วอลโว่เปิดตัวระบบจอดรถอัตโนมัติ
วอลโว่ได้พัฒนาระบบจอดรถอัตโนมัติที่ปฏิวัติวงการ ต้องขอบคุณเขาที่ทำให้รถสามารถหาพื้นที่จอดรถได้อย่างอิสระและเข้าครอบครอง - แม้ว่าคนขับจะไม่ได้อยู่ในรถก็ตาม เพื่อให้ขั้นตอนการจอดรถปลอดภัย รถยังสื่อสารกับรถคันอื่น ตรวจจับคนเดินถนนและวัตถุอื่นๆ ในที่จอดรถ ระบบจะส่งต่อระบบไปยังวอลโว่ XC90 ใหม่ ซึ่งจะเปิดตัวครั้งแรกในโลกในช่วงปลายปี 2014 ก่อนหน้านี้ ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า รถยนต์แนวคิดที่มีระบบนี้จะถูกนำเสนอต่อนักข่าวที่งานแสดงส่วนตัวพิเศษ
เทคโนโลยีการจอดรถอัตโนมัติเป็นระบบแนวความคิดที่ปลดปล่อยคนขับจากภาระหน้าที่ที่ต้องใช้แรงงานมาก 
ค้นหาพื้นที่จอดรถฟรี คนขับเพียงแค่ทิ้งรถไว้ที่ทางเข้าที่จอดรถเพื่อไปรับที่จุดเดิมในภายหลัง” โธมัส โบรเบิร์ก ที่ปรึกษาด้านความปลอดภัยอาวุโสของ Volvo Car Group อธิบาย
ในการใช้ระบบอย่างเต็มประสิทธิภาพ ที่จอดรถต้องติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสมซึ่งโต้ตอบกับระบบรถ คนขับจะได้รับข้อความแจ้งว่ามีบริการจอดรถอัตโนมัติ ณ สถานที่นั้น เปิดใช้งานด้วยโทรศัพท์มือถือ จากนั้นรถใช้เซ็นเซอร์พิเศษเพื่อค้นหาพื้นที่จอดรถฟรีและไปที่นั้น เมื่อคนขับกลับมาที่ลานจอดรถและต้องการจะออกจากที่จอดรถ ทุกอย่างจะกลับกัน
ปฏิสัมพันธ์กับรถยนต์คันอื่นและผู้ใช้ถนน
ต้องขอบคุณระบบที่ช่วยให้รถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ ตรวจจับสิ่งกีดขวางและเบรก ทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัยระหว่างรถคันอื่นกับคนเดินถนนที่อยู่ในลานจอดรถ ความเร็วและแรงเบรกจะปรับให้เข้ากับสภาวะที่เกิดขึ้นในสถานการณ์ดังกล่าว
“สมมติฐานพื้นฐานที่เราทำคือยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะต้องสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่รถยนต์แบบดั้งเดิมและผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ นิยมใช้เช่นกัน” โธมัส โบรเบิร์กกล่าว
ผู้บุกเบิกเทคโนโลยีอิสระ
Volvo Car Group ได้พัฒนาเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยอย่างเข้มข้น ซึ่งเป็นผู้นำมาอย่างยาวนาน บริษัทยังลงทุนในระบบจอดรถอัตโนมัติและระบบขับเคลื่อนขบวนรถอัตโนมัติ
วอลโว่เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายเดียวที่เข้าร่วมในโครงการ SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) ซึ่งเสร็จสมบูรณ์ในปี 2012 โครงการพิเศษนี้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับพันธมิตรด้านเทคโนโลยีของยุโรป XNUMX ราย มุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีที่สามารถใช้บนถนนธรรมดาได้ ทำให้รถยนต์สามารถเคลื่อนที่ได้ในคอลัมน์พิเศษ
ขบวนรถ SARTRE ประกอบด้วยรถบรรทุกที่บังคับได้ ตามด้วยยานพาหนะวอลโว่สี่คันที่เคลื่อนที่อย่างอิสระด้วยความเร็วสูงถึง 90 กม./ชม. ในบางกรณี ระยะห่างระหว่างรถเพียงสี่เมตร
พวงมาลัยอัตโนมัติใน XC90 . รุ่นถัดไป
เทคโนโลยีการจอดรถและขบวนรถอัตโนมัติยังอยู่ระหว่างการพัฒนา อย่างไรก็ตาม ในความพยายามที่จะรักษาระดับแนวหน้าของนวัตกรรมเทคโนโลยี เราจะแนะนำส่วนประกอบระบบบังคับเลี้ยวอัตโนมัติตัวแรกใน Volvo XC90 ใหม่ ซึ่งจะเปิดตัวในปลายปี 2014” Thomas Broberg กล่าวสรุป
