U0121 ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)

DTC U0121 - เอกสารข้อมูล OBD-II

ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)

ข้อผิดพลาด U0121 หมายถึงอะไร

นี่คือรหัสปัญหาการวินิจฉัยระบบการสื่อสารทั่วไปที่ใช้กับรถยนต์ยี่ห้อและรุ่นส่วนใหญ่ ซึ่งอาจรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะ Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC เป็นต้น

รหัสนี้เชื่อมโยงกับวงจรสื่อสารระหว่างชุดควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) กับโมดูลควบคุมอื่นๆ บนรถ

ห่วงโซ่การสื่อสารนี้มักถูกเรียกว่าการสื่อสารบัสของ Controller Area Network หรือเรียกง่ายๆ ว่า CAN บัส หากไม่มีบัส CAN โมดูลควบคุมจะไม่สามารถสื่อสารกันได้ และเครื่องมือสแกนของคุณอาจไม่สามารถสื่อสารกับรถได้ ขึ้นอยู่กับวงจรที่เกี่ยวข้อง

ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาอาจแตกต่างกันไปตามผู้ผลิต ประเภทของระบบสื่อสาร จำนวนสายไฟ และสีของสายไฟในระบบสื่อสาร

อาการ

อาการของรหัสเครื่องยนต์ U0121 อาจรวมถึง:

• ไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (MIL) สว่างขึ้น
• ไฟแสดงสถานะ ABS เปิดอยู่
• ตัวบ่งชี้ TRAC เปิดอยู่ (ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต)
• ไฟแสดงสถานะ ESP / ESC เปิดอยู่ (ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต)

สาเหตุของข้อผิดพลาด U0121

โดยปกติสาเหตุของการติดตั้งรหัสนี้คือ:

• เปิดใน CAN + วงจรบัส
• เปิดใน CAN บัส - วงจรไฟฟ้า
• ไฟฟ้าลัดวงจรในวงจรบัส CAN ใดๆ
• สั้นถึงกราวด์ในวงจรบัส CAN ใด ๆ
• ไม่ค่อย - โมดูลควบคุมมีข้อบกพร่อง

ขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซม

จุดเริ่มต้นที่ดีคือการตรวจสอบกระดานข่าวบริการทางเทคนิค (TSB) สำหรับรถของคุณโดยเฉพาะ ปัญหาของคุณอาจเป็นปัญหาที่ทราบแล้วจากโปรแกรมแก้ไขที่ผู้ผลิตออกให้และอาจช่วยคุณประหยัดเวลาและเงินในระหว่างการวินิจฉัย

หากเครื่องมือสแกนของคุณสามารถเข้าถึงรหัสปัญหาได้ และรหัสเดียวที่คุณดึงมาจากโมดูลอื่นคือ U0121 ให้ลองเข้าถึงโมดูล ABS หากคุณสามารถเข้าถึงรหัสจากโมดูล ABS รหัส U0121 จะเป็นรหัสที่ไม่ต่อเนื่องหรือรหัสหน่วยความจำ หากไม่สามารถเข้าถึงรหัสสำหรับโมดูล ABS ได้ แสดงว่ารหัส U0121 ที่กำหนดโดยโมดูลอื่นทำงานอยู่และมีปัญหาอยู่แล้ว

ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดคือการสูญเสียพลังงานหรือกราวด์

ตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมดที่จ่ายให้กับโมดูล ABS บนรถคันนี้ ตรวจสอบกราวด์ทั้งหมดของโมดูล ABS ค้นหาจุดยึดภาคพื้นดินบนรถและตรวจดูให้แน่ใจว่าจุดเชื่อมต่อเหล่านี้สะอาดและปลอดภัย หากจำเป็น ให้ถอดออก ให้ใช้แปรงขนลวดขนาดเล็กและเบกกิ้งโซดา / สารละลายน้ำ แล้วทำความสะอาดแต่ละอัน ทั้งขั้วต่อและตำแหน่งที่เชื่อมต่อ

หากมีการซ่อมแซมใดๆ ให้ล้าง DTC ออกจากหน่วยความจำ และดูว่า U0121 ส่งคืนหรือไม่ หรือคุณสามารถติดต่อโมดูล ABS ได้ หากไม่มีการส่งคืนรหัสหรือการเชื่อมต่อกลับคืนมา ปัญหาน่าจะเกิดจากฟิวส์/ปัญหาการเชื่อมต่อ

หากรหัสส่งคืน ให้มองหาการเชื่อมต่อบัส CAN C บนรถเฉพาะของคุณ โดยเฉพาะขั้วต่อโมดูล ABS ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบออกก่อนถอดขั้วต่อบนชุดควบคุม ABS เมื่อตรวจพบแล้ว ให้ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟด้วยสายตา มองหารอยขีดข่วน รอยถลอก สายไฟหลุด รอยไหม้ หรือพลาสติกหลอมเหลว ถอดขั้วต่อและตรวจสอบขั้วต่อ (ชิ้นส่วนโลหะ) ภายในขั้วต่ออย่างระมัดระวัง ดูว่ามีรอยไหม้หรือมีโทนสีเขียวที่บ่งบอกถึงการกัดกร่อนหรือไม่ หากคุณต้องการทำความสะอาดขั้ว ให้ใช้น้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสไฟฟ้าและแปรงขนพลาสติกที่ร้านอะไหล่ ปล่อยให้แห้งและทาจาระบีซิลิโคนไดอิเล็กทริกที่ขั้วสัมผัส

ดำเนินการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าเหล่านี้ก่อนที่จะเชื่อมต่อขั้วต่อเข้ากับโมดูล ABS อีกครั้ง คุณจะต้องเข้าถึงโวลต์/โอห์มมิเตอร์แบบดิจิตอล (DVOM) ตรวจสอบว่าคุณจ่ายไฟและต่อสายดินกับโมดูล ABS เข้าถึงไดอะแกรมการเดินสายและกำหนดตำแหน่งที่จ่ายไฟหลักและกราวด์เข้าสู่โมดูล ABS เชื่อมต่อแบตเตอรี่ก่อนดำเนินการต่อโดยปิดใช้งานโมดูล ABS ต่อสายสีแดงของโวลต์มิเตอร์เข้ากับแหล่งจ่ายไฟ B+ (แรงดันแบตเตอรี่) แต่ละเส้นที่เสียบเข้ากับขั้วต่อโมดูล ABS และสายสีดำของโวลต์มิเตอร์เข้ากับกราวด์ที่ดี (หากไม่แน่ใจ แบตเตอรี่ขั้วลบจะทำงานเสมอ) คุณเห็นการอ่านค่าแรงดันแบตเตอรี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเหตุผลที่ดี ต่อสายสีแดงของโวลต์มิเตอร์เข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ (B+) และสายสีดำเข้ากับวงจรกราวด์แต่ละวงจร คุณควรเห็นแรงดันแบตเตอรี่ทุกครั้งที่คุณเชื่อมต่อ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ซ่อมแซมวงจรไฟฟ้าหรือกราวด์

จากนั้นตรวจสอบวงจรสื่อสารทั้งสอง ค้นหา CAN C+ (หรือ HSCAN+) และ CAN C- (หรือ HSCAN - วงจร) เมื่อสายสีดำของโวลต์มิเตอร์เชื่อมต่อกับกราวด์ที่ดี ให้ต่อสายสีแดงเข้ากับ CAN C+ เมื่อเปิดกุญแจและดับเครื่องยนต์ คุณจะเห็นไฟประมาณ 2.6 โวลต์ที่มีความผันผวนเล็กน้อย จากนั้นต่อสายสีแดงของโวลต์มิเตอร์เข้ากับวงจร CAN C- คุณควรเห็นประมาณ 2.4 โวลต์ที่มีความผันผวนเล็กน้อย

หากการทดสอบทั้งหมดยังไม่ผ่านและไม่สามารถสื่อสารได้ หรือคุณไม่สามารถรีเซ็ต DTC U0121 ได้ สิ่งเดียวที่คุณทำได้คือขอความช่วยเหลือจากนักวินิจฉัยยานยนต์ที่ผ่านการฝึกอบรม เนื่องจากจะบ่งชี้ว่าโมดูล ABS เสีย โมดูล ABS เหล่านี้ส่วนใหญ่จำเป็นต้องได้รับการตั้งโปรแกรมหรือสอบเทียบสำหรับรถยนต์เพื่อให้ติดตั้งได้อย่างถูกต้อง

ข้อผิดพลาดทั่วไป

ต่อไปนี้เป็นข้อผิดพลาดทั่วไปบางส่วนที่ช่างเทคนิคสามารถทำได้เมื่อวิเคราะห์รหัส U0121:

• ไม่มีการตรวจสอบข้อมูลเฟรมค้างเพื่อกำหนดเงื่อนไขภายใต้การตั้งค่า DTC
• อย่าตรวจสอบเอกสารรถเพื่อให้แน่ใจว่ารหัสถูกต้องและไม่ใช่รหัสอื่น
• การใช้อุปกรณ์การวินิจฉัยที่ตีความ DTC ผิดและรายงานผลการสแกนให้พวกเขาทราบ
• ไม่ใช่การทดสอบหรือการทดสอบเพจทั้งหมดที่จำเป็นในการระบุส่วนประกอบที่ผิดพลาดจะไม่ถูกเรียกใช้ อาจเป็นเรื่องง่ายที่จะระบุส่วนประกอบที่มีข้อบกพร่องหนึ่งหรือสองชิ้น แต่ต้องทำการทดสอบทั้งหมดเพื่อให้การวินิจฉัยแม่นยำ
• ก่อนเปลี่ยนส่วนประกอบหรือชิ้นส่วนใดๆ ให้ตรวจสอบความเข้ากันได้ของรถเสมอ

เรื่องนี้จริงจังแค่ไหน?

รหัส U0121 ถือว่าร้ายแรง หากรถแสดงอาการ ควรได้รับการวินิจฉัยโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายเพิ่มเติมและความเป็นไปได้ของการเกิดอุบัติเหตุ

การซ่อมแซมใดสามารถแก้ไขรหัสได้

ด้านล่างนี้คือวิธีแก้ไขปัญหาที่สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้:

• ขั้นแรกให้จดรหัสปัญหาที่อาจเกิดขึ้น
• ตรวจสอบสายไฟและตำแหน่งชุดควบคุมเบรก ABS โดยใช้คู่มือซ่อมบำรุง ตรวจสอบสายไฟเพื่อหาร่องรอยความเสียหายที่ชัดเจน เช่น การสึกหรอ การกัดกร่อน หรือรอยไหม้ ซ่อมแซมบริเวณที่เสียหาย
• ตรวจสอบความต้านทาน แรงดันอ้างอิง ความต่อเนื่อง และสัญญาณกราวด์ของชุดสายไฟระบบตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุง หากคุณพบว่าค่าอยู่นอกช่วง ให้ดำเนินการแก้ไขอย่างเหมาะสม

U0121 DIAG/FIXED Chevy "ไม่มีการสื่อสาร"

รหัสที่เกี่ยวข้อง

รหัส U0121 มีความเกี่ยวข้องและอาจมาพร้อมกับรหัสต่อไปนี้:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 , U0401 , ป.2005 , ป.0358 , P0033 , P0868 , ป.0735

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส u0121 ของคุณหรือไม่

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC U0121 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์