบกำหนดจะถูกหักโดยอัตโนมัติจากบัตรเครดิตของผู้ใช้บริการ คนขับที่ Uber คัดกรองล่วงหน้าและตรวจประวัติอาชญากรรม ได้ 80% Uber รับส่วนที่เหลือ

ในขั้นต้น บริการไม่น่าเชื่อถือเสมอไป ตัวอย่างเช่น แอปสามารถจัดส่งรถยนต์ที่มีอยู่ทั้งหมดจากซานฟรานซิสโกไปยังที่เดียว

Kalanick ซึ่งเป็นผู้จัดตั้งบริษัทและกำหนดทิศทางของบริษัท เข้ารับตำแหน่งประธาน Uber ในเดือนธันวาคม 2010 ในเดือนเมษายน 2012 บริษัทกำลังทดสอบในชิคาโกถึงความเป็นไปได้ในการจองรถยนต์และผู้ขับขี่ที่ไม่ได้ทำงานในนั้น และไม่มีแม้แต่ใบอนุญาตขนส่ง บริการดังกล่าวมีราคาถูกกว่าบริการขนส่งผู้โดยสารแบบคลาสสิกที่ใช้ในชิคาโกมาก บริการนี้กำลังขยายไปยังเมืองต่างๆ ในสหรัฐอเมริกาและในประเทศอื่นๆ ในภายหลัง วันนี้ Uber เรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในสตาร์ทอัพที่เติบโตเร็วที่สุดในประวัติศาสตร์ ภายในเวลาไม่กี่ปี มูลค่าของมันสูงถึงประมาณ 50 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ บางคนทราบว่าการใช้อักษรตัวพิมพ์ใหญ่นี้สูงกว่าของ General Motors!

เทรวิสและรถยนต์

ในขั้นต้น ผู้ขับ Uber ใช้รถ Lincoln Town Car, Caddilac Escalade, BMW 7 Series และ Mercedes-Benz S550 ยานพาหนะของบริษัทยังเป็นที่รู้จักในชื่อรถสีดำ () ซึ่งตั้งชื่อตามสีของรถ Uber ที่ใช้ในนิวยอร์กซิตี้ หลังจากปี 2012 ได้มีการเปิดตัว แอปพลิเคชัน UberX, ขยายการเลือกไปยังรถยนต์ขนาดเล็กและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เช่น Toyota Prius. ขณะเดียวกันก็มีการประกาศแผนขยายการรับสมัครสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่มีใบขับขี่แท็กซี่ ยานพาหนะขนาดเล็กและค่าผ่านทางที่ลดลงช่วยให้บริษัทสามารถดึงดูดลูกค้าที่ร่ำรวยน้อยลง เพิ่มลูกค้าซ้ำ และเพิ่มอิทธิพลอย่างมากในกลุ่มตลาดนี้

ในเดือนกรกฎาคม 2012 บริษัทได้เข้าสู่ตลาดหลักทรัพย์ลอนดอนโดยมีทีมนักขับ "รถสีดำ" ประมาณเก้าสิบคน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเมอร์เซเดส บีเอ็มดับเบิลยู และจากัวร์ เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองเดือนไอศกรีมแห่งชาติ Uber ได้เปิดตัว "Uber Ice Cream" ซึ่งเป็นส่วนเสริมที่อนุญาตให้เรียกรถบรรทุกไอศกรีมใน XNUMX เมือง โดยหักค่าใช้จ่ายจากบัญชีของผู้ใช้และเพิ่มบางส่วนไปยัง ค่าโดยสารเมื่อใช้บริการ

เมื่อต้นปี 2015 Kalanick ประกาศว่าด้วยแพลตฟอร์มของเขา เฉพาะในซานฟรานซิสโกเท่านั้นที่มีโอกาสสร้างรายได้ 7 คน ในนิวยอร์ก 14 คน ในลอนดอน 10 คน และในปารีส 4 คน ปัจจุบันบริษัทมีพนักงานประจำ 3 คนพร้อมคนขับที่เป็นพาร์ทเนอร์ Uber จ้างคนขับไปแล้วกว่าล้านคนทั่วโลก บริการนี้มีอยู่ใน 58 ประเทศและมากกว่า 200 เมือง ประมาณการว่ามีคนใช้ได้ถึง XNUMX คนในโปแลนด์เป็นประจำ ผู้คน.

ตำรวจไล่ คนขับแท็กซี่เกลียดคุณ

การขยายตัวของ Kalanicka และ Uber ก่อให้เกิดการประท้วงที่รุนแรงจากคนขับรถแท็กซี่ ในหลายประเทศ Uber ถูกมองว่าเป็นการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมกับบริษัทแท็กซี่แบบดั้งเดิม ซึ่งทำลายตลาดด้วยการลดราคาบริการ มันยังถูกกล่าวหาว่าไม่ถูกควบคุมโดยข้อบังคับใดๆ และบริการดังกล่าวไม่ปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารที่สุ่มเสี่ยงขับรถ ในเยอรมนีและสเปน บริการดังกล่าวถูกห้ามภายใต้แรงกดดันจากบริษัทแท็กซี่ บรัสเซลส์ตัดสินใจเช่นเดียวกัน ปัจจุบันนี้ใช้กับหลายประเทศ สงครามระหว่าง Uber กับบริษัทแท็กซี่และบริษัทต่างๆ กำลังก่อตัวขึ้นในหลายพื้นที่ของโลก การจลาจลที่รุนแรงสามารถเห็นได้ในข่าวจากฝรั่งเศสไปยังเม็กซิโก ในประเทศจีน บริษัทแท็กซี่บางแห่งเป็นของรัฐ ทำให้ตำรวจมาปรากฏตัวที่สำนักงาน Uber ในกวางโจว เฉิงตู และฮ่องกง ที่เกาหลี คาลานิคกำลังถูกตามหมายจับ...

ประท้วงในปารีส คนขับแท็กซี่ชาวฝรั่งเศสทำลายรถ Uber

ในบรรดาอดีตเพื่อนร่วมงาน ไอดอลของเราไม่ได้มีชื่อเสียงมากนัก สื่อโดยไม่ระบุชื่อแนะนำว่าเขาทนทุกข์ทรมานจากอัตตาที่รกและอาจไม่พอใจอย่างมากในการติดต่อส่วนตัว ที่น่าสนใจคือความทรงจำของคนหลายคนที่เคยร่วมงานกับเขาใน Red Swoosh ในสิ่งพิมพ์ฉบับหนึ่ง มีรายงานว่าระหว่างการเดินทางของพนักงานที่เมืองทูลุม ประเทศเม็กซิโก Kalanick ได้ทะเลาะกับคนขับแท็กซี่คนหนึ่งซึ่งถูกกล่าวหาว่าต้องการให้คนทั้งกลุ่มจ่ายเงินเกินจริงด้วยค่าโดยสารที่สูงเกินจริง เป็นผลให้ Travis กระโดดออกจากรถแท็กซี่ที่กำลังเคลื่อนที่ “ผู้ชายคนนี้มีปัญหากับคนขับแท็กซี่” ทอม เจคอบส์ วิศวกรของ Red Swoosh เล่า…

อย่างไรก็ตาม ไม่มีใครปฏิเสธว่าเขาเป็นและยังคงเป็นพนักงานขายที่โดดเด่น เพื่อนเก่าของเขาบอกว่าเขาจะขายทุกอย่าง แม้แต่รถมือสอง เพราะนั่นเป็นแค่บุคลิกของ Travis

Uber แปลว่า คุณค่า

โดยไม่คำนึงถึงความคิดเห็นที่แตกต่างกันของวงการขนส่ง นักลงทุนคลั่งไคล้ Uber ตลอดระยะเวลาหกปี พวกเขาสนับสนุนเขาด้วยเงินกว่า 4 พันล้านดอลลาร์ ปัจจุบันบริษัทในแคลิฟอร์เนียมีมูลค่ามากกว่า 40-50 พันล้านดอลลาร์ ทำให้เป็นบริษัทสตาร์ทอัพที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก (รองจาก Xiaomi ผู้ผลิตสมาร์ทโฟนชาวจีนเท่านั้น) Kalanick และหุ้นส่วนของเขา Garrett Camp ทำรายชื่อมหาเศรษฐีของ Forbes เมื่อปีที่แล้ว ทรัพย์สินของทั้งสองมีมูลค่าประมาณ 5,3 พันล้านดอลลาร์

ในฐานะชายร่างใหญ่ Kalanick เผชิญกับความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ปัจจุบันนี้เป็นความพยายามอย่างต่อเนื่องที่จะพิชิตตลาดจีนและอินเดีย แผนงานที่มีความทะเยอทะยานมากขึ้นนั้นยากที่จะเกิดขึ้น โดยมีผู้คนมากกว่า 2,5 พันล้านคนที่อาศัยอยู่ในทั้งสองประเทศร่วมกัน

Travis ต้องการก้าวไปไกลกว่ารุ่น Uber ในปัจจุบัน ซึ่งทำให้การขนส่งผู้โดยสารเป็นอิสระจากคำสั่งของบริษัทสื่อสาร ไปสู่การแชร์รถและยานพาหนะ รถเมืองอิสระ.

“ผมเชื่อจริงๆ ว่า Uber นำประโยชน์มหาศาลมาสู่สังคม” เขากล่าวในการให้สัมภาษณ์ “ไม่ใช่แค่เรื่องการเดินทางที่ถูกกว่าและเข้าถึงได้ง่ายกว่าหรือบริการอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องเท่านั้น ประเด็นก็คือกิจกรรมนี้มีส่วนช่วย เช่น การลดจำนวนคนเมาแล้วขับ ในเมืองที่มี Uber มาระยะหนึ่ง จำนวนอุบัติเหตุที่เกิดจากพวกเขาลดลงอย่างมาก ผู้ที่ไปปาร์ตี้มักจะใช้ Uber มากกว่ารถยนต์ของตัวเอง รถน้อยลง การจราจรติดขัดน้อยลง ที่จอดรถที่พลุกพล่านน้อยลง ทั้งหมดนี้ทำให้เมืองนี้เป็นมิตรกับพลเมืองมากขึ้น นอกจากนี้เรายังให้ข้อมูลเกี่ยวกับปรากฏการณ์ในพื้นที่ที่เมืองสามารถจัดการได้ดีขึ้น เช่น การขนส่งสาธารณะ”

แม้จะมีขนาดปัจจุบันของบริษัท Travis เชื่อว่า "วัฒนธรรมการเริ่มต้นของ Uber ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ ห้าปีหลังจากการก่อตั้ง" เขาอยู่ในช่วงที่ดีของเขา เขาเต็มไปด้วยความคิด และดูเหมือนว่าเขาเพิ่งจะเริ่มทำให้โลกประหลาดใจ