ทดลองขับ Volkswagen Jetta

• วีดีโอ

ตลาดขายหลักของ Jetta อยู่ไกลจากยุโรป อเมริกา และเอเชีย สำหรับตลาดอเมริกานั้นแบรนด์ชั้นนำของเยอรมันได้ออกแบบและสร้าง Jetta รุ่นล่าสุด นั่นคือเหตุผลที่จะวางจำหน่ายครั้งแรกในเดือนกันยายนปีนี้

ต่อมาในฤดูใบไม้ผลิหน้าจะปรากฏในยุโรปและจีนเท่านั้น ในฐานะที่เป็นหนึ่งในสื่อของยุโรปที่ได้รับการคัดเลือก นิตยสาร Auto มีโอกาสทดสอบในการนำเสนอทั่วโลก แน่นอนว่าในอเมริกา

เรื่องราวใหม่ของเจตตาจะซับซ้อนมาก การที่รถยังคงชื่อ Jetta ไว้นั้นเนื่องมาจากตลาดในอเมริกา ซึ่งเรียกอีกอย่างว่ารถยนต์รุ่นกลางบางรุ่น ซึ่งในขณะนั้นเป็นที่รู้จักในยุโรปในชื่อ Venta หรือ Boro นอกจากชาวอเมริกันแล้ว ชาวจีนยังได้รับเกียรติให้ผลิตรถยนต์รวมกว่า 9 ล้านคัน ซึ่ง Jetta ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วและดึงดูดคนหนุ่มสาวได้ ...

นอกจากกลุ่ม Bore แบบเก่าแล้ว Volkswagen ยังจำหน่ายอีกรุ่นในจีนซึ่งปรับให้เข้ากับความต้องการของตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกในปัจจุบัน (Lavida)

ในแง่ของการออกแบบ Jetta เป็นผู้นำทิศทางการออกแบบใหม่ที่เรียบง่ายและสง่างามของ Volkswagen ซึ่งได้รับการประกาศในการศึกษา New Compact Coupé (NCC) ในเมืองดีทรอยต์ในปีนี้

Jetta เป็นรุ่นซีดานของรถคูเป้ที่ได้รับความสนใจอย่างมากในดีทรอยต์ ซึ่งในอนาคตบางทีในหนึ่งปีหรือมากกว่านั้น เราคาดว่าจะมีการผลิตรถคูเป้ (ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับ Golf ไม่ใช่ Jetta)

กระจังหน้า Volkswagen ทั่วไปใน Jetta เสริมด้วยเส้นสายที่เรียบง่ายซึ่งทำให้รถดูเป็นผู้ใหญ่

Jetta ใหม่นั้นยาวกว่ารุ่นก่อนเก้าเซนติเมตร ระยะฐานล้อยังยาวขึ้นอีกเจ็ดเซนติเมตร ซึ่งพิสูจน์ได้ในทางเทคนิคด้วยว่า Jetta กำลังเคลื่อนตัวออกจาก Golf (และการออกแบบที่ก้าวหน้าในปัจจุบันสามารถทนต่อการเพิ่มระยะฐานล้อได้ง่ายขึ้น)

แม้แต่ภายในของ Jetta พร้อมกับแผงหน้าปัดก็บอกลากอล์ฟโคลน แน่นอนว่ามันยังคงรักษาคุณสมบัติทั้งหมดเหล่านี้ไว้ซึ่งได้รับการยกย่องจาก Volkswagens ที่สาบาน: ทุกอย่างอยู่ในสถานที่! อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าสนใจก็คือ การตกแต่งภายในจะแตกต่างกันไปตามทวีปที่ Jetta ใหม่วางจำหน่าย

ในเวอร์ชันสหรัฐอเมริกา ซึ่งเราทดสอบบนถนนในซานฟรานซิสโก คุณภาพของขอบล้อพลาสติกนั้นอยู่ในระดับที่ต่ำกว่าที่สัญญาไว้มากสำหรับยุโรปและจีน

นี่คือความแตกต่างระหว่างพลาสติกแข็งกับรุ่นที่มีเกียรติและนุ่มนวลกว่า ซึ่งไม่เพียงแต่ดูแตกต่าง แต่ยัง "แสดง" คุณภาพที่ดีกว่ามากซึ่งผู้ซื้อในประเทศอื่นๆ จะนำไปใช้

ด้วยระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น ทำให้มีพื้นที่ในห้องโดยสารมากขึ้น ดังนั้นผู้โดยสารจะต้องชอบใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเบาะหลัง พอคุกเข่าลงและที่นี่เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับสถานการณ์ทั่วไปของ Passat ได้แล้ว อย่างไรก็ตาม ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระไม่ได้เพิ่มขึ้น แต่ก็ไม่ก่อให้เกิดความกังวล เนื่องจากปริมาณที่มากกว่า 500 ลิตร

การนำเสนอ Jette ไปทั่วโลกหมายถึงการทำความรู้จักกับเขาในขณะที่เขาจะเป็นที่รู้จักและควบคุมโดยชาวอเมริกัน นอกจากนี้ยังหมายถึงการออกแบบแชสซีที่มีความต้องการน้อยลง! สำหรับตลาดสหรัฐ เป้าหมายหลักคือการลดต้นทุนการผลิตและเทียบรถกับคู่แข่งอย่าง Toyota Corolla และ Honda Civic

ทั้งสองแบรนด์ญี่ปุ่นเสนอรถลีมูซีนรุ่นอเมริกันที่ค่อนข้างแย่เมื่อเทียบกับที่ชาวยุโรปใช้ชื่อเดียวกัน สูตรของ Volkswagen ยังคงเหมือนเดิม: พลาสติกแข็งและเพลากึ่งแข็ง! และแน่นอนอย่างอื่นเช่นเครื่องยนต์สองรุ่นสำหรับตลาดอเมริกาเท่านั้นคือ 2 ลิตรสี่สูบและ XNUMX ลิตรห้าสูบซึ่งจะเสริมด้วย TDI สองลิตร

แต่ความเรียบง่ายและราคาถูก (ในการผลิต) ของเครื่องยนต์เบนซินทั้งสองเครื่องทำให้ Jetta ออกจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาได้ในราคาเพียง 16.765 ดอลลาร์สหรัฐฯ ตั้งแต่เดือนตุลาคมเป็นต้นไปในการปรับฐานเครื่องยนต์ ด้วยเครื่องยนต์สองลิตรและแน่นอนว่าพร้อมเครื่องยนต์ เกียร์ธรรมดาห้าสปีด

บรรลุเป้าหมายแล้ว และโฟล์คสวาเกนจะสามารถเสนอรถยนต์ให้กับผู้ซื้อชาวอเมริกันในราคาที่แข่งขันได้ ซึ่งเป็นอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดในการได้รับส่วนแบ่งการตลาดสำหรับผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดในยุโรปที่อยู่อีกฟากหนึ่งของมหาสมุทรแอตแลนติก

แล้วคุณล่ะ มอง Jetta รุ่นใหม่ ซึ่งในฉบับแรกกลายเป็นเรื่องเล่าที่ “ยังไม่เสร็จ” ของรสชาติยุโรปได้อย่างไร? การย้อนกลับไปที่อาคารหลังพวงมาลัยของ Jetta ใหม่นั้นไม่มีอะไรต้องกังวล ควรเน้นความสะดวกสบายที่น่าพอใจและการยึดเกาะถนนที่มั่นคงในแง่ของประสิทธิภาพการขับขี่

ในแง่ของพฤติกรรมการใช้ถนน การรวมพวงมาลัยเพาเวอร์แบบธรรมดาไว้ในสูตรการประหยัดเชื้อเพลิงของ Jette ใหม่นั้นเป็นเรื่องที่น่าสงสัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับเวอร์ชันยุโรป ซึ่งแน่นอนว่าเราก็เคยขับเช่นกัน พวกเขามีการจัดการทั้งกลางวันและกลางคืน Jetta คือ (จะ) เป็นรถที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงสำหรับยุโรป

อย่างไรก็ตาม สามารถพูดได้ไม่กี่คำเกี่ยวกับเครื่องยนต์เบนซินห้าสูบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรวมกับเกียร์อัตโนมัติ จนถึงตอนนี้ นี่จะเป็นกลุ่มผู้ซื้อชาวอเมริกันที่มีตัวเลือกมากที่สุด เครื่องยนต์ห้าสูบ 2 ลิตรน่าประหลาดใจด้วยการตอบสนองที่ดีและกำลังที่น่าพอใจ (5 kW / 125 hp)

แน่นอน แม้แต่บนถนนในอเมริกา ทั้งเครื่องยนต์ของยุโรปที่มีอยู่อย่าง 1.2 TSI และ 2.0 TDI ก็มีลักษณะที่แตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เกี่ยวกับเกียร์คลัตช์คู่ Jetta ก็ดูเหมือนรถผู้ใหญ่

ไม่ว่าเขาจะสามารถทำงานได้ดีบนถนนของเราหรือไม่นั้นเป็นเรื่องยากที่จะคาดเดาได้ รูปทรงของ Jetta นั้นให้ความรู้สึกสดชื่นอย่างแน่นอน เราสามารถสนับสนุนการยืนยันของสื่ออเมริกันบางกลุ่มอย่างแน่นอนว่าความเรียบง่ายนั้นน่าดึงดูดใจ ประการที่สองคือการออกแบบเคส

รสนิยมของยุโรปจะเปลี่ยนไปหรือไม่ และผู้ซื้อจะมองหารถซีดานระดับกลางแบบคลาสสิกอีกในอนาคตหรือไม่? ด้วยห้องโดยสารที่เพิ่มขึ้น Jetta ได้บุก Passat ปัจจุบันแล้ว เร็วๆ นี้จะมีรุ่นใหม่เข้ามาแทนที่ ซึ่งจะมาถึงยุโรปเร็วกว่า Jetta ใหม่เสียอีก

เนื่องจากเราสามารถคาดหวังให้เวอร์ชันคาราวานเข้าร่วมในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ความเข้าใจของชาวยุโรปเกี่ยวกับเรื่องนี้น่าจะดีขึ้นอย่างมาก

อย่างไรก็ตาม เส้นทางของ Jetta จะมีความสำคัญมากกว่าสำหรับ Volkswagen ในตลาดนอกยุโรปมากกว่าที่เคยเป็นมา และรุ่นที่ XNUMX อย่างน้อยก็จากมุมมองด้านสุนทรียศาสตร์ ถือเป็นก้าวใหม่

เจตตะจะวิวัฒนาการ

โฟล์คสวาเกนได้ประกาศไปแล้วว่านอกจากเครื่องยนต์ในปัจจุบันแล้ว ยังจะติดตั้งไดรฟ์ปลั๊กอินไฮบริดให้กับ Jetta ในอนาคตอีกด้วย ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในการศึกษาที่คล้ายกับ Golf อันนี้จะเป็นที่ต้องการอย่างมากในตลาดสหรัฐอเมริกาและจีน สำหรับประเทศสหรัฐอเมริกา ได้มีการประกาศเมื่อต้นปี 2012

Jetto จะถูกนำเสนอในสหรัฐอเมริกาด้วยเพลาล้อหลังแบบมัลติลิงค์ที่เรียกร้องมากขึ้นตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิหน้า เมื่อจะวางจำหน่ายในรุ่น GLI (European GTI) พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 200 แรงม้า

ในประเทศจีน Jetta จะเปิดตัวในฤดูใบไม้ผลิปีหน้าและจะมีเนื้อหาที่มีราคาแพงกว่า (ยุโรป) เนื่องจาก VW เสนอ Lavido สำหรับลูกค้าที่มีความต้องการน้อยกว่า

Tomaž Porekar ภาพถ่าย: พืชและTP