กล่าวโดยย่อ: Maserati Levante 3.0 V6 275 Diesel

เป็นที่ชัดเจนว่าแบรนด์สำคัญทั้งหมดหรืออย่างน้อยส่วนใหญ่ยอมจำนนต่อการผสมข้ามพันธุ์ แม้แต่รถสปอร์ตที่สุด รถยนต์ที่ผลิตเฉพาะรถสปอร์ต หรือแม้แต่ซุปเปอร์คาร์ สิ่งที่คล้ายกันเกิดขึ้นครั้งหนึ่งกับเครื่องยนต์ดีเซล เราเคยชินกับมันมาก่อนในกอล์ฟ และจากนั้นในรถยนต์ขนาดใหญ่ จนกระทั่งแบรนด์ต่างๆ นำเสนอในเวอร์ชันสปอร์ต และในตอนแรกมีกลิ่นเหม็นและความขุ่นเคืองมากมาย แต่แรงบิดมหาศาล ถังเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ และอัตราการสิ้นเปลืองที่ยอมรับได้ทำให้แม้แต่นักเล่นแร่แปรธาตุที่ใหญ่ที่สุดเชื่อฟัง

และแล้ว "เอฟเฟกต์ SUV" ก็เกิดขึ้น ขนาดเล็ก กลาง หรือใหญ่ มันไม่สำคัญในขณะนี้เพียงแค่ข้าม

ซึ่งแน่นอนอีกครั้งหมายความว่าทุกคนจะได้รับมัน ดังนั้น Mohicans สุดท้ายจึงล้มลง หนึ่งในรุ่นใหม่ล่าสุดคือ Maserati

ชาวอิตาเลียนกำลังเล่นกับแนวคิดของรถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่และมีชื่อเสียงในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา แต่ในความจริงแล้ว การวิจัยของ Kubang ไม่สมควรได้รับการผลิตจำนวนมาก เมื่อเวลาผ่านไป โลกยานยนต์ก็เปลี่ยนไป ด้วยเหตุนี้ การศึกษาของคิวบา

เท่าที่ภาพสุดท้ายมันพอๆ กับรถลีมูซีนหรืออัตลักษณ์ของรถก็ไม่มีข้อสงสัยอีกต่อไป

ด้วยรถยนต์ที่มีสายเลือดอย่างมาเซราติ คุณไม่สามารถผิดพลาดได้ อย่างน้อยก็ไม่ใช่คนที่ใหญ่ที่สุด ดังนั้นหลักการชี้นำของนักออกแบบชาวอิตาลีคือการสร้างรถยนต์ขนาดใหญ่ กว้างขวาง และทรงพลัง ซึ่งควรสร้างความประทับใจให้กับการควบคุมด้วย

บางอย่างได้ผลมากกว่า บางอย่างได้ผลน้อยกว่าเล็กน้อย Levante มีขนาดใหญ่ แต่กว้างขวางน้อยกว่าที่คุณคาดไว้อย่างมาก (อย่างน้อยก็ในห้องโดยสารหรือในที่นั่งด้านหน้า) เราไม่โต้แย้งประสิทธิภาพ แต่ด้วยการประมวลผลแน่นอนว่าทุกอย่างแตกต่างกัน หากคนขับตัดสินใจที่จะขับ Maserati เขาจะต้องผิดหวัง ถ้าเขารู้ตัวว่ากำลังขับรถ SUV มากกว่า XNUMX ตัน ความผิดหวังก็จะน้อยลง เราคิดถึงความสะดวกสบายและความสง่างามที่ประณีตมากขึ้น Levante ใช้เวลานานในทิศทางที่กำหนดแม้ว่าคนขับจะพูดเกินจริง แต่แชสซีที่ดังพร้อมระบบกันสะเทือนที่ค่อนข้างสปอร์ตอาจทำให้หลายคนรำคาญได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีคู่แข่งที่ถูกกว่ามากซึ่งทำงานได้ดีกว่ามาก หรือสง่างามกว่านั้น.

แต่ไม่ว่าอย่างไรก็ตาม เราไม่สามารถตำหนิเลบานเต้ในเรื่องรูปร่างได้ ใครที่รักแบรนด์จะต้องประทับใจกับส่วนหน้าของรถที่จะไม่สังเกตเห็นปัญหาและข้อบกพร่องที่เหลืออยู่อย่างแน่นอน Maserati ยังเป็นที่รู้จักจาก Levante และด้านหลังก็ชวนให้นึกถึง Ghibli ที่เล็กที่สุด ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้กับ Levante อย่างแท้จริง

การตกแต่งภายในได้รับการขัดเกลา แต่ในสไตล์อิตาลี แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกคนที่จะชอบมัน อีกครั้ง ไม่ว่าใครก็ตามจะรู้สึกมหัศจรรย์ในรถ มันจะกำจัดความทรงจำบางอย่างของ Fiat รุ่นอื่น ๆ คุณสมบัติที่ด้อยกว่าและเครื่องยนต์ที่ดัง

ใช่ Levante มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซินที่เสียงดังและน่าพอใจ เช่นเดียวกับเครื่องดีเซลที่เสียงดังแต่อึดอัด ในรถอันทรงเกียรติเช่นนี้ เครื่องยนต์ควรเก็บเสียงได้ดีกว่านี้ หากสมรรถนะไม่ทัดเทียมกับเครื่องยนต์ดีเซล 275 สูบในปัจจุบันอีกต่อไป ในทางกลับกัน "ม้า" 2,2 ตัวนั้นเร็วพอที่จะพารถ SUV ขนาด 100 เมตร XNUMX ตัน ออกไปนอกเมืองด้วยความเร็วสูงสุด XNUMX กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลาไม่ถึงเจ็ดวินาที ความเร็วสูงสุดยังน่ากลัว มีลูกผสมที่มีชื่อเสียงขนาดใหญ่หนักและเร็วเช่นนี้ไม่กี่ตัว แต่อย่างน้อยก็บอกให้รู้ว่า Levante คือ Maserati!

ข้อความ: Sebastian Plevnyak 

ภาพ: Саша Капетанович

Maserati Levante 3.0 V6 275 ขนาดใหญ่

ข้อมูลหลัก

ราคารุ่นพื้นฐาน:	86.900 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	108.500 €

ค่าใช้จ่าย (สูงสุด 100.000 กม. หรือห้าปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	V6 - 4 จังหวะ - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 2.987 cm3 - กำลังสูงสุด 202 กิโลวัตต์ (275 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร ที่ 2.000–2.600 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อทั้งสี่ - เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 6,9 กม./ชม. - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 7,2 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 189 กรัม/กม.
การขนส่งและการระงับ:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อทั้งสี่ - เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
มาเซ่:	ยาว 5.003 มม. - กว้าง 1.968 มม. - สูง 1.679 มม. - ระยะฐานล้อ 3.004 มม. - ท้ายรถ 580 ลิตร - ถังน้ำมัน 80 ลิตร