ประเภทและหลักการทำงานของการย้อมสีกระจกอิเล็กทรอนิกส์

การย้อมสีหน้าต่างไม่เพียง แต่ช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ แต่ยังช่วยป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลตอีกด้วย ฟิล์มธรรมดามีราคาไม่แพงสำหรับลูกค้าและติดตั้งง่าย แต่มีข้อเสียที่สำคัญหรือข้อ จำกัด ที่แม่นยำยิ่งขึ้น: จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับระดับการลดแสง กระจกหน้ารถและหน้าต่างด้านหน้าต้องส่องผ่านแสงแดด 70% ซึ่งเป็นข้อกำหนดของ GOST ในขณะเดียวกันก็มีการนำเสนอทางเลือกอื่นในตลาดนั่นคือการย้อมสีอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งจะกล่าวถึงในบทความต่อไป

การย้อมสีอิเล็กทรอนิกส์คืออะไร

การย้อมสีอิเล็กทรอนิกส์หมายถึงการย้อมสีที่ปรับได้ นั่นคือผู้ขับขี่สามารถเลือกระดับการบังแดดของหน้าต่างได้เอง สิ่งนี้ทำได้โดยการใช้คริสตัลพิเศษ พวกมันตั้งอยู่ระหว่างฟิล์มสองชั้นที่ใช้กับพื้นผิวกระจก แรงดันไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับแก้ว ภายใต้อิทธิพลของสนามแม่เหล็กผลึกจะเรียงตัวกันตามลำดับซึ่งเปลี่ยนระดับการส่องผ่านของแสง สำหรับการปรับแต่งจะใช้แผงควบคุมพิเศษหรือตัวควบคุมติดตั้งอยู่ในแผงควบคุม รถยนต์สมัยใหม่บางรุ่นติดตั้งการย้อมสีแบบ "อัจฉริยะ" มาจากโรงงานแล้ว

อนุญาตให้ย้อมสีอิเล็กทรอนิกส์ได้ในรัสเซีย อย่างน้อยก็ไม่มีข้อห้ามหรือกฎหมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ สิ่งสำคัญคือระดับความโปร่งใสของกระจกอย่างน้อย 70%

หลักการของการดำเนินงาน

แรงดันไฟฟ้า 12V จ่ายให้กับกระจกย้อมสีแบบอิเล็กทรอนิกส์ เมื่อปิดสวิตช์กุญแจและไม่มีกระแสไฟฟ้าไหลกระจกจะยังคงทึบแสงและส่งแสงแดดได้อย่างอ่อน ๆ คริสตัลอยู่ในลำดับที่วุ่นวาย ทันทีที่ใช้แรงดันไฟฟ้าโครงสร้างผลึกจะถูกจัดเรียงตามลำดับที่แน่นอนกลายเป็นโปร่งใส ยิ่งแรงดันไฟฟ้าสูงขึ้นเท่าใดแก้วก็จะยิ่งโปร่งใสมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้นผู้ขับขี่สามารถตั้งค่าการลดแสงระดับใดก็ได้หรือปิดใช้งานตัวเลือกนี้โดยสิ้นเชิง

ประเภทของการย้อมสีอิเล็กทรอนิกส์

การย้อมสีอิเล็กทรอนิกส์เป็นการพัฒนาที่ค่อนข้างซับซ้อน น่าเสียดายที่รัสเซียและประเทศ CIS ยังไม่เชี่ยวชาญเทคโนโลยีนี้ดังนั้นจึงสามารถติดตั้งตัวเลือกนี้ในต่างประเทศหรือตามคำขอได้ แน่นอนว่าสิ่งนี้ส่งผลต่อต้นทุนและไม่ใช่ทุกคนที่สามารถจ่ายได้

ตอนนี้เทคโนโลยีต่อไปนี้สำหรับการผลิตกระจกอัจฉริยะสามารถแยกแยะได้:

1. PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal Devices) หรือชั้นผลึกเหลวโพลิเมอร์
2. SPD (Suspended Particle Devices) หรืออุปกรณ์อนุภาคแขวนลอย
3. Electrochromic หรือชั้นไฟฟ้าเคมี
4. Vario Plus Sky

เทคโนโลยี PDLC

กระจกอัจฉริยะที่ใช้เทคโนโลยี PDLC หรือ LCD ขึ้นอยู่กับการใช้ผลึกเหลวที่ทำปฏิกิริยากับวัสดุโพลีเมอร์เหลว เทคโนโลยีนี้ได้รับการพัฒนาโดยเกาหลีใต้

อันเป็นผลมาจากความเค้นพอลิเมอร์สามารถเปลี่ยนสถานะจากของเหลวเป็นของแข็งได้ ในกรณีนี้ผลึกจะไม่ทำปฏิกิริยากับโพลีเมอร์ทำให้เกิดการรวมตัวหรือหยดน้ำ นี่คือการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของกระจกอัจฉริยะ

แว่นตา PDLC ทำโดยใช้หลักการ "แซนวิช" ผลึกเหลวและโพลีเมอร์คั่นกลางระหว่างแก้วสองชั้น

แรงดันไฟฟ้าถูกนำไปใช้ผ่านวัสดุโปร่งใส เมื่อใช้แรงดันไฟฟ้าระหว่างขั้วไฟฟ้าทั้งสองขั้วไฟฟ้าจะถูกสร้างขึ้นบนกระจก มันบังคับให้ผลึกเหลวเรียงตัว แสงจะเริ่มลอดผ่านผลึกซึ่งทำให้กระจกโปร่งใสมากขึ้น ยิ่งแรงดันไฟฟ้าสูงเท่าใดผลึกก็จะยิ่งเรียงตัวมากขึ้นเท่านั้น ฟิล์ม PDLC กินไฟ 4 ÷ 5 W / m2

ฟิล์มมีสามสีให้เลือก:

1. สีฟ้าน้ำนม
2. สีขาวขุ่น
3. สีเทาน้ำนม

วิธีการสร้างฟิล์ม PDLC เรียกอีกอย่างว่าวิธี triplexing แก้วดังกล่าวต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษและดูแลเป็นพิเศษ อย่าใช้น้ำยาทำความสะอาดที่มีฤทธิ์รุนแรงและแรงกดบนกระจกมากเกินไปอาจทำให้เกิดการหลุดลอกได้

เทคโนโลยี SPD

ฟิล์มบางประกอบด้วยอนุภาคคล้ายแท่งซึ่งแขวนลอยอยู่ในของเหลว นอกจากนี้ฟิล์มยังสามารถคั่นกลางระหว่างบานหน้าต่างสองบานหรือติดกับพื้นผิว กระจกจะมืดและทึบหากไม่มีไฟฟ้า ความเครียดจะทำให้อนุภาคกระจายตัวออกไปโดยการปล่อยให้อยู่ในแสงแดด กระจกอัจฉริยะ SPD สามารถเปลี่ยนไปใช้โหมดแสงต่างๆได้อย่างรวดเร็วทำให้สามารถควบคุมแสงและความร้อนที่ส่งผ่านได้อย่างแม่นยำ

ฟิล์มไฟฟ้า

การย้อมสีด้วยไฟฟ้ายังเปลี่ยนความโปร่งใสของกระจกหลังจากใช้แรงดันไฟฟ้า แต่มีคุณสมบัติหลายประการ เทคโนโลยีนี้ใช้องค์ประกอบทางเคมีพิเศษที่ทำหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา กล่าวอีกนัยหนึ่งการเคลือบจะตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิโดยรอบและระดับของการส่องสว่าง

ต้องใช้แรงดันไฟฟ้าเพื่อเปลี่ยนระดับความโปร่งใสเท่านั้น หลังจากนั้นสถานะจะคงที่และไม่เปลี่ยนแปลง ความมืดเกิดขึ้นตามขอบค่อยๆเคลื่อนไปยังส่วนที่เหลือของกระจก การเปลี่ยนแปลงความทึบไม่ได้เกิดขึ้นทันที

คุณลักษณะที่โดดเด่นคือแม้จะอยู่ในสภาพมืด แต่ยังคงรักษาทัศนวิสัยที่ดีจากการตกแต่งภายในรถไว้ เทคโนโลยีนี้ไม่เพียง แต่ใช้ในรถยนต์เท่านั้น แต่ยังใช้ในด้านอื่น ๆ ด้วยเช่นในหอศิลป์และพิพิธภัณฑ์ Glass ช่วยปกป้องการจัดแสดงอันทรงคุณค่าจากแสงแดดและผู้ชมสามารถชื่นชมได้อย่างอิสระ

การย้อมสี Vario Plus Sky

Vario Plus Sky เป็นเทคโนโลยีกระจกอัจฉริยะเฉพาะจาก บริษัท AGP ของอเมริกา เทคโนโลยีนี้มีหลายชั้นซึ่งมีความแตกต่างกันหลายประการ

กระจก Vario Plus Sky ป้องกันแสงแดดได้ 96% ในขณะที่ยังคงทัศนวิสัยที่เพียงพอ ความแข็งแรงของกระจกก็เพิ่มขึ้นเช่นกันสามารถทนต่อแรงกดได้ 800J กระจกธรรมดาแตกที่ 200J. ด้วยโครงสร้างหลายชั้นความหนาและน้ำหนักของกระจกจึงเพิ่มขึ้นเกือบ 1,5 เท่า การจัดการเกิดขึ้นผ่านทางกุญแจสำคัญ

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีที่สำคัญมีดังต่อไปนี้:

• ผู้ขับขี่สามารถตั้งค่าความโปร่งใสของกระจกหน้ารถและหน้าต่างด้านข้างได้ตามต้องการ
• ระดับสูงของการป้องกันแสงอัลตราไวโอเลต (มากถึง 96%);
• การใช้กระจกอัจฉริยะช่วยให้คุณประหยัดการทำงานของเครื่องปรับอากาศและอุปกรณ์ภูมิอากาศอื่น ๆ ได้อย่างมาก
• หน้าต่างลามิเนตช่วยเพิ่มฉนวนกันเสียงและทนต่อแรงกระแทก

แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน:

• ต้นทุนสูง;
• เป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งกระจก "อัจฉริยะ" ด้วยตัวเองสามารถทำได้โดยผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถพร้อมอุปกรณ์เท่านั้น
• ฟิล์มบางประเภทต้องการแรงดันไฟฟ้าคงที่เพื่อรักษาความโปร่งใส ทำให้สิ้นเปลืองพลังงานแบตเตอรี่
• ไม่มีการผลิตของรัสเซียอุปทานที่ จำกัด ในตลาด

เทคโนโลยีการย้อมสีอัจฉริยะยังไม่แพร่หลายในรัสเซียและประเทศ CIS เช่นเดียวกับในยุโรปหรือสหรัฐอเมริกา ตลาดนี้เพิ่งเริ่มพัฒนา ราคาของตัวเลือกดังกล่าวไม่เล็ก แต่ในทางกลับกันผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายเพิ่มขึ้น Electrotoning ดูดซับแสงแดดได้ดีเยี่ยมโดยไม่รบกวนการมองเห็น อุณหภูมิที่สะดวกสบายถูกสร้างขึ้นในห้องโดยสาร นี่คือความมหัศจรรย์ที่แท้จริงของเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่สร้างความประทับใจ