U0184 ขาดการติดต่อกับวิทยุ

รหัสปัญหา OBD-II - U0184 - เอกสารข้อมูล

U0184 - ขาดการติดต่อกับวิทยุ

DTC U0184 หมายถึงอะไร

นี่คือรหัสปัญหาการวินิจฉัยระบบการสื่อสารทั่วไปที่ใช้กับรถยนต์ยี่ห้อและรุ่นส่วนใหญ่ของ OBD-II

รหัสนี้หมายความว่าวิทยุ (วิทยุ) และโมดูลควบคุมอื่นๆ บนรถไม่ได้สื่อสารกัน วงจรที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับการสื่อสารเรียกว่าการสื่อสารของ Controller Area Bus หรือเพียงแค่ CAN บัส

หากไม่มีบัส CAN นี้ โมดูลควบคุมจะไม่สามารถสื่อสารกันได้ และเครื่องมือสแกนของคุณอาจไม่ได้รับข้อมูลจากรถ ขึ้นอยู่กับวงจรที่เกี่ยวข้อง

ปกติวิทยุจะอยู่ที่แผงหน้าปัด ปกติจะอยู่ตรงกลางรถ รับข้อมูลอินพุตจากเซ็นเซอร์ต่างๆ ซึ่งบางส่วนเชื่อมต่อโดยตรงกับเซ็นเซอร์ดังกล่าว และส่วนใหญ่จะถูกส่งผ่านระบบสื่อสารของบัส อินพุตเหล่านี้ช่วยให้โมดูลควบคุมข้อมูลที่แสดงและเล่นทางวิทยุได้

ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาอาจแตกต่างกันไปตามผู้ผลิต ประเภทของระบบสื่อสาร จำนวนสายไฟ และสีของสายไฟในระบบสื่อสาร

รหัสความรุนแรงและอาการ

ความรุนแรงในกรณีนี้ไม่เคยร้ายแรง เพราะเป็นอุปกรณ์เพื่อความสะดวกของลูกค้า การขาดการใช้งานวิทยุไม่ส่งผลต่อการทำงานของรถแต่อย่างใด

อาการของรหัส U0184 อาจรวมถึง:

• วิทยุไม่ส่งข้อมูล / ไม่มีเสียง / หน้าจออาจว่างเปล่า
• วิทยุไม่เปิด / ไม่ทำงาน

สาเหตุของข้อผิดพลาด U0184

โดยปกติสาเหตุของการติดตั้งรหัสนี้คือ:

• เปิดบนวงจร CAN บัส + หรือ -
• สั้นถึงกราวด์หรือกราวด์ในวงจรบัส CAN ใดๆ
• ไม่มีพลังงานหรือกราวด์ไปยังโมดูลวิทยุ
• ไม่ค่อย - โมดูลควบคุมมีข้อบกพร่อง

ขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซม

จุดเริ่มต้นที่ดีคือการตรวจสอบกระดานข่าวบริการทางเทคนิค (TSB) สำหรับรถของคุณโดยเฉพาะ ปัญหาของคุณอาจเป็นปัญหาที่ทราบแล้วจากโปรแกรมแก้ไขที่ผู้ผลิตออกให้และอาจช่วยคุณประหยัดเวลาและเงินในระหว่างการวินิจฉัย

ก่อนอื่น ให้มองหา DTC อื่นๆ หากสิ่งเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการสื่อสารด้วยบัสหรือแบตเตอรี่ / การจุดระเบิด ให้วินิจฉัยก่อน การวินิจฉัยผิดพลาดเกิดขึ้นได้หากคุณวินิจฉัยรหัส U0184 ก่อนที่รหัสหลักใด ๆ จะได้รับการวินิจฉัยและปฏิเสธอย่างถี่ถ้วน

หากเครื่องมือสแกนของคุณสามารถเข้าถึงรหัสปัญหาได้ และรหัสเดียวที่คุณได้รับจากโมดูลอื่นคือ U0184 ให้ลองเข้าถึงวิทยุ (Radio) หากคุณสามารถเข้าถึงรหัสจากวิทยุได้ รหัส U0184 จะเป็นรหัสที่ไม่ต่อเนื่องหรือรหัสหน่วยความจำ หากไม่สามารถเข้าถึงวิทยุ แสดงว่ารหัส U0184 ที่กำหนดโดยโมดูลอื่นทำงานอยู่และมีปัญหาอยู่แล้ว

ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดคือความล้มเหลวของวงจรที่ทำให้วิทยุสูญเสียพลังงานหรือกราวด์

ตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมดที่จ่ายให้กับโมดูลวิทยุของรถคันนี้ ตรวจสอบพื้นที่ทั้งหมดสำหรับวิทยุ ค้นหาจุดยึดภาคพื้นดินบนรถและตรวจดูให้แน่ใจว่าจุดเชื่อมต่อเหล่านี้สะอาดและปลอดภัย หากจำเป็น ให้ถอดออก ให้ใช้แปรงขนลวดขนาดเล็กและเบกกิ้งโซดา / สารละลายน้ำ แล้วทำความสะอาดแต่ละอัน ทั้งขั้วต่อและตำแหน่งที่เชื่อมต่อ

หากมีการซ่อมแซมใด ๆ ให้ล้าง DTC ออกจากหน่วยความจำและดูว่า U0184 ส่งคืนหรือไม่หรือคุณสามารถติดต่อโมดูลวิทยุได้ หากไม่มีการส่งคืนรหัสหรือการเชื่อมต่อกลับคืนมา ปัญหาน่าจะเกิดจากฟิวส์/ปัญหาการเชื่อมต่อ

หากรหัสส่งคืน ให้ค้นหาการเชื่อมต่อการสื่อสาร CAN บัสบนรถของคุณ ที่สำคัญที่สุดคือขั้วต่อวิทยุ ซึ่งโดยปกติจะอยู่ที่แผงหน้าปัดตรงกลางรถ ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบออกก่อนที่จะถอดขั้วต่อออกจากวิทยุ เมื่อพบแล้ว ให้ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟด้วยสายตา มองหารอยขีดข่วน รอยถลอก สายไฟเปลือย รอยไหม้ หรือพลาสติกละลาย

ถอดขั้วต่อและตรวจสอบขั้วต่อ (ชิ้นส่วนโลหะ) ภายในขั้วต่ออย่างระมัดระวัง ดูว่ามีรอยไหม้หรือมีโทนสีเขียวที่บ่งบอกถึงการกัดกร่อนหรือไม่ หากคุณต้องการทำความสะอาดขั้ว ให้ใช้น้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสไฟฟ้าและแปรงขนพลาสติก ปล่อยให้แห้งและทาจาระบีไฟฟ้าที่ขั้วสัมผัส

ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อยก่อนที่จะต่อขั้วต่อเข้ากับวิทยุอีกครั้ง คุณจะต้องเข้าถึงโวลต์/โอห์มมิเตอร์แบบดิจิตอล (DVOM) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีกำลังไฟและต่อสายดินกับวิทยุ เข้าถึงแผนภาพการเดินสายและกำหนดตำแหน่งที่แหล่งพลังงานหลักและกราวด์เข้าสู่วิทยุ ต่อแบตเตอรี่ก่อนดำเนินการต่อโดยที่วิทยุยังปิดอยู่ ต่อสายไฟสีแดงของโวลต์มิเตอร์เข้ากับแหล่งจ่ายไฟ B+ (แรงดันแบตเตอรี่) แต่ละเส้นที่ต่อเข้ากับขั้วต่อวิทยุ และต่อสายสีดำของโวลต์มิเตอร์เข้ากับกราวด์ที่ดี (หากไม่แน่ใจ แบตเตอรี่ขั้วลบจะทำงานเสมอ) คุณควรเห็นการอ่านค่าแรงดันแบตเตอรี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเหตุผลที่ดี ต่อสายสีแดงของโวลต์มิเตอร์เข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ (B+) และสายสีดำเข้ากับวงจรกราวด์แต่ละวงจร คุณควรเห็นแรงดันแบตเตอรี่ทุกครั้งที่คุณเชื่อมต่อ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ซ่อมแซมวงจรไฟฟ้าหรือกราวด์

จากนั้นตรวจสอบวงจรสื่อสารทั้งสอง ค้นหา CAN B+ (หรือ MSCAN + วงจร) และ CAN B- (หรือ MSCAN - วงจร) เมื่อสายสีดำของโวลต์มิเตอร์เชื่อมต่อกับกราวด์ที่ดี ให้ต่อสายสีแดงเข้ากับ CAN B+ เมื่อเปิดกุญแจและดับเครื่องยนต์ คุณควรเห็นแรงดันไฟฟ้าประมาณ 0.5 โวลต์โดยมีความผันผวนเพียงเล็กน้อย จากนั้นต่อสายไฟสีแดงของโวลต์มิเตอร์เข้ากับวงจร CAN B คุณควรเห็นประมาณ 4.4 โวลต์ที่มีความผันผวนเล็กน้อย

หากการทดสอบทั้งหมดผ่านและยังไม่สามารถสื่อสารได้ หรือคุณไม่สามารถรีเซ็ต DTC U0184 ได้ สิ่งเดียวที่ต้องทำคือขอความช่วยเหลือจากนักวินิจฉัยยานยนต์ที่ผ่านการฝึกอบรม เนื่องจากจะบ่งชี้ว่าวิทยุขัดข้อง วิทยุเหล่านี้ส่วนใหญ่ต้องได้รับการตั้งโปรแกรมหรือปรับเทียบเพื่อให้พอดีกับรถยนต์

รหัส U0184 ข้อมูลเฉพาะของ

• U0184 บูอิค ขาดการติดต่อกับวิทยุ
• U0184 คาดิแลค ขาดการติดต่อกับวิทยุ
• U0184 เชฟโรเลต ขาดการติดต่อกับวิทยุ
• U0184 ไครสเลอร์ ขาดการติดต่อกับวิทยุ
• U0184 ดอดจ์ ขาดการติดต่อกับวิทยุ
• U0184 ฟอร์ด ขาดการติดต่อกับวิทยุ
• U0184 จีเอ็มซี ขาดการติดต่อกับวิทยุ
• U0184 รถจี๊ป ขาดการติดต่อกับวิทยุ
• U0184 ลินคอล์น ขาดการติดต่อกับวิทยุ
• U0184 ปรอท ขาดการติดต่อกับวิทยุ
• U0184 แรมขาดการติดต่อกับวิทยุ

ค่าใช้จ่ายในการวินิจฉัยรหัส U0184 คืออะไร?

ค่าใช้จ่ายในการวินิจฉัยรหัส U0184 คือ 1 ชั่วโมงของการทำงาน เวลาและค่าใช้จ่ายในการวินิจฉัยการซ่อมรถยนต์แตกต่างกันไปตามสถานที่ ยี่ห้อและรุ่นของรถ และแม้แต่ประเภทเครื่องยนต์ของคุณ ร้านขายอุปกรณ์สำหรับร่างกายส่วนใหญ่คิดค่าบริการ 75 ถึง 150 เหรียญต่อชั่วโมง

วิธีแก้ไข ไฟเตือนฟิวส์ติดในรถ ตรวจสอบที่กล่องฟิวส์ TIPM U0184 B219F P4120

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส U0184 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC U0184 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์