TVR Tuscan: ICONICARS – ออโต้สปอร์ตทีฟ
TVR Tuscan: ICONICARS – ออโต้สปอร์ตทีฟ
อาจมีคนลืมเรื่องนี้ไปแล้ว แต่ TVR ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษที่ล้มละลายกลับสร้างรถยนต์ที่สวยงาม TVR Tuscan เป็นเพลงหงส์
La TVR มีประวัติมีปัญหา ก่อตั้ง เทรเวอร์ วิลกินสัน แบล็คพูล 1947เขาต้องผ่านช่วงเวลาที่มืดมนหลายครั้ง โดยตกไปอยู่ในมือของชาวรัสเซียในช่วงต้นทศวรรษ 2000 และล้มละลายโดยสิ้นเชิง
อันที่จริง TVR มีชื่อเสียงที่ไม่ดีมาโดยตลอด: รถ - มาก - ไม่น่าเชื่อถือและขับยากเป็นพิเศษ... ไม่ใช่เพราะพวกเขาเป็นพลวัตที่ไม่ดี แต่เพราะพวกเขาเป็นเครื่องจักรที่สะอาดและทรงพลัง ไม่ใช่สำหรับคนใจจืด
ไม่มีระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ไม่มี ABS น้ำหนักเบา และมอเตอร์ขนาดใหญ่ นี่คือสูตร เห็นได้ชัดว่าการฉุดลากคือด้านหลังและเกียร์ธรรมดา
TUSCAN TVR
La TVR Tuscan นี่อาจเป็นรถที่ดีที่สุดที่เพิ่งออกจากประตูโรงงาน ลายเส้นเรียวเล็กของเอเลี่ยนนั้นไร้กาลเวลา และสปอตไลท์เล็กๆ น้อยๆ และการตกแต่งภายในที่บิดเบี้ยวทำให้มันบ้าและน่ากลัว ออกแบบโดย Damien McTaggert แสดงออกถึงความโกรธและความอ่อนไหวในทุก ๆ ตา ด้วยเส้นที่เรียวลงแบบคลาสสิก (ชวนให้นึกถึง Dodge Viper ได้อย่างชัดเจน) แต่มีสไตล์แบบอังกฤษมาก
เขาว่ากันว่าคำสั่งภายใน TVR อย่าใช้ตรรกะใดๆ ที่แทนที่จะควบคุมที่ปัดน้ำฝน เราพบการควบคุมด้วยวิทยุ และในการที่จะเปิดรถ คุณต้องค้นหาปุ่มที่ถูกต้องภายในไม่กี่นาที และเราชอบมาก
อันที่จริง รูปลักษณ์ที่น่าเกรงขามสะท้อนถึงลักษณะทางเทคนิคของมันได้เป็นอย่างดี
ผลงานชิ้นเอกของมอเตอร์เต้นเป็นจังหวะภายใต้ประทุนด้านหน้า แท้จริง และดูเถิด "ความเร็วหก": อินไลน์หก 3,6 ลิตร ความจุ 360 แรงม้า (400 ในเวอร์ชันล่าสุด)
Il กรอบ ทำจากเหล็กและตัวไฟเบอร์กลาสรับประกันน้ำหนักแห้งเพียง 1.000 กก. คุณสามารถจินตนาการได้ว่า TVR Tuscan เร็วแค่ไหน
Le สารแขวนลอย ด้วยรูปสามเหลี่ยมคู่ที่ด้านหน้าและด้านหลังซ้ายไม่ต้องสงสัยเลยเกี่ยวกับจิตวิญญาณสุดขั้วของรถ กระปุกเกียร์เป็นแบบธรรมดาที่มีอัตราทดเกียร์ 5 ระดับ แต่เพียงพอแล้วสำหรับแรงบิดมหาศาลของเครื่องยนต์หกสูบ
ผู้ผลิตแม่ม่าย
ด้วยความถ่วงจำเพาะของทั้งหมด 3,0 กก. สำหรับ CV, TVR Tuscan ลบออกจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 4 วินาที และสัมผัสฉัน 300 กม. / ชม... อย่างที่ฉันพูดไป TVR นั้นขับไม่ง่าย: Tuscan เป็นรถที่ทรหดและต้องใช้ทักษะการควบคุมที่ยอดเยี่ยม การไม่มีแรงฉุดลาก การบังคับเลี้ยวที่ตอบสนองฉับไว และแชสซีที่ไม่ใช่ของแท้ ทำให้ไม่เป็นมิตรมากเมื่อขับจนถึงขีดจำกัด
ความยาว 4,3 เมตร กว้าง 1,8 เมตร และระยะพิทช์เพียง 2,3 เมตร อันที่จริงเธอประหม่าเกินไปในการผสม การบังคับเลี้ยวนั้นเร็วพอที่จะทำให้คุณหลุดจากถนนเมื่อจามครั้งแรก ในขณะที่แรงบิดของเครื่องยนต์แบบ XNUMX ใน XNUMX แบบแบนอาจทำให้ล้อหลังรับน้ำหนักได้ตลอดเวลา นี่ไม่ใช่รถที่คุณสามารถขับได้อย่างปลอดภัยในวันที่ฝนตก
แต่มันทำ น่าตื่นเต้น สุดขั้ว และแตกต่าง จากรถสปอร์ตคันอื่นๆ ที่ไหนสักแห่งระหว่างโลตัสกับรถมัสเซิล
Tuscan ผลิตขึ้นระหว่างปี 1999 ถึง 2006 ในราคาตั้งแต่ 68.000 ถึงเกือบ € 100.000 XNUMX การดัดแปลงต่างๆ ของ Tuscan (รวมถึง S และ R) ส่งผลให้มีความจุและเอาท์พุตกำลังเพิ่มขึ้น รวมทั้งการอัพเดทสไตล์เล็กน้อย
