ขับดู SWM RS 300 R ถึง RS 500 R

ตอนนี้พวกเขากลับมาในฐานะการเกิดใหม่ของ Husqvarna สัญชาติอิตาลีและเสนอมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ที่สุดในราคาสุดคุ้ม! สี่จังหวะ RS 300 R 300 cc M ราคาเพียง 6.240 ยูโร และรถมัสเซิลคาร์ขนาด 500 ซีซี M - แพงกว่าแค่ร้อยเดียว ไม่มีจักรยานเอนดูโรหนักรุ่นไหนถูกกว่าที่จะขี่เป็นงานอดิเรกหรือการแข่งขัน!

ในขณะที่ Shineray Group ซึ่งเป็นเมืองหลวงของจีนและยักษ์ใหญ่อยู่เบื้องหลังเรื่องราวการรื้อฟื้นแบรนด์ SWM จากขี้เถ้า จักรยานดังกล่าวได้รับการออกแบบ พัฒนา และผลิตในอิตาลี โดยเฉพาะใน Varese ในโรงงานล้ำสมัยที่สร้าง Husqvarnas จนถึงปี 2013 เมื่อ BMW ขายบริษัท KTM ทั้งหมด หลายคนตกงานในชั่วข้ามคืน หัวหน้าวิศวกร Ampelio Macchi ซึ่งดึงดูดนักลงทุนชาวจีน ตกลงอย่างรวดเร็วที่จะซื้อเครื่องมือและแผนงาน จากนั้นจาก Stefan Pierer หัวหน้าคนงาน KTM ซื้อโรงงานที่มีสายการผลิตที่ทันสมัย

ไม่เป็นความลับที่ทั้งสองรุ่น enduro ได้รับการปรับปรุงจริง ๆ แล้วรถแข่ง Husqvarna TE 310 และ TE 510 พลาสติกดัดแปลงเล็กน้อย เปลี่ยนส่วนประกอบบางส่วน และสุดท้ายประกอบเป็นรถจักรยานยนต์ที่ตอบสนองความต้องการของ enduros ในยุโรป ออสเตรเลีย หรืออเมริกาใต้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ นักขี่ (เช่น ตัวหลัก) ตลาดสำหรับ SWM) ระบบกันสะเทือนนั้นจัดทำโดย Kayabi ของญี่ปุ่นและเป็นช่วงล่างที่ปรับได้อย่างเต็มที่ซึ่งดัดแปลงมาสำหรับการขี่แบบสปอร์ต enduro เครื่องยนต์ในทั้งสองรุ่นยังคงเหมือนเดิมกับ Husqvarna ของอิตาลี นี่คือเครื่องยนต์สูบเดียวสี่จังหวะระบายความร้อนด้วยของเหลวที่มีสี่วาล์วต่อสูบ การฉีดเชื้อเพลิงแข็งและปริมาตรกระบอกสูบ 297,6 หรือ 501 ซีซี

ในสนามทดสอบของการแข่งขันชิงแชมป์โลกที่เมือง Roveta ประเทศอิตาลี เราได้ทดสอบโมเดลการแข่งรถทั้งสองรุ่น ซึ่งเป็นรุ่นก่อนการผลิตและได้ให้แนวคิดแก่เราเกี่ยวกับสิ่งที่คาดหวังจากจักรยานยนต์ Enduro ที่มีราคาไม่แพงที่สุดที่กล่าวไว้ข้างต้นในตลาด

การเดินประมาณห้าร้อยคนที่เราขี่เป็นครั้งแรกไม่ได้เผยให้เห็นความเลอะเทอะหรือราคาถูก แต่นี่เป็นจักรยานยนต์ที่จริงจัง ทันทีที่เราเหยียบคันเร่งและ RS 500 R ปีนขึ้นไปบนล้อหลังใน ลักษณะการควบคุม มีพลังมาก แต่สิ่งที่เราชอบมากที่สุดคือส่งกำลังได้อย่างราบรื่น ต่อเนื่อง เหมาะสำหรับรถ Enduro ที่เราส่วนใหญ่ต้องต่อสู้กับการยึดเกาะที่ไม่ดี เราขับด้วยเกียร์สามโดยไม่มีปัญหาใดๆ ตลอดเส้นทางทดสอบ ซึ่งเป็นข้อพิสูจน์ที่ดีถึงความคล่องตัวของเครื่องยนต์ สำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์น้อยกว่าเล็กน้อยและผู้ที่ไม่รู้สึกว่ามีอำนาจในการจัดการกำลังเครื่องยนต์ 500cc. ดูสิ RS 300 R จะสมบูรณ์แบบ มันมีกำลังเพียงพอสำหรับทั้งการพักผ่อนและการแข่งรถด้วยเอซ 350, 450 หรือ 500 อย่างไรก็ตามคิวบิกไบค์ไม่สามารถแข่งขันได้เมื่อต้องเร่งความเร็ว แต่ถ้าเขาแพ้ที่นี่เล็กน้อยเมื่อเทียบกับพี่ชายที่เข้มแข็งของเขา ในทางกลับกัน เขาชนะด้วยการจัดการที่ง่ายมาก ในมุมหนึ่งหรือในช่องทางหนึ่ง เช่น ในสนามทดสอบ รถเกือบจะขับด้วยตัวเองและยึดสนามได้ดี ในขณะที่ต้องใช้กำลังและความรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า

เรามีความยินดีที่มีชื่อใหม่เกิดขึ้นพร้อมกับประเพณีการแข่งขันที่เข้มข้นในที่เกิดเหตุ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้อยู่อาศัยใน Primorye อาจรู้จัก SWM ดีกว่าที่อื่นในสโลวีเนีย แต่เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาจะแสดงโมเดลสี่จังหวะ 250cc ใหม่ทั้งหมดในช่วงฤดูใบไม้ร่วง เรามักจะได้ยินเกี่ยวกับ SWM ในอนาคต การจัดจำหน่ายไปยังสถานที่ของเราดูแลโดย Zupin Moto Sport ด้วยประเพณี 125 ปีในวงการมอเตอร์สปอร์ต (ทั้งในเยอรมนีและสโลวีเนีย) ซึ่งดูแลทั้งวัสดุสิ้นเปลืองและอะไหล่ผ่านตัวแทนจำหน่าย Motor Jet จาก Maribor

Petr Kavchich

ภาพถ่าย: “Matia Negrini”

มีอะไรขาย: SWM RS 300 R - 6240 ยูโร

ข้อมูลทางเทคนิค: SWM RS 300/500 R

เครื่องยนต์: สูบเดียว, สี่จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยของเหลว, 297,6 / 501 cm3, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Mikuni, สตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้า

กำลังสูงสุด: ตัวอย่างเช่น

แรงบิดสูงสุด: ตัวอย่างเช่น

เกียร์: 6 สปีด, โซ่.

โครง: ท่อ, โครเมียม-โมลิบดีนัม

เบรก : ดิสก์หน้า 260 มม. ดิสก์เบรกหลัง 240 มม.

ระบบกันสะเทือน: โช้คอัพหน้า Kayaba ขนาด 50 มม. ปรับระดับได้, ระยะยุบ 300 มม., โช๊คเดี่ยว Kayaba ด้านหลังปรับระดับได้, ระยะการเดินทาง 296 มม., ที่วางแขน

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

ความสูงเบาะนั่งจากพื้น : 963 มม.

ถังน้ำมัน: 7,2 l

ระยะฐานล้อ: 1.495 มม.

น้ำหนักไม่รวมน้ำมัน : 107/112 กก.

ขาย: Motor Jet, doo, Maribor

ราคา: 6240/6340 ยูโร