ทดลองขับ Kia Rio กับ Skoda Rapid ที่อัปเดตแล้ว

วิธีการเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับมอเตอร์และกระปุกเกียร์รถคันไหนนิ่มกว่าและเหตุใดกระบวนการเปิดฝากระโปรงหลังจึงยังมีปัญหา

เป็นเวลากว่าห้าปีที่ Kia Rio เป็นหนึ่งในสามรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในรัสเซีย ดูเหมือนว่าการเปลี่ยนแปลงของรุ่นจะกระตุ้นความต้องการโมเดลเท่านั้น แต่ริโอยังคงราคาสูงขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ซีดานใหม่จะยังคงเป็นผู้นำใน B-class หรือไม่? เรามาถึงการทดสอบรอบปฐมทัศน์ของ Kia ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กด้วยรถ Skoda Rapid ที่อัปเดต ซึ่งเพิ่งเปิดตัวในรัสเซีย

รายการราคาของลิฟท์แบ็กชาวเช็กที่รอดชีวิตจากการคุมขังก็ได้รับการแก้ไขเช่นกัน แต่ด้วยความอดกลั้น ดังนั้นช่องว่างราคาระหว่าง Kia Rio และ Skoda Rapid จึงไม่สามารถสังเกตเห็นได้อีกต่อไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณมองอย่างใกล้ชิดที่ระดับการตัดแต่งที่หลากหลาย

Kia Rio ในรุ่นพรีเมี่ยมจะมีราคาอย่างน้อย $ 13 ซึ่งเป็นรุ่นที่แพงที่สุดของซีดานในกลุ่มผลิตภัณฑ์ รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 055 ลิตรรุ่นเก่าที่มี 1,6 แรงม้า และ "อัตโนมัติ" หกสปีดและรายการอุปกรณ์มีเกือบทุกอย่างสำหรับชีวิตที่สะดวกสบายในเมือง มีชุดจ่ายไฟเต็มรูปแบบและระบบควบคุมสภาพอากาศเบาะนั่งและพวงมาลัยแบบอุ่นและระบบสื่อที่มีการนำทางและรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto และแม้แต่การตกแต่งภายในด้วยหนังอีโค่

Kia Rio ราคาแพงอีกรุ่นมีไฟ LED เซ็นเซอร์ที่จอดรถกล้องมองหลังและระบบเปิดกระโปรงหลังแบบไม่ใช้กุญแจอัจฉริยะ แต่มีความแตกต่างกันเล็กน้อย: หากคุณไม่สั่งให้เข้าแบบไม่ใช้กุญแจฟังก์ชันนี้จะไม่สามารถใช้งานได้และคุณสามารถเปิดฝาช่องเก็บสัมภาระขนาด 480 ลิตรได้โดยใช้กุญแจหรือด้วยกุญแจในห้องโดยสาร - ไม่มีปุ่มใด ๆ บนตัวล็อคด้านนอก

ในทางกลับกัน Skoda ดูเหมือนสบายเกินไปในทุกด้าน ตัวอย่างเช่นการเข้าถึงช่องเก็บสัมภาระขนาด 530 ลิตรไม่เพียง แต่มีฝาปิด แต่ประตูบานที่ห้าเต็มบานพร้อมกระจก ท้ายที่สุดร่างกายของ Rapid เป็นรถยกไม่ใช่รถเก๋ง และคุณสามารถเปิดได้ทั้งจากภายนอกและจากกุญแจ

Rapid มีระดับการตัดแต่งสไตล์ที่เก่ากว่าด้วยเครื่องยนต์ 1,4 TSI และ "หุ่นยนต์" DSG เจ็ดสปีดเริ่มต้นที่ 12 ดอลลาร์ แต่เรามีรถยนต์ที่ปรุงแต่งด้วยตัวเลือกต่างๆอย่างไม่เห็นแก่ตัวและแม้แต่ในรุ่น Black Edition ดังนั้นราคาของลิฟท์แบ็คนี้จึงอยู่ที่ 529 ดอลลาร์แล้ว แต่ถ้าคุณละทิ้งแพ็คเกจการออกแบบ (ล้อสีดำหลังคาสีดำกระจกและระบบเครื่องเสียงราคาแพง) ต้นทุนของ Rapid อาจลดลงต่ำกว่า $ 16

นอกจากนี้หากคุณประกอบลิฟท์แบ็คด้วยอุปกรณ์ที่คล้ายกับของ Kia ในตัวปรับแต่ง Skoda ราคาของมันจะอยู่ที่ประมาณ 13 ดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม Rapid ดังกล่าวจะด้อยกว่า Rio อย่างน้อยสามพารามิเตอร์ - จะไม่มีพวงมาลัยอุ่นระบบนำทางและหนังอีโค่เนื่องจากการนำทาง Amudsen รวมอยู่ในแพ็คเกจตัวเลือกราคาแพงที่มีราคาสูงกว่า $ 090 และเครื่องหนัง ภายในและพวงมาลัยพร้อมระบบทำความร้อนจะไม่มีให้ใช้เลยใน Rapid ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

ริโอใหม่ใหญ่ขึ้นในทุกทิศทาง ระยะฐานล้อยาวขึ้น 30 มม. และสูงถึง 2600 มม. และความกว้างเพิ่มขึ้นเกือบ 40 มม. ในแถวที่สอง "ภาษาเกาหลี" มีความกว้างขวางมากขึ้นทั้งที่ขาและที่ไหล่ ผู้โดยสารสามคนที่มีโครงสร้างเฉลี่ยสามารถรองรับได้ที่นี่

Rapid นั้นไม่ด้อยไปกว่า Rio ในแง่นี้เลย - ฐานล้อของมันยาวขึ้นอีกสองสามมิลลิเมตร ที่ขาให้ความรู้สึกกว้างขวางขึ้น แต่ทั้งสามคนจะนั่งแถวที่สองได้ไม่สบายเท่าในริโอเนื่องจากมีอุโมงค์กลางขนาดใหญ่

การขับรถยิ่งยากที่จะระบุผู้นำที่ชัดเจน เพื่อความพอดีสบายการปรับเบาะและพวงมาลัยในสองทิศทางเพียงพอสำหรับทั้ง "Rio" และ "Rapid" อย่างไรก็ตามสำหรับรสนิยมของฉันรูปลักษณ์ที่แข็งของพนักพิงและที่หนุนด้านข้างขนาดใหญ่ของเบาะ Skoda ดูเหมือนจะประสบความสำเร็จมากกว่าของ Kia แม้ว่าแน่นอนว่าคุณไม่สามารถเรียกเก้าอี้ริโอได้ว่าอึดอัด ใช่พนักพิงนุ่มกว่าที่นี่ แต่ก็ไม่ได้มีโปรไฟล์ที่แย่ไปกว่าในลิฟท์แบ็กของเช็ก

ไม่มีข้อร้องเรียนใด ๆ เกี่ยวกับการยศาสตร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้วของ Rapid: ทุกอย่างอยู่ในมือและทุกอย่างสะดวกสบาย การออกแบบแผงด้านหน้าเมื่อมองแวบแรกดูเหมือนจะน่าเบื่อ แต่มีบางอย่างในความรุนแรงของตู้นี้ สิ่งเดียวที่ทำให้อารมณ์เสียคือข้อมูลของเครื่องชั่งน้ำหนักเครื่องมือ แบบอักษรเฉียงของมาตรวัดความเร็วนั้นอ่านได้ยากและไม่มีการเปลี่ยนแปลงในระหว่างการอัปเดต

อุปกรณ์ Rio optitronic ใหม่ที่มีไฟแบ็คไลท์สีขาวและชุดหูฟังแบบแบนเป็นทางออกที่ดีกว่ามาก ส่วนควบคุมที่เหลือยังอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกที่แผงด้านหน้าและมีตรรกะในการจัดวางที่ชัดเจน ใช้งานง่ายเช่นเดียวกับ Skoda แต่การออกแบบภายในของ Kia ให้ความรู้สึกมีสไตล์มากขึ้น

เฮดยูนิตของทั้งสองเครื่องไม่ได้ดื่มด่ำกับความเร็วสูง แต่ก็ไม่ทำให้เกิดความล่าช้าอย่างรุนแรงเช่นกัน สำหรับสถาปัตยกรรมเมนูใน Skoda เป็นที่น่าพอใจกว่าและใช้งานได้สะดวกอย่างไรก็ตามคุณจะไม่สับสนในเมนู Rio ด้วย

เครื่องยนต์รุ่นเก่าเปลี่ยนมาใช้ Rio โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงดังนั้นพลวัตของรถจึงไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน รถไม่ได้อืดอย่างสิ้นเชิง แต่ก็ไม่มีการเปิดเผยเช่นกัน ทั้งหมดเป็นเพราะสูงสุด 123 แรงม้า ซ่อนอยู่ภายใต้เพดานสูงสุดของช่วงความเร็วในการทำงานและใช้ได้หลังจาก 6000 เท่านั้นและแรงบิดสูงสุด 151 นิวตันเมตรจะทำได้ที่ 4850 รอบต่อนาที ดังนั้นการเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ใน 11,2 วินาที

แต่ถ้าคุณต้องการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วบนแทร็กก็มีทางออก - โหมดแมนนวลของ "อัตโนมัติ" ซึ่งช่วยให้คุณหมุนเพลาข้อเหวี่ยงได้อย่างตรงไปตรงมาก่อนคัตออฟ กล่องเองก็พอใจกับการตั้งค่าที่ชาญฉลาด มันเลื่อนอย่างนุ่มนวลและราบรื่นทั้งขึ้นและลงและตอบสนองโดยมีการหน่วงเวลาเพียงเล็กน้อยในการกดแป้นคันเร่งลงกับพื้น

อย่างไรก็ตามการทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและ DSG "หุ่นยนต์" เจ็ดสปีดทำให้ Skoda มีพลวัตที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง การแลกเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว“ ร้อย” ใน 9 วินาทีและนี่คือความแตกต่างที่จับต้องได้อยู่แล้ว การแซงใด ๆ จะได้รับบน Skoda ง่ายขึ้นง่ายขึ้นและน่าพอใจยิ่งขึ้นเนื่องจากแรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตรที่นี่จะมีรอยเปื้อนบนชั้นวางตั้งแต่ 1400 ถึง 4000 รอบต่อนาทีและกำลังขับ 125 แรงม้า สำเร็จแล้วที่ 5000 รอบต่อนาที เพิ่มสิ่งนี้และการสูญเสียที่น้อยลงในกล่องเนื่องจาก "หุ่นยนต์" เมื่อเปลี่ยนเกียร์ทำงานด้วยคลัตช์แห้งไม่ใช่ทอร์กคอนเวอร์เตอร์

อย่างไรก็ตามการตัดสินใจทั้งหมดนี้ควบคู่ไปกับการฉีดตรงจากเครื่องยนต์มีผลอย่างมากไม่เพียง แต่ในด้านพลศาสตร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพด้วย ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยในระหว่างการทดสอบตามคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของ Skoda อยู่ที่ 8,6 ลิตรสำหรับทุกๆ 100 กม. เทียบกับ 9,8 ลิตรสำหรับ Kia

ในระหว่างการเดินทาง Rio ใหม่ให้ความรู้สึกนุ่มนวลกว่ารุ่นก่อน อย่างไรก็ตามเมื่อพิจารณาโดยรวมในคลาสซีดานจะยังคงดูแข็งกร้าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งรู้สึกได้อย่างชัดเจนถึงความผิดปกติเล็ก ๆ น้อย ๆ หากหลุมและหลุมบ่อขนาดใหญ่ของแดมป์ Kia ทำงานไม่ได้แม้ว่าจะมีเสียงดัง แต่เบา ๆ จากนั้นเมื่อขับผ่านสิ่งผิดปกติเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นรอยแตกและรอยต่อบนยางมะตอยตัวถังรถจะสั่นอย่างไม่เป็นที่พอใจและการสั่นสะเทือนจะส่งผ่านไปยังภายใน

Skoda ให้ความรู้สึกนุ่มนวลขึ้น แต่ไม่มีคำใบ้ของช่วงล่างที่หละหลวม ระลอกคลื่นเล็ก ๆ บนท้องถนนและแม้แต่รอยต่อของสะพานลอยนกนางแอ่นอย่างรวดเร็วโดยไม่มีการสั่นและเสียงดัง และเมื่อขับรถผ่านสิ่งผิดปกติขนาดใหญ่ความเข้มพลังงานของ "เช็ก" ก็ไม่ด้อยไปกว่า "ภาษาเกาหลี" เลย

ความสามารถในการจัดการเมื่อเลือกรถในหมู่ "พนักงานของรัฐ" นั้นไม่ค่อยถือเป็นข้อโต้แย้งที่มีน้ำหนักมาก อย่างไรก็ตามรถทั้งสองคันไม่ทำให้ผิดหวังกับความสามารถในการขับขี่ที่น่าสนใจและบางครั้งก็ก่อความไม่สงบ ริโอสมัยก่อนนั้นขับง่าย แต่ก็ยังไม่ถูกใจที่จะเรียกมันว่า หลังจากการเปลี่ยนแปลงรุ่นรถได้รับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบใหม่และการบังคับพวงมาลัยในที่จอดรถก็ง่ายขึ้นมาก

ที่ความเร็วต่ำมันเบามาก แต่แรงปฏิกิริยานั้น "มีชีวิต" อย่างสมบูรณ์ ที่ความเร็วพวงมาลัยจะหนักและการตอบสนองต่อการกระทำจะรวดเร็วและแม่นยำ ดังนั้นรถจึงพุ่งเข้าไปในโค้งที่นุ่มนวลและเข้าโค้งชัน อย่างไรก็ตามในกรณีนี้น้ำหนักบนพวงมาลัยยังคงเทียมเล็กน้อยและเสียงตอบรับจากท้องถนนดูเหมือนจะโปร่งใส

เฟืองบังคับเลี้ยว Rapid ได้รับการปรับเทียบอย่างแม่นยำมากขึ้นในแง่นี้ นั่นคือเหตุผลว่าทำไมการนั่งรถยกจึงน่าสนใจกว่า ที่ความเร็วต่ำพวงมาลัยก็เบาเช่นกันและเป็นเรื่องน่ายินดีที่ได้ซ้อมรบใน Skoda ในขณะเดียวกันด้วยความเร็วที่หนาแน่นขึ้นและหนักขึ้นพวงมาลัยก็ให้การตอบรับที่ชัดเจนและชัดเจน

ท้ายที่สุดเมื่อเลือกระหว่างสองรุ่นนี้คุณจะต้องอ้างอิงรายการราคาอีกครั้ง และริโอที่มีอุปกรณ์มากมายและการออกแบบที่โดดเด่นยังคงเป็นข้อเสนอที่เอื้อเฟื้อเผื่อแผ่ อย่างไรก็ตามด้วยการเสียสละตัวเลือกต่างๆคุณจะได้รถที่สมดุลและสะดวกสบายยิ่งขึ้นในการใช้งานในชีวิตประจำวัน และที่นี่ทุกคนมีทางเลือกของตัวเอง: จะมีสไตล์หรือสะดวกสบาย

ประเภทของร่างกาย	ซีดาน	ยกกลับ
Размеры (ยาว / กว้าง / สูง) มม	4440/1740/1470	4483/1706/1461
ฐานล้อมม	2600	2602
ระยะห่างพื้นมม	160	136
ลดน้ำหนักกก	1198	1236
ประเภทของเครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน R4	เบนซิน R4 turbo
ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม	1591	1395
กำลังแรงม้า ด้วย. ที่รอบต่อนาที	123 ที่ 6300	125 ที่ 5000-6000
สูงสุด เย็น. ช่วงเวลา Nm ที่รอบต่อนาที	151 ที่ 4850	200 ที่ 1400-4000
ระบบส่งกำลังไดรฟ์	6-st. เกียร์อัตโนมัติด้านหน้า	7-st. RCP ด้านหน้า
สูงสุด ความเร็วกม. / ชม	192	208
อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม	11,2	9,0
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวง / ผสม), ล	8,9/5,3/6,6	6,1/4,1/4,8
ปริมาตรลำตัวล	480	530
ราคาเริ่มต้น $.	10 813	11 922