ทดลองขับ Haval F7x จะแข่งขันกับ Renault Arkana

มีอะไรใหม่ในคูเป้ครอสโอเวอร์ที่ประกอบขึ้นด้วย Tula คือมันสามารถขับขี่แบบออฟโรด เทียบได้กับ Mercedes และ BMW หรือไม่ และจีนจะระเบิดตลาดได้อย่างไร

เรโนลต์ อาร์คานา, บีเอ็มดับเบิลยู X4, เมอร์เซเดส-เบนซ์ GLC ชุดประกอบ Haval F7x ใหม่ล่าสุดของ Tula แบ่งปันสไลด์การนำเสนอกับโมเดลเหล่านี้ แต่ตัวแทนของ บริษัท เน้นว่าเราไม่ได้พูดถึงคู่แข่ง แต่โดยทั่วไปเกี่ยวกับตัวแทนของตลาดคูเป้ครอสโอเวอร์ของกลุ่มขนาดกลาง

ที่ด้านบนของกลุ่มคือ $ 52 GLC และด้านล่างคือ Arkana สำหรับหนึ่งล้าน Haval F397x ในลำดับชั้นราคานี้อยู่ที่ด้านล่างสุด แต่โดยพื้นฐานแล้วสูงกว่า Renault สูงกว่าเกือบ 7 เหรียญแม้ว่านักข่าวจะมีเวลาพากย์เสียงครอสโอเวอร์ของจีนล่วงหน้าเกือบ "the killer of the Arcana"

แต่การเปรียบเทียบ Haval ใหม่กับเรโนลต์โดยอ้างอิงเฉพาะรูปแบบของโมเดลนั้นไม่มีจุดหมายเท่ากับการเปรียบเทียบกับ Mercedes-Benz และ BMW ในการจัดเรียงรถเหล่านี้บนชั้นวางแยกต่างหากก็เพียงพอที่จะถ่ายโอนอย่างน้อยหนึ่งครั้งไปยัง F7x จาก Arkana หรือในทางกลับกัน จากนั้นจะเห็นได้ชัดว่าชาวจีนไม่ลืมวิธีการนับขายแม้แต่ครอสโอเวอร์ Haval F7 มาตรฐานในราคาของ Renault Arkana ชั้นนำ

ในการเริ่มต้นควรกล่าวว่า Arkana บนแพลตฟอร์ม B0 ที่ทันสมัย ​​แต่มีขนาดกะทัดรัดในตอนแรกนั้นมีความซ้ำซากน้อยกว่า "เจ็ด" ของแบรนด์ Haval หากจากภายนอกความแตกต่างนั้นไม่สามารถสังเกตเห็นได้จากข้างในคุณจะรู้สึกถึงความแตกต่างทันที F7x มีตำแหน่งการขับขี่ที่ลึกและผ่อนคลายมากขึ้นและแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะไปถึงประตูด้านขวาเนื่องจากห้องโดยสารมีขนาดกว้างขวางและตรงกลางมีอุโมงค์กลางขนาดใหญ่

ด้วยฐานล้อที่เกือบเท่ากัน Haval F7x จึงมีพื้นที่สำรองขนาดใหญ่สำหรับผู้โดยสารด้านหลังและหลังคาที่ลาดเอียงไม่รบกวนพวกเขาเลย หากคุณยังคงพบข้อผิดพลาดที่ต้องก้มศีรษะเพื่อลงจอดในร้านเสริมสวยแสดงว่าข้างในไม่มีข้อ จำกัด ทั้งในด้านความสูงหรือพื้นที่สำหรับหัวเข่า

ท้ายรถมีขนาดเล็กมากและหน้าต่างด้านหลังดูเหมือนสิ่งกีดขวางจากมุมมองของคนขับ แต่นี่เป็นราคาที่ต้องจ่ายสำหรับหางเป็ดที่มีสไตล์ของท้ายเรือ อย่างน้อยความเหมาะสมในการออกแบบช่องเก็บสัมภาระก็ได้รับการเคารพ: ด้านหลังของโซฟาด้านหลังยังพับได้กลายเป็นพื้นเรียบตามเงื่อนไขมีชั้นใต้ดินพร้อมที่เก็บของช่องด้านข้างและขอเกี่ยว

สุดท้ายในแง่ของการจัดตกแต่งภายในและคุณภาพของการตกแต่ง Haval เป็นหัวหรือสูงกว่า Arkana สองเท่า นางแบบชาวจีนมีร้านเสริมสวยที่มีดีไซน์เนอร์ซึ่งแม้จะคำนึงถึงความไร้สาระตามหลักสรีรศาสตร์เช่นแผงหน้าปัดแปลก ๆ และระบบควบคุมความเร็วคงที่ที่ซ่อนอยู่ลึกเกินไปในระบบสื่อฉันก็อยากโทรหาผู้ใหญ่ มีสไตล์เป็นของตัวเองหนังเทียมที่นุ่มและสัมผัสได้ดีมากมายพวงมาลัยที่สวยงามและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากมาย ทั้งหมดนี้ไม่ได้บอกอะไรเลยเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่า Arkana แย่ลง แต่เน้นเฉพาะความแตกต่างในรุ่นที่ชาวจีนขอเงื่อนไขเพิ่มเติม $ 6

การตกแต่งภายในของ F7x แตกต่างจาก Haval F7 มาตรฐานในรายละเอียดพื้นฐานหลายประการที่ทำให้ดูเป็นส่วนตัวมากยิ่งขึ้น แผงปิดทำจากพลาสติกคล้ายคาร์บอนเบาะนั่งตกแต่งด้วยแถบสีเหลืองสวยงามและที่เสียบปลั๊กแปดเหลี่ยมบนอุโมงค์ตรงกลางตามที่ตัวแทนจำหน่ายสัญญาไว้นั้นถูกยึดโดยแผงควบคุมระบบสื่อทางเลือกที่มี หมุนเครื่องซักผ้าและปุ่มเข้าถึงด่วน

ทั้งหมดนี้ทำซ้ำคีย์เสมือนของระบบสื่อ แต่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับผู้ที่เกลียดระบบควบคุมแบบสัมผัส แต่ปุ่มสำหรับไดรฟ์ไฟฟ้าของประตูท้ายไม่ปรากฏขึ้นเนื่องจากไม่มีไดรฟ์ไฟฟ้าเอง ท้ายรถของ F7x นั้นแตกต่างจาก Arkana อย่างชัดเจน แต่ด้วยเหตุนี้ที่ทำให้รถคูเป้ - ครอสโอเวอร์ดูสง่างามกว่ารุ่นมาตรฐานและล้อขนาด 19 นิ้วก็ดูไม่เล็กเกินไปเมื่อเทียบกับตัวถังสูงอีกต่อไป .

ชาวจีนอ้างว่ามีระยะห่างจากพื้น 190 มม. แต่ระยะห่างจากธรณีประตูและหน่วยสูงกว่าที่นี่อย่างชัดเจน หากคุณเพิ่มกันชนที่เป็นระเบียบคุณจะมีความสามารถในการข้ามประเทศทางเรขาคณิตที่ดี Haval F7x ตามรอยร่องหักได้อย่างไม่ยากเย็นดำดิ่งสู่ร่องลึกโดยไม่สูญเสีย หากก่อนหน้านั้นคุณไม่ลืมที่จะเลือกโหมดขับเคลื่อนทุกล้อที่ถูกต้องคุณก็ไม่สามารถคิดในใจกับแรงฉุดได้และแรงบิดไปยังล้อหลังไม่ว่าในกรณีใดก็ตามจะมาเกือบจะในทันที

เครื่องยนต์สองลิตร 190 แรงม้า ไม่ต้องทนทุกข์ทรมานจากการขาดแรงฉุดทั้งในออฟโรดหรือบนทางหลวง เครื่องยนต์เทอร์โบคู่กับหุ่นยนต์ที่เลือกไว้ล่วงหน้านั้นมีพลวัตและรวดเร็วมากและระบบส่งกำลังเป็นเหมือนตัวแปรผัน: มันเคลื่อนรถออกจากที่หนึ่งอย่างนุ่มนวลและเปลี่ยนไปอย่างมองไม่เห็น แต่ไม่มีการบดเคี้ยวที่ไม่จำเป็นของลักษณะการลากของ การส่งผ่านตัวแปรอย่างต่อเนื่อง

Renault Arkana ไม่มีหน่วยกำลังดังกล่าวและ Haval F7x จะไม่มีหน่วย 150 แรงม้าเริ่มต้นซึ่งทำให้รถเก๋งจีน - ครอสโอเวอร์สูงขึ้น แต่สิ่งที่สามารถและควรเปรียบเทียบคือลักษณะของแชสซี และนี่เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ: F7x ปรากฎว่ามีระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานมาก - มากจนคุณสามารถขับรถบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อได้อย่างไม่แยแสเช่นเดียวกับ Renault Duster และในขณะเดียวกันผู้โดยสารจะรู้สึกสบายมากทีเดียว

การคืนทุนสำหรับระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลเกิดขึ้นบนทางหลวงซึ่งคุณต้องการไปให้เร็วขึ้น อนิจจารถคูเป้ครอสโอเวอร์เช่น F7 ฐานไม่พอใจกับความชัดเจนของวิถีและความคมของปฏิกิริยา: รถหมุนอย่างรุนแรงในมุมยาวและไถลออกไปด้านนอกด้วยเพลาหน้าหากความเร็วสูงกว่าที่เหมาะสม ในการกระแทก Haval จะเต้นบังคับให้จับพวงมาลัย แต่อย่างน้อยก็ยังสามารถคาดเดาได้โดยรวม และเบรกบนรถทดสอบไม่รู้สึกแน่นเหมือนในวิดีโอของเราอีกต่อไป

เราสามารถพูดได้ว่าชาวจีนกลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่อายุน้อยและมีความทะเยอทะยานมากซึ่งทั้งมีศักยภาพและขาดประสบการณ์ในเวลาเดียวกัน การยศาสตร์ของรถคูเป้ - ครอสโอเวอร์ไม่ได้รับการปรับปรุงแม้จะคำนึงถึงเครื่องซักผ้าของระบบสื่อประเภทของตัวถังไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการขับขี่แม้ว่าสำหรับถนนในรัสเซียโดยเฉลี่ยถือว่าค่อนข้างประสบความสำเร็จ เครื่องยนต์ที่ทรงพลังจริงๆติดอยู่กับการจัดการที่ไม่เรียบและฉนวนกันเสียงที่เหมาะสมสำหรับการแสดงผลครั้งแรกจู่ๆก็จบลงที่ระดับเบาะหลัง

Haval F7x ของจีนมีบทบาทเป็นรถที่มีสไตล์ซึ่งสามารถใช้สำหรับความต้องการของครอบครัวได้อย่างน้อยก็ไม่เลวร้ายไปกว่าเรโนลต์อาร์คาน่าของยุโรปตามอัตภาพและในแง่ของขนาดกำลังและอุปกรณ์มันเหนือกว่ามันในหลาย ๆ ด้าน ในรัสเซีย F7x จะจำหน่ายในสามระดับเดียวกัน Comfort, Elite และ Premium เฉพาะที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบ 2 ลิตรและหุ่นยนต์ที่เลือกล่วงหน้าพร้อมทั้งขับเคลื่อนหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ

ชุดพื้นฐานประกอบด้วยล้อขนาด 17 นิ้วระบบควบคุมสภาพอากาศแบบโซนเดียวจอแสดงผลเครื่องมือและสื่อพวงมาลัยแบบปรับความร้อนและชิ้นส่วนของกระจกบังลมเซ็นเซอร์แสงและฝนเซ็นเซอร์แรงดันลมยางระบบควบคุมการยกขึ้นและลงและระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบธรรมดา ชุดที่ระดับของ Renault Arkana ตัวท็อปซึ่งสามารถขยายได้ด้วยกล้องรอบคันเบาะหน้าไฟฟ้าและเบาะหลังแบบอุ่น ด้านบน - ขอบหนังอีโค่, เลนส์ LED, ซันรูฟและชุดเรดาร์ควบคุมความเร็วคงที่และระบบเบรกอัตโนมัติ

ในตอนแรกชาวจีนกำลังจะขาย F7x ในราคา 50-60 รูเบิล แพงกว่า F7 ด้วยอุปกรณ์ที่คล้ายกัน แต่สุดท้ายพวกเขาก็ออกมาในราคาเดียวกันทุกประการ ด้วยเหตุนี้ F7x ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าราคาไม่แพงที่สุดจะมีราคา 20 ดอลลาร์ระบบขับเคลื่อนทุกล้อมีราคาอย่างน้อย 291 ดอลลาร์และตัวเลือกที่แพงที่สุดคือ 21 ดอลลาร์

"อาร์คานา" สำหรับเงินประเภทนั้นไม่ใช่และจะไม่เป็น แต่ไม่ได้หมายความว่าผู้ซื้อจะรีบสั่งซื้อชุดประกอบ Haval of Tula ขนาดใหญ่ที่ทรงพลังและมีสไตล์ ในกลุ่มใหม่ของรถคูเป้ - ครอสโอเวอร์ที่มีสไตล์ราคาไม่แพงสำหรับรัสเซียลูกค้าจะมองไปรอบ ๆ และนับเงินอย่างระมัดระวังดังนั้นรถที่สมดุลของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงจะดูน่าสนใจสำหรับพวกเขามากกว่ารถที่ยังไม่ค่อยมีใครรู้จัก ระบบควบคุมความเร็วเรดาร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าหลังมีราคาแพงกว่ามาก

ชนิด	สเตชั่นแวกอน
ขนาด (ยาว / กว้าง / สูง) มม	4615/1846/1655
ฐานล้อมม	2725
ระยะห่างพื้นมม	190
ปริมาตรลำตัว (สูงสุด), L	1152
ลดน้ำหนักกก	1688/1756
ประเภทของเครื่องยนต์	เบนซิน R4 เทอร์โบ
ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม	1967
สูงสุด อำนาจล. ด้วย. (ที่รอบต่อนาที)	190/5500
สูงสุด เย็น. ช่วงเวลา Nm (ที่รอบต่อนาที)	340 / 2000–3200
ประเภทไดรฟ์เกียร์	หน้า / เต็ม 7 สปีด หุ่นยนต์.
สูงสุด ความเร็วกม. / ชม	195
อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม	9,0
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, l / 100 กม	11,6/7,2/8,8 12,5/7,5/9,4
ราคาเริ่มต้น $.	20 291