การตรวจสอบสปริงของรถ - สิ่งที่ต้องทำด้วยตัวเอง สิ่งที่ต้องทำ กลไก

ล้างและดูแลร่างกาย เครื่องดูดฝุ่นภายใน เปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนหรือน้ำมัน นี่เป็นเพียงส่วนน้อยของการตรวจสอบในฤดูหนาวที่รถทุกคันต้องผ่าน นอกจากนี้ยังควรเพิ่มการควบคุมระบบไฟฟ้า เบรก การตั้งศูนย์ล้อ และระบบกันสะเทือน

เดือนเมษายนน่าจะเป็นช่วงเวลาที่ดีที่สุดสำหรับการตรวจสอบสปริงและทำความสะอาดรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเร็วๆ นี้ วันหยุดยาวจะตามมาด้วยวันหยุดยาว และสำหรับพวกเราหลายคน นี่หมายถึงการเดินทางที่ยาวนานกว่า เราแนะนำว่าควรตรวจสอบอะไรในรถด้วยตัวเองและไปที่โรงรถดีกว่า

คนขับสามารถทำอะไรได้บ้าง?

การล้างตัวถังและตัวถัง

จริงอยู่ที่ถนนของเรามีเกลือน้อยลงทุกปี แต่ก็ยังมีปริมาณมากจนอาจเป็นอันตรายต่อตัวรถ จึงต้องเอาทรายออกด้วย แม้ว่ารถส่วนใหญ่จะเคลือบสังกะสีทั้งสองด้านแล้ว แต่รอยขีดข่วนหรือรอยบุบเล็กน้อยก็เพียงพอแล้วที่ตัวรถจะเริ่มสึกกร่อน

นี่คือเหตุผลที่สำคัญที่สุดในการทำความสะอาดพื้นผิวที่ทาสีและแชสซีส์ในสปริงอย่างทั่วถึง ที่สำคัญ เราทำเองได้ ไหลเพียงพอ ควรให้น้ำอุ่นหรือน้ำร้อน นอกจากนี้ ยังสามารถใช้ภายใต้ความกดดันได้ จากนั้นสิ่งที่เรียกว่าเราสามารถไปถึงทุกซอกทุกมุมด้วยสปริงเกลอร์และกำจัดเกลือสิ่งสกปรกและทรายที่เหลือ ที่เรียกว่าล้างรถแบบไร้สัมผัส ที่นั่นคุณสามารถล้างร่างกายได้อย่างง่ายดายด้วยปัญหา แต่ยังรวมถึงแชสซีด้วย

รถยนต์หลายคันมีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน หากเราสังเกตเห็นความสูญเสียระหว่างการซัก จำเป็นต้องเติมใหม่ ทั้งเคลือบเงาและเคลือบ  

ดีกว่าไม่ล้างเครื่องยนต์ 

 อย่างไรก็ตามต้องใช้ความระมัดระวังในการล้างเครื่องยนต์ ในรุ่นเก่า เราสามารถล้างด้วยน้ำอุ่น เช่น ลุดวิก แต่ในที่ใหม่กว่าควรหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ วงจรอิเล็กทรอนิกส์อาจเสียหายและมีราคาแพงในการเปลี่ยน

อย่างไรก็ตาม ไม่เจ็บที่จะล้างห้องเครื่องทั้งหมดด้วยฟองน้ำหรือผ้าขี้ริ้ว ควรให้ความสนใจเป็นอย่างยิ่งในการขจัดคราบพลัคและสารปนเปื้อนในระบบไฟฟ้าและระบบจุดระเบิด ที่หนีบและปลั๊กมีความสำคัญที่นี่ ล้างพวกเขาด้วยแอลกอฮอล์แปลงสภาพแล้วเคลือบด้วยการเตรียมพิเศษ เช่น WD 40

การกำจัดความชื้น

ความชื้นส่วนใหญ่สะสมในพรมรถยนต์ในฤดูหนาว ดังนั้นทันทีที่เครื่องอุ่นขึ้นจะต้องนำออกมาล้างหรือล้างและทำให้แห้ง ทั้งหมดนี้มีความสำคัญมากกว่าเพราะเมื่อมันอุ่นขึ้นภายในทุกอย่างก็เริ่มเน่า ซึ่งหมายความว่าไม่เพียงแต่มีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ แต่ยังทำให้หน้าต่างระเหยเร็วขึ้นอีกด้วย  

ค้า

ดูดฝุ่นภายใน

หลังจากนำพรมปูพื้นออกและเช็ดให้แห้งแล้ว จะต้องดูดฝุ่นภายในห้องโดยสาร วิธีที่ดีที่สุดคือใช้เครื่องดูดฝุ่นขนาดใหญ่ที่ปั๊มน้ำมัน เครื่องดูดฝุ่นในครัวเรือนอ่อนแอเกินไป เราดูดฝุ่นไม่เพียงแต่ภายในห้องโดยสารเท่านั้น แต่ยังดูดฝุ่นภายในห้องโดยสารด้วย อย่างไรก็ตาม เราต้องการเตือนคุณว่าทุกๆ กิโลกรัมที่เพิ่มขึ้นมาที่เราบรรทุกไว้ในกระโปรงหลังหมายถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

การหล่อลื่นประตูและล็อคที่จำเป็น

หลังฤดูหนาว ประตูมักจะส่งเสียงดังเอี๊ยดและล็อคได้ยาก ดังนั้นจึงควรหล่อลื่นด้วย WD 40 หรือปิโตรเลียมเจลลี่ทางเทคนิค เราต้องทำเช่นนี้หากเราใช้เครื่องละลายน้ำแข็งในฤดูหนาว

ตรวจเช็คและเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝน

ในฤดูหนาว ที่ปัดน้ำฝนต้องเผชิญกับอุณหภูมิต่ำ หิมะ และน้ำแข็งในบางครั้ง ดังนั้นพวกเขาจึงเสื่อมสภาพเร็วขึ้น ควรให้ความสนใจว่าพวกเขาทิ้งคราบไว้บนกระจกหรือไม่ ถ้าใช่ก็ต้องเปลี่ยน การเปลี่ยนตัวเองใช้เวลาไม่เกินสองสามนาทีและสามารถทำได้ในระหว่างการเติมเชื้อเพลิง

ไหนจะดีกว่าที่จะไปที่เวิร์กช็อป?

ต้องสร้างแบตเตอรี่ใหม่

ในฤดูหนาว แบตเตอรีโดนอย่างแรง คุณต้องถอดออก ทำความสะอาดให้สะอาด โดยเฉพาะคลิปหนีบ และชาร์จใหม่ก่อนที่จะใส่กลับเข้าไปในรถ เหนือสิ่งอื่นใด พวกเขาจะทำมันในเวิร์กชอป ที่นั่น ผู้เชี่ยวชาญควรตรวจสอบท่อไอเสีย ไฟหน้า สายเบรกมือ (อาจต่อได้) และสายไฟทุกเส้นในห้องเครื่อง

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ควรตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องเป็นประจำ แต่ควรเปลี่ยนในสปริงดีที่สุด ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยแค่ไหนดูได้จากคู่มือเจ้าของรถ อย่างไรก็ตาม เราจะไม่ทำผิดพลาดครั้งใหญ่เมื่อเราเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถยนต์เบนซินทุก ๆ 15 กม. และเครื่องยนต์ดีเซล - ทุก ๆ 10 กม.

การเปลี่ยนตัวเองมีค่าใช้จ่าย PLN 15-20, ตัวกรอง PLN 30-40, น้ำมันประมาณ PLN 100 มีน้ำมันแร่ สังเคราะห์ และกึ่งสังเคราะห์ในท้องตลาด สองอันสุดท้ายมีราคาแพงกว่าแร่มาก อย่างไรก็ตาม มันคุ้มค่าที่จะจ่ายมากขึ้นหากรถของเรามีระยะทางต่ำ เป็นรถระดับสูงกว่า หรือเป็นน้ำมันเครื่องที่ผู้ผลิตแนะนำ เจ้าของรถยนต์วัยรุ่นที่เก่าที่สุดควรเลือกน้ำมันแร่

รูปทรงล้อและระบบกันสะเทือน

ความปลอดภัยในการขับขี่เป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ดังนั้นในสปริงจึงจำเป็นต้องตรวจสอบการจัดตำแหน่งและระบบกันสะเทือน Maciej Wawrzyniak จากบริการ KIM ตัวแทนจำหน่าย Volkswagen ในเมือง Swiebodzin อธิบายถึงสิ่งที่รวมอยู่ในระบบควบคุมช่วงล่างและรูปทรงล้อ: สภาพของโช้คอัพและกันชนโช้คอัพ ในกรณีของระบบบังคับเลี้ยว สิ่งต่อไปนี้จะถูกควบคุม: แกนบังคับเลี้ยว, ปลายคันชัก และรองเท้าบูทหุ้มข้อ

ค่าใช้จ่าย? – ขึ้นอยู่กับปีที่ออก จำนวนนี้อยู่ที่ 40-60 zł Maciej Wawrzyniak กล่าว

พนักงานบริการยังเสริมอีกว่าหลังจากตรวจสอบระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยแล้ว ควรตรวจสอบรูปทรงของล้อเพื่อไม่ให้ยางสึกมากเกินไป เหตุการณ์นี้มีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 100 ถึง 200 PLN นั่นไม่ใช่ทั้งหมด. ก็ควรค่าแก่การตรวจเช็คเครื่องปรับอากาศ นี่เป็นค่าใช้จ่ายอื่น 200 หรือ 300 PLN แต่แล้วเราจะแน่ใจได้อย่างไรว่ารถจะไม่ทำให้เราผิดหวังในสภาพอากาศร้อน

ค้า