ทดลองขับ Haval H9
ทดลองขับ

ทดลองขับ Haval H9

Haval H9 เป็นรถ SUV จีนที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุดในรัสเซีย นอกจากนี้ยังมีราคาแพงที่สุด - ราคาของ H9 คือ 28 ดอลลาร์

Haval H9 เป็นรถ SUV จีนที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุดในรัสเซีย นอกจากนี้ยังมีราคาแพงที่สุด - ราคาของ H9 คือ 28 ดอลลาร์ ที่ตัวแทนจำหน่าย พวกเขาจะแก้ไขคุณอย่างแน่นอน: ชื่อแบรนด์นั้นออกเสียงว่า "Haveil" ยามที่จอดรถโดยทั่วไปเรียกรถว่า "โฉบ" และไม่ไกลจากความจริง Haval เป็นแบรนด์ใหม่ของ Great Wall Motors ซึ่งได้รับชื่อเสียงในรัสเซียด้วย Hover SUV

ชาวจีนตัดสินใจเปิดตัวแบรนด์ใหม่ในรัสเซียโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจาก บริษัท Irito ซึ่งตั้งแต่ปีที่แล้วได้หยุดรับชุดแต่งรถจาก Great Wall เพื่อประกอบรถ SUV พวกเขาจะพัฒนาเครือข่ายอย่างอิสระและสร้างโรงงานในภูมิภาค Tula ซึ่งมีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2017 เส้นทางสู่ความหรูหรามาตั้งแต่ต้น - เรือธง H9 เปิดตัวครั้งแรกในรัสเซียและมีเพียงรุ่นที่ราคาไม่แพงกว่า H8, H6 และ H2
 

Roman Farbotko วัย 25 ปีขับรถ Peugeot 308

 

“นี่คืออะไร Haval ใหม่?” - เห็นได้ชัดว่ายามในลานจอดรถเข้าใจ "จีน" ดีกว่าฉันมาก ฉันพยักหน้าตอบอย่างไม่มั่นใจแล้วเปิดประตูบานใหญ่ - พวกที่บอกว่าคนจีนสร้างรถด้วยกระดาษฟอยล์ไม่ได้เข้าไปใน H9 แน่นอน ตั้งแต่วินาทีแรกมันเล่นกับจินตนาการของคุณทำให้คุณเชื่อว่าที่นี่ปลอดภัยและค่อนข้างทันสมัย

 

ทดลองขับ Haval H9


H9 มีตัวเลือกมากมาย แต่ไม่สะดวกที่จะใช้ อย่างไรก็ตามในระบบพิกัดของฉันชาวจีนได้ไต่ระดับสูงขึ้นหลายขั้น ยังคงเป็นเรื่องยากที่จะเปรียบเทียบกับผู้ผลิตต่างประเทศรายอื่น แต่ความก้าวหน้านั้นน่าทึ่งอยู่แล้ว H9 เป็นรถที่คุณควรทำความรู้จักกับอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีน

วิศวกรที่สร้าง H9 ได้รับคำแนะนำจาก Toyota Land Cruiser Prado รถยนต์มีขนาดและช่วงล่างใกล้เคียงกัน แต่การออกแบบของ SUV ของจีนนั้นมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว Haval นั้นยาวกว่ารุ่นญี่ปุ่นเล็กน้อยเนื่องจากระยะยื่นด้านหน้าที่เพิ่มขึ้น มันกว้างขึ้น สูงขึ้น และมีแทร็กที่เพิ่มขึ้น และการจัดวาง "จีน" นั้นง่ายกว่า: SUV ไม่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและระบบกันสะเทือนด้านหลัง ภายใต้สภาวะปกติ Haval เป็นแบบขับเคลื่อนล้อหลัง และการยึดเกาะกับล้อหน้าจะถูกส่งผ่านโดยใช้คลัตช์หลายแผ่นของ BorgWarner TOD มีโหมดแยกต่างหากสำหรับสภาวะที่ยากลำบาก (โคลน ทราย และหิมะ) ในระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ "สกปรก" จะส่งแรงขับไปข้างหน้ามากขึ้น ในแก๊สลดแรงสั่นสะเทือน "หิมะ" และในทางกลับกัน ในทรายจะเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ สามารถไว้วางใจได้ด้วยการรับรู้สภาพถนนอย่างอิสระ - มีโหมดอัตโนมัติสำหรับสิ่งนี้ หากเป็นลบนอกหน้าต่างและถนนลื่น อัลกอริธึมหิมะจะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ และผู้ขับขี่จะได้รับคำเตือนเกี่ยวกับเรื่องนี้ด้วยสัญญาณที่ได้ยิน สำหรับสภาวะที่ยากลำบากโดยเฉพาะ มีโหมดลดความเร็วด้วยอัตราทดเกียร์ 2,48 ซึ่งศูนย์กลางถูกล็อค และแรงขับจะกระจายอย่างเท่าเทียมกันระหว่างเพลา แต่ไม่เกินความเร็ว 40 กม. ต่อชั่วโมงเท่านั้น มีระบอบการปกครองที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสำหรับเมืองและระบอบกีฬาเพื่อลดความซับซ้อนของการแซง

 



คนจีนยังคงเป็นนักออกแบบ อย่างแรก พวกเขาเริ่มทำซ้ำเงาของโมเดลยุโรปยอดนิยม จากนั้นจึงคัดลอกทั้งหมด ดังนั้น แทนที่จะจำลักษณะที่ปรากฏของ Haval H9 ได้เดินไปรอบ ๆ รถเป็นเวลาหลายนาทีและมองหาองค์ประกอบที่คุ้นเคย ไม่พบ. การค้นหาความคล้ายคลึงกันภายในนั้นง่ายกว่ามาก: การออกแบบแผงด้านหน้าทำให้นึกถึง Honda Pilot ใหม่ พื้นผิวของวัสดุคุณภาพการสร้าง (โดยวิธีการในระดับที่เหมาะสม) ปุ่มการควบคุมสวิตช์ - ทุกอย่างที่นี่คล้ายกับภาษาญี่ปุ่นมาก แต่มีบางสิ่งที่ทำลายทุกสิ่ง

ดูเหมือนว่า "จีน" ที่แพงที่สุดในตลาดรัสเซียมีหน้าที่เพียงแค่อวดโฉม Russification ในอุดมคติ ดูเหมือนว่าพลาสติกนุ่มและหนังหนาทำให้ความคาดหวังของฉันสูงเกินไปฉันคาดว่าจะได้เห็นกราฟิกเจ๋ง ๆ ที่นี่พร้อมเมนูที่ชัดเจน "150 กม. สู่ความว่างเปล่า" - ดังนั้น Haval จึงบอกใบ้ว่าโลกในอุดมคติของฉันกำลังจะพังทลาย

การอ่านค่าของเซ็นเซอร์อุณหภูมิบนแผงหน้าปัดและบนจอแสดงผลแยกต่างหากในคอนโซลกลางไม่ตรงกัน แต่นั่นเป็นปัญหาครึ่งหนึ่ง: ในการเปิดเบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นคุณต้องทำภารกิจในระบบมัลติมีเดียที่มีกราฟิกที่ล้าสมัยซึ่งนอกจากนี้การทำงานช้าลงอย่างสิ้นหวัง

 

ทดลองขับ Haval H9



H9 มีตัวเลือกมากมาย แต่ไม่สะดวกที่จะใช้ อย่างไรก็ตามในระบบพิกัดของฉันชาวจีนได้ไต่ระดับสูงขึ้นหลายขั้น ยังคงเป็นเรื่องยากที่จะเปรียบเทียบกับผู้ผลิตต่างประเทศรายอื่น แต่ความก้าวหน้านั้นน่าทึ่งอยู่แล้ว H9 เป็นรถที่คุณควรทำความรู้จักกับอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีน

ทดลองขับ Haval H9

H9 มีตัวเลือกระบบส่งกำลังเดียวคือ GW2,0C4 ขนาด 20 ลิตร "สี่" ที่ออกแบบโดย Great Wall Motors ติดตั้งไดเรคอินเจคชั่นและวาล์วแปรผัน ต้องขอบคุณเทอร์โบชาร์จเจอร์ BorgWarner ทำให้ 218 แรงม้าถูกลบออกจากเครื่องยนต์ และแรงบิด 324 นิวตันเมตร เครื่องยนต์จับคู่กับ ZF "อัตโนมัติ" หกสปีด - ระบบส่งกำลังนั้นมาจากโรงงาน Zahnrad Fabrik ของจีน

Polina Avdeeva อายุ 27 ปีขับ Opel Astra GTC

 

คำเตือนที่เป็นโมฆะ 50 กิโลเมตรทำให้ฉันยิ้มได้ จนถึงตอนนั้นการจราจรติดขัดที่ TTK ฉันเข้าใกล้ "ความว่างเปล่า" อย่างรวดเร็วแม้ว่าฉันจะขยับรถติดเพียงไม่กี่เมตร แต่คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดแสดงปริมาณการใช้เฉลี่ย 17,1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร แต่นั่นไม่ใช่สิ่งเดียวที่ทำให้ฉันรำคาญ เมื่อฉันไปรับรถที่ร้านเสริมสวยผู้จัดการก็เปิดเครื่องทำความร้อนที่นั่งอย่างระมัดระวัง หลังจากเคลื่อนไหวไป 30 นาทีมันก็ร้อนจนทนไม่ได้ที่จะนั่งและฉันไม่สามารถปิดมันได้ ปรากฎว่าก่อนอื่นคุณต้องกดปุ่มที่มีรูปที่นั่งบนคอนโซลกลาง (ด้วยวิธีนี้เมนูบนหน้าจอจะถูกเรียกขึ้นมา) จากนั้นคุณต้องเดาว่าบรรทัดที่มีข้อความเป็นปุ่มสัมผัสที่จะ ให้คุณไปที่เมนูอื่นซึ่งคุณสามารถเลือกระดับความร้อนหรือแม้แต่ปิดได้ ความไม่สะดวกที่สำคัญอีกประการหนึ่ง: ด้วยการตั้งค่าที่นั่งที่เลือกเข่าของฉันวางพิงแผงหน้าปัดแข็ง - แป้นเหยียบเคลื่อนไปทางขวามากเกินไป

 

ทดลองขับ Haval H9



แม้จะมีข้อบกพร่องบางประการในด้านการยศาสตร์ แต่การตกแต่งภายในของ Haval H9 นั้นดูค่อนข้างพูดน้อยและไม่อวดรู้ รอบ ๆ โคมไฟส่องสว่างภายใน - แสงรูปร่างสีที่สามารถปรับเปลี่ยนให้เหมาะกับทุกรสนิยม (จากสีแดงสดสีเหลืองและสีเขียวเป็นสีม่วงสีชมพูและสีน้ำ) เมื่อรถเปิดออกตัวอักษร Haval สีแดงจะปรากฏบนยางมะตอยซึ่งฉายจากกระจกมองข้างของรถ คำทักทายที่คล้ายกันพบได้ในแบรนด์ยุโรป แต่ควรสังเกตว่า Haval สามารถจัดการการกู้ยืมได้อย่างมีประสิทธิภาพ

H9 จัดการได้ดีกว่าที่คุณคาดหวังจากอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน มีแรงฉุดมากพอที่จะติดตามการจราจรในกรุงมอสโกที่มีพายุ แต่ถ้าคุณลดความเร็วให้ช้าลงอีกนิดหรือเปลี่ยนเลนกระทันหัน Haval จะเปิดแก๊งค์ฉุกเฉิน การดูแลและความระมัดระวังที่เพิ่มขึ้นดังกล่าวรบกวนจิตใจอย่างรวดเร็ว H9 ยังไม่คุ้นเคยกับการจราจรในเมือง ผู้ขับขี่ของ SUV คันอื่นมองดูด้วยความสนใจและบางครั้งก็งุนงง Haval H9 เป็นรถยนต์ที่กว้างขวาง กว้างขวาง และมีอุปกรณ์ครบครัน มันยังคงต้องทำการเปลี่ยนแปลงในเมนู Russified และเรื่องตลกเกี่ยวกับรถจีนจะกลายเป็นอดีตไปแล้ว

ทดลองขับ Haval H9



ในตลาดรัสเซีย SUV นำเสนอในรูปแบบเดียวและสมบูรณ์ที่สุด - ด้วยการตกแต่งภายในด้วยหนังเจ็ดที่นั่ง, ไฟหน้าไบซีนอน, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนและล้อขนาด 18 นิ้ว ป้ายราคาอยู่ที่ 28 ดอลลาร์ รวมถึงอะคูสติก Infinity, การนำทางด้วยแผนที่ Here, ที่พักเท้าแบบมีไฟส่องสว่าง และแม้แต่เครื่องฟอกอากาศพร้อมฟังก์ชันโอโซน ด้วยจำนวนเงินที่เท่ากัน คุณสามารถซื้อ Toyota Land Cruiser Prado ในการกำหนดค่าที่ง่ายที่สุดด้วยเครื่องยนต์ 034 ลิตร (2,7 แรงม้า) และ "กลไก" หรือ Mitsubishi Pajero ที่มี "อัตโนมัติ" ในรุ่นกลาง

ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเพื่อรับบริการทุกๆ 10 กิโลเมตร การบำรุงรักษาเป็นศูนย์จะดำเนินการในหกเดือนและ 000 กม. - บริษัท ของเขาดำเนินการให้ฟรี การรับประกันสำหรับ H5 คือ 000 เดือนหรือ 9 กม. นอกจากนี้ยังสัญญาว่าจะอพยพรถที่ผิดพลาดโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายหากอยู่ห่างจากตัวแทนจำหน่ายไม่เกิน 36 กม.
 

Evgeny Bagdasarov วัย 34 ปีขับรถ Volvo C30

 

ก่อนที่ฉันจะทำความคุ้นเคยกับ H9 ฉันถือสมาร์ทโฟนจีนไว้ในมือ โครงสร้างที่มั่นคงหน้าจอสว่างโปรเซสเซอร์ที่ดีราคาค่อนข้างสูงและ ... ชื่อที่รู้จักกันในรัสเซียในชื่อ Haval H9 SUV นั้นคล้ายกับสมาร์ทโฟนมากยกเว้นระบบปฏิบัติการ Android นอกจากนี้ยังมีปัญหาการขาดแคลนอย่างเฉียบพลัน: ลายเซ็นบางส่วนทำให้เกิดความสับสนอย่างสิ้นเชิง ในความสับสนวุ่นวายนี้การนำทางที่ดีด้วยแผนที่ Here เกิดขึ้นโดยไม่คาดคิด และเพลงในรถก็ดีมาก

 

ทดลองขับ Haval H9


หิมะตกหนักบางส่วนฟื้นฟู H9 อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้ลื่นไถล แต่ในขณะเดียวกันก็หยุดการลื่นไถลท้ายที่เริ่มขึ้นและช่วยให้รถหนักบนถนนลื่นได้อย่างมั่นใจ ช่วยให้คุณสามารถลากได้อย่างนุ่มนวลซึ่งไม่ใช่เรื่องง่าย - ความล่าช้าของเทอร์โบรบกวน ทันทีที่ปิดระบบป้องกันการสั่นไหว H9 ก็ไถลไปกับทุกล้อทันทีและพยายามขับเข้าไปในรถลากเลื่อนหิมะ ทางออฟโรด Haval ให้ความรู้สึกมั่นใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีส่วนร่วมในการลดระดับ เมื่อเลือกเส้นทางของระบบกันสะเทือนเขายังคงปีนไปข้างหน้าและเมื่อแขวนในแนวทแยงมุม ด้านล่างของจุดเปราะบางทั้งหมดถูกปกคลุมด้วยเกราะเหล็ก แต่ต้องระลึกไว้เสมอว่าแผ่นเหล็กเสริมซึ่งช่วยป้องกันข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์กระปุกเกียร์และกล่องถ่ายโอนในเวลาเดียวกันจะอยู่ในระดับต่ำและเหยียบพื้นเมื่อถอยหลัง

ในขั้นต้น ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนใช้ชื่อ Haval สำหรับรถครอสโอเวอร์ H6 รุ่นใหม่ และต่อมาได้ตั้งชื่อกลุ่มผลิตภัณฑ์ออฟโรดทั้งหมดตามชื่อดังกล่าว โดยยังคงป้ายชื่อ “ฟัน” ของ Great Wall ไว้ ในปี 2013 Haval ถูกแยกออกเป็นแบรนด์ที่แยกจากกัน และรถคันแรกที่ลองใช้ป้ายทะเบียนใหม่คือ H2 รถคอมแพ็คครอสโอเวอร์ สำหรับการรีแบรนด์ครั้งนี้ เกรท วอลล์ มอเตอร์สประกาศตัวด้วยการเข้าร่วมงานดาการ์ และพัฒนารถออฟโรดรุ่นใหม่หลายรุ่นพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ ชุดเกียร์และส่วนประกอบที่ทันสมัยจากซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก และในปี 2014 บริษัทได้เปิดตัวป้ายชื่อแบบสองสีที่งาน Shanghai Auto Show เพื่อระบุตัวเลือกส่วนบุคคล สีแดง - ความหรูหราและความสะดวกสบาย สีน้ำเงิน - กีฬาและเทคโนโลยี จะไม่มีความแตกต่างของสีในรัสเซีย - ป้ายชื่อสีแดงเท่านั้น

 



ความจริงที่ว่า H9 เขียนเป็นภาษารัสเซียโดยมีข้อผิดพลาดซึ่งแนะนำให้ "เหยียบ" แป้นเบรกนั้นส่วนใหญ่เป็นเรื่องเล็ก ระบบมัลติมีเดียของ Range Rover และ Maserati ใช้ในการพูดด้วยสำเนียงที่แข็งแกร่ง นอกจากนี้ บริษัทสัญญาว่าจะแก้ไขข้อผิดพลาดในการแปลใน SUV รุ่นต่อไป การเรียนรู้การพูดไม่เพียงพอสำหรับ H9 แต่ต้องปรับตัวให้เข้ากับสภาพอากาศหนาวเย็นของรัสเซีย ใบปัดน้ำฝนทำให้ตาพร่าในความหนาวเย็นและเสียงดังเอี๊ยดอย่างน่ากลัว ในเวลาเดียวกัน พวกเขาทำความสะอาดได้แย่มาก ทิ้งคราบสกปรกไว้บนกระจก ซึ่งไม่ควรอยู่ในรถในราคา 28 ดอลลาร์ หัวจ่ายน้ำที่ปัดน้ำฝนปล่อยของเหลวออกมามากเกินไป แต่ทันทีที่อุณหภูมิอากาศภายนอกลดลงต่ำกว่าลบ 034 องศา มันก็จะแข็งตัวทันที มอเตอร์กระจกไม่สามารถรับมือกับน้ำแข็งได้ เครื่องยนต์เทอร์โบสตาร์ทโดยไม่ยากที่อุณหภูมิต่ำกว่าลบ 15 แต่ต้องรอความร้อนจากเครื่องยนต์เป็นเวลานาน ดังนั้นการแก้ไขข้อผิดพลาดควรหมายถึงการติดตั้งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าสำหรับทุกสิ่งและทุกคน

ตอนนี้เครื่องยนต์สองลิตรในรถยนต์ขนาดใหญ่จะไม่ทำให้ใครแปลกใจ - จำวอลโว่เป็นอย่างน้อย การอัดบรรจุอากาศมากเกินไปช่วยให้คุณกำจัดแรงได้มากกว่าหนึ่งร้อยต่อปริมาตรลิตร แต่ในขณะเดียวกันผู้ผลิตก็มีส่วนร่วมในการลดน้ำหนัก ในทางกลับกัน Haval ถูกสร้างขึ้นอย่างดีจนมีมวลมากกว่าสองตัน และมอเตอร์แม้จะได้รับการส่งคืนที่ประกาศไว้ แต่ก็ไม่ยากที่จะแบกยักษ์ใหญ่เช่นนี้ - การบริโภคเฉลี่ยแม้ในโหมดเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมก็อยู่ที่ประมาณ 16 ลิตร

 

ทดลองขับ Haval H9



หิมะตกหนักบางส่วนฟื้นฟู H9 อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้ลื่นไถล แต่ในขณะเดียวกันก็หยุดการลื่นไถลท้ายที่เริ่มขึ้นและช่วยให้รถหนักบนถนนลื่นได้อย่างมั่นใจ ช่วยให้คุณสามารถลากได้อย่างนุ่มนวลซึ่งไม่ใช่เรื่องง่าย - ความล่าช้าของเทอร์โบรบกวน ทันทีที่ปิดระบบป้องกันการสั่นไหว H9 ก็ไถลไปกับทุกล้อทันทีและพยายามขับเข้าไปในรถลากเลื่อนหิมะ ทางออฟโรด Haval ให้ความรู้สึกมั่นใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีส่วนร่วมในการลดระดับ เมื่อเลือกเส้นทางของระบบกันสะเทือนเขายังคงปีนไปข้างหน้าและเมื่อแขวนในแนวทแยงมุม ด้านล่างของจุดเปราะบางทั้งหมดถูกปกคลุมด้วยเกราะเหล็ก แต่ต้องระลึกไว้เสมอว่าแผ่นเหล็กเสริมซึ่งช่วยป้องกันข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์กระปุกเกียร์และกล่องถ่ายโอนในเวลาเดียวกันจะอยู่ในระดับต่ำและเหยียบพื้นเมื่อถอยหลัง  

ทดลองขับ Haval H9
Ivan Ananyev อายุ 38 ปีขับรถ Citroen C5

 

ด้วยความคาดหวังถึงช่วงเวลาที่อุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนจะเติมเต็มทั้งโลกด้วยรถยนต์ราคาถูกและคุณภาพสูงตลาดนี้คงอยู่มานานถึงสิบปี ช่วงนี้ไม่มีอะไรพิเศษเกิดขึ้น ใช่รถยนต์จากอาณาจักรกลางไม่ได้เป็นกระป๋องที่พังยับเยินจากการออกแบบของญี่ปุ่นที่ขโมยมา แต่เราไม่ได้เห็นผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัยและมีคุณภาพสูงอย่างแท้จริงแม้แต่ชิ้นเดียว เป็นไปได้ว่ามีอยู่จริง แต่ในตลาดของเราไม่มีและไม่ใช่เพราะรถยนต์สมัยใหม่ไม่สามารถมีราคาถูกได้และรถยนต์ราคาแพงของแบรนด์ที่ไม่รู้จักจะถึงวาระที่จะล้มเหลวล่วงหน้าที่นี่

จากนั้นเขาก็ปรากฏตัวขึ้น - รถที่ได้รับการยกย่องแม้กระทั่งจากเพื่อนร่วมงานที่มีประสบการณ์และตัวแทนจำหน่ายพยายามขายในราคา $ 28 ตามข้อบ่งชี้ทั้งหมด - ไม่มากไปหรือน้อยกว่าคู่แข่งของ Toyota Land Cruiser Prado รูปลักษณ์ที่มั่นคงสไตล์ที่มีคุณภาพอุปกรณ์ที่แข็งแกร่ง และคำจารึก "Haval" สีแดงสดที่ดูน่าเกรงขามเหล่านี้ที่หลั่งไหลมาจากโปรเจ็กเตอร์ของกระจกมองหลังลงบนยางมะตอยยามค่ำคืนของมอสโกว์ที่มืดมิดเป็นเพลงเบา ๆ ราคาไม่แพงที่ดูน่าดึงดูด ในห้องโดยสารมีไฟประดับด้วยซ้ำและโดยทั่วไปแล้วดูเหมือนว่าที่นี่จะเป็นที่เรียบร้อย เครื่องดนตรีที่มีสีสันสดใสอ่านง่ายพร้อมชุดคำสั่งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในตัว แม้วัสดุจะดีและมีสไตล์ที่ดี เก้าอี้ไม่เลวมีการปรับเปลี่ยนมากมาย

 

ทดลองขับ Haval H9


อนิจจาเครื่องยนต์เทอร์โบสองลิตรแทบจะไม่ดึงไม่ว่าจะเลือกโหมดใดก็ตาม การพัฒนา Haval ในขณะเดินทาง - รถบรรทุก GAZelle เป็นอย่างไร แต่ในทางกลับกันสิ่งที่คาดหวังจากเฟรม SUV? โดยปกติ Haval จะขับเป็นเส้นตรงเท่านั้นและเต้นรำและเขย่าตัวผู้โดยสารเมื่อกระแทก และนอกจากนี้เขายังพูดภาษารัสเซียไม่ดี - คำย่อที่น่ากลัวเหล่านี้และคำที่ไม่สามารถเข้าใจได้บนหน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดในรถยนต์สมัยใหม่ดูไม่น่ารักหรือตลกเลย

เป็นคนจีนที่คุ้นเคยกับคนจำนวนมาก - จะเป็นเรื่องยากสำหรับคนรัสเซียที่จะจ่ายเงิน 28 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์จีน Prado รุ่นเดียวกันหรือ Mitsubishi Pajero รุ่นเก่าอาจดูโบราณกว่า แต่ขับเคลื่อนได้อย่างน่าเชื่อถือ และมีแบรนด์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วซึ่งได้รับการสนับสนุนจากประสบการณ์หลายปีและเครือข่ายสถานีบริการ ผู้ที่ซื้อ Haval H034 อาจเป็นที่รู้จักในฐานะของแท้ แต่คุณต้องมองหาผู้ที่ต้องการ - น้อยคนนักที่จะกล้าเสี่ยงเงินในยุคของเรา

 

 

เพิ่มความคิดเห็น