บทช่วยสอนเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์: ปรับความตึงของโซ่

ตลอดกิโลเมตร โซ่จะสึกและมีแนวโน้มที่จะคลายตัวเล็กน้อยหรือกระทั่งตี เพื่ออายุการใช้งานของรถจักรยานยนต์และความปลอดภัยของคุณ โปรดหมั่นตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ ตึงโซ่ของคุณ... โปรดทราบว่าโซ่เด้งที่หลวมจะทำให้เกียร์กระตุก ซึ่งจะส่งผลเสียต่อโช้คอัพเกียร์

แผ่นข้อมูล

โซ่คับ ครับ แต่อย่าเยอะนะครับ

อย่างไรก็ตาม ระวังอย่าขันโซ่จนแน่นเกินไป ซึ่งจะช่วยเร่งการสึกหรอได้เช่นเดียวกับโซ่ที่อ่อนแรง ผู้ผลิตระบุค่าการกระชับที่เหมาะสมในคำแนะนำหรือบนสติกเกอร์บนสวิงอาร์มโดยตรง ผู้ผลิตมักจะแนะนำช่วงความสูง 25 ถึง 35 มม. ระหว่างด้านล่างและด้านบนของโซ่

เตรียมรถมอเตอร์ไซค์

ก่อนอื่น ให้วางรถจักรยานยนต์ไว้บนขาตั้ง หรือมิฉะนั้น ให้วางบนขาตั้งตรงกลาง หากคุณไม่มีอย่างใดอย่างหนึ่ง คุณสามารถวางรถจักรยานยนต์ไว้บนขาตั้งด้านข้าง แล้วเลื่อนกล่องหรือวัตถุอื่นๆ ไปอีกด้านหนึ่งเพื่อเอาน้ำหนักออกจากล้อหลัง

ขั้นตอนที่ 1. วัดความสูงของโซ่

ก่อนจะไปต่อที่ ตั้งค่าช่องของคุณ, วัดความสูงตอนพัก. เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ดันโซ่ขึ้นด้วยนิ้วเดียวแล้วยกซี่โครงขึ้น หากขนาดที่วัดได้ไม่ตรงกับค่าที่แนะนำโดยผู้ผลิตในคู่มือ ให้คลายเพลาล้อหลังเพื่อให้ล้อเลื่อนได้

ขั้นตอนที่ 2: คลายเพลา

คลายเพลาล้อเล็กน้อย จากนั้นปรับโซ่ ¼ รอบในแต่ละด้าน ตรวจสอบระยะเดินโซ่ในแต่ละครั้ง

ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบการจัดตำแหน่งล้อ

จากนั้นตรวจสอบการติดตั้งล้อที่ถูกต้องตามเครื่องหมายบนสวิงอาร์ม

ขั้นตอนที่ 4: ขันล้อให้แน่น

เมื่อได้ความตึงที่ถูกต้องแล้ว ให้ขันล้อด้วยประแจปอนด์ตามแรงบิดที่แนะนำ (ค่าปัจจุบันคือ 10µg) ทำให้เเน่นอน ความตึงของโซ่ ไม่เคลื่อนไหวเมื่อยกขึ้นและปิดกั้นตัวล็อคตัวปรับความตึง

หมายเหตุ: ถ้า ตั้งค่าช่องของคุณ ส่งคืนบ่อยเกินไปจำเป็นต้องคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงด้วย ดึงลิงค์บนเม็ดมะยมเพื่อดูว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่ของคุณหรือไม่ หากคุณเห็นฟันมากกว่าครึ่ง ควรเปลี่ยนชุดโซ่