กล่าวโดยย่อ: Volkswagen Multivan DMR 2.0 TDI (103 kW) Comfortline

คุณไม่จำเป็นต้องฉลาดเกินไปที่จะเข้าใจว่าฉลาก DMR หมายถึงอะไรในแผ่นข้อมูลหรือรายการราคา อย่างไรก็ตาม ผู้เขียนบทความนี้ไม่ชัดเจนในทันทีว่าสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร หลังจากที่เราดูแล้ว มันก็ง่ายขึ้น - ระยะฐานล้อยาวขึ้น โง่เขลา! Volkswagen บิ๊กแวนรุ่นปัจจุบันกำลังจะสิ้นสุดในต้นเดือนหน้า และพวกเขาจะแสดงตัวตายตัวแทนเป็นครั้งแรก แต่ Multivan จะยังคงเป็นแนวคิดแปลก ๆ หากไม่ใช่สำหรับ Mercedes V-Class ใหม่ (ซึ่งเปิดตัวเมื่อปีที่แล้วและคุณสามารถอ่านการทดสอบของเราในนิตยสาร Avto ฉบับก่อนหน้า) ผลิตภัณฑ์ Volkswagen นี้จะยังคงเป็นผู้นำในชั้นเรียนแม้ว่าทศวรรษที่ผ่านมาแทบไม่เปลี่ยนแปลงเลย รุ่น. บางครั้งมันเกิดขึ้นที่เราปรับตัวเลือกของรถไม่ให้เหมาะกับรสนิยมหรือความปรารถนา แต่เพื่อความต้องการ (เมื่อเร็ว ๆ นี้วิธีนี้กลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้น)

ดังนั้น Multivan คันนี้จึงมาที่กองบรรณาธิการเพื่อตรวจสอบ เนื่องจากเขาต้องการหารถรับส่งที่เหมาะสมไปยังสถานที่จัดนิทรรศการในเจนีวา มันแสดงให้เห็นทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการเดินทางระยะไกล: ช่วงที่ยอดเยี่ยม ความเร็วที่เพียงพอ และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดี เป็นที่น่าสังเกตว่าในบรรดาผู้โดยสารที่สูงกว่า ความสะดวกสบายของ Multivan (ระบบกันสะเทือนและที่นั่ง) อยู่ในอันดับที่ดีที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มีประสบการณ์ระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น เป็นความจริงที่เวลาขับในพื้นที่เล็กๆ จะรู้สึกเหมือนกับว่ารถบัสอยู่ข้างหลังคนขับ

แต่แม้บนถนนที่มีหลุมบ่อจำนวนมาก เมื่อเอาชนะสิ่งกีดขวางทางอารยธรรม (“การกระแทกความเร็ว”) หรือการกระแทกบนทางหลวงเป็นคลื่นยาว ปฏิกิริยาของรถจะสงบยิ่งขึ้น และการกระแทกจะถูกกลืนหายไปโดยไม่รู้สึกหนักใจในห้องโดยสาร ความแตกต่างอีกอย่างจาก Multivan ทั่วไปคือการตกแต่งภายในที่ยาวขึ้น มันยาวมากจนเบาะนั่งทึบขนาดใหญ่ XNUMX แบบของรถ Multivan ปกติสามารถใส่หลังเบาะคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าได้ แต่เพื่อให้เหมาะกับการบรรทุกผู้โดยสารจำนวนเท่าๆ กันได้อย่างสบายๆ ฉันยืนยันได้แค่เพียงเงื่อนไขเพิ่มเติมว่าอย่างน้อยสองคนจะพึงพอใจกับพื้นที่วางขาที่น้อยกว่า การวางตำแหน่งที่นั่งนั้นยืดหยุ่นได้ด้วยรางที่มีประโยชน์ในห้องโดยสารด้านล่าง อย่างไรก็ตาม ไม่นานพอ (อย่างน้อยก็เหลือที่ว่างสำหรับเก็บสัมภาระ) สิ่งสำคัญที่สุดคือ Multivan DMR คันนี้กว้างและสบายมากสำหรับผู้ใหญ่ XNUMX คนพร้อมสัมภาระที่เบาะหลัง ที่นั่งในสองแถวที่เหลือสามารถปรับที่นั่งได้ตามใจชอบ หรือแม้แต่พลิกเบาะแล้วจัดพื้นที่สำหรับการสนทนาหรือการประชุมด้วยโต๊ะเสริมสำหรับสิ่งอื่นๆ เพิ่มเติม

เราไม่สามารถเขียนเกี่ยวกับเครื่องยนต์และสมรรถนะของมันได้นานกว่าหนึ่งปีแล้วเมื่อเราทดสอบ Transporter ด้วยเครื่องยนต์เดียวกัน (AM 10 - 2014) เฉพาะ Multivan เท่านั้นที่สะดวกสบายกว่าที่นี่ เสียงรบกวนจากกระโปรงหน้ารถหรือใต้ล้อรถน้อยลงมากเนื่องจากฉนวนและเบาะที่ดีกว่า สิ่งที่ควรกล่าวถึงอีกอย่างคืออุปกรณ์เสริมของ Volkswagen ที่ช่วยให้การปิดประตูเลื่อนด้านข้างและประตูท้ายทำได้ง่ายขึ้น ประตูสามารถปิดไฟได้น้อยลง (โดยใช้กำลังไฟน้อยลง) และกลไกช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปิดที่เชื่อถือได้ แน่นอนว่ายังมีด้านที่ยอมรับได้น้อยกว่า ระบบทำความร้อนและความเย็นได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น แต่ไม่มีความเป็นไปได้จริงในการปรับที่นั่งด้านหลังอย่างเหมาะสม และผู้โดยสารด้านหลังทุกคนควรพอใจกับสภาพอากาศที่เหมือนกัน

ประตูบานเลื่อนด้านข้างอยู่ทางด้านขวาเท่านั้น แต่ไม่มีทางเข้าอื่นทางด้านซ้ายนั้นไม่สังเกตเห็นได้ชัดเลย (แน่นอนว่าสามารถหาทางซ้ายได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม) สิ่งที่เราสามารถตำหนิ Multivan ได้มากที่สุดคือการขาดตัวเลือกสำหรับอุปกรณ์เสริมสาระบันเทิงที่แท้จริง เรามีความสามารถในการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือผ่านบลูทูธ แต่ขาดความสามารถในการเล่นเพลงจากสมาร์ทโฟน นี่คือจุดที่เราสามารถคาดหวังได้มากที่สุดจากผู้สืบทอดในอนาคต

คำ: Tomaž Porekar

Multivan DMR 2.0 TDI (103 กิโลวัตต์) Comfortline (2015)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.968 cm3 - กำลังสูงสุด 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) ที่ 3.500 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร ที่ 1.750-2.500 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 235/55 R 17 H (Fulda Kristall 4×4)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 173 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 14,2 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 9,8 / 6,5 / 7,7 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 203 กรัม / กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 2.194 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 3.080 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 5.292 มม. - กว้าง 1.904 มม. - สูง 1.990 มม. - ระยะฐานล้อ 3.400 มม. - ท้ายรถสูงสุด 5.000 ลิตร - ถังเชื้อเพลิง 80 ลิตร