ประเภทของโคมไฟรถยนต์

อุปกรณ์ส่องสว่างยานยนต์คือชุดอุปกรณ์ที่ติดตั้งภายในและรอบปริมณฑลของรถและให้แสงสว่างบนพื้นผิวถนนในที่มืดระบุขนาดของรถและยังเตือนถึงการหลบหลีกของผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่น ๆ หลอดไฟรถยนต์คันแรกวิ่งบนน้ำมันก๊าดจากนั้นหลอดไส้ที่ปฏิวัติวงการของเอดิสันก็ปรากฏขึ้นและแหล่งกำเนิดแสงที่ทันสมัยได้พัฒนาไปไกลกว่านั้น เราจะพูดถึงประเภทของโคมไฟรถยนต์ในบทความนี้

มาตรฐานหลอดไฟรถยนต์

หลอดไฟรถยนต์แตกต่างกันไม่เพียง แต่ในประเภทเท่านั้น แต่ยังอยู่ในฐานด้วย ฐานเกลียวที่คุ้นเคยได้รับการเสนอโดย Edison ในปีพ. ศ. 1880 และตั้งแต่นั้นมาก็มีตัวเลือกมากมาย มีสามมาตรฐานฐานหลักที่พบใน CIS:

1. GOST ในประเทศ 17100-79 / GOST 2023.1-88
2. ยุโรป IEC-EN 60061-1
3. ANSI อเมริกัน

มาตรฐานยุโรปเป็นเรื่องปกติมากขึ้นและมีสัญลักษณ์ของตัวเองที่กำหนดประเภทของหลอดไฟและฐาน ในหมู่พวกเขา:

• T - หมายถึงหลอดไฟขนาดเล็ก (T4W)
• W (ที่จุดเริ่มต้นของการกำหนด) - ไม่มีฐาน (W3W)
• W (ท้ายหลังตัวเลข) - แสดงกำลังไฟฟ้าเป็นวัตต์ (W5W)
• H - การกำหนดหลอดฮาโลเจน (H1, H6W, H4)
• C - soffit
• Y - หลอดไฟสีส้ม (PY25W)
• R - กระติกน้ำ 19 มม. (R10W)
• P - หลอดไฟ 26,5 มม. (P18W)

มาตรฐานในประเทศมีการกำหนดดังต่อไปนี้:

• A - โคมไฟรถยนต์
• MN - ขนาดเล็ก
• C - soffit
• KG - ฮาโลเจนควอตซ์

ในการกำหนดโคมไฟในประเทศมีตัวเลขที่ระบุพารามิเตอร์ต่างๆ

ตัวอย่างเช่น AKG 12-24 + 40 ตัวเลขแรกหลังตัวอักษรแสดงแรงดันไฟฟ้าหลังเส้นประ - กำลังไฟเป็นวัตต์และ "บวก" หมายถึงตัวไส้สองตัวนั่นคือไฟต่ำและสูงพร้อมการกำหนดกำลังไฟ เมื่อทราบการกำหนดเหล่านี้คุณสามารถกำหนดประเภทของอุปกรณ์และพารามิเตอร์ได้อย่างง่ายดาย

ประเภทของฐานหลอดไฟอัตโนมัติ

ประเภทของการเชื่อมต่อกับตลับหมึกมักจะระบุไว้ที่ตัวเครื่อง แท่นวางที่ใช้กับรถยนต์มีดังต่อไปนี้

ซอฟฟิต (S)

ไฟสปอร์ตไลท์ส่วนใหญ่ใช้เพื่อส่องสว่างภายในป้ายทะเบียนท้ายรถหรือกล่องเก็บของ พวกเขาอยู่ระหว่างหน้าสัมผัสสปริงซึ่งทำให้ดูเหมือนฟิวส์ ทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร S.

หน้าแปลน (P)

หมวกประเภทนี้กำหนดด้วยตัวอักษร P และส่วนใหญ่จะใช้ในไฟหน้าแบบไฟสูงและต่ำซึ่งจำเป็นต้องมีตำแหน่งที่ชัดเจนของเกลียวที่สัมพันธ์กับตัวถัง นอกจากนี้โคมไฟดังกล่าวเรียกว่าโคมไฟโฟกัส

ไม่มีฐาน (W)

หลอดไฟประเภทนี้กำหนดโดยตัวอักษร W ห่วงลวดเกิดขึ้นที่กระแสน้ำของหลอดไฟและติดเนื่องจากความยืดหยุ่นของหน้าสัมผัสที่ล้อมรอบลูปเหล่านี้ หลอดไฟเหล่านี้สามารถถอดและติดตั้งได้โดยไม่ต้องหมุน โดยทั่วไปนี่คือมาตรฐานย่อส่วน (T) มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์และมาลัย

พิน (B)

โคมไฟฐานขาเป็นโคมที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ การเชื่อมต่อดังกล่าวเรียกอีกอย่างว่าดาบปลายปืนเมื่อฐานได้รับการแก้ไขในหัวจับตลอดการเลี้ยว

การเชื่อมต่อพินแบบสมมาตรกับการกำหนด BA และการเชื่อมต่อพินแบบอสมมาตร (BAZ, BAY) จะถูกแบ่งออกด้วย ตัวอักษรขนาดเล็กในเครื่องหมายระบุจำนวนผู้ติดต่อ: p (5), q (4), t (3), d (2), s (1)

ตารางต่อไปนี้แสดงตำแหน่งของหลอดไฟอัตโนมัติประเภทและเครื่องหมายบนฐาน

สถานที่ติดตั้งหลอดไฟในรถ	ประเภทหลอดไฟ	ประเภทฐาน
ไฟหน้า (สูง / ต่ำ) และไฟตัดหมอก	R2	P45t
	H1	14,5 บาท
	H3	PK22
	H4	P43t
	H7	PX26d
	H8	PGJ19-1
	H9	PGJ19-5
	H11	PGJ19-2
	H16	PGJ19-3
	H27W / 1	PG13
	H27W / 2	PGJ13
	HB3	P20d
	HB4	P22d
	HB5	PX29t
ไฟเบรกไฟแสดงทิศทาง (หลัง / หน้า / ข้าง) ไฟท้าย	PY21W	BAU15s / 19
	P21 / 5W	BAY15d
	P21W	BA15
	W5W (ด้านข้าง)
	WY5W (ด้านข้าง)
	R5W, R10W
ไฟจอดรถและไฟส่องห้อง	T4W	BA9s / 14
	H6W	PX26d
	C5W	SV8,5 / 8
ไฟภายในและไฟท้ายรถ	10W	SV8,5 T11x37
	R5W	BA15s / 19
	C10W

หลอดไฟรถยนต์ที่หลากหลายตามประเภทของแสง

นอกเหนือจากความแตกต่างในประเภทของการเชื่อมต่อผลิตภัณฑ์ส่องสว่างยานยนต์ยังแตกต่างกันไปตามประเภทของแสง

หลอดไส้ธรรมดา

หลอดไฟดังกล่าวใช้กันอย่างแพร่หลายในชีวิตประจำวัน ใช้ไส้หลอดทังสเตนหรือคาร์บอนเป็นไส้หลอด เพื่อป้องกันไม่ให้ทังสเตนออกซิไดซ์อากาศจะถูกอพยพออกจากขวด เมื่อจ่ายไฟไส้หลอดจะให้ความร้อนสูงถึง 2000K และให้แสงเรืองแสง

ทังสเตนที่ถูกเผาไหม้ออกสามารถเกาะติดกับผนังของกระติกน้ำได้ซึ่งจะช่วยลดความโปร่งแสง บ่อยครั้งที่ด้ายจะไหม้ ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอยู่ที่ระดับ 6-8% นอกจากนี้เนื่องจากความยาวของไส้หลอดแสงจึงกระจัดกระจายและไม่ให้โฟกัสที่ต้องการ เนื่องจากข้อเสียเหล่านี้และข้อเสียอื่น ๆ จึงไม่ใช้หลอดไส้ธรรมดาเป็นแหล่งกำเนิดแสงหลักในรถยนต์อีกต่อไป

ธาตุโลหะ

หลอดฮาโลเจนยังทำงานบนหลักการของหลอดไส้เพียงหลอดเดียวเท่านั้นที่มีไอระเหยของฮาโลเจน (ก๊าซบัฟเฟอร์) - ไอโอดีนหรือโบรมีน สิ่งนี้จะเพิ่มอุณหภูมิของขดลวดเป็น 3000K และยังยืดอายุการใช้งานจาก 2000 ถึง 4000 ชั่วโมง กำลังไฟอยู่ระหว่าง 15 ถึง 22 lm / W.

อะตอมของทังสเตนที่ปล่อยออกมาระหว่างการทำงานจะทำปฏิกิริยากับออกซิเจนที่เหลือและก๊าซบัฟเฟอร์ซึ่งจะช่วยขจัดลักษณะของการสะสมบนขวด รูปทรงกระบอกของหลอดไฟและเกลียวสั้นให้การโฟกัสที่ดีเยี่ยมดังนั้นผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจึงมักใช้กับไฟหน้าในรถยนต์

ซีนอน (ปล่อยก๊าซ)

นี่คือโคมไฟประเภททันสมัย แหล่งกำเนิดแสงคือส่วนโค้งไฟฟ้าที่เกิดขึ้นระหว่างอิเล็กโทรดทังสเตนสองขั้วซึ่งอยู่ในหลอดไฟที่เต็มไปด้วยซีนอน เพื่อเพิ่มแสงสว่างซีนอนมีแรงดันสูงถึง 30 บรรยากาศ อุณหภูมิสีของรังสีสูงถึง 6200-8000K ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีเงื่อนไขพิเศษในการใช้งานและการบำรุงรักษาสำหรับหลอดดังกล่าว สเปกตรัมใกล้เคียงกับเวลากลางวันมากขึ้น แต่ยังมีไฟปรอท - ซีนอนที่ให้โทนสีน้ำเงิน ลำแสงไม่อยู่ในโฟกัส สำหรับสิ่งนี้จะใช้ตัวสะท้อนแสงพิเศษที่โฟกัสแสงไปในทิศทางที่ต้องการ

อุปกรณ์ดังกล่าวให้แสงที่ยอดเยี่ยม แต่ก็มีข้อเสียในการใช้งานเช่นกัน ก่อนอื่นรถต้องติดตั้งระบบปรับความเอียงของลำแสงอัตโนมัติและเครื่องล้างไฟหน้าเพื่อป้องกันไม่ให้รถที่กำลังจะมาถึง จำเป็นต้องมีบล็อกจุดระเบิดเพื่อให้แรงดันไฟฟ้าสำหรับส่วนโค้งที่จะเกิดขึ้น

ไฟ LED

องค์ประกอบ LED กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ ในขณะนี้ ในขั้นต้นหลอด LED ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับไฟเบรกโคมไฟหลัง ฯลฯ ในอนาคตผู้ผลิตรถยนต์สามารถเปลี่ยนไปใช้อุปกรณ์ส่องสว่าง LED ได้อย่างสมบูรณ์

การเรืองแสงในหลอดไฟดังกล่าวเกิดจากการปล่อยโฟตอนจากเซมิคอนดักเตอร์เมื่อมีการใช้กระแสไฟฟ้า สเปกตรัมอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเคมี พลังของหลอด LED สำหรับรถยนต์สามารถเข้าถึง 70-100 lm / W ซึ่งสูงกว่าหลอดฮาโลเจนหลายเท่า

ข้อดีของเทคโนโลยี LED ได้แก่ :

• ความต้านทานการสั่นสะเทือนและแรงกระแทก
• ประสิทธิภาพสูง;
• การใช้พลังงานต่ำ;
• อุณหภูมิแสงสูง
• เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

เป็นไปได้ไหมที่จะติดตั้งหลอดไฟซีนอนและ LED ในไฟหน้า

การติดตั้งซีนอนหรือหลอด LED ด้วยตนเองอาจทำให้เกิดปัญหากับกฎหมายได้เนื่องจากกำลังไฟสูงกว่าหลอดฮาโลเจนหลายเท่า มีสามตัวเลือกหลักสำหรับการใช้หลอด LED อัตโนมัติ:

1. การใช้ไฟ LED สำหรับไฟหน้าต่ำและไฟสูงเดิมทีผู้ผลิตรถยนต์เป็นผู้จัดหาให้นั่นคือรถถูกซื้อในรูปแบบนี้
2. คุณสามารถติดตั้ง LED หรือซีนอนได้ด้วยตัวเองหากมีให้ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงกว่าของรุ่นรถ ในกรณีนี้คุณจะต้องเปลี่ยนไฟหน้าใหม่ทั้งหมด
3. การติดตั้ง LED ในไฟหน้าฮาโลเจนมาตรฐานของรถยนต์

วิธีหลังไม่ถูกต้องตามกฎหมายทั้งหมดเนื่องจากสเปกตรัมและความเข้มของการส่องสว่างเปลี่ยนไป

ใส่ใจกับการติดฉลาก หากระบุ HR / HC จะสอดคล้องกับการใช้หลอดฮาโลเจน สำหรับซีนอนดัชนีที่สอดคล้องกันคือ D และ LED สำหรับไดโอด พลังของแหล่งกำเนิดแสงไม่ควรแตกต่างจากที่ผู้ผลิตประกาศไว้

นอกจากนี้ยังมีข้อกำหนดเฉพาะของกฎข้อบังคับทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรสำหรับอุปกรณ์ LED และซีนอน ต้องมีระบบสำหรับการปรับลำแสงอัตโนมัติตามมุมเช่นเดียวกับอุปกรณ์ทำความสะอาด ในกรณีที่มีการละเมิดจะมีการปรับ 500 รูเบิล ในบางกรณีอาจถึงการตัดสิทธิ์จากหกเดือนถึงหนึ่งปี

เมื่อเลือกและเปลี่ยนหลอดไฟรถยนต์คุณควรใส่ใจกับเครื่องหมายเพื่อเลือกประเภทที่เหมาะสม ควรเลือกหลอดไฟที่แนะนำโดยผู้ผลิต