วอลโว่สั้นอินไลน์ 6
เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงของ Volvo Short Inline 6 series ผลิตตั้งแต่ปี 2006 ถึง 2016 ที่โรงงาน Ford ในเมือง Bridgend และติดตั้งในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าบนแพลตฟอร์ม P3 สายประกอบด้วยหน่วยบรรยากาศ 3.2 ลิตรและเครื่องยนต์เทอร์โบ 3.0 ลิตร
- บรรยากาศ
- องคาพยพ
เครื่องยนต์ Atmospheric Volvo SI6 3.2 ลิตร
ช่วงของเครื่องยนต์ Short Inline 6 เป็นการพัฒนาชุดเครื่องยนต์ Volvo Modular ที่เป็นที่นิยม จากการออกแบบ มีบล็อก 6 สูบอะลูมิเนียมในสายการผลิตที่คล้ายกันพร้อมซับในเหล็กหล่อ หัววาล์วอะลูมิเนียม 24 วาล์วพร้อมลิฟเตอร์ไฮดรอลิก การฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย นอกจากนี้ยังใช้ที่นี่เป็นระบบที่เป็นกรรมสิทธิ์สำหรับการเปลี่ยนรูปทรงเรขาคณิตของท่อร่วมไอดี VIS
การจัดเรียงตามขวางใต้ฝากระโปรงจำเป็นต้องมีการออกแบบไดรฟ์ไทม์มิ่งที่ไม่สำคัญ: เพลาลูกเบี้ยวเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงโดยใช้โซ่และกระปุกเกียร์หลายเกียร์และชุดเสริมจะนั่งอยู่บนเพลาแยกต่างหากด้านหลังเครื่องยนต์และขับเคลื่อนด้วยสายพาน . เพลาไอดีมีตัวเปลี่ยนเฟส VCT และระบบสลับโปรไฟล์ลูกเบี้ยว CPS
ชุดประกอบด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 เครื่อง และ B6324S2 และ B6324S4 เป็นรุ่น PZEV ที่หายากสำหรับตลาดอเมริกา:
| B6324S | 238 แรงม้า / 320 น |
| บีทูเอส6324 | 225 แรงม้า / 300 น |
| บีทูเอส6324 | 231 แรงม้า / 300 น |
| บีทูเอส6324 | 243 แรงม้า / 320 น |
เครื่องยนต์ Volvo SI6 3.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จ
ในเวลาเดียวกันกับหน่วยบรรยากาศก็ประกอบเครื่องยนต์เทอร์โบที่มีปริมาตรน้อยกว่าเล็กน้อย นอกเหนือจากการมีเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบเลื่อนคู่แล้ว เครื่องยนต์เหล่านี้ยังมีความแตกต่างหลายประการ: ตัวควบคุมเฟสมีอยู่ที่เพลาทั้งสอง แต่ระบบ CPS และ VIS ต้องถูกละทิ้ง
ในปี 2010 เครื่องยนต์ Short Inline 6 รุ่นบรรยากาศและเทอร์โบชาร์จได้รับการอัพเกรด เป้าหมายของการอัปเดตคือเพื่อลดแรงเสียดทาน: มีการเคลือบ DLC ของพื้นผิวภายใน, ซับในเพลาข้อเหวี่ยงแบบต่างๆ, ตัวปรับความตึงสายพานและปั๊มอะลูมิเนียม
มี ICE เพียงสามชุดเท่านั้น โดย B6304T5 เป็นรุ่นที่ทรงพลังเป็นพิเศษสำหรับรุ่น Polestar:
| บี6304ที2 | 285 แรงม้า / 400 น |
| บี6304ที4 | 304 แรงม้า / 440 น |
| บี6304ที5 | 350 แรงม้า / 500 น |
