ทดลองขับ Porsche Panamera
ตลาดต้องการสิ่งนี้มาเป็นเวลานาน พบกับ Sport Turismo สเตชั่นแวกอนคันแรกในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ปอร์เช่
ถ้ามันเกิดขึ้นเมื่อไม่กี่ปีก่อนหน้านี้เสียงจะดังขึ้น ... และตอนนี้ดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไรพิเศษเกิดขึ้น หลังจากประสบปัญหารถไขว้สองคันและรถแฮทช์แบ็กห้าประตูขนาดใหญ่สเตชั่นแวกอนจากปอร์เช่ดูเหมือนจะเป็นเรื่องธรรมดา
ยิ่งไปกว่านั้นในความเห็นของหลาย ๆ คนมันกลับสวยงามกว่ารถยกแบบคลาสสิกในตอนนี้เสียอีก อย่างไรก็ตามการเลือกสิ่งที่โดดเด่นและมีสไตล์ที่สุดในสองการดัดแปลงของรถนั้นยากพอ ๆ กับการตัดสินใจเลือกระหว่างไก่กับปลาบนเครื่องบิน แต่ถ้าคุณมองไปที่การใช้งานจริงและการใช้งาน Sport Turismo คือผู้นำที่ชัดเจน
และไม่ใช่แค่พื้นที่เก็บสัมภาระเท่านั้นที่เพิ่มขึ้น 20 ลิตร Panamera สเตชั่นแวกอนมีช่องเปิดเข้าสู่ช่องเก็บสัมภาระที่สะดวกกว่าและลูกค้าสามารถสั่งซื้อห้องโดยสารแบบ 4 + 1 ได้ตามคำขอ แสดงถึงการไม่ติดตั้งเก้าอี้เท้าแขนสองตัวที่แถวหลัง แต่เป็นโซฟาที่มีพนักพิงศีรษะสามตัว อย่างไรก็ตามการลงจอดที่แถวหลังของ Sport Turismo ของผู้ขับขี่คนที่สามถือเป็นการเสี่ยงโชคที่แปลกพอ ๆ กับแนวคิดในการใช้รถเป็นสเตชั่นแวกอนทั่วไปในการขนย้ายข้าวของ
แม้จะมีการใช้งานจริงทั้งหมดของร่างกาย Sport Turismo ก็คือปอร์เช่ตัวจริง: ด้วยโรงไฟฟ้าที่บ้าคลั่งแชสซีที่เป็นแบบอย่างและการควบคุมที่ผ่านการตรวจสอบ ท้ายที่สุดเขาได้รับมรดกจากของเล่นเทคโนโลยีทั้งหมดที่เราได้พบในการทดสอบรถธรรมดา
เอสเตทมีเครื่องยนต์สายเดียวกันการส่งสัญญาณเดียวกันและแชสซีเดียวกันที่มีองค์ประกอบนิวเมติกสามห้องและโช้คอัพที่มีความแข็งแปรผัน
แต่วิศวกรยังคงมีสิ่งพิเศษสำหรับสเตชั่นแวกอน ดังนั้นอากาศพลศาสตร์แบบแอคทีฟจึงถูกวางไว้สำหรับการปรับเปลี่ยน Sport Turismo ทั้งหมดไม่ใช่เฉพาะรุ่น Turbo อย่างไรก็ตามไม่เหมือนขนนกของ Panamera Turbo liftback ตรงนี้ไม่ซับซ้อน
มีสปอยเลอร์ขอบหลังคาเพียงชิ้นเดียวที่เปลี่ยนมุมการโจมตีในโหมด Sport และ Sport + เท่านั้น หรือจะเปิดโดยใช้ฟังก์ชันพิเศษที่ซ่อนอยู่ลึก ๆ ในเมนูมัลติมีเดีย อย่างไรก็ตามมันทำงานได้ในอีกกรณีหนึ่ง - เมื่อฟักเปิดขึ้น จากนั้นปีกจะเปลี่ยนมุมของการโจมตีและสร้างแรงกดลงอย่างมากกับเพลาล้อหลังเพื่อชดเชยการยกที่เกิดจากซันรูฟแบบเปิด
โดยทั่วไปแล้ว Sport Turismo นั้นใช้งานได้จริงมากกว่าด้วยทักษะการขับขี่ที่ไม่เคยด้อยกว่ารุ่นพี่ห้าประตูที่เพรียวบาง ดังนั้นหากคุณทำเงินกับ Panamera และคุณชอบสเตชั่นแวกอน ทางเลือกก็ชัดเจน อย่างน้อยก็จนกว่า Mercedes-Benz CLS Shooting Brake รุ่นต่อไปจะออกมา
