รถยนต์: Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Multijet 250 Summit

Jeep เป็นแบรนด์ยานยนต์ที่หลายคนเชื่อมโยงกับ SUV ในทันที คุณรู้ไหม เช่นเดียวกับ (บริษัทเดิม) Mobitel กับโทรศัพท์มือถือ แต่ก็ไม่มีอะไรผิดปกติ เนื่องจาก Jeep ได้สร้างชื่อเสียงในด้านการเป็นรถออฟโรดอย่างแท้จริง Grand Cherokee เป็นมากกว่ารถ SUV มาช้านาน แต่ยังเป็นรถหรูที่ทำให้ผู้ซื้อแตกต่างอย่างแน่นอน

บางครั้งสิ่งนี้ก็น่าพึงพอใจเพราะรถยนต์อเมริกันไม่ได้พบเห็นได้ทั่วไปในสโลวีเนีย ในการทำเช่นนั้น ลูกค้าต้องเพิกเฉยต่อยีนอเมริกันที่เห็นได้ชัด ซึ่งสะท้อนให้เห็นในแชสซีที่ไม่น่าเชื่อ กระปุกเกียร์ที่หรูหรา และแน่นอนว่าสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมาก เครื่องยนต์เบนซินและยานพาหนะหนักไม่สำรอง

ดังนั้น จากทั้งหมดที่กล่าวมา การซ่อมแซมครั้งสุดท้าย (อย่างรวดเร็ว) จึงเป็นที่เข้าใจมากขึ้น เมื่อ Grand Cherokee ขึ้นชื่อเรื่องรูปทรงกล่อง มันไม่เป็นเช่นนั้นอีกต่อไป รุ่นที่สี่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างแล้วโดยเฉพาะรุ่นสุดท้าย บางทีหรือส่วนใหญ่เป็นเพราะ Jeep ร่วมกับกลุ่ม Chrysler ทั้งหมด เข้ายึดครอง Fiat ของอิตาลี

นักออกแบบได้มอบหน้ากากที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยพร้อมช่องระบายอากาศแบบแบนอีกเจ็ดช่องที่มีลักษณะเฉพาะ และยังมีไฟหน้าใหม่ที่บางกว่าซึ่งดึงดูดความสนใจด้วยการตกแต่งแบบ LED ที่สวยงามมาก ไฟท้ายยังเป็นแบบไดโอด และนอกเหนือจากรูปแบบที่ดัดแปลงเล็กน้อยแล้ว ที่นี่ไม่มีนวัตกรรมที่สำคัญใดๆ แต่ "ชาวอเมริกัน" คนนี้ไม่ต้องการพวกเขาด้วยซ้ำ เพราะถึงแม้จะอยู่ในรูปแบบที่เขาเป็น เขาก็โน้มน้าวใจในแง่ของการออกแบบและทำให้ผู้คนที่สัญจรไปมาหันหลังให้กับตัวเอง

Grand Cherokee ที่ได้รับการปรับปรุงดูน่าเชื่อถือยิ่งขึ้นภายใน นอกจากนี้หรือส่วนใหญ่เป็นเพราะอุปกรณ์ Summit ซึ่งมีขนมมากมาย: การตกแต่งภายในด้วยหนังทั้งชุด, ระบบเสียง Harman Kardon ที่ยอดเยี่ยมและดังพร้อมตัวเชื่อมต่อที่เกี่ยวข้องทั้งหมด (AUX, USB, การ์ด SD) และแน่นอน ระบบ Bluetooth ที่เชื่อมต่อและ หน้าจอกลางขนาดใหญ่ , เบาะนั่งด้านหน้าอุ่นและเย็น, กล้องถอยหลังพร้อมเสียงเตือนเซ็นเซอร์จอดรถ และระบบควบคุมความเร็วคงที่ที่ยอดเยี่ยมซึ่งประกอบด้วยสองแบบ - คลาสสิกและเรดาร์ ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสภาพการขับขี่ในปัจจุบัน นั่งสบาย เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า XNUMX ทิศทาง มิฉะนั้น ความรู้สึกในห้องโดยสารก็ดี คุณจะไม่เสียใจกับการยศาสตร์

หากคุณกำลังอ่านเพื่อดูว่า "อินเดีย" กระหายน้ำแค่ไหน ฉันต้องทำให้คุณผิดหวัง เมื่อทำงานประจำวัน (ในเมือง) หรือขับรถ ไม่จำเป็นว่าการบริโภคจะเกินค่าเฉลี่ย 10 ลิตรต่อ 100 กม. ของเส้นทาง และเมื่อออกจากเมือง คุณสามารถลดได้อีกหนึ่งหรือสองลิตร เป็นที่ชัดเจนว่าสิ่งนี้ไม่ได้เชื่อมต่อกับน้ำมันเบนซิน แต่ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลหกสูบสามลิตรที่ยอดเยี่ยมและทรงพลัง (250 "แรงม้า") และเกียร์แปดสปีด (แบรนด์ ZF) ระบบส่งกำลังแสดงอาการลังเลและกระตุกเมื่อออกตัวเท่านั้น และในขณะขับขี่ ระบบทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือจนไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์โดยใช้ใบพวงมาลัย

หากเราเพิ่มระบบกันสะเทือนแบบถุงลม (ซึ่งสามารถ "คิด" และปรับความสูงของรถเพื่อการขี่ที่เร็วขึ้นเพื่อการบริโภคเชื้อเพลิงที่น้อยลง) ระบบช่วยเหลือมากมาย และแน่นอน Quadra-Trac II ขับเคลื่อนทุกล้อพร้อมกับ Selec- ต้องขอบคุณ ระบบ Terrain (ซึ่งให้ผู้ขับขี่เลือกยานพาหนะที่ตั้งค่าไว้ล่วงหน้า XNUMX คันและโปรแกรมการขับขี่ตามภูมิประเทศและการยึดเกาะถนนผ่านปุ่มหมุน) Grand Cherokee คันนี้อาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับหลายๆ คน เป็นที่เข้าใจกันว่าระบบส่งกำลังและแชสซีไม่สามารถเทียบได้กับรถ SUV ระดับพรีเมียม เนื่องจาก Grand Cherokee ไม่ชอบขับเร็วบนถนนที่คดเคี้ยวและเป็นหลุมเป็นบ่อ ซึ่งไม่ใหญ่พอที่จะทำให้มันไม่น่าสนใจ .

ท้ายที่สุดมันยังโน้มน้าวใจด้วยราคา - ห่างไกลจากราคาต่ำ แต่ด้วยจำนวนอุปกรณ์หรูหราที่มีให้ คู่แข่งดังกล่าวอาจมีราคาแพงกว่ามาก และเนื่องจากรถคันนี้ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการแข่งรถ มันจึงสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ได้อย่างง่ายดาย และในขณะเดียวกัน มันจะสัมผัสจิตวิญญาณของพวกเขาอย่างนุ่มนวลด้วยเสน่ห์และความดึงดูดใจ

ข้อความ: Sebastian Plevnyak

จี๊ป แกรนด์ เชโรกี 3.0 V6 มัลติเจ็ต 250 ซัมมิท

ข้อมูลหลัก

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	6 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 2.987 cm3 - กำลังสูงสุด 184 กิโลวัตต์ (251 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 570 นิวตันเมตร ที่ 1.800 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ - เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด - ยาง 265/60 R 18 H (Continental Conti Sport Contact)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 202 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8,2 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 9,3 / 6,5 / 7,5 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 198 กรัม / กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 2.533 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.949 กก.
ขนาดภายนอก:	ความยาว 4.875 มม. – ความกว้าง 1.943 มม. – ความสูง 1.802 มม. – ระยะฐานล้อ 2.915 มม. – ลำตัว 700–1.555 93 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร