กล่าวโดยย่อ: Mercedes-Benz S 350 Blue TEC

 ปัจจุบันเป็นลำเรือที่เล็กที่สุดในสองรุ่น โดยมีความยาวลำเรือ 511 เซนติเมตร สำหรับการใช้งานครั้งแรกและการใช้งานอื่นๆ ของรถซีดานขนาดใหญ่ก็เพียงพอแล้ว แต่แน่นอนว่าความต้องการและนิสัยของผู้ที่เลือกใช้ Mercedes 'es class' นั้นไม่สามารถเทียบได้กับคนทั่วไป เมอร์เซเดส-เบนซ์ไม่ได้มีเป้าหมายนั้นเช่นกัน เนื่องจากได้นำเสนอคำพูดที่ว่ารถยนต์ที่ดีที่สุดในโลกคือ S-Class เจนเนอเรชั่นใหม่ ความทะเยอทะยานนั้นไม่เหมือนใคร แต่ถ้าใครตั้งเป้าหมายที่สูงส่งเช่นนั้นก็จำเป็นต้องรับรู้ความจริงที่ว่าเรากำลังพยายามเปรียบเทียบเครื่องจักรดังกล่าวกับสิ่งที่ดูเหมือนจะดีที่สุดในโลก Dieter Zetsche หัวหน้าใหญ่ของแบรนด์ Mercedes-Benz และชายคนแรกของเจ้าของ Daimler ได้นำเสนอวิสัยทัศน์ของเขาสำหรับ S-Class ใหม่: "เป้าหมายของเราไม่ใช่ความปลอดภัยหรือความสวยงาม สมรรถนะหรือประสิทธิภาพ ความสะดวกสบายหรือไดนามิก ความต้องการของเราคือให้เราประสบความสำเร็จในแต่ละด้านให้ได้มากที่สุด กล่าวอีกนัยหนึ่งดีที่สุดหรือไม่มีอะไรเลย! ไม่มีรถเบนซ์รุ่นอื่นใดที่แสดงความเป็นแบรนด์ได้เท่ากับ S-Class”

ดังนั้นเป้าหมายจึงไม่เหมือนใครอย่างแท้จริงตามความคาดหวัง แล้วมีอะไรอีกที่ควรจะอยู่ภายใต้รูปร่างที่น่าดึงดูดและน่าเชื่อเพียงพอ?

อย่างน้อยการชำเลืองดูเอกสารพื้นฐานที่ทุกคนได้รับเมื่อตัดสินใจว่าต้องการรถแบบนี้ก็จะบอกเราด้วยว่าควรคาดหวังอะไรจากรถเก๋งแบบนี้

นี่คือจุดเริ่มต้นของทั้งหมด กล่าวคือเราเต็มใจที่จะซื้อ "ดีที่สุดหรือไม่มีอะไรเลย" ของ Zetche นี้มากเพียงใด ในทางของตัวเอง นี่เป็นแนวทางที่ดีมากในการเลือกและซื้อ S-Class ใหม่

สมมติว่า:

เราจะซื้อเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดจริงหรือ? เราอยู่ในภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก คุณสามารถรับ S-Class ด้วยเทอร์โบดีเซลหนึ่งเครื่องหรือหนึ่งในสามเครื่องยนต์เบนซิน S 400 Hybrid มี V6 รวมกับมอเตอร์ไฟฟ้า S 500 V8 และผู้ที่เลือกใช้ V12 จะต้องรอ นานขึ้นเล็กน้อย แต่จนกระทั่งถึงตอนนั้น เขาก็สามารถรับมือกับข้อเสนอเครื่องยนต์เพิ่มเติมของ "จูนเนอร์" ของ Mercedes AMG อย่างเป็นทางการได้

จะดีกว่าไหมถ้าเรามีรถเก๋งที่มีความยาวเพียง 5,11 เมตร หรืออาจจะพอดีกับรถเก๋งที่ยาวกว่า 13 นิ้วได้หรือไม่?

ด้วยช้อนเต็มเราสามารถซื้ออุปกรณ์เสริมทางเทคนิคความปลอดภัยอุปกรณ์เสริมหรืออุปกรณ์เสริมระดับพรีเมี่ยมต่าง ๆ ที่ระบุไว้ในโบรชัวร์อย่างเป็นทางการซึ่งในหน้าแรกมีชื่อว่า S Pricelist ซึ่งสามารถเลือกได้ในรอบ 40 หน้า?

ในอุปกรณ์มาตรฐาน คุณจะพบหลายสิ่งหลายอย่างที่จัดอยู่ในหมวดหมู่ที่ดีที่สุดแล้ว ที่นี่เช่นกัน คุณต้องขุดเยอะ ๆ เพราะแน่นอนว่าอุปกรณ์มาตรฐานของ "ปกติ" S 350 ไม่มีทุกอย่างที่สามารถพบได้ในรุ่นอื่น ๆ ที่มีราคาแพงกว่าตามหลักเหตุผล เครื่องมือกำหนดค่าดูเหมือนคำศัพท์มากและบางคนแทนที่การศึกษาไซต์ดังกล่าวด้วยเกมคอมพิวเตอร์ที่ใช้เวลาไม่มากหรือน้อย

หากคุณเลือกอุปกรณ์เสริมที่ไม่ธรรมดาอย่างใดอย่างหนึ่ง ซึ่งแน่นอนว่าเป็นเทคโนโลยีที่ล้ำหน้ามาก โอกาสในการทดลองใช้งานจริงจะเป็นสัดส่วนโดยตรงกับราคาของมัน เราละเลยการเลือกสีเคลือบเงา ที่หุ้มเบาะนั่ง หรือการตกแต่งภายในที่มีให้เลือกมากมายอย่างไม่น่าเชื่อ (คุณสามารถเลือกหนึ่งในสี่สำหรับแผ่นไม้อัดเท่านั้น) ยกตัวอย่างเช่น อุปกรณ์มองภาพกลางคืนหรือแพ็คเกจ Assistant Plus ที่ให้คุณตั้งค่าความเร็วคงที่และปรับระยะปลอดภัยที่หน้ารถที่อยู่ข้างหน้าคุณ (Distronic Plus) โดยใช้กลไกบังคับเลี้ยวอัตโนมัติ . ซึ่งแก้ไขทิศทางการเดินทางและรวมถึงกลไกการเบรกอัตโนมัติสำหรับการป้องกันคนเดินเท้า PreSafe และ BasPlus เสริมซึ่งตรวจจับยานพาหนะตามขวาง คุณยังสามารถเลือกใช้ Magic Body Control (แต่สำหรับรุ่น VXNUMX) ซึ่งระบบพิเศษที่เพิ่มเข้ามาในจอภาพระบบกันสะเทือนแบบถุงลม (สแกน) ถนนด้านหน้ารถและปรับระบบกันสะเทือนให้เหมาะสม ส่งเสริม.

แน่นอนว่าความจริงนั้นเกี่ยวข้องกับต้นทุน ด้วยการทดสอบอย่างย่อ S 350 ของเรา การเพิ่มเติมหลายอย่างได้เพิ่มราคาพื้นฐานจาก € 92.900 เป็น € 120.477 แล้ว อย่างไรก็ตาม เราไม่พบข้อมูลทั้งหมดข้างต้นในเครื่องที่ทดสอบ

ใช่ S-Class อาจเป็นสิ่งที่หัวหน้า Zetche ต้องการ - รถที่ดีที่สุดในโลก

และอย่าลืมว่า S-Class เป็นรถยนต์คันแรกที่คุณจะไม่พบหลอดไฟธรรมดาอีกต่อไป ดังนั้นพวกเขาจะถูกลืมเกี่ยวกับการเปลี่ยนและชาวเยอรมันอ้างว่าไฟ LED มีความทนทานและทนทานกว่าเช่นกัน

และสุดท้าย สิ่งที่เรารู้ทั้งหมด: หากคุณยินดีที่จะหักเงินในจำนวนเงินที่เหมาะสมสำหรับรถที่ดีที่สุดในโลก คุณก็จะได้มันมา

Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 350 BlueTEC

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	ศูนย์รถยนต์ Špan
ราคารุ่นพื้นฐาน:	92.9000 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	120.477 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
พลัง:	190kW (258 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	6,8 s
ความเร็วสูงสุด:	250 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	7,3l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	V6 - 4 จังหวะ - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 2.987 cm3 - กำลังสูงสุด 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) ที่ 3.600 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 620 นิวตันเมตร ที่ 1.600–2.400 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง - เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด - ยาง 245/55 R 17 (Pirelli SottoZero Winter 240)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6,8 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 7,3 / 5,1 / 5,9 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 155 กรัม / กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.955 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.655 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 5.116 มม. - กว้าง 1.899 มม. - สูง 1.496 มม. - ระยะฐานล้อ 3.035 มม. - ท้ายรถ 510 ลิตร - ถังน้ำมัน 70 ลิตร