ทดลองขับ Hyundai Getz 1.4

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพอร์ทัล Avtotachki เรายังคงแสดงความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญต่อไปโดยเปิดเผยข้อดีและข้อเสียของรถยนต์ที่ทดสอบ แชมป์แรลลี่ชาวเซอร์เบีย XNUMX สมัยได้ขับเคลื่อน Hyundai Getz ของเมืองและเราแบ่งปันความประทับใจที่สำคัญที่สุดของเขา ...

การปรากฏ “ แวบแรกรถดูค่อนข้างใหม่และน่าสนใจ สิ่งที่ดึงดูดสายตาของฉันได้ทันทีคือปรัชญา“ ล้อทุกซอกทุกมุม” ซึ่งทำให้ฉันพอใจเพราะมันสื่อถึงความตื่นเต้นในการขับขี่ ล้อตั้งอยู่ที่ปลายสุดของตัวถังซึ่งทำให้เป็น "กล่องขนาดเล็ก" ที่แท้จริง

ภายใน นอกจากนี้ยังยืนยันกับเราว่าการยศาสตร์สอดคล้องกับงาน:“ ทันทีที่คุณอยู่หลังพวงมาลัยคุณจะสังเกตเห็นการตกแต่งภายในที่“ ถูก” และ“ พลาสติก” เล็กน้อยซึ่งอาจเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ในระดับราคานี้ อย่างไรก็ตามฉันสังเกตเห็นว่าการจบสกอร์นั้นยอดเยี่ยม ทุกอย่างดูหนาแน่นและกะทัดรัดโดยไม่มีเสียงที่ไม่จำเป็นแม้ในสถานการณ์ที่รุนแรง ตำแหน่งและรูปทรงของพวงมาลัยนั้นยอดเยี่ยม แต่คันเกียร์ลดระดับนั้นน่ารำคาญเล็กน้อยอย่างน้อยก็จนกว่าคุณจะชิน ฉันจะให้คะแนนในเชิงบวกสำหรับการมองเห็นและเซ็นเซอร์จอดรถก็แทบไม่จำเป็นเพราะมักจะรู้สึกว่าขอบของรถอยู่ตรงไหน แน่นอนว่าเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเพศที่ยุติธรรมซึ่งจะไม่ใช้ความพยายามมากนักในการจอดรถในฝูงชนในเมืองซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับรถบางคัน "

เครื่องยนต์ “ เครื่องยนต์นั้นยอดเยี่ยมมากพอ ๆ กับกระปุกเกียร์ จังหวะสั้นและสิ่งเดียวที่ทำให้ฉันรำคาญเล็กน้อยคือความฝืดของกระปุกเกียร์ซึ่งทำให้การเคลื่อนที่ของคันโยกช้าลง ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องเล็กน้อยหากคุณต้องการ "ไล่ล่า" Goetz ให้เร็วขึ้นอีกนิด ฉันยังสังเกตเห็นเสียงเครื่องยนต์ดังขึ้นเล็กน้อยเมื่อขับด้วยความเร็วสูง แต่ฉนวนที่ไม่ดีก็มีโทษเช่นกัน อย่างไรก็ตามเครื่องทดสอบของ Getz นั้นมีน้ำหนักไม่เกิน 1.200 กิโลกรัมดังนั้นคุณไม่ควรคาดหวังมากจากเครื่องดังกล่าว "

พฤติกรรมการขับรถ “ ผู้ที่มองหาการขับขี่ที่เร็วกว่าบน Getz ควรคำนึงถึงลู่วิ่งที่แคบและตัวถังสูงและมีน้ำหนักเกือบ 1.200 กิโลกรัม ทั้งหมดนี้ในมุมที่รวดเร็วนำไปสู่การเอียงของร่างกายที่เด่นชัดขึ้นเล็กน้อย กาลักน้ำไม่สามารถตอบสนองความต้องการของการขับขี่แบบสปอร์ตได้ แต่นี่เป็นรถที่มีไว้สำหรับการใช้งานในเมืองดังนั้นในบริบทนี้เราต้องประเมินประสิทธิภาพของมัน ช่วงล่างสบายเพียงพอสำหรับการกระแทกบนถนนของเรา เฉพาะในส่วนที่ไม่เรียบด้านข้างรถจะดีดตัวเร็วขึ้นและถ้าคุณเลี้ยวเร็วเกินไปส่วนหน้าจะเลื่อนไม่ใช่ด้านหลัง ฉันขอชมเชยระบบเบรกเบรกหยุดอย่างถูกต้องและไม่มีแนวโน้มที่จะร้อนเกินไป "